DCS: Focke Wulf 190 A-8 Diskussionsthread

[Veteran66]

vor 3 Stunden schrieb Bremspropeller:

Wird sich nun des Windschutzrahmens angenommen, oder nicht?

 

Schlampig umgesetzt. Schade.

 

 

 Schlampig, es wurde ein guter Kompromiss gemacht, Umsetzung Glas Lichtbrechung zZ nicht möglich. 

[Veteran66]

Am 24.12.2020 um 11:55 schrieb Veteran66:

FW 190 A8 Mission

 

"Frühlingswind" Tunesien 1942

(ich weiß 1942 gab es keine A8 und die Mission spielt auch noch in Syrien, macht aber trotzdem Spaß)

Infos:

https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1969649/

 

 

 

Mission 2 hinzugefügt

 

https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1969649/

 

 

[rforce]

Hallo A8 Piloten

 

habe mal eine Frage:

wenn ich im vorderen Selbschalterpanel die Pitot-Heizung anschalte gehen ja am linken

Instrumentenbrett die 5 gelben Lichter an.

wenn ich die Reihe aber weiter schalte gehen sie wieder aus ?

mein Mauszeiger zeigt mir bei den Schaltern zwei Pitot Selbstschalter an ??

vielleicht falsche Übersetzung 

habe ein Track angehängt

wäre toll, wenn sich das mal jemand ansehen kann, ob das so sein soll

-meiner Meinung nach nicht-Pitot-Heizung.trk

Edited February 10 by rforce

[Reverend]

Es scheint ein bekanntes Problem zu sein,

bei mir geht das Pitot Licht erst gar nicht an.

Zitat

 

 

[rforce]

Ja, ich habe im Forum mehrere Einträge zum Pitot-Light gelesen 

ich hatte nur in Erinnerung, das es früher funktioniert hat.

aber ist wohl schon länger nicht korrekt umgesetzt

 

Danke 

 

 

[felixx75]

Hi , ich habe da mal eine Frage. Ich fliege nun seit ein paar Tage die A8 und im Grunde läuft auch alles soweit. Aber heute zeigte sich folgendes Problem. Beim ersten Versuch (Horrido Kampagne 1. Mission) ist mir direkt beim Start der Motor gestorben. Ok, dachte ich, warst Du wohl nicht sorgfältig genug mit Aufwärmen. Also nochmal gestartet und darauf geachtet. Gestartet und alles ok. Mit 2300 rpm und 1.2 ata Richtung Calais Hafen. Dort angekommen leicht auf 2100 rpm und 1.1 ata reduziert und nach nicht mal 1 Minute plopp, Motor tot... Öl Temperatur war ok (andere Temps sieht man ja eh nicht). Also was mache ich möglicherweise falsch?

 

Vielen Dank schonmal

[razo+r]

47 minutes ago, felixx75 said:

Hi , ich habe da mal eine Frage. Ich fliege nun seit ein paar Tage die A8 und im Grunde läuft auch alles soweit. Aber heute zeigte sich folgendes Problem. Beim ersten Versuch (Horrido Kampagne 1. Mission) ist mir direkt beim Start der Motor gestorben. Ok, dachte ich, warst Du wohl nicht sorgfältig genug mit Aufwärmen. Also nochmal gestartet und darauf geachtet. Gestartet und alles ok. Mit 2300 rpm und 1.2 ata Richtung Calais Hafen. Dort angekommen leicht auf 2100 rpm und 1.1 ata reduziert und nach nicht mal 1 Minute plopp, Motor tot... Öl Temperatur war ok (andere Temps sieht man ja eh nicht). Also was mache ich möglicherweise falsch?

 

Vielen Dank schonmal

 

Solange du den Motor richtig aufwärmst und die Propellersteigung auf Automatisch eingestellt ist, sollte der Motor nicht sterben. 

 

Also, Propellersteigung und auf richtig Aufwärmen achten. 

 

Zur Info: die A8 kann min. 45min mit 1.42 ata betrieben werden, also wird das nicht das Problem sein. 

[felixx75]

16 minutes ago, razo+r said:

 

Solange du den Motor richtig aufwärmst und die Propellersteigung auf Automatisch eingestellt ist, sollte der Motor nicht sterben. 

 

Also, Propellersteigung und auf richtig Aufwärmen achten. 

 

Zur Info: die A8 kann min. 45min mit 1.42 ata betrieben werden, also wird das nicht das Problem sein. 

Tja, dann ist der Motor einfach so gestorben... Vorallem mitten im Flug mit sehr schonenden Settings

[Hobel]

11 hours ago, felixx75 said:

Hi , ich habe da mal eine Frage. Ich fliege nun seit ein paar Tage die A8 und im Grunde läuft auch alles soweit. Aber heute zeigte sich folgendes Problem. Beim ersten Versuch (Horrido Kampagne 1. Mission) ist mir direkt beim Start der Motor gestorben. Ok, dachte ich, warst Du wohl nicht sorgfältig genug mit Aufwärmen. Also nochmal gestartet und darauf geachtet. Gestartet und alles ok. Mit 2300 rpm und 1.2 ata Richtung Calais Hafen. Dort angekommen leicht auf 2100 rpm und 1.1 ata reduziert und nach nicht mal 1 Minute plopp, Motor tot... Öl Temperatur war ok (andere Temps sieht man ja eh nicht). Also was mache ich möglicherweise falsch?

 

Vielen Dank schonmal

Das gleiche Problem hatte ich auch und sei dem nicht mehr gespielt, nach jedem Motor tot wurde versucht länger aufzuwärmen, ohne erfolg.

[Reverend]

War der Öldruck in Ordnung?

 

Das Aufwärmen dauert wirklich lange.

5 min solltest du wirklich einrechnen.

[felixx75]

10 minutes ago, Reverend said:

War der Öldruck in Ordnung?

 

Das Aufwärmen dauert wirklich lange.

5 min solltest du wirklich einrechnen.

Ja er war ok. Ich fliege auch die P-47. Da dauert das Aufwärmen lange. Alle anderen sind dagegen ja regelrecht hyperaktiv

Aber selbst wenn ich nicht auf den Öldruck geachtet hätte, wie hätte er denn nicht ok sein können. Zufällige Ausfälle sind deaktiviert und Kämpfe gab es keine. 

Edited March 6 by felixx75

[iFoxRomeo]

Um die Thematik "Warmlaufenlassen" als Fehlerquelle auszuklammern, kann man einfach ne Anton im Missioneditor auf "parking hot" setzen. Dann steigt man im Game in eine bereits laufende und betriebswarme Maschine. Wenn der Motor dann beim T/O oder mitten im Flug immer noch kaputt geht, liegt die Ursache wohl ehr wo anders.

 

Fox

Edited March 6 by iFoxRomeo