Pipochka Posted August 13, 2009 Share Posted August 13, 2009 Спасибо за ответ. Теперь ясно. Для самолета при аварийной посадке на неровной местности вроде как рекомендуется совершать посадку с убранным шасси, поскольку нагрузка в момент удара более равномерно распределяется по корпусу, и не возникает точечных перегрузок. Ну и плюс возможности капотирования и т.п. Для вертолета не так? Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted August 13, 2009 Author Share Posted August 13, 2009 (edited) 112 Edited September 25, 2018 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted August 13, 2009 ED Team Share Posted August 13, 2009 Для вертолета не так,шасси специально рассчитаны для уменьшения удара о поверхность.Они ударо-поглощаемые. Что очень хорошо видно в патче. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
nkwd Posted August 13, 2009 Share Posted August 13, 2009 точнее они посегментно ломаются "меня это спасло", когда на высоте 300 метров при зависании я волшёл в вихревое кольцо :joystick: днями и ночами без перерывов [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pipochka Posted August 13, 2009 Share Posted August 13, 2009 Спасибо Сегодня вечером попробую упасть и опробую ударопоглощающие шасси :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
MonoLit Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 На днях мне посчастливилось слетать на ми-8 на разведку погоды, все полет провел на месте борт механика. Собственно спасибо DCS за Ка-50, все что делалось пилотами я понимал и не задавал дурных вопросов. Мой вопрос заключается в следующем - в реальном Ка-50 так же чуствуется довольно ощутимая вибрация при торможении (у всех головы как на шарнирах были так сказать эффект "собачки в автомобиле")? Если да, то этого не хватает в игровой реализации, и вообще я заметил вибрацию в игре только при крупной разбаласировке (отрыв лопасти, перехлест)...ХОтя я могу ошибаться - может в сооснике нет вибрации? Здесь заодно поблагадарю за звук сратывания триммера в патче, действительно в реале его очень хорошо слышно даже в наушниках и через гул двигателей!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
NAEMNIK Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 когда то давно писали, что вибрацию в полете делать не стали, ибо прочесть будильники и все остальное будет не просто. По этому ее и не сделали. [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3427_40.gif[/sIGPIC] Windows se7en | Intel™ C2D E6850 3.00GHz | 4GB RAM | ATi RADEON™ HD 4870 Sonic 512Mb DDR5 | Saitek X52 | TrackIR4 | VKB. Link to comment Share on other sites More sharing options...
идеалист Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 Камрады, помогите разобраться. Когда включается режим висения, автоматом включается канал "В". Висение возможно на высоте 4 и выше, а канал высоты возможно использовать только от 50?!! При отключении висения канал "В" автоматом не отключается!? Можно подробнее об использовании канала "В". Второй вопрос по ДУ. После его включения бленкер отказа ДУ на ИКП не хочет исчезать никак!? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DeadlyMercury Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 но на мониторе если сделать вибрацию - ты убьешься ) а в вертолете - глазами будешь компенсировать. Пробовал когда-нибудь в поезде книжку почитать?) То же самое. Кому не хватает вибрации - купите массажное кресло ))) самое оно имхо будет ) - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flanker_4 Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 а канал высоты возможно использовать только от 50?!! Там рядом с кнопками каналов автопилота есть тумблер РВ/БАР. РВ-радиовысота (уж не помню до сколька, то ли до 100м, точно не скажу) БАР-барометрическая высота (все что выше). Изначально тумблер в "никаком" положении, даже при чит-запуске. Так что стоит его вкл:) А вообще это все должно в мануале хорошо написано "Человек не имеет крыльев и по отношению веса своего тела к весу мускулов он в 72 раза слабее птицы... Но я думаю , что он полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума." Н.Е.Жуковский :book: Link to comment Share on other sites More sharing options...
DeadlyMercury Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 до 300. - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park Link to comment Share on other sites More sharing options...
идеалист Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 Почему не исчезает бленкер отказ ДУ, при включении ДУ...? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 2, 2009 ED Team Share Posted October 2, 2009 (edited) На ИКП директорные планки не работают. Edited October 2, 2009 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
MonoLit Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 Кому не хватает вибрации - купите массажное кресло ))) самое оно имхо будет ) Я говорил про не постоянную вибрацию, а только про определенные режимы работы двигателя (или ротора) (например малые обороты, запуск двигателя,), а так же некоторые режимы полета (например тороможение на грани вихревого кольца, срывные режимы)...В реале это очень информативно, но там ты чуствуешь не только зрительно, но и пятой точкой:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted October 2, 2009 Author Share Posted October 2, 2009 (edited) 113 Edited September 25, 2018 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
DeadlyMercury Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 о_О *представил себе "стул с вибратором"... не, это уже какой-то симулятор подчиненного получится )))) - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park Link to comment Share on other sites More sharing options...
nkwd Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 а если просто помотать головой? :joystick: днями и ночами без перерывов [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cobra_ru Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 (edited) В реале при вибрации изображение в глазах стабилизируется благодаря стараниям твоего тела. В игре же хрен чего увидишь. Можно сделать для джоев с FB вибрацию на джое, как на гонках, там драйва добавит, а так фигня полная. Edited October 2, 2009 by Cobra_ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
MonoLit Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 Офигеть, вы еще предложите наушники с наддувом чтоб уши закладывало!!! Я говорю про определенные режимы которые хотя бы зрительно показывали реальную картину которая происходит с вертолетом при том же интенсивном торможении, а вы мне про стул с вибратором!!! Все таки вертолет не бумажная моделька, а многотонная машина, а гладкое пилотирование слишком идеализирует полет! Я доволен игрой, мне очень она нравиться и в этой теме я просто делюсь впечатлениями от реальных полетов. Кстати мне нравиться как реализовано в игре вихревое кольцо так же с вибрацией, и взгляд довольно четко позиционирует изображение ИЛС, и вообще та вибрация которая есть в игре, довольно реалистична, просто интенсивность ее, я так думаю, может по разному реализовываться! А при том интенсивном пилотировании которые многие сейчас используют в игре (не обращая ни на какие ограничения), вибрация была бы очень информативна!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
DeadlyMercury Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 твои рассуждения мне напомнили на ЛКИ предложение человека для увеличения разброса пулемета азартно его трясти... тебе уже тридцать раз сказали что изза вибрации ты нифига не увидишь на мониторе, что человек автоматически компенсирует вибрацию мышцами глаз и шеи, что в вертолете вибрация ощущается не по "тряске изображения", как ты предлагаешь делать - а тактильно, вестибулярным аппаратом... А ты продолжаешь про тряску камеры... - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park Link to comment Share on other sites More sharing options...
nkwd Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 тряска компенсируется скорее не мышцами, а обработкой изображения в мозгу, а вообще мне хватает ctrl+j :joystick: днями и ночами без перерывов [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 (edited) Офигеть, вы еще предложите наушники с наддувом чтоб уши закладывало!!! Я говорю про определенные режимы которые хотя бы зрительно показывали реальную картину которая происходит с вертолетом при том же интенсивном торможении, а вы мне про стул с вибратором!!! Все таки вертолет не бумажная моделька, а многотонная машина, а гладкое пилотирование слишком идеализирует полет! Я доволен игрой, мне очень она нравиться и в этой теме я просто делюсь впечатлениями от реальных полетов. Кстати мне нравиться как реализовано в игре вихревое кольцо так же с вибрацией, и взгляд довольно четко позиционирует изображение ИЛС, и вообще та вибрация которая есть в игре, довольно реалистична, просто интенсивность ее, я так думаю, может по разному реализовываться! А при том интенсивном пилотировании которые многие сейчас используют в игре (не обращая ни на какие ограничения), вибрация была бы очень информативна!!!! Проедь в автомобиле по городу, потом возьми камеру, сними ту-же поездку и просмотри дома. Головная боль обеспечена. А еще можно попробовать в ГС на Су25т подвесить вихри и на малой высоте пролететь километров 400 на 900км.ч. Прекрасное самочуствие гарантировано. Я иногда глаза закрывал, только чтоб не видеть ЭТО :) Edited October 2, 2009 by Rediska С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MonoLit Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 (edited) твои рассуждения мне напомнили на ЛКИ предложение человека для увеличения разброса пулемета азартно его трясти... тебе уже тридцать раз сказали что изза вибрации ты нифига не увидишь на мониторе, что человек автоматически компенсирует вибрацию мышцами глаз и шеи, что в вертолете вибрация ощущается не по "тряске изображения", как ты предлагаешь делать - а тактильно, вестибулярным аппаратом... Ты давно видел траску в игре, посмотри и ты увидешь что трясется не камера а кокпит, при чем изображения окружаещего мира и ИЛС достаточно стабильны что эмулирует "компенсацию вибрации мышцами глаз и шеи", а вибрация в вертлете ощущается как тактильно вестибулярым аппаратом, но и визуально относительно окружаещего мира, который и в игре при вибрации остается на камере достаточно стабильным! А про камеру в автомобиле, это не совсем корректный пример! И вообще я говорю не простоянную вибрацию, а в определенных ситуациях, в которых на мой взгляд она была бы очень инфрмативна! Edited October 2, 2009 by MonoLit Link to comment Share on other sites More sharing options...
MonoLit Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 А еще можно попробовать в ГС на Су25т подвесить вихри и на малой высоте пролететь километров 400 на 900км.ч. Прекрасное самочуствие гарантировано. Я иногда глаза закрывал, только чтоб не видеть ЭТО :) А кто сказал, что полет на боевых машинах в экстремальных ситуациях это отдых, это всегда микрострессы организма, недаром у летчиков должно быть отменное здоровье;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 Боже, да не об том речь :) С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts