Jump to content

Вопросы по (извините но правда) багам.


Rediska
 Share

Recommended Posts

Трека нет, да и постоянно подобный глюк вряд ли будет проявлятся. Но если удастся подловить на треке - вышлю обязательно.

 

И все таки - машина стоит на месте. вертикально. И все равно скорость 14 км/ч. Т.е. скорость есть, а машина не едет. Вот это глюк. Впрочем, не такой уж серьезный :) Так что можно обойтись...

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 304
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

С прицелом УР с Л ГСН, действительно проблемы. Они начинаются после запуска ПРЛР. При этом метка УР с Л ГСН, остается на месте уничтоженного ЗРК, независимо от маневров самолета. Т.е. даже сзади и иногда ее приходится довольно долго выгонять на ИЛС.

Будем разбираться.

 

Будет ли реализована упраление маркером с при пом. мыши, т.к. ни джой ни клавиатура не обеспечивают достаточной точности.

Каким маркером?

 

Зависит ли рассеивание касетных боеприпасов от скорости?

Да. Зона рассеивания эллиптическая, вытягивается при большей скорости, но плотность становится меньше.

 

Так планируются в патчах С 25 лд и с 13?

Пока нет.

 

Трек посылаю заново.

Получил.

 

Обратите внимание что Су 25 при малейшем касании ХЧФ ВПП сразу взрывается.

Проверил - не сразу.

Я не смотрю телевизор

ЧИЖ

 

Вакансии в ED

Link to comment
Share on other sites

Куда выслать глючный трек?

Или как сюда в форум аттачить?

 

Кратко по треку:

Миссия2 в кампании за СУ-25.

При движении на ППМ ведомый начинает отстрел тепловых ловушек.

Зачем? Мы выдь еще не должны были пересечь линию фронта.

Опять к ловушкам - когда он первый раз выпустил, я подумал что это я случайно сбросил. Настолько громкий звук. А как насчет рева четырех движков? (моих и ведомого). Должно бы совсем неслышно. Я понимаю, сброс собственных ТЛ. Там звук может передаться по конструкции... А тут что? Или они и в реале такие громкие, специально, чтоб в радиусе 50 км аккустические торпеды сводить с цели? :) (Щютка)

После 2 ППМ автопилот хотел меня мордой об землю верх ногами долбануть. Еле увернулся. Или это было в другом треке? Уже не помню, надо глянуть.

Потом, при заходе на цель, если пощелкать по видам, можно увидеть тот самый ГАЗ, который стоит вертикально. 3 прохождения подряд в этой миссии.

После неудачной атаки на шилку (Ну мало у меня опыта :)) мне повредили станцию РЭБ. Предупреждение я отрубил почти сразу. А в треке оно звучит аж до самого конца.

И наконец. Я думал, что если топливо заканчивается, у самолета глохнут двжики... У меня взорвался.... Не просто взорвался, а еще и повис в воздухе... Вот это уже серьезно.

 

Ну и наконец: Почему все жалуются, что при самых крутых деталях воды комп тормозит? У меня наоборот над водной гладью самый большой ФПС :):):):):):):)

 

И вообще, буду себе комп апгрейтить! Никаких Цыликов, только честный пень 4! :)

Link to comment
Share on other sites

В который раз поднимаю вопрос про поведение “воронки прицеливания” в режиме “пушка”. Во- первых, сам вид её несколько далёк от действительного. А во-вторых, модель поведения. Ну не пляшет она по всему ИЛСу, заплетаясь в косички и вырисовывая чуть ли не осциллограммы при создании переменных перегрузок. А, кроме того, при отрабатывании угла упреждения, она не уходит целиком под самое основание ИЛС.

Ещё, мне кажется, уменьшен угол обзора вперёд-вниз. Возникает такое ощущение, что находишься не в МиГ- 29 , а в МиГ- 21. Предусматривается ли в будущем регулировка высоты кресла ? Или хотя бы статическая установка до такого уровня, чтобы была видна корневая часть носового обтекателя или линза, проецирующая отображение информации на ИЛС. При выполнении захода на посадку парой, захода на посадку на авианосец, ведения маневренных боёв с максимальными углами атаки - подъём кресла это незаменимый элемент.

Прошу прощения за повтор изложения, но может быть, разработчики прочтут и найдут возможность ответить. Никто не просит изменять весь мир в Lock On в угоду тем, которые хотят побеждать во что бы то ни стало, не прилагая никаких усилий. Ведь правы были древние китайцы, когда говорили: “..если нищий попросит еды – не давай рыбу, дай удочку”.

 

e266a

Link to comment
Share on other sites

При выполнении захода на посадку парой, захода на посадку на авианосец, ведения маневренных боёв с максимальными углами атаки - подъём кресла это незаменимый элемент.

Если Вы этого не знаете, озвучиваю - для каждого летчика высота кресла выставляется с такам расчетом, чтобы линия взгляда проходила точно через центр прицела. Конструкция ИЛС специально предусматривает возможность такой настройки. Конечно, скажу по секрету, пилотажники зачастую пользуются подстройкой высоты кресел для решения совершенно конкретных задач удобства пилотирования в плотном строю. Но это не является нормой для строевых частей, поэтому мы это реализовывать не будем.

Так что - ждите новый проект, там верятно будут расширены возможности перемещений головы пилота в кабинах. Думаю, это как раз должно удовлетворить самые изысканные требования пользователей :wink:

Link to comment
Share on other sites

Ещё, мне кажется, уменьшен угол обзора вперёд-вниз. Возникает такое ощущение, что находишься не в МиГ- 29 , а в МиГ- 21...

При выполнении захода на посадку парой...

Поверьте, мы постоянно летаем в парах на пилотаж и боевое применение, со взлетами и посадками парой и при этом не испытываем никакого дискомфорта. Мой Вам совет - просите ведущего держать на глиссаде нормальные скорость и угол атаки. Тогда у Вас не будет возникать подобных проблем.

Link to comment
Share on other sites

to Stavr

 

Конечно, согласен, это только мои проблемы (хотя может и не только мои), поскольку имею возможность летать только с ботами (качество линий связи не позволяет летать в on-line), а их модель довольно упрощённая. Кроме того просто привык к высоко поднятому креслу (для лучшего обзора, скорейшей группировке при напряжении мышц пресса (как дополнительного противодействия перегрузкам ) и т.д.)

А вот насчёт вида и поведения "воронки прицеливания" - неужели всех устраивает? В реале это выглядит иначе и по-другому отображается реакция её на отработку угла упреждения. Могу выслать фото на e-mail для подтверждения сказанного.

 

e266a

Link to comment
Share on other sites

Вышли фотку на chizh(@)eagle.ru

В реале у нее меньше сегментов, но при создании перегрузок они вытягиваются и уходят "под капот", кроме того если создавать знакопеременные перегрузки, она начинает себя вести почти так как у ЛОКОНЕ.

Я не смотрю телевизор

ЧИЖ

 

Вакансии в ED

Link to comment
Share on other sites

... В реале у нее меньше сегментов, но при создании перегрузок они вытягиваются и уходят "под капот", кроме того если создавать знакопеременные перегрузки, она начинает себя вести почти так как у ЛОКОНЕ.

 

voronka-1.jpg

(http://www.zaloga.fromru.com/voronka-1.jpg)

 

Неужели действительно так выглядит воронка в реале? Что-то не очень верится...

 

Во Фланкере 1.5 нормальная воронка была ИМО, никто не жаловался. Теперь приходится летать с такой вот "улучшенной"(?) версией. Но это мелочь конечно...

Link to comment
Share on other sites

Странная у тебя воронка, угловатая :) , у меня красивее закручивается, круглее :D .

А мои куряне – бывалые войны: под трубами повиты, под шлемами взлелеяны, с конца копья вскормлены: сами скачут как серые волки в поле, ища себе чести, а Князю – славы.

Link to comment
Share on other sites

С года два назад видел по ящику передачу про витязей. Там был кадр снятый из кабины сквозь илс. Так вот на нем было видно нечто, очень похожее на воронку, представленную на этих скриншотах.

Link to comment
Share on other sites

Неужели действительно так выглядит воронка в реале? Что-то не очень верится...

Олег, а как она у тебя такая получилась? У меня тоже покруглее.

Don't worry, I crash better than anyone I know!

— Gene Ryack, 'Air America'

Link to comment
Share on other sites

Воронка - это честно посчитанная траектория снарядов.

Тогда почему кого-то удивляет, что при вращении носа самолета воронка спиральная? Возьмите в руку шланг :wink: и повращайте им на манер того, как вы это с самолетом делаете, и посмотрите на вид струи - ничего не напоминает?

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Воронка - это честно посчитанная траектория снарядов.

... Тогда почему кого-то удивляет, что при вращении носа самолета воронка спиральная?

 

Не знаю, как у других, но лично меня несколько смущает именно внешний вид локоновской воронки, а не сам факт спирального закручивания.

Во Фланкере 1.5 воронка не закручивалась, вот и хотелось бы прояснить как она должна выглядеть на самом деле....

Link to comment
Share on other sites

Как вставить скриншот - пошлю ВЕЛИКОГО НЕУЯЗВИМОГО УАЗА!!

 

Долбили на А 10 с респауном, насчитали более 200 попаданий, а ему ничего!

 

Во какая у нас техника, а вы там американцы..

С уважением.

Link to comment
Share on other sites

Как вставить скриншот - пошлю ВЕЛИКОГО НЕУЯЗВИМОГО УАЗА!!

 

Долбили на А 10 с респауном, насчитали более 200 попаданий, а ему ничего!

 

Во какая у нас техника, а вы там американцы..

Он уже убивается с первого снаряда. :)

Я не смотрю телевизор

ЧИЖ

 

Вакансии в ED

Link to comment
Share on other sites

Воронка - это честно посчитанная траектория снарядов.

... Тогда почему кого-то удивляет, что при вращении носа самолета воронка спиральная?

 

Не знаю, как у других, но лично меня несколько смущает именно внешний вид локоновской воронки, а не сам факт спирального закручивания.

Во Фланкере 1.5 воронка не закручивалась, вот и хотелось бы прояснить как она должна выглядеть на самом деле....

Как руки дойдут сделаем ее поскромнее из 4-х сегментов, так закручиваться не будет.

Я не смотрю телевизор

ЧИЖ

 

Вакансии в ED

Link to comment
Share on other sites

Вот несколько мурзилок на основную тему.

 

Иллюстрация ранее описанного бага, как "Грады" выполняют перестроение из "Фронта" во "Вне дороги".

grad_collision.jpg

 

Кто-то уже писал о таком. Теперь сам увидел, т.е. глюк воспроизводится. В кабине вся индикация в норме, если не поглядел бы внешний вид, ничего не заметил бы. Самолет ведет себя так, как будто шасси выпущено и стоит на замках.

su27_no_gear.jpg

 

Вот так сбрасываются бомбы с МБД. Мне казалось, что сначала должен симметрично производиться сброс с внешних пилонов, а когда они полностью опустеют, то с тех, что ближе к фюзеляжу. К томуже по количеству бомб на 9-м пилоне видно, что бомбы сбрасываются не попарно. Я не знаю, различаются ли МБД на левые и правые, или есть ли разница в коммутации элктроцепей на левом и правом крыле, но то, что замки срабатывают на левых и правих держателях совершенно одинаково, а не в зеркальном отображении, как-то режет глаз.

su25_fab100mbd.jpg

 

Теперь немного про кораблики. Поставил несколько в лужицу как статические объекты. Ну хрен с ним, что винты у военных кораблей торчат над водой...

 

Во-первых обнаружился глюк в эффекте взрыва на сухогрузе. Кстати, то же самое видел несколько раз, когда летал на МиГ-29 и разбивался о землю.

explosion_bug.jpg

 

Вот что осталось, когда дым рассеялся. Обратите внимание, что корабли подсвечены взрывом до сих пор (и так останутся навсегда).

ships&bug.jpg

 

То же самое со вторым сухогрузом. Плюс обнаружилось, что ФАБ-100, похоже, сделаны из антивещества. От их попадания "Звездный" прямо-таки аннигилировал в мгновение ока (ближние 2 круга).

explosion_bug2.jpg

 

Такая же участь, как у "Звездного", постигла и "Альбатрос" от 3 попаданий ФАБ-100.

albatros_kill.jpg

 

Но, как ни странно, "Молнии" от 2 попаданий ФАБ-100 не сделалось ничего! Ни дымка, ни костерка...

molniya.jpg

 

Пробуем добить из пушки... "Где зе она? Здесь только сто домик был!"(с) Видать снаряды тож из антивещества попадаются...

gun_kill.jpg

 

Что самое интересное, если те же самые кораблики поставить не как статический объект, а как корабли, то после попаданий Х-25 все они и горят и тонут по-нормальному... По понятным причинам эксперименты с ФАБ-100 не проводил. :)

 

Все конфиги и логи от описанной выше сессии лежат тут http://flankerokb.nm.ru/images/lockon/config.zip

Don't worry, I crash better than anyone I know!

— Gene Ryack, 'Air America'

Link to comment
Share on other sites

Как руки дойдут сделаем ее поскромнее из 4-х сегментов, так закручиваться не будет.

 

Спасибо, Chizh!

То, что нужно!

 

Именно об этом (4 сегмента) я и хотел попросить. Остальные сегменты только мешают ИМО. При выполнении бочки сейчас вообще полный сюрр получается )

 

voronka-2.jpg

http://www.zaloga.fromru.com/voronka-trk2.zip

 

Но это конечно не к спеху...

Link to comment
Share on other sites

видом вперёд-вниз при поднятом крсле (основной рабочий вариант при БВБ)
Ну горазды люди ЧУШЬ нести .Неужели ты не понимаешьчто при поднятом кресле(чашке точнее,заголовник то на месте остается) произойдет следующее :

1- небудешьправильно видеть иедикацию ИЛС

2- сломает позвоночникпри катапультировании

иесли второй довод в игре можноотбросить,то первый...

НА ЗАГОЛОВНИК ЕСТЬ МЕТКА -ЛИНИЯ ВИЗИРОВАНИЯ -УРОВЕНЬ ГЛАЗ . и никак иначе, к чему эта ересь ?

Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...