zhilchuk Posted June 12, 2011 Author Share Posted June 12, 2011 (edited) ...В среднем полку средний налет у пилота В ГОД составляет 60 часов. 12 месяцев в году. Получаем 5ч в месяц в среднем. ... С чего ты взял, что такие маленькие налеты? сам служил год назад и на протяжении 3-х крайних лет в моей части по 5 часов на брата за неделю точно закрывали.. и насколько мне известно и сейчас летают не меньше - и в других частях (и боевых и учебных) ситуация такая же. Edited June 12, 2011 by zhilchuk [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 (edited) Налет в полках на брата 240ч в год ?! три года назад? - не верю. З.Ы.: В Отдельных полках возможно. Но чтобы наше ВВС летало как в СССР.. Edited June 12, 2011 by Зверь [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
zhilchuk Posted June 12, 2011 Author Share Posted June 12, 2011 (edited) Налет в полках на брата 240ч в год ?! три года назад? - не верю. З.Ы.: В Отдельных полках возможно. Но чтобы наше ВВС летало как в СССР.. Ну дело твое, не верь. Кто то больше кто то меньше летает, я не хронометражист. На разборах налеты всегда доводят, в среднем за день в две смены полком 100 часов налету стране давали.. это много, довольно много для истребителей, у других наверняка не так все интенсивно, но 60 часов в год - маловато ты даешь.. Edited June 12, 2011 by zhilchuk [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Я с мобильного, но не поленись походить по авиационным форумам. Или тупо набери в поиске "Средний налет в авиационных полках" или что-то в таком духе. Только в ссылке не читай "передовицы" , а комменты летчиков на форумах. Удачи! [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
zhilchuk Posted June 12, 2011 Author Share Posted June 12, 2011 Я с мобильного, но не поленись походить по авиационным форумам. Или тупо набери в поиске "Средний налет в авиационных полках" или что-то в таком духе. Только в ссылке не читай "передовицы" , а комменты летчиков на форумах. Удачи! ..я не на форумах (на форумах могут представляться и космонавтами), а из других источников могу узнать, более достоверных.. но пожалуй мне это всё уже не интересно.. я просто свое мнение, основанное на своем опыте, по налетам высказал (и я принимаю, что оно может быть неправильным). [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Вот! Это в отдельных полках такой налет. Средняя цифра будет 60-70 или максимум 80. Это в основном. В отдельных полках может и за сотню перевалить. Но это не показатель. У Стрижей этот показатель переваливает все максимальные нормы СССР имхо. По другому и нельзя. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 12, 2011 ED Team Share Posted June 12, 2011 (edited) По итогам 2006 года средний налёт в ВВС России составил 40 часов (у молодых пилотов средний налёт 80 часов)[1]. Показатель налёта зависит от вида авиации. В военно-транспортной авиации он был 60 часов, тогда как в истребительной и фронтовой авиации составил 20-25 часов. Для сравнения, за тот же год данный показатель в США составил 189, Франции 180, Румынии 120 часов[44]. В 2007 году в результате улучшения снабжения авиатопливом и активизации боевой подготовки, среднегодовой налёт увеличился: в Дальней авиации он составил 80-100 часов[45], в авиации ПВО — примерно 55 часов[46]. Молодые лётчики нередко имеют налёт свыше 100 часов[47]. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%A4%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8 Задачи 2010 года авиацией выполнены. Средний налет на одного летчика соответствует требованиям нормативных документов и увеличился по сравнению с предыдущим годом на 9%. http://www.oborona.ru/309/314/index.shtml?id=7375 В 2009 году в полку где я служил не было выполнено ни одного полета т.к. после катастрофы в Домне проверили МиГи и все отстранили по килям. Летчики только поддерживались в братском полку, чтоб совсем не задеревенеть. 2008 год был урожайнай. Я тогда налетал 57. Неплохо продвинулся по уровню. http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=print;num=1273611558 Средний годовой налет военных летчиков США и Индии, например, составляет более 200 часов, а Израиля – свыше 300 часов в год. Правда, у них не воруют керосин эшелонами. Российские летчики в год набирают в среднем часов по 60. Но при этом большинство полетов совершают летчики опытные, в звании от майора и выше, а лейтенантам дают порулить раз в три месяца, а то и реже. Для того же чтобы получить лишь третий класс, необходим налет более 200 часов. Их молодые летчики даже за 5 лет службы набрать не могут. За 7–8 лет первый класс получали летчики в Советском Союзе, которые летали по 150 и более часов в год начиная с первого года службы. http://www.ng.ru/nvo/2009-08-06/1_vvs.html Edited June 12, 2011 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Где это "нередко" 100ч у молодых?! Я же просил на форумах почитать посты летчиков. А это официальная передовица как и АГВП- мыло в глаза. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 12, 2011 ED Team Share Posted June 12, 2011 (edited) Где это "нередко" 100ч у молодых?! Я же просил на форумах почитать посты летчиков. А это официальная передовица как и АГВП- мыло в глаза. Отдельные летчики может и набирают столько. Но в среднем все равно около 60-ти. ИМХО, большому налету еще препятствует и другая проблема. У нашей авиатехники стоимость жизни выше, а ресурс ниже чем у западной. Если бы наши летчики последние двадцать лет летали бы как в США, по 200 часов, в ВВС уже не осталось бы самолетов. Все бы списали по ресурсу. Edited June 12, 2011 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Просто удивительно как народ желает зрелищ при такой заднице в ВВС. Типа наша гордость. После нас хоть потоп ?! [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Просто удивительно как народ желает зрелищ при такой заднице в ВВС. Типа наша гордость. После нас хоть потоп ?! Уберут пилотажные группы и вдруг налёт в ВВС в 2 раза повысится. Бред. Группы выполняют представительские функции ВВС, авиапрома - благодаря им в авиацию и авиапромышленность идут новые люди, а промышленность получает заказы от иностранных заказчиков, строевым лётчикам есть на кого ровняться в мастерстве. Так что вложенные в них средства они полность окупают. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Уберут пилотажные группы и вдруг налёт в ВВС в 2 раза повысится. Бред. Группы выполняют представительские функции ВВС, авиапрома - благодаря им в авиацию и авиапромышленность идут новые люди, а промышленность получает заказы от иностранных заказчиков, строевым лётчикам есть на кого ровняться в мастерстве. Так что вложенные в них средства они полность окупают. Представительские функции говоришь? Это они перед тобой представляются. Что представлять когда нечего.. Единственное с чем соглашусь это то что ребятня будет стремится попасть в летное, а строевой летчик как бы не старался- с налетом в 60ч это нереально. Какие заказы поступают после выступления Стрижей ? Если бы так обстояло дело ОКБ содержали их за свой счёт. Группы только бы и делали что летали на публику. Ересь какая-то. Посмотришь на МАКСе что будут рекламировать. Уж не старые МиГи точно. И ни кто не говорит что в два, а в одном-двух полках можно и два. На сухом читал рассказ как на каком-то аэродроме вывозные начали резать сразу после того как к ним при перелете за бугор прилетели Витязи с Илом на заправку.. На хрена такие понты за счёт других?! Там так и пишут что появилось желание смотреть на ВАШУ гордость через прицел. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 (edited) Посмотришь на МАКСе что будут рекламировать. А МАКС без этих групп возник бы?;) Уж не старые МиГи точно. А чтоб рекламировать новые МиГи им обязательно летать на МиГ-35? Американцы вообще летают на облегчённых Ф-18-х, которые не являются боевыми истребителями, ты хочешь сказать, что они не рекламируют Ф-18С и Ф-18Е, т.к. у них другая версия самолёта? Edited June 12, 2011 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 А МАКС без этих групп возник бы?;) МАКС без них протянет нормально. Пусть на Лки садятся. Или вообще пусть делятся налетом с молодыми в полку на УБ. "Русь" достойно отпашет и без них. Дешево, красиво и сердито )) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 (edited) МАКС без них протянет нормально. Пусть на Лки садятся. Или вообще пусть делятся налетом с молодыми в полку на УБ. "Русь" достойно отпашет и без них. Дешево, красиво и сердито )) Ага, прорвались бы в как-нибудь за счёт одиночных полётов на Л-39 и МиГ-23 :D:megalol: Без Стрижей и Витязей МАКСа как престижного международного авиасалона не будет. Edited June 12, 2011 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Причем здесь 23 ? Европа летает на учебных и нормально, не стесняется у нас на МАКСе и каждый знает что наши пилотажники круты, но если чё разорвут всё ВВС РФ. Так кто из них в реале крут? Скромнее надо быть. США ..они по ПРАВУ выступают. Навести порядок нужно, потом кивать на США. Это всё равно что иметь 5 нищих и к примеру некую сумму. Можно одному купить смокинг, а остальные пусть так и ходят. Или двух-трех одеть более-менее.. Это на пальцах )) или всё одно что куплю бентли но все мои доходы будет жрать обслуживание машины.. Зато ПОНТЫ.. с голой задницей на крутой тачке )) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hardcore Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Знаешь, есть люди, которые займут денег и купят себе одежду, но придут на праздник к другу нарядными. А другие будут искать отговорки и оправдания. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 (edited) Причем здесь 23 ? У него расход топлива меньше, чем у Су-27 :) Скромнее надо быть. США ..они по ПРАВУ выступают. Навести порядок нужно, потом кивать на США. Это всё равно что иметь 5 нищих и к примеру некую сумму. А мы видимо нищие, потому права не имеем? Это получается группы надо было ещё в 90-е, когда они возникли, резать. Сейчас у нас не маленькие расходы на оборону, другой вопрос - эфективность расходования средств. Это радоваться надо, что хоть где-то они расходуются по назначению. Если отберём эти средства у пилотажников - они пойдут в чей-то карман. Урезание расходов тут не поможет. Вот ты сам подумай, что предлагаешь. Забрать у пилотажников их Су-27 и МиГ-29 и пересадить их на Як-130. Хорошо, кому передадим эти истребители? На базу хранения гнить? Очень хорошо, укрепим наши ВВС! Сделаем две новых боевых части с этими Су-27 и МиГ-29, а пилотажники будут на Як-130? А расходы не большие чем раньше были в итоге получатся? Edited June 12, 2011 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Не понимаю я такого. Надо быть практичными. Главный козырь- в чужой карман. Армия за какой хрен существует? Может всё-таки финансирует государство? Летайте на чём хотите, и прежде чем кивать на государство вспомните правило- главное мыльный пузырь. После нас хоть потоп. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Zver777 Дык может и макс отменить ? на него денег вбухивается явно больше чем на содержание пилотажных групп ;) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Делайте что хотите, я в этой теме больше не напишу ни слова. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
VSK Posted June 12, 2011 Share Posted June 12, 2011 Кстати, парады на 9 мая тоже надо отменить - дорого и показушно. Да и сам праздник 9 мая тоже - на одни ленточки каждый год сколько денег уходит! А ведь на эти деньги можно было б купить пару - тройку новеньких мерсов для Генштаба! А если серьезно, то в том, что пилотажники пересели б на Л-ки или Яки, ничего страшного не вижу. Действительно, при нынешнем состоянии ВВС, это, вероятно, разумно. Но экономия, в таком случае, должна быть всеобщей - и для генералитета тоже. А то получается, как, например, в медицине - старики и бабульки лежат в больницах в коридорах, на стульях (сам недавно столкнулся с этим), а г-жа министр здравоохранения заказывает себе мебель за кучу миллионов... "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hardcore Posted June 13, 2011 Share Posted June 13, 2011 А пересесть на Ладу Калину - тоже ничего страшного?) Link to comment Share on other sites More sharing options...
VSK Posted June 13, 2011 Share Posted June 13, 2011 А пересесть на Ладу Калину - тоже ничего страшного?) За что ж вы так российский то автопром? Не патриотично как то ;)... К тому же, если уж следовать вашей аналогии, никто пилотажников на мотодельтапланы не пересаживает :). Переход с Формулы-1 в Формулу-2. 1 "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hardcore Posted June 13, 2011 Share Posted June 13, 2011 Не патриотично как то ... А я не путаю патриотизм с альтруизмом) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts