Jump to content

Баги Ми-24П


Maler

Recommended Posts

3 часа назад, Iron_Man сказал:

Понимаете, приборы приборами, но в реале вертолёт делает то что происходит на видео - пожалуйста посмотрите ещё раз на большом экране в HD. Я этим вопросом вообще заинтересовался после прояснения двух действующих лётчиков Ми-8. Если бы вы описывали настоящий вертолёт, тут да, спору нет. Но мы скрупулезно проверяем цифровую модель, в которой все описывается уже заданными алгоритмами и кодом, в том числе и для приборов. Поэтому, то что делает внешка и то что показывают приборы, это ещё надо проверить…

модель .. это как раз и замечательно, что модель!)) а приборы только лишь "заглядывают"  в модель и согласно своему предназначению выводят индикацию параметров. показания приборов не существуют отдельно от модели динамики вертолета (двигателей). "Внешка" показывает набор высоты и приборы показывают набор высоты. Все работает корректно.

попытаюсь описать то, что происходит каждую 1/166сек в модели при перемещении игроком правой (к примеру) педали вперед.

инпут педалей: правая вперед–> шаг РВ=шаг РВ+Δ шага РВ(к тому, что уже был только что) (точка А) –> вырос момент сопротивления в трансмиссии –> тенденция к потере оборотов НВ (и РВ тоже)–> насос-регулятор топливной автоматики (модель НР-3ВМ)  получил сигнал о падении оборотов НВ–> топливная автоматика выработала ответ и увеличила подачу топлива в камеру сгорания двигателей –>модель камеры сгорания добавила энергии газовому потоку за счет сгорания дополнительного количества топлива в единицу времени  –> обороты ТК (Турбины Компрессора) выросли, обороты СТ ( Свободной Турбины) восстановились (до 95%) –>


–> продолжим с точи А параллельную ветку: тяга РВ создала неуравновешенную силу относительно вертикальной оси  ВЛЕВО –> вертолет получил угловое ускорение вращения ВПРАВО (получил угловую скорость) –> каждая лопасть НВ дополнительно получила тоже самое угловое ускорение (угловую скорость) , что и вертолет –> выросло сопротивление вращению лопастей (НВ) –> насос-регулятор топливной автоматики (модель НР-3ВМ)  получил сигнал о падении оборотов НВ–> топливная автоматика выработала ответ и увеличила подачу топлива в камеру сгорания двигателей –>модель камеры сгорания добавила энергии газовому потоку за счет сгорания дополнительного количества топлива в единицу времени  –> обороты ТК (Турбины Компрессора) выросли, обороты СТ ( Свободной Турбины) восстановились (до 95%) 

если перемещение правой педали  вперед остановилось, то снова устанавливается равновесие: 
обороты НВ снова =95%, вертолет вращается относительно "мира", обороты ТК и температура газов  получили дополнительные бОльшие значения. При этом лопасти начали обтекаться бОльшей скоростью потока (за счет прибавки к угловой скорости вращения НВ угловой скорости вращения вертолета). И на каждой трех третей  каждой из 5 лопастей появляется дополнительная подъемная сила, которая 166 раз в сек интегрируется в ТЯГУ НВ (которая теперь имеет прирост). Дополнительная тяга НВ создает вертикальную скорость набора высоты. Это происходит до тех пор, пока осуществляется разворот в этих условиях.

В зависимости от скорости нарастания угла шага РВ может произойти заметное падение оборотов НВ до момента восстановления равновесия сопротивлений и подвода мощности в новом состоянии системы, или это падение может быть практически не заметным.

 

  • Like 6
Link to comment
Share on other sites

8 часов назад, alexm сказал:

При герметизации кабины должны ли открываться/закрываться "двери"?

В смысле? А как можно загерметизировать открытую кабину?

Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, SL PAK said:

Он вероятно спрашивает не блокируется ли дверь при герметизации.

Не знаю как на этом вертолёте, но на самолётах специальной блокировки нет (из тех типов с которыми я знаком, кроме Ту-154 - там во входных и служебных дверях есть специальный барометрический замок, но он срабатывает только на высотах выше 350 метров) дверь удерживается перепадом давлений, при наддутой гермокабине просто не хватит здоровья эту самую дверь открыть

Link to comment
Share on other sites

Конечно я спрашиваю про Ми24, вопрос задан в этой теме. Т.к. в текущей Опен Бете кабина и открывается и закрывается, когда уже загерметизирована кабина.


Edited by alexm

aka RR_bear

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

19 часов назад, Rokman сказал:

 

 

Консоль стабилизатора выбили, а кабель ВЧ остался.

 

Это антенна коротковолновой РС.
А так да - баг.

32 минуты назад, alexm сказал:

Конечно я спрашиваю про Ми24, вопрос задан в этой теме. Т.к. в текущей Опен Бете кабина и открывается и закрывается, когда уже загерметизирована кабина.

 

Для герметизации кабины, после закрытия дверей, и фиксации замков, необходимо выполнить два действия:
1. На правой задней панели "кондиционирование" установить переключатель "разгерметизация" в выключенное положение;
2. Открыть кран герметизации.

Отследите всю цепочку, пожалуйста.


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

10 минут назад, alexm сказал:

Wadim, у меня вопрос какой был?

Не понимаю. 
Какой был что?

Будьте добры, задавайте ваши вопросы более понятно.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Я задал вопрос, выше его можете прочитать: При герметизации кабины должны ли открываться/закрываться "двери"?

Далее по тексту я ответил, ZZaraza39

Вы процитировав меня прочитали мой ответ? "Т.к. в текущей Опен Бете кабина и открывается и закрывается, когда уже загерметизирована кабина."

Ваш совет про герметизацию кабины не отвечает на мой вопрос.

aka RR_bear

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

3 минуты назад, alexm сказал:

...Ваш совет про герметизацию кабины не отвечает на мой вопрос.

Если ваш вопрос не отвечает моими рекомендациями, значит вам необходимо дождаться более компетентного ответа.
Имейте терпение. 


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

1 минуту назад, alexm сказал:

У меня нет возможности проверить как это работает в реальном вертолете и поэтому я задал данный вопрос, чтобы уточнить баг это или не баг.

Покажите трек, или запись полёта.

Мы вычислим.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

1 minute ago, Wadim said:

Если ваш вопрос не отвечает моими рекомендациями, значит вам необходимо дождаться более компетентного ответа.
Имейте терпение. 

 

Я нигде не писал, что тороплюсь и мне срочно нужен ответ. Жду.

Т.к. Ваш ответ меня не удовлетворил, то я и ответил/задал вопрос Вам.

aka RR_bear

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

17 часов назад, alexm сказал:

При герметизации кабины должны ли открываться/закрываться "двери"?

Должны. Вопрос, правда, немного непонятный. Если вы имели в виду, можно ли при загерметизированных дверях их открыть, а потом закрыть, то ответ — "да, можно".


Edited by IDDQD
Link to comment
Share on other sites

5 минут назад, IDDQD сказал:

... "да, можно".

 

Сомневаюсь. 
Дутики надуты, сопротивление открытию двери не представляется возможным с силой обычного человека.

Теоретически - да. Практически - мало вероятно.

Кто такое делал в реале?

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

7 минут назад, Wadim сказал:

Сомневаюсь. 
Дутики надуты, сопротивление открытию двери не представляется возможным с силой обычного человека.

Теоретически - да. Практически - мало вероятно.

Кто такое делал в реале?

При открытии двери, люка и створок "дутики" сдуваются автоматически.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

4 hours ago, Wadim said:

Кто такое делал в реале?

На земле, при начальном наддуве гермокабины, открыть дверь силёнок хватит, и даже последствий для здоровья особо не будет (если повезёт), другое дело когда перепад давлений будет значительным.

Link to comment
Share on other sites

On 10/28/2021 at 7:26 PM, MaxMPower said:

@PilotMi8

Спасибо что исправили колпачок переключателя ПЗУ и подшаманили триммер.

триммер лучше, но до конца не отремонтирован.

@PilotMi8когда можно ожидать полной коррекции триммера?

Спасибо

google translation 🙂


Edited by sylkhan
Link to comment
Share on other sites

История повторяется.

Заход Ми-24П с Атаками на колонну из 8 Абрамсов. Сжег 3 танка, потом развернулся и получил 120-мм подарок в хвостовую балку. Снесло рулевой винт, но вертолет продолжил полёт в обычном режиме.


Edited by MaKoUr

— Так за что будем пить, господа?
— Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа.

Link to comment
Share on other sites

29 минут назад, MaKoUr сказал:

История повторяется.

Заход Ми-24П с Атаками на колонну из 8 Абрамсов. Сжег 3 танка, потом развернулся и получил 120-мм подарок в хвостовую балку. Снесло рулевой винт, но вертолет продолжил полёт в обычном режиме.

ахххх! будем смотреть, спасибо!

Link to comment
Share on other sites

8 часов назад, MaKoUr сказал:

История повторяется.

Заход Ми-24П с Атаками на колонну из 8 Абрамсов. Сжег 3 танка, потом развернулся и получил 120-мм подарок в хвостовую балку. Снесло рулевой винт, но вертолет продолжил полёт в обычном режиме.

А можно какой-нибудь трек, если не сложно?

[ YouTube | Twitch ]

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   1 member

×
×
  • Create New...