Jump to content

Recommended Posts

Заметил, что ВСУ можно запустить при закрытом пожарном кране правого двигателя, а на настоящем вертолете это невозможно, так как магистраль подачи топлива на АИ-9В идет после пожарного крана правого двигателя. Прошу по возможности исправить.

 

Прочитал, что планируется установка носовго ПКТ, и появилась просьба к разработчикам оставить возможность летать на вертолете без носовгого ПКТ, с обыкновенной прозрачной кабиной.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Заметил, что ВСУ можно запустить при закрытом пожарном кране правого двигателя, а на настоящем вертолете это невозможно, так как магистраль подачи топлива на АИ-9В идет после пожарного крана правого двигателя. Прошу по возможности исправить.

 

РТЭ 028.20.00:

Отбор топлива для питания двигателя АИ-9В и керосинового обогревателя производится от магистрали, идущей к правому двигателю ТВЗ-117ВМ до пожарного крана.
"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

А разве D-MaRS (цифровой магниторезистивный датчик) шумит?

Может люфт в механике? Вообще включить индикацию органов управления и плавно поотклонять джойстик - посмотреть как система это воспринимает. Вообще Ми-8 так просто висеть и не должен у новичков :-) - это не акула-каракула.

 

Или Джой тестом глянуть его.

Link to comment
Share on other sites

Может люфт в механике? Вообще включить индикацию органов управления и плавно поотклонять джойстик - посмотреть как система это воспринимает. Вообще Ми-8 так просто висеть и не должен у новичков :-) - это не акула-каракула.

 

Или Джой тестом глянуть его.

 

Спасибо за совет. Проверил джойтестом и увидел недоработку моей конструкции общего шага. После остановки в определенном положении наблюдается небольшой механический уход. Надо додумывать фиксацию положений ручки ОШ.

Link to comment
Share on other sites

...

 

И второй вопрос. У меня во время полета изменяется показание шага по УШВ, хотя шаг-газ я не трогаю. Может замечали такое.

 

...

а автопилот не работает в это время случайно? Канал стабилизации высоты?

Link to comment
Share on other sites

Заметил, что ВСУ можно запустить при закрытом пожарном кране правого двигателя, а на настоящем вертолете это невозможно, так как магистраль подачи топлива на АИ-9В идет после пожарного крана правого двигателя. Прошу по возможности исправить.

 

Прочитал, что планируется установка носовго ПКТ, и появилась просьба к разработчикам оставить возможность летать на вертолете без носовгого ПКТ, с обыкновенной прозрачной кабиной.

Присоединяюсь к просьбе по поводу ПКТ.

Link to comment
Share on other sites

Тоже поддерживаю: можно два варианта, по типу как сделано на Хьюи- транспортный без ПКТ и ферм подвесок вооружения, и транспортно- боевой.

Link to comment
Share on other sites

а автопилот не работает в это время случайно? Канал стабилизации высоты?

 

 

Автопилот по каналу высоты выключен. Изменение по УШВ происходят при различных эволюциях вертолета и не всегда.

Link to comment
Share on other sites

Кто нибудь пробовал отрабатывать РСНВ?

 

Конечно. Расход шага при подрыве на 1-2 градуса меньше, чем в реальном вертолёте, в остальном динамика и действия пилота ни чем от реала не отличаются.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Конечно. Расход шага при подрыве на 1-2 градуса меньше, чем в реальном вертолёте, в остальном динамика и действия пилота ни чем от реала не отличаются.

 

Видео есть? Хотелось бы посмотреть!!!

Link to comment
Share on other sites

https://www.youtube.com/@KAG-RubyN

Су-27 Flanker| Су-33 Flanker-D| МиГ-29 Fulcrum|Су-25 Frogfoot| Ка-50 Hokum| Ми-24П Hind| Ми-8МТВ Hip| F/A-18C Hornet| F-16C Viper| F-15C Eagle| UH-1H Iroquois

H/W - CPU:i7-13700KF|MB:Z790|RAM:64GB DDR5 Kingston|GA: MSI NV RTX-4090|Oculus Quest 3| SSD:Kingston SFYRD2000G

 

Link to comment
Share on other sites

Честь и хвала если такое будет! Да и так честь и хвала ребятам! Первый пепелац, который меня устроил в мире ДКС до сей поры. Правда пока времени на него особо нет. Максимум это первое упражнение КБП. Просто у меня рабочий день по 14-17 часов. А так идет изучение матчасти.

А я в аварию попал на машине но все ок вроде) сижу дома и изучаю ми 8. Это лучшее из авиасимов что я покупал все очень интересно. Не жалко денег совсем. Вспоминаю почему то пафосное расхваление БОБа и что потом вышло. А тут без лишней помпы и рекламы просто шедевр спасибо разработчикам.

Link to comment
Share on other sites

Подскажите, какими сочетаниями кнопок клавиатуры поднять планки АЗСов!?

Правый Ctrl + правый Shift + соответствующая цифра.

Например: RCtrl+RShift+4

GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64

__________________________________________________

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Меня интересует игровое видео!

 

а это...

 

Конечно. Расход шага при подрыве на 1-2 градуса меньше, чем в реальном вертолёте, в остальном динамика и действия пилота ни чем от реала не отличаются.

 

делай как в первом ролике там все рассказано подробно :thumbup:

https://www.youtube.com/@KAG-RubyN

Су-27 Flanker| Су-33 Flanker-D| МиГ-29 Fulcrum|Су-25 Frogfoot| Ка-50 Hokum| Ми-24П Hind| Ми-8МТВ Hip| F/A-18C Hornet| F-16C Viper| F-15C Eagle| UH-1H Iroquois

H/W - CPU:i7-13700KF|MB:Z790|RAM:64GB DDR5 Kingston|GA: MSI NV RTX-4090|Oculus Quest 3| SSD:Kingston SFYRD2000G

 

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...