Wadim Posted October 3, 2021 Share Posted October 3, 2021 2 часа назад, on-air сказал: Хорошо буду Леонидом... Приношу свои извинения, Алексей. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
unhappytroll Posted October 3, 2021 Share Posted October 3, 2021 4 hours ago, Wadim said: Подтверждаю слова Леонида (on-air) - если лампа направления гаснет при перемещении педалей, то это баг, и его необходимо чинить. Проверьте ещё, пожалуйста. i5-2500k/24Gb/MSI GTX1060/Logitech G940/VKB Cobra Z/TM Cougar MFD/VPC MongoosT-50CM2 Throttle/BRD-MS3 Rudder Pedals FC3/Ka-50/Mi-8/AV-8B/UH-1H/CA/L-39/Yak-52/MiG-21/NS430/ A-4E-C/MB-339 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted October 3, 2021 Share Posted October 3, 2021 2 минуты назад, unhappytroll сказал: Спасибо. Явный баг. При обжатии педалей, АП по направлению переходит в режим согласования. При этом лампочка не гаснет. При отпускании педалей, АП по каналу направления переходит в режим выдерживания курса. Если Подвойский не ответит в этой теме в течении трёх дней, перешлю ему этот баг явно. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted October 4, 2021 Share Posted October 4, 2021 12 часов назад, Wadim сказал: Спасибо. Явный баг. При обжатии педалей, АП по направлению переходит в режим согласования. При этом лампочка не гаснет. При отпускании педалей, АП по каналу направления переходит в режим выдерживания курса. Если Подвойский не ответит в этой теме в течении трёх дней, перешлю ему этот баг явно. Каким образом можно реализовать обжатие педалей? [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted October 4, 2021 Share Posted October 4, 2021 7 часов назад, on-air сказал: Каким образом можно реализовать обжатие педалей? Только так, как реализовано сейчас: сдвинул педали - АП в режиме согласования, отпустил, сигнал пропал - АП в режиме выдерживания текущего курса. Если резюки дрожат - необходимо подбирать "мёртвую зону". sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sobakopes Posted November 3, 2021 Share Posted November 3, 2021 Дайте, пожалуйста, ленты для пушек 23 мм с бронебойными снарядами. Универсальную и 100% бронебойную. Осколочные снаряды не справляются с бтрами и всякими хаммерами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Acriculor Posted July 20, 2022 Share Posted July 20, 2022 Добрый день. Объясните, пожалуйста, как на Ми8 работает шарик. Взлетаю со стоянки по вертолётному, далее набираю скорость вместе с набором высоты, шарик удерживаю в центре, при этом вертолёт летит боком (градусов 30 от направления вектора скорости). После выравнивания носа вертолёта приблизительно по вектору скорости шарик сначала уходит вбок, а затем возвращается в центр. P.S. Я думал что если с самого начала полёта шарик удерживать в центре - то скольжение минимально. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vital061270 Posted July 20, 2022 Share Posted July 20, 2022 Вот тут много материалов ZAR_Magadan Link to comment Share on other sites More sharing options...
glushevski Posted July 23, 2022 Share Posted July 23, 2022 Добрый день. После последнего обновления (21.07.22) в кабине ми-8 появился какой-то звук (фон). Очень слышен на старте миссии, когда все в кабине выключено. Никакие настройки не помогают его устранить. На внешних видах нет, кроме вида F4, когда камера рядом с машиной. Это баг или что-то новое по озвучке? Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted July 26, 2022 Share Posted July 26, 2022 20.07.2022 в 07:54, Acriculor сказал: Добрый день. Объясните, пожалуйста, как на Ми8 работает шарик. Взлетаю со стоянки по вертолётному, далее набираю скорость вместе с набором высоты, шарик удерживаю в центре, при этом вертолёт летит боком (градусов 30 от направления вектора скорости). После выравнивания носа вертолёта приблизительно по вектору скорости шарик сначала уходит вбок, а затем возвращается в центр. P.S. Я думал что если с самого начала полёта шарик удерживать в центре - то скольжение минимально. Градусов 30 в правую сторону? [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Acriculor Posted July 28, 2022 Share Posted July 28, 2022 26.07.2022 в 18:43, on-air сказал: Градусов 30 в правую сторону? да. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted July 31, 2022 Share Posted July 31, 2022 28.07.2022 в 10:31, Acriculor сказал: да. Попробую объяснить, в силу своих возможностей))) Ветра нет, я так понимаю. В общем так... вертолет висит с правым креном,(уже вроде раз 15 говорили, почему, поэтому останавливаться на этом не будем), т.е. шарик находится справа, крен зависит от центровки, а центровка от загрузки и заправки. Ветер учитывать не будем, т.к. его нет. Ты начинаешь разгоняться, а шарик справа, ты даёшь правую педаль, чтобы "поставить" шарик в центр, но в таком случае вертолёт начинает смещается вправо с линии разгона(если можно так выразиться), ты перемещаешь ручку влево для сохранения положения на линии, тем самым убирая крен. Шарик перемещается в центр. В процессе дальнейшего разгона тяга рулевого винта увеличивается, а для выдерживания параметров полёта необходимо перемещать ручку вперёд и влево и перемещать левую педаль, и вертолет встаёт обратно на курс, а шарик так же в центре. 2 2 [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ми8т Posted February 5, 2023 Share Posted February 5, 2023 On 7/20/2022 at 3:54 AM, Acriculor said: Добрый день. Объясните, пожалуйста, как на Ми8 работает шарик. Взлетаю со стоянки по вертолётному, далее набираю скорость вместе с набором высоты, шарик удерживаю в центре, при этом вертолёт летит боком (градусов 30 от направления вектора скорости). После выравнивания носа вертолёта приблизительно по вектору скорости шарик сначала уходит вбок, а затем возвращается в центр. P.S. Я думал что если с самого начала полёта шарик удерживать в центре - то скольжение минимально. На этапах взлёта, разгона скорости, предпосадочного гашения скорости, зависании и висения не смотреть на шарик. Отсутствие "скольжения" контролировать отсутствием сильных боковых смещений по наземным ориентирам( полёт по цепочке ориентиров намеченных на одной линии) 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ми8т Posted February 5, 2023 Share Posted February 5, 2023 On 7/20/2022 at 3:54 AM, Acriculor said: P.S. Я думал что если с самого начала полёта шарик удерживать в центре - то скольжение минимально. Если разгоняться по линии без бокового смещения удерживая вертолёто от разворота педалями и прямолинейность сохранять управляя креном, то после перевода вертолёта в набор высоты с постоянной скоростью и креном равным нулю, установив шарик в цент педалями, ты подберёшь угол сноса и вертолёт продолжит прямолинейный полёт в створе полосы. 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted May 8, 2023 Author ED Team Share Posted May 8, 2023 В 05.02.2023 в 10:00, ми8т сказал: Если разгоняться по линии без бокового смещения удерживая вертолёто от разворота педалями и прямолинейность сохранять управляя креном, то после перевода вертолёта в набор высоты с постоянной скоростью и креном равным нулю, установив шарик в цент педалями, ты подберёшь угол сноса и вертолёт продолжит прямолинейный полёт в створе полосы. да, но в створе полосы он будет лететь (в штиль!) со скольжением, при этом шарик в центре. Здесь под скольжением называется полет, когда набегающий поток имеет некоторый угол относительно курса полета. В случае с Ми-8 скольжение в штиль будет левым бортом на поток несколько градусов (при шарике в центре). Можно лететь по другому: без скольжения, но с правым креном)) ПС иногда летчики имеют ввиду "без скольжения" - это значит шарик в центре, что в абсолютном смысле есть ошибка)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted May 8, 2023 ED Team Share Posted May 8, 2023 Было бы проще понять или экспериментально выяснить, если бы направление и величина скольжения отображались бы в информационной строке снизу экрана. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted May 8, 2023 Share Posted May 8, 2023 (edited) 45 минут назад, SL PAK сказал: Было бы проще понять или экспериментально выяснить, если бы направление и величина скольжения отображались бы в информационной строке снизу экрана. Это просто выяснить, сравнив курс на курсовой системе с курсом на GNS, при условии: штиль, шарик в центре, и узнаешь величину скольжения в градусах. Edited May 8, 2023 by on-air [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted May 8, 2023 ED Team Share Posted May 8, 2023 5 минут назад, on-air сказал: Это просто выяснить, сравнив курс на курсовой системе с курсом на GNS, при условии штиль, шарик в центре и узнаешь величину скольжения в градусах. Звучит как-то не просто для простых смертных. Величина скольжения интересует не для навигации, а для понимания каким боком и креном лететь, чтобы "ровно" Вертолеты классической схемы такие странные в этом плане.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kalter72 Posted May 9, 2023 Share Posted May 9, 2023 В шлеме VR очень хорошо чувствуется, что вертолет летит "боком". И получается, что на скоростях до 100-130 км\ч скоординированный вираж надо выполнять не по шарику, а по углу сноса на ДИСС. MSI Z690-A, DDR5 32Gb, 13600KF 5Ghz, 3080Ti, SSD, Win10 Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted May 9, 2023 Share Posted May 9, 2023 7 часов назад, SL PAK сказал: Звучит как-то не просто для простых смертных. Величина скольжения интересует не для навигации, а для понимания каким боком и креном лететь, чтобы "ровно" Вертолеты классической схемы такие странные в этом плане.. Если курс на GNS больше, чем на курсовой, то правое скольжение, если меньше, то левое. 31 минуту назад, kalter72 сказал: В шлеме VR очень хорошо чувствуется, что вертолет летит "боком". И получается, что на скоростях до 100-130 км\ч скоординированный вираж надо выполнять не по шарику, а по углу сноса на ДИСС. Не на столько он боком летает)) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted May 9, 2023 Author ED Team Share Posted May 9, 2023 16 часов назад, SL PAK сказал: Было бы проще понять или экспериментально выяснить, если бы направление и величина скольжения отображались бы в информационной строке снизу экрана. очень просто понять, если ДИСС работает и штиль. В штиль, и при шарике в центре, ДИСС покажет угол сноса, который будет равен углу скольжения Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted May 9, 2023 ED Team Share Posted May 9, 2023 17 минут назад, PilotMi8 сказал: В штиль, и при шарике в центре, ДИСС покажет угол сноса, который будет равен углу скольжения А при ветре для полета без скольжения нужно добиться отклонения стрелки ДИСС на примерное значение сноса ветром? Шарик совсем не применим для уборки скольжения? Т.е. устранить силы тянущие тело пилота в сторону. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted May 9, 2023 Share Posted May 9, 2023 9 минут назад, SL PAK сказал: А при ветре для полета без скольжения нужно добиться отклонения стрелки ДИСС на примерное значение сноса ветром? Шарик совсем не применим для уборки скольжения? Шарик должен быть в центре. Всё просто. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted May 9, 2023 ED Team Share Posted May 9, 2023 2 минуты назад, on-air сказал: Шарик должен быть в центре. Всё просто. А разве не вмешивается такой дополнительный фактор как крен? Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted May 9, 2023 Share Posted May 9, 2023 21 минуту назад, PilotMi8 сказал: очень просто понять, если ДИСС работает и штиль. В штиль, и при шарике в центре, ДИСС покажет угол сноса, который будет равен углу скольжения Этот угол будет 1-2 градуса, а может его вообще не будет, все зависит от режима полёта. Только что, SL PAK сказал: А разве не вмешивается такой дополнительный фактор как крен? Просто уберите крен, поставьте шарик в центр педалями и летайте на здоровье. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts