Jump to content

Новичку нужна помощь


Recommended Posts

:)

Спорим невозможно)

 

А вообще возможно почти.

 

Ми-8 с новейшим двигателем «Мотор Сич» поднялся буквально вертикально на высоту 8200 м, причем без каких-либо дополнительных виражей, зависания или еще каких-либо динамических траекторий. Еще 648 м — и вертолет достигнет высоты самой высокой горы в мире Джомолунгмы (8848 м). Во время показательного полета, когда вертолет достиг запланированной высоты, приборы зафиксировали, что машина с новым двигателем может подниматься еще выше. То есть слетать в Гималаи и подняться на вертолете с запорожскими двигателями выше Эвереста — отнюдь не несбыточная мечта, а дело минут пятнадцати.

 

На прошедшем в Гостомеле под Киевом салоне «Авиасвит-2012» вертолет Ми-8Т установил рекорд и поднялся на высоту 8200 м. Не по спирали, а вертикально, при этом в два раза перекрыв нормативную скорость подъема. В 2013 году -уже 9150 метров .

 

http://www.aex.ru/news/2013/8/15/109269/

 

http://kafanews.com/novosti/69820/9150-metrov---novyy-mirovoy-rekord-vysoty-vertoleta-mi-8msb_2013-08-16

 

И вертолет там уже был. Не восьмерка конечно.

 

http://alp.org.ua/?p=14532

 

Не за горами и посадка восьмерки на Эверест.:)


Edited by AlexandrT
Link to comment
Share on other sites

:)

 

А вообще возможно почти.

 

Ми-8 с новейшим двигателем «Мотор Сич» поднялся буквально вертикально на высоту 8200 м, причем без каких-либо дополнительных виражей, зависания или еще каких-либо динамических траекторий. Еще 648 м — и вертолет достигнет высоты самой высокой горы в мире Джомолунгмы (8848 м). Во время показательного полета, когда вертолет достиг запланированной высоты, приборы зафиксировали, что машина с новым двигателем может подниматься еще выше. То есть слетать в Гималаи и подняться на вертолете с запорожскими двигателями выше Эвереста — отнюдь не несбыточная мечта, а дело минут пятнадцати.

 

На прошедшем в Гостомеле под Киевом салоне «Авиасвит-2012» вертолет Ми-8Т установил рекорд и поднялся на высоту 8200 м. Не по спирали, а вертикально, при этом в два раза перекрыв нормативную скорость подъема. В 2013 году -уже 9150 метров .

 

http://www.aex.ru/news/2013/8/15/109269/

 

http://kafanews.com/novosti/69820/9150-metrov---novyy-mirovoy-rekord-vysoty-vertoleta-mi-8msb_2013-08-16

 

И вертолет там уже был. Не восьмерка конечно.

 

http://alp.org.ua/?p=14532

 

Не за горами и посадка восьмерки на Эверест.:)

 

У меня есть некоторые сомнения в этих заявлениях.

Пишут, что рекорд установлен с использованием двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е

 

 

 

Технические характеристики:

 

Режим 2,5-минутной мощности, режим продлжительной мощности - 60 мин. (1ПМ) при ОНД (Н=0, M=0, МСА +20°С): Мощность, л.с. (кВт) 1700 (1251) Режим продолжительной мощности - 60 мин. (2ПМ) при ОНД,

Взлетный режим,

Режим продолжительной взлетной мощности (30 мин)(H=0, M=0, МСА): Мощность, л.с. (кВт) 1500 (1104) поддерживается до t, °С +55 Удельный расход топлива, кг/л.с.•ч 0,251 Крейсерский режим (H=0, M=0, МСА): Мощность, л.с. (кВт) 1000(736) поддерживается до t, °С +60 Удельный расход топлива, кг/л.с.•ч 0,280 Сухая масса двигателя, кг 295

 

 

 

 

 

 

Хотя у мотор сич даже у ТВ3-117ВМA серии 02 мощности больше

 

 

 

 

Двигатель TB3-117BMA серии 02 Режим 2,5- минутной мощности при одном неработающем двигателе (Н=0, М=0, МСА): Мощность, л.с. (кВт) не менее 2400(1765) Режим 30- минутной мощности при одном неработающем двигателе (Н=0, М=0, МСА): Мощность, л.с. (кВт) 2200(1618) Удельный расход топлива, кг/л.с-ч (кг/кВт-ч) 0,210(0,286) Крейсерский режим (Н=0, М=0, МСА): Мощность, л.с. (кВт) 1500(1103) Сухая масса, кг 294

 

 

 

 

Или взять ВК-2500-03

 

 

 

Режим 2,5-минутной мощности при ОНД (Н=0, М=0, МСА +15°С): Мощность, л.с. (кВт) 2700(1985) Взлётный режим (Н=О, М=О, МСА+15°C): Мощность, л.с. (кВт) 2000*(1470)...2400(1764) Удельный расход топлива, кг/л.с.•ч (кг/кВт•ч) 0,220(0,299)...0,210(0,286) Крейсерский режим (Н=О, М=О, МСА+15°C): Мощность, л.с. (кВт) 1500(1103)...1750(1287) Сухая масса, кг 300

* САУ двигателя позволит настраивать значение мощности на взлетном режиме 2400, 2200 и 2000 л.с. (в зависимости от типа вертолета, на который устанавливается двигатель).

 

 

 

 

Почему рекорд именно на ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е, а не на более мощных?

 

Вот репортаж https://vk.com/video-7709260_165822173

Говорят: "Рекорд фиксирует Международная федерация авиаспорта". Гугл такую федерацию не знает. Но знает Международную авиационную федерацию. Сайт The World Air Sports Federation. http://www.fai.org/records. Там действительно есть запись о рекорде 8250 метров от 2012-09-27, но записи о 9150 метров нет, как нет и рекордов, установленных 2013-08-15 или других рекордов украинской команды.

 

Так что один рекорд был, а второго не было.

Link to comment
Share on other sites

У меня есть некоторые сомнения в этих заявлениях....

 

 

...Почему рекорд именно на ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е, а не на более мощных?

 

 

Не в мощности дело. А в в том, что двигатель заточен под высоту.

 

У земли вертолёт, оборудованный сим двигателем поднимает на тонну меньше, чем стандартный ТВА.

 

Но на высоте он король.

 

Двигатель создан специально под заказ эксплуатантов на больших высотах площадок.

 

Оставьте в покое мощность, оставьте в покое грузоподъёмность и вертикальную скорость набора высоты.

 

Этот вертолёт, создан для обслуживания интересов заказчика в условиях высокогорья.

И с этими проблемами он справляется лучше всех в мире, в ущерб мощности и максимальной загрузке.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

А, ну если это специально заточенный движок, тогда понятно.

Все же остается вопрос по рекорду 9150 м. А это прямая связь с вопросом "можно ли посадить ми-8 на Эверест".

Link to comment
Share on other sites

А, ну если это специально заточенный движок, тогда понятно.

Все же остается вопрос по рекорду 9150 м. А это прямая связь с вопросом "можно ли посадить ми-8 на Эверест".

 

 

Аналогичная ситуация:

 

Станиславский на репетициях жестко критиковал своих актеров. Чуть что не

так - "Не верю". Особенно доставалось немолодому актеру N. И вот этот

актер заболел и умер. Гроб с телом поставили на сцену театра, пришла

масса людей попрощаться с любимым артистом. Станиславский, глядя на N,

лежащего в гробу, пробормотал: "Все равно не верю!".:)

Link to comment
Share on other sites

Говорят: "Рекорд фиксирует Международная федерация авиаспорта". Гугл такую федерацию не знает. Но знает Международную авиационную федерацию. Сайт The World Air Sports Federation. http://www.fai.org/records. Там действительно есть запись о рекорде 8250 метров от 2012-09-27, но записи о 9150 метров нет, как нет и рекордов, установленных 2013-08-15 или других рекордов украинской команды.

 

Так что один рекорд был, а второго не было.

 

Новый мировой рекорд высоты был установлен с помощью опечатанного бароспидографа, установленного в вертолете. Рекорд зафиксировал комиссар FАІ - Всемирной авиационной федерации Алла Стрельникова и многочисленные представители СМИ.

 

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%84%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F

Link to comment
Share on other sites

Новый мировой рекорд высоты был установлен с помощью опечатанного бароспидографа, установленного в вертолете. Рекорд зафиксировал комиссар FАІ - Всемирной авиационной федерации Алла Стрельникова и многочисленные представители СМИ.

 

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%84%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F

 

Ну что ж Вы мне даете ссылку на Вики? Лучше б дали ссылку на рекорд...

Ладно... Все приходится делать самому:)

 

Поздравляю Вас!

 

http://www.fai.org/fai-record-file/?recordId=16898

 

Из-за неточностей пришлось постараться отыскать инфу. Согласно записи, рекорд установлен 14 августа 2013 (а не 15-го), а высота составила 9155 (а не 9150) метров.

 

Так что сесть на Эвересте этот вертолет сможет!:worthy:

Link to comment
Share on other sites

Из-за неточностей пришлось постараться отыскать инфу. Согласно записи, рекорд установлен 14 августа 2013 (а не 15-го), а высота составила 9155 (а не 9150) метров.

 

Так что сесть на Эвересте этот вертолет сможет!:worthy:

 

может это динамический потолок ?

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

Ну конечно что динамический....Установил, насколько помню украинский экипаж...И насколько могли вертолёт облегчили.

 

тоды не сядет :)

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

Ну что ж Вы мне даете ссылку на Вики? Лучше б дали ссылку на рекорд...

Ладно... Все приходится делать самому:)

 

Поздравляю Вас!

 

http://www.fai.org/fai-record-file/?recordId=16898

 

Из-за неточностей пришлось постараться отыскать инфу. Согласно записи, рекорд установлен 14 августа 2013 (а не 15-го), а высота составила 9155 (а не 9150) метров.

 

Так что сесть на Эвересте этот вертолет сможет!:worthy:

 

Ну вот и славно! С облегчением! День прошел не зря!:megalol:

Link to comment
Share on other sites

Господа, почему если посадить Ми-8 на Эверест и заглушить движки, то запуститься потом не получается. :) Точнее ВСУ не запускается. Это из-за разряженного воздуха?

 

А это главный виновник сегодняшнего спора. Попутал Эльбрус с Эверестом. :doh:

Link to comment
Share on other sites

А это главный виновник сегодняшнего спора. Попутал Эльбрус с Эверестом. :doh:

 

Причем я это понял сразу как написал сообщение, но забыл исправить. (точнее меня взяло сомнение). Но поняли меня правильно.:)

 

 

[ame]

[/ame]

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

Причем я это понял сразу как написал сообщение, но забыл исправить. (точнее меня взяло сомнение). Но поняли меня правильно.:)

 

 

 

В ютубе тоже, не лишне будет исправить название ролика. Вводите народ в заблуждение, счас кинутся все пользователи, искать новые территории в DCS.:)

Link to comment
Share on other sites

В ютубе тоже, не лишне будет исправить название ролика. Вводите народ в заблуждение, счас кинутся все пользователи, искать новые территории в DCS.:)

 

А было бы неплохо. Непальские шерпы отмечают дымом, откуда забрать тело погибшего альпиниста:music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

обычно на Эльбрусе можно такое приземление увидеть:joystick:

:joystick:

по земле скучно ходить...

вот по этому и летаем🙂

* MSI Z790 TOMAHAWK * i7-13700KF * Gigabyte RTX 3070 Ti 8GB *

* G.SKILL Trident z5 DDR5 6000Мгц * M2 SSD 1TB * Arctic LF ll 280 *

 

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...