Jump to content

Ваш первый взлет на Хьюи


Recommended Posts

  • Replies 485
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

а как с трека в видео перегнать?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Intel Core i5-2500K 3.3GHz ; ASUS P8Z68-V Z68 ; DDR3 4096MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; NVIDIA GeForce GTX 1070; BenQ GW2270 ; Saitek X52 PRO ; Win 10 Home X64

-----

Link to post
Share on other sites
а как с трека в видео перегнать?

 

Запустить редактор миссий, дальше как на картинке:

Screen_130506_161947.thumb.png.6304880420ed43d032fce79c0dfcc93d.png

  • Like 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to post
Share on other sites
а как с трека в видео перегнать?

 

Записать сторонними программами(Fraps, MSI Afterburner) или средствами из игры.

(Редактор миссий-полет-запись видео). Видео в любом случае без сжатия весит очень много. Перед записью средствами игры можно выставить самые высокие настройки графики (очень мало влияет на скорость рендеринга).


Edited by TaHkNcT

Gigabyte GA-Z370 HD3P / SSD: Kingston HyperX 3K 240 Gb(OS), XPG GAMMIX S11 Pro 2 Tb(DCS) / Intel Core i5-8600k@4.8GHz(delidded) / 32 Gb DDR4@3200 MHz / GeForce GTX 1080Ti@1950 MHz / ASUS Xonar D2 / FSP 800W / Win10x64 LTSC / Thrustmaster: Hotas Warthog, MFD Cougar / Saitek: Pro Flight Rudder Pedals, Pro Flight Throttle Quadrant / Oculus CV1 Pimax 8KX 

Link to post
Share on other sites
Классная функция, давно хотел видео записать с трека :)

 

Да, отличная фишка, нигде не видел больше такого рендеринга не в реал-тайме. Можно поставить 1920x1080 и 60 фпс, и наслаждаться прекрасной плавностью, которую не получить записью фрапсом, без подтормаживаний. :thumbup: Да и как записать если в игре 25-50 FPS... :doh:


Edited by TaHkNcT

Gigabyte GA-Z370 HD3P / SSD: Kingston HyperX 3K 240 Gb(OS), XPG GAMMIX S11 Pro 2 Tb(DCS) / Intel Core i5-8600k@4.8GHz(delidded) / 32 Gb DDR4@3200 MHz / GeForce GTX 1080Ti@1950 MHz / ASUS Xonar D2 / FSP 800W / Win10x64 LTSC / Thrustmaster: Hotas Warthog, MFD Cougar / Saitek: Pro Flight Rudder Pedals, Pro Flight Throttle Quadrant / Oculus CV1 Pimax 8KX 

Link to post
Share on other sites
Первый раз на Хьюи: :)

 

 

И чуть-чуть пострелял:

 

 

Классный аппарат, СПАСИБО!:thumbup:

 

ну для первого раза очень даже получилось :thumbup:

 

Классная функция, давно хотел видео записать с трека :)

 

Вот только сетевые она не пишет :doh:

[sIGPIC][/sIGPIC]GA-EX58-EXTREME X58 1366 /i7 990X - 3.46GHz /24 Gb - Kingston DDR3 PC3-12800 1600MHz /Palit GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Asus Xonar Phoebus/Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to post
Share on other sites
ну для первого раза очень даже получилось :thumbup:

 

 

 

Вот только сетевые она не пишет :doh:

 

Наверно сыграл фактор, что курсанты народ везучий и живучий!:) Это реально был первый вылет, поставил модуль и полетел, даже не посмотрел в настройки. Когда появилось время просмотрел обучалки, и настроил кнопки и джойстик, ну думаю, что зря керосин палит, слетаю я кампанию!:) Взлетели, летим, дошли до базы, и Педро говорит давай мол сажай, а то уже трубы горят! И так, а "ветер у земли 7", думаю ни фига себе дульник, и это на закате!?:) Далее я стал пробовать садится на площадку с висения, и вот тут похвастаться не чем, колбаса полная:joystick:. Вертелся, вертелся, ну ни как не получается! Захотелось как то выйти, а как? катапульты нет, пришлось по старинки через esc:) Дальнейшие тренировочные танцы с Хьюи перед посадкой на площадку, показали, что он не так прост:), и что навыка правильного нифига нет. Акула-Соосник после Хьюи кажется золотой рыбкой.

Link to post
Share on other sites
Взлетели, летим, дошли до базы, и Педро говорит давай мол сажай, а то уже трубы горят! И так, а "ветер у земли 7", думаю ни фига себе дульник, и это на закате!?:)

Так против ветра же. :)

А ветер такой ветристый. :) Чтобы быстрее добраться было и с ним все равно миссия не шибко короткая вышла.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак



Link to post
Share on other sites

чего то при записи трека , траблы со звуком. идет рывками как то, вроде комп не самый слабый.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Intel Core i5-2500K 3.3GHz ; ASUS P8Z68-V Z68 ; DDR3 4096MBx2 PC10666 1333MHz Kingston; NVIDIA GeForce GTX 1070; BenQ GW2270 ; Saitek X52 PRO ; Win 10 Home X64

-----

Link to post
Share on other sites

Взлет взлетом, но расскажите пожалуйста, как же его сажать?

В обучении все так ровно и красиво, у меня же, мало того что вертолет колбасит, так еще у самой земли его как будто притягивает?

Link to post
Share on other sites

Сегодня второй день как с этим вертолетом дерусь. И Сердж56 ко мне приехал, что бы его попробовать. За три часа еле-еле подобрали настройки джоя (Х-52про). Еле-еле заставили эту зверину висеть в кубе 100х100х100. Еле-еле принудили его садиться.

 

Впечатления резко отрицательные.

 

Ну не может так вертолет болтать. Его же сержанты водили...

 

Пока просто не хватает слов - одни эмоции


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to post
Share on other sites
За три часа еле-еле подобрали настройки джоя (Х-52про). Еле-еле заставили эту зверину висеть в кубе 100х100х100. Еле-еле принудили его садиться.

Вадим, если не сложно, что вы там на х52 настроили? У меня тоже такой джой.

 

Так как я в полетах на вертолете новичок, я даже не знаю как должно быть.

Link to post
Share on other sites
Вадим, если не сложно, что вы там на х52 настроили? У меня тоже такой джой.

 

Так как я в полетах на вертолете новичок, я даже не знаю как должно быть.

 

После многих попыток загрубить управление, пришли к факту, что прямая палка "кривых" на всех четырёх осях - самая оптимальная. Только при таких настройках вертолет соскальзывает с защёлки малого газа на висении. Движения очень короткие, буквально по миллиметрам, двойные. Переход на осевую обдувку в процессе торможения очень ранний - на скорости около 70-80 узлов. При переходе на осевую обдувку машина имеет явную тенденцию к пикированию. Провал машины после перехода без взятия шага - вплоть до воздушной подушки, на высоте 4-7 метров, в зависимости от скорости. Если скорость менее 20 узлов - касание земли с летальным исходом предопределено. Заход на посадку с правым креном (на правое яйцо), на сколько мы поняли - неизбежен. В общем и целом, машина очень капризная. Повторюсь - движения миллиметровые и двойные.

 

Джой переделан по принципу Кондора (устранена нелинейность).

 

Ещё один трабл - игра виснет в 70% случаев при попытке выйти из миссии.


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to post
Share on other sites

Ещё один трабл - игра виснет в 70% случаев при попытке выйти из миссии.

Оконный режим поставьте.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to post
Share on other sites

После многих попыток загрубить управление, пришли к факту, что прямая палка "кривых" на всех четырёх осях - самая оптимальная

Тоже до этого дошел в результате экспериментов.

вертолет соскальзывает с защёлки малого газа на висении
А это что такое?

Движения очень короткие, буквально по миллиметрам, двойные
Действительно, двойными короткими движениями проще управлять.

При переходе на осевую обдувку
то же не понятно.

Провал машины после перехода без взятия шага - вплоть до воздушной подушки, на высоте 4-7 метров, в зависимости от скорости

Это поэтому я наверное плюхаюсь вниз. Вроде завис, потихоньку спускаюсь, а потом резко ускоряюсь вниз и бух :)

В общем и целом, машина очень капризная. Движения миллиметровые и двойные.
Значит, получается так и должно быть.

Джой тоже переделанный.

Link to post
Share on other sites

Не зря говорят кто освоил вертолет, все остальные летательные аппараты семечки! Кстати, на полетушках разговорился с бывшим вертолетчиком, он рассказал про упражнение помогающие освоить вертолет. Упражнение называется швабра, и заключается в том, что на палец ставиться швабра и удерживается в вертикальном положении. :)

Link to post
Share on other sites
...Переход на осевую обдувку в процессе торможения очень ранний - на скорости около 70-80 узлов.

Этого там точно нет. Выполните горизонтальный полет на 70..80узлах. И потом на 20 узлах. Посмотрите (сравните) положение РОШ. Вот и ответ: переходит вертолет на осевую обдувку или нет на скорости 70 узлов (т.е. на 70 узлах потребный ОШ для ГП гораздо меньше). "Провал" от попадания в РВК НВ - есть такое дело, рановато происходит..мы его поправили, обновление будет доступно в районе 14..15 мая. Там же и стабильность висения получше из-за усовершенствования модели Stabilized bar (железки над винтом). А насчет легкости зависания - член сборной РФ по высшему пилотажу (на самолетах конечно) - 3 часа пробовал - научился в квадрате 100х100м висеть.. А вертолетчик Ми-8, старший летчик - сразу 10х10 квадрат освоил. С первого полета. Теперь конечно как гвоздь висит.:)

Link to post
Share on other sites

...

Там же и стабильность висения получше из-за усовершенствования модели Stabilized bar (железки над винтом).

...

потому что модель была не правильная, или изменили, что бы игрокам был легче?

Link to post
Share on other sites
потому что модель была не правильная, или изменили, что бы игрокам был легче?

В данном случае слово "неправильная" - некорректно. Правильная. Но не настроенная. Неправильная думаю к месту употреблять, если что-то принципиально неверно сделано.

Link to post
Share on other sites
...

Ну не может так вертолет болтать. Его же сержанты водили...

 

Пока просто не хватает слов - одни эмоции

Как-то в Вашем контексте сержанты - это как мерило низшего уровня мастерства!:) Сержант в армии США - это серьезно подготовленный профессионал. Еще позволю себе добавить: если вспомнить Р.Мэйсона, то там описан эпизод, когда летчики F-4 приходили к вертолетчикам "меняться налетом". Так вот, ни один из них (летчиков F-4) не смог пролететь на Хьюи (даже зависнуть хотя бы) . Ну и наконец, "водили вертолеты", не сержанты, а офицеры и уорент-офицеры. Вообще в АА СВ США командиры вертолетных взводов (и выше само собой) , ведущие пар - офицеры. Командиры ведомых экипажей, а также операторы (вторые пилоты) - уоренты разной "старшинности". Никак ни сержанты.


Edited by PilotMi8
Link to post
Share on other sites
К слову у Wadim большое количество налёта на Ми-8 и многих других типах ЛА.

Заметил некий феномен! Было дело на выставке в Москве. Реальные пилоты Ми-8 (капитаны, майоры) на выставке нашу модель Ми-8 (еще конечно не сильно совершенную) - убивали на взлете. Потом пришел полковник Авдеев В.Н. "Заслуженный летчик".. ни разу не летал на компьютере. Первый раз с джойстиком познакомился прямо здесь, у нашего компьютера. Взлетел, правда по-самолетному, но ровно без дерганий. Я ему потом отключил двигатель, он успешно посадил по-самолетному. Вот собственно и все. Летчик получает информацию о положении ЛА и его тенденциях из нескольких источников и от разных органов чувств. А именно (простите за тривиальность) - визуально, на слух, "задницей" (чувством ускорений). При этом в реальном аппарате визуально - с дополнением оценки, полученной от периферического зрения. Так вот у разных летчиков перечисленные каналы получения информации о положении и поведении ЛА находятся в различной долевой зависимости между собой. И те, у кого больше занимали чувственные каналы, на симуляторах летают значительно хуже... Остается только больше "летать" чтобы немного перестроить свой аппарат в голове!:)

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...