Jump to content

Ми-24П.Обсуждение и вопросы


h777ax24
 Share

Recommended Posts

Кстати говоря, как сказал один....не помню кто и где "вертолёт не летает, а борется с воздухом" и этот концепт надо принять, как есть, потому что это правда. Не получится делать красивые виражи, если не научиться делать это собственными ручонками, это не самолёт.

Органы управления: FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3

1 Силовая установка: W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@4,0GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32'

2 Силовая установка: 15.6"HP Omen15-dh0021ur\i7950H@2.6-4.5GHz\DDR4_16Gb2666MHz\RTX2060_6Gb

Процесс протекает неравномерно и противоречиво с трудноуловимой закономерностью - моё мнение о DCS.\Рейтинг за правду 100%

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, VitMax сказал:

Вот да. Когда я впервые сел в Ми-8 после Ка-50, я вообще летать не мог. На то, чтоб научиться висеть, ушло несколько недель. А реально чувствовать вертолёт настолько, чтобы он делал ровно то, что нужно, я начал, наверное, только на второй год.😄
 

Смотрел, намедни, интервью с разрабами Ми-24,  они признают, что на данный момент реализаация автопилота и триммирования слегка как бы косячная. Жалко будет потраченное время на выработку моторики на сырой продукт, в конечном итоге возможно придется заново переучиваться

Link to comment
Share on other sites

6 минут назад, lad12 сказал:

Смотрел, намедни, интервью с разрабами Ми-24,  они признают, что на данный момент реализаация автопилота и триммирования слегка как бы косячная. Жалко будет потраченное время на выработку моторики на сырой продукт, в конечном итоге возможно придется заново переучиваться

Триммирование оно сильно не изменится в худшую сторону. Моторика нужна для согласованного действия рук и ног пилота, доведённая до автоматизма, и это уже другая песня.

Кстати говоря, если ты смотрел ролик с разработчиком Алексадром, то я думаю, что ты проникся очарованностью этого человека своим детищем. И точно он хотел бы передать нам именно реальные ощущения от этой машины, а не дать какой-то АйсКомбат с кучей упрощений и облегчений, включая управление огрызками.

 

чёт меня понесло )))


Edited by zetetic

Органы управления: FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3

1 Силовая установка: W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@4,0GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32'

2 Силовая установка: 15.6"HP Omen15-dh0021ur\i7950H@2.6-4.5GHz\DDR4_16Gb2666MHz\RTX2060_6Gb

Процесс протекает неравномерно и противоречиво с трудноуловимой закономерностью - моё мнение о DCS.\Рейтинг за правду 100%

Link to comment
Share on other sites

@lad12Моторика не изменится. В автопилоте сейчас косяк в том, что при нажатии кнопки триммера АП делает лишние движения, непредсказуемо раскачивая вертолёт. Когда разработчики это пофиксят, эти паразитные покачивания пропадут, а летать станет значительно легче. Если вы можете летать с глючным автопилотом, то с нормальным сможете ещё лучше.

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

3 минуты назад, lad12 сказал:

Смотрел, намедни, интервью с разрабами Ми-24,  они признают, что на данный момент реализаация автопилота и триммирования слегка как бы косячная. Жалко будет потраченное время на выработку моторики на сырой продукт, в конечном итоге возможно придется заново переучиваться

Не читайте эту ветку, а садитесь и пытайтесь взлететь более-менее вертикально. Длинная палка или нет, педали или твист - нет разницы. Это всё отмазы. От автопилота тоже страдаем мы все вместе. Но можно бороться с ним и выполнять задачу, а можно ждать манны небесной, когда там уже чё починят. 

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Graphene сказал:

Не читайте эту ветку, а садитесь и пытайтесь взлететь более-менее вертикально. Длинная палка или нет, педали или твист - нет разницы. Это всё отмазы. От автопилота тоже страдаем мы все вместе. Но можно бороться с ним и выполнять задачу, а можно ждать манны небесной, когда там уже чё починят. 

Так как компутер остался дома, остаётся только флуд здесь разводить на три страницы. Узнать всего лишь хотел, как лучше кривые джойстика настроить для стабильного взлёта.

Link to comment
Share on other sites

3 минуты назад, lad12 сказал:

Так как компутер остался дома, остаётся только флуд здесь разводить на три страницы. Узнать всего лишь хотел, как лучше кривые джойстика настроить для стабильного взлёта.

Мэсье знает толк в извращениях ) 

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Graphene сказал:

Мэсье знает толк в извращениях ) 

Ну, какое же это извращение, пообщался с грамотными людьми, узнал много полезного для себя, лучше чем методом тыка и многократного  наступания грабли пытаться побороть вертолёт, пусть даже и рисованный.

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

12 hours ago, lad12 said:

Так как компутер остался дома, остаётся только флуд здесь разводить на три страницы. Узнать всего лишь хотел, как лучше кривые джойстика настроить для стабильного взлёта.

Я не знаю насколько это подойдет вам но у меня тоже Х45 и на нем у меня кривые 15 единиц. Летаю нормально и на Ми-8 и на Ми-24. Отрыв плавный и посадка тоже. Но нарабатывал я это очень дольго - тут дело не в джойстик хотя я по началу тоже так думал когда отрыв от земли никак не получался на Ми8 такой же плавный как у товариша FOXER64 хотя как бемби я отрывался с земли и приземлялся с первой недели   ))) Ну конечно на хорошем джойстике все гараздо лучше и быстрее получится наверное но не парься старый Х45 еше не плох а РУД у него просто лучший из всех по моему если нету педали то на нем очень удобно летать так как есть лепестки а не твист на РУС.

Link to comment
Share on other sites

13 часов назад, VitMax сказал:

@lad12Моторика не изменится. В автопилоте сейчас косяк в том, что при нажатии кнопки триммера АП делает лишние движения, непредсказуемо раскачивая вертолёт. Когда разработчики это пофиксят, эти паразитные покачивания пропадут, а летать станет значительно легче. Если вы можете летать с глючным автопилотом, то с нормальным сможете ещё лучше.

Я, чтоб не раскачивало, триммер зажимаю....хз, но вроде не так клюёт носом, или задирается

=СВГ= ZAR (Vital)

Link to comment
Share on other sites

В некотором смысле понимаю товарища @lad12

Это мой первый сим, относительно недавно в строю, и еще ми24 первый вертолет. Не пробовал даже ка50. Ну и педалей нет, вместо них ось на РУД-е использую. И джой warthog, с жестким центром.

Первый раз не смог даже взлететь, не то что висеть. Сейчас уже получше, но все равно чувствуется, что это не самолет по органам управления и их чувствительности.

 

Link to comment
Share on other sites

12 минут назад, Kaplan сказал:

В некотором смысле понимаю товарища @lad12

Это мой первый сим, относительно недавно в строю, и еще ми24 первый вертолет. Не пробовал даже ка50. Ну и педалей нет, вместо них ось на РУД-е использую. И джой warthog, с жестким центром.

Первый раз не смог даже взлететь, не то что висеть. Сейчас уже получше, но все равно чувствуется, что это не самолет по органам управления и их чувствительности.

 

Вчера ради интереса пытался понять, как вобще двигается рука на ручке, т.к. на неё обычно нет времени смотреть. Работают в основном указательный и большой пальцы. Т.к. пружины не очень сильные (в моём случае), то движения происходят на уровне минимального появления давления от ручки. Если борт куда-то тянет, то это 5мм хода. Иногда энергичные, но короткие 10мм максимум. Очень небольшие ходы. На прямых настройках чувствительности. Визуально кажется менее сантиметра всегда. Вертолёт нужно мягко подталкивать, т.к. любое неправильное движение приводит к еще большим последствиям. Конечно, при разворотах или иной борьбе с воздухом ходы значительно увеличиваются. При стрельбе это тоже танец с очень маленьким радиусом хода ручки. 
Особая опасность, если на джойстике пружины, это обратные движения, когда ручка стремится в центр. Нужно её придерживать немного больше, чем кажется.
Про переход на педали могу отозваться только положительно и даже обязательно. За счёт значительно большего рычага работа в основном идёт на уровне прикладывания и уменьшения усилия, если конструкция с центром. При разворотах и поворотах не так критично. Возможно, при хорошей моторике и чувствительности пальцев, можно обойтись без них.
А в целом я бы сказал, что просто нужно понять, как летает этот кадилак. И его инерцию, особенно. На словах всё кажется очевидным, а на деле лучший способ это пробовать самому и смотреть работу других, если видимы органы управления.

Link to comment
Share on other sites

В соседней ветке наткнулся га небольшой ролик, снятый камерой в реальном МИ-24, показана работа пилота, так он там довольно энергично и размашисто орудует РППУ, какие там 5-10 мм, как минимум 10-15 см, а то и больше от крайних положений.РОШ тоже двигается очень энергично и размашисто.Понятно. что у него длинные рычаги, но всё равно как ручкой КПП на старом МАЗе  передачи переключать.😳И что интенресно, тряска в полёте в кабине, как на старой арбе, у нас такое не реализовано

https://www.youtube.com/watch?v=NsOj9V4QJWM&list=LL&index=1


Edited by lad12
Link to comment
Share on other sites

7 минут назад, lad12 сказал:

В соседней ветке наткнулся га небольшой ролик, снятый камерой в реальном МИ-24, показана работа пилота, так он там довольно энергично и размашисто орудует РППУ, какие там 5-10 мм, как минимум 10-15 см, а то и больше от крайних положений.РОШ тоже двигается очень энергично и размашисто.Понятно. что у него длинные рычаги, но всё равно как ручкой КПП на старом МАЗе  передачи переключать.😳И что интенресно, тряска в полёте в кабине, как на старой арбе, у нас такое не реализовано

 

 

  • Like 1

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

26.07.2021 в 18:52, lad12 сказал:

Скрины настроек крена, тангажа и педалей. Что изменить?

Digital Combat Simulator  Black Shark Screenshot 2021.07.26 - 16.51.11.60.png

Digital Combat Simulator  Black Shark Screenshot 2021.07.26 - 16.51.18.23.png

Digital Combat Simulator  Black Shark Screenshot 2021.07.26 - 16.51.26.55.png

Признавайся, зачем итак короткие оси укорачиваешь? Поэтому у тебя и всё резкое

 

VPC Constellation ALPHA Grip R w/ VPC WarBRD Base, VPC MongoosT-50CM3 Throttle

HP Pavilion Gaming 15 I5-10300H, GTX-1650 4GB, RAM 24GB

Modules: Mi-24P Hind, Mi-8MTV2 w/Ns-430 Navigation Unit,Ka-50 Black Shark 2, F-16C Viper, F/A-18C Hornet w/ SuperCarrier, F-14 A/B Tomcat, JF-17 Thunder, P-51D, Uh-1 Huey, AJS-37 Viggen, M-2000C Mirage, AV-8B Harrier, CASA C-101 Aviojet, Mig-15bis, Mig-21bis, FC3, CA.

Maps: Syria, Persian Gulf, NTTR, Caucasus.

Link to comment
Share on other sites

Мне достаточно только кривые сделать. Оси я ни на одном аппарате не укорачивал. Мои девайсы в подписи

VPC Constellation ALPHA Grip R w/ VPC WarBRD Base, VPC MongoosT-50CM3 Throttle

HP Pavilion Gaming 15 I5-10300H, GTX-1650 4GB, RAM 24GB

Modules: Mi-24P Hind, Mi-8MTV2 w/Ns-430 Navigation Unit,Ka-50 Black Shark 2, F-16C Viper, F/A-18C Hornet w/ SuperCarrier, F-14 A/B Tomcat, JF-17 Thunder, P-51D, Uh-1 Huey, AJS-37 Viggen, M-2000C Mirage, AV-8B Harrier, CASA C-101 Aviojet, Mig-15bis, Mig-21bis, FC3, CA.

Maps: Syria, Persian Gulf, NTTR, Caucasus.

Link to comment
Share on other sites

6 минут назад, lad12 сказал:

image.png

 

 

 

VPC Constellation ALPHA Grip R w/ VPC WarBRD Base, VPC MongoosT-50CM3 Throttle

HP Pavilion Gaming 15 I5-10300H, GTX-1650 4GB, RAM 24GB

Modules: Mi-24P Hind, Mi-8MTV2 w/Ns-430 Navigation Unit,Ka-50 Black Shark 2, F-16C Viper, F/A-18C Hornet w/ SuperCarrier, F-14 A/B Tomcat, JF-17 Thunder, P-51D, Uh-1 Huey, AJS-37 Viggen, M-2000C Mirage, AV-8B Harrier, CASA C-101 Aviojet, Mig-15bis, Mig-21bis, FC3, CA.

Maps: Syria, Persian Gulf, NTTR, Caucasus.

Link to comment
Share on other sites

50 минут назад, lad12 сказал:

В соседней ветке наткнулся га небольшой ролик, снятый камерой в реальном МИ-24, показана работа пилота, так он там довольно энергично и размашисто орудует РППУ, какие там 5-10 мм, как минимум 10-15 см, а то и больше от крайних положений.РОШ тоже двигается очень энергично и размашисто.Понятно. что у него длинные рычаги, но всё равно как ручкой КПП на старом МАЗе  передачи переключать.😳И что интенресно, тряска в полёте в кабине, как на старой арбе, у нас такое не реализовано

https://www.youtube.com/watch?v=NsOj9V4QJWM&list=LL&index=1

 

Так он же и не взлетает на том видео, и ручка у него 60 см от пола 😃
Вот хорошо видно, на восьмерке. 1:35

 

Link to comment
Share on other sites

2 минуты назад, lad12 сказал:

а как здесь видео прикреплять, чтобы не ссылка была а прямо на странице можно просмотреть? Как видео выше.

Ссылку просто вставить, ctrl+v

Link to comment
Share on other sites

Тренировался сегодня полдня взлетать. Постепенно начинает получаться, с косяками, конечно, куда же без них. Пробовал повисеть на АП, про посадку  молчу, получается  только по-самолетному, вертикальная посадка доя меня на сегодняшний день недоступна.

 

Link to comment
Share on other sites

Окуляр прибора наведения после обновы появляется на боковых мониторе (конфигурация - 3 монитора). Кто в курсе, как сделать чтобы ПН появлялся на основном мониторе?

=WRAG=345

i7-7700K @ 4,6 GHz; DDR4 32Gb RAM (+32Gb swap); Radeon RX 6800 16Gb; 3840x2160; Win10-64

Link to comment
Share on other sites

 Share

×
×
  • Create New...