Jump to content

Су-25. Управление передним колесом


Recommended Posts

откуда такая неверная "уверенность" ???

 

Да ниоткуда. Просто домыслы.

 

То есть угол отклонения одинаковый?

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

Позвонил бывшему летчику-штурмовику. Ответ (по сути) был однозначен - вырулил, прорулил, АЗСом щелкнул - колесо больше не отклоняется. Еще он сказал что сам механизм имеет ограничение по скорости. То есть он начинает работать только если скорость меньше определенной величины.

 

А разбегаться парируя ветер и одновременно отклонение колеса.... Или на посадке ставить педали нейтрально а потом опять парировать ветер... Жестко.

откуда "бывший"? может пересекались в/ч 19764, в/ч 23519,в/ч пп 27846, в/ч 11580??? ...

Link to comment
Share on other sites

откуда "бывший"? может пересекались в/ч 19764, в/ч 23519,в/ч пп 27846, в/ч 11580??? ...

 

Я спрошу при случае -))

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

Да ниоткуда. Просто домыслы.

То есть угол отклонения одинаковый?

угол поворота педалей и колеса завязан на "нелинейный" механизм, т.е вблизи "нейтрального" положения угол поворота колеса уменьшается для предотвращения "раскачки" далее чем больше "давишь" тем больше углы соответствуют...

 

http://video.mail.ru/mail/pavlovmv/-254611/358.html--

здесь "грач" с полосы слетает, видно как "раскачали"...


Edited by gosha11
Link to comment
Share on other sites

Есть предположение что поведение колеса (точнее, возможный угол поворота) зависит от переключателя в кабине. То есть на рулении - большой угол. На взлете-посадке - маленький.

Такой зависимости нет.

Если нелинейный закон отклонения от педалей, то есть примерно как было в ЛО по умолчанию.

 

Вопрос то немного в другом, если педали отклонены, то колесо по обжатию будет вынуждено тоже отклонится на некоторый угол.

Чем эта ситуация лучше по сравнению с касанием сразу отклоненного колеса?

Я не смотрю телевизор

ЧИЖ

 

Вакансии в ED

Link to comment
Share on other sites

Позвонил бывшему летчику-штурмовику. Ответ (по сути) был однозначен - вырулил, прорулил, АЗСом щелкнул - колесо больше не отклоняется. Еще он сказал что сам механизм имеет ограничение по скорости. То есть он начинает работать только если скорость меньше определенной величины.

 

А разбегаться парируя ветер и одновременно отклонение колеса.... Или на посадке ставить педали нейтрально а потом опять парировать ветер... Жестко.

 

Я правильно понял, стойка не будет поворачиваться даже когда обжата если скорость большая?

Link to comment
Share on other sites

Я правильно понял, стойка не будет поворачиваться даже когда обжата если скорость большая?

если ПК выключен, то нет (режим демпфирования), раньше было запрещено отключать, как сейчас в "новом облике" мебельфюрера - не знаю

Link to comment
Share on other sites

Такой зависимости нет.

Если нелинейный закон отклонения от педалей, то есть примерно как было в ЛО по умолчанию.

 

Вопрос то немного в другом, если педали отклонены, то колесо по обжатию будет вынуждено тоже отклонится на некоторый угол.

Чем эта ситуация лучше по сравнению с касанием сразу отклоненного колеса?

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=828949&postcount=16

Link to comment
Share on other sites

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=828962&postcount=2027

 

Что только подтверждает.

Ваше неверное предположение:

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=828533&postcount=2019

P.S. ДЭМ вчера не успел все прочитать, так как читал с телефона.

P.P.S И второй вопрос почему модератор решил не включать ни ссылки на оригинальную ветку форума

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=39687

где поднимали этот вопрос ни мнение летчика Су-25 писавшего там же? Цирк какой то получается ей богу! Попахивает цензурой времен совдэпа...


Edited by Dest

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

НИЧЕГО НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ, ОСОБЕННО ПОРАДОВАЛО "УКОРАЧИВАНИЕ ШТОКА АМОРТИЗАТОРА ПРИ УБОРКЕ ПОШ":music_whistling:

чем порадовло то? крупными буквами писать? :(

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

чем порадовло то? крупными буквами писать? :(

С КАКОГО ПЕРЕПУГУ ШТОК ДОЛЖЕН "УКОРАЧИВАТЬСЯ" если после подъёма колеса ПОШ, стойка разгружается и шток под давлением азота "выходит" т.е "удлинняется"???:harhar:

ладно, не "парьтесь" закрываем тему, "память" очевидно дала сбой...на фото всё видно

http://znamia.ru/th/images/cms/data/su_25_1.jpg-thumb(600,800,crop).jpg

всё же 15 лет прошло как "ушёл" с данного типа...


Edited by gosha11
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Ваше неверное предположение:

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=828533&postcount=2019

А я и не претендую на истину в последней инстанции, а просто хочу разобраться. Во всяком случае, по выдержкам из документов вижу, что носовое колесо управляемо в воздухе от педалей. Вопрос основных стоек (обжаты - не обжаты) вторичен и в данном случае для меня непринципиален.

Polsko trzymaj się!  Modlimy się za Ciebie

El pueblo unido jamás será vencido

 

 

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Link to comment
Share on other sites

А я и не претендую на истину в последней инстанции, а просто хочу разобраться. Во всяком случае, по выдержкам из документов вижу, что носовое колесо управляемо в воздухе от педалей. Вопрос основных стоек (обжаты - не обжаты) вторичен и в данном случае для меня непринципиален.

http://znamia.ru/th/images/cms/data/su_25_1.jpg-thumb(600,800,crop).jpg

Link to comment
Share on other sites

Вот уж действительно, картинка стоит 1000 слов :) Спасибо Гоша!

....да уж, лоханулся "старый пень" по полной...:cry: признаю свою ошибку


Edited by gosha11
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Дык видел я уже, видел это фото - посмотри свою репу.

 

Во копий наломали! :)

Polsko trzymaj się!  Modlimy się za Ciebie

El pueblo unido jamás será vencido

 

 

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Link to comment
Share on other sites

Скажите, то что Чиж из РЛЭ скриншот постил... там упомянут тумблер УПР. КОЛЕС. Получается что если есть нужда то этот тумблер можно выключить и не волноваться про "нейтраль педалей" при касании передней стойки.

 

Правильно? Или не так понял?

Link to comment
Share on other sites

gosha11 однако горячий парень- о вашем явно отфотошопленном (su_25_1.jpg-thumb(600,800,crop).jpg ) борте X77 (577) из Перу никаких упоминаний и фотографий нет как и и самого борта, видимо стряпался он прямо на стоянке или с фото модэлиста с заменой окружающего пейзажа на красивые облака. Дайте пожалуйста побольше материалов а то "шток" так и втягивается в сочленения коленных изгибов под натиском "перекиси водорода".

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Сканы документации тоже отфотошоплены?

Имеется в виду те что Chizh привел выше? Нет, они отсканированны или сфотографированны.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...