Der F-14 Tomcat Diskussionsthread

[Voodoo_One]

Konnte danach sogar noch ein bisschen weiterfliegen, aber hab's zur naheliegenden Nellis-Base leider nicht mehr geschafft. Also ne Landung mit nur einem Flügel könnte für nen besonders ausgefuchsten Glückspilz womöglich durchaus drin sein.

Gab doch mal diese F15 Landung mit nur einem Flügel --> https://theaviationist.com/2014/09/15/f-15-lands-with-one-wing/

 

Winkel anpassen und mit schön Speed sollte also theoretisch (Meine Vermutung) ne Landung mit ner F14 irgendwie drin sein - Flügel dabei eingefahren am besten. Genug lange Landebahnen (z. B: auf NTTR) gibts ja theoretisch. Wer mag mal testen? :joystick:

[DieSaureGurke]

Die Frage ist nur wie man den Flügel kontrolliert "entfernt":D:D

[FSKRipper]

Hat jemand von euch schon einen Datalink mit ner E2 hinbekommen? Ich habe in einer Mission eine eingefügt und das berühmte Blatt 3 des Kneeboards so bearbeitet das ich es nicht löschen muss. Es wird aber auch keine Frequenz für den Datalink angezeigt...

[Voodoo_One]

Die Frage ist nur wie man den Flügel kontrolliert "entfernt":D:D

Das ist relativ einfach. Zumindest in meinen ersten Flugübungen am Mittwoch,heute habe ich das zufällig versucht zu verursachen, aber habs net hingekriegt :joystick: Theoretisch irgendwo tief fliegen und fest ziehen, dann bricht nen Flügel durchaus ab - Beide hatte ich bisher noch nicht.:pilotfly:

[DST]

Die Frage ist nur wie man den Flügel kontrolliert "entfernt":D:D

 

Nachbrenner rein, bis knapp unter 1000 Knoten, dann 90 grad roll und Stick ziehen...

 

Schön auch wie Jester dann hysterisch wird :D

[ram0506]

Hach, ist das schön, wenn einem bei der Landung jemand die Höhe ansagt, oder beim AAR die Spritmenge. Wie konnte ich bisher ohne...:)

[shagrat]

Hach, ist das schön, wenn einem bei der Landung jemand die Höhe ansagt, oder beim AAR die Spritmenge. Wie konnte ich bisher ohne...:)

Du bist nicht mehr allein... ;) Talk to me Goo... äh, Jester.

[Steph-JJ]

Hat jemand von euch schon versucht Voice Attack für Jester einzurichten?

[Voodoo_One]

Zum Thema landen ohne Flügel: Habe jetzt kurz vor Schluss nach einem Übungsflug gedacht "Brichst mal den Flügel, schaust was passiert".

Gesagt, getan. Also jenseits von M1 mit schön Nachbrennern und dem verbleibenden Flügel fliegt sich das Ding "gut" und man merkt kaum, dass da was fehlt (Solange keine zu starken Manöver geflogen werden). Selbst sogar mit nur 100% Triebwerke ohne Nachbrenner (Dümpelt dann so bei M0.9 bis knapp 1.0) lässt sich die zickige Katze dann fliegen und ich hab sogar gut 200° gewendet und war aufm Anflug vom Flughafen und seiner Landebahn.

 

Alles lief gut, ich hätte das Ding vermutlich ohne Fahrwerk sogar auf die Landebahn gebracht (Anschließend höchstwahrscheinlich Kontrolle verloren, abseits der Piste gelangt, überschlagen/explodiert/gestorben).

--> Sobald aber das Fahrwerk ausgefahren ist (Was ich gemacht hab) zieht das Ding einfach nach unten gen Boden. Aber es ist interessant. Morgen früh gehts mit den Untersuchungen weiter :D

Edited March 15, 2019 by Voodoo_One

[ZeeMan90]

Ein bisschen verwirrend ist für mich noch DLC und Flaps. Im Carrier CASE I Trap sagt der Sprecher ich soll im Endanflug per DLC den Glideslope einhalten. Nur sagt er auch vorher, dass FLAPS FULL ausgefahren werden sollen, wodurch aber nicht mehr DLC gesteuert werden kann.

[QuiGon]

So, dann melde ich mich auch mal wieder, nachdem ich die letzten 3 Tage hier komplett abgetacht bin um die Tomcat zu genießen. Habe jetzt rund 25h in der Tomcat (hatte mir Do und Fr extra Urlaub genommen :music_whistling:) und alle davon auf dem Rücksitz. Ich saß bisher noch keine einzige Sekunde vorne, denn der Job als RIO ist echt extrem erfüllend und hat großes Suchtpotenzial. :D

 

Ich muss aber sagen, es ist echt gar nicht so einfach mit dem AWG-9 zu arbeiten. Das Ding hat zwar eine Monster-Reichweite, aber auch so viele Schwächen um die es herumzuarbeiten gibt, dass es echt extrem anspruchsvoll ist damit effektiv zu sein.

Richtig beeindruckt bin ich auch vom LANTIRN-Pod, denn den haben sie echt richtig gut hingekrieg (Pixel!! :D).

 

Es gibt zwar noch eine ganze Reihe an Bugs, aber alles eher kleinere Probleme um die man herumarbeiten kann. Keiner davon ist ein Gamebreaker.

 

So, dass muss jetzt als Ersteindruck reichen, denn ich muss jetzt erst mal etwas Schlaf nachholen :music_whistling:

[Miantu1986]

Ich habe mal eine kleine Frage an alle. Ist es wirklich nicht möglich im Multiplayer, wenn ich alleine mit meiner F-14 fliegen zum Rio zu wechseln ?

[DST]

Zum Thema landen ohne Flügel: Habe jetzt kurz vor Schluss nach einem Übungsflug gedacht "Brichst mal den Flügel, schaust was passiert".

Gesagt, getan. Also jenseits von M1 mit schön Nachbrennern und dem verbleibenden Flügel fliegt sich das Ding "gut" und man merkt kaum, dass da was fehlt (Solange keine zu starken Manöver geflogen werden). Selbst sogar mit nur 100% Triebwerke ohne Nachbrenner (Dümpelt dann so bei M0.9 bis knapp 1.0) lässt sich die zickige Katze dann fliegen und ich hab sogar gut 200° gewendet und war aufm Anflug vom Flughafen und seiner Landebahn.

 

Alles lief gut, ich hätte das Ding vermutlich ohne Fahrwerk sogar auf die Landebahn gebracht (Anschließend höchstwahrscheinlich Kontrolle verloren, abseits der Piste gelangt, überschlagen/explodiert/gestorben).

--> Sobald aber das Fahrwerk ausgefahren ist (Was ich gemacht hab) zieht das Ding einfach nach unten gen Boden. Aber es ist interessant. Morgen früh gehts mit den Untersuchungen weiter :D

 

Also lenken war bei mir im subsonic Bereich kaum noch drin. Mit dauerhaft durchgetretenem Ruder bin ich irgendwie halbwegs rumgekommen, aber gereicht hat's dann leider nicht mehr, irgendwann ist dann bei mir immer Abschmieren angesagt.

[mwd2]

Gibt es eigentlich eine Checkliste für das Runterfahren der F-14?

[Mking]

Das schnelle Ins ist auch fehlerhaft. Hud stimmt aufeinmal nicht mehr.Am besten man macht die lange version.

[DST]

Ein bisschen verwirrend ist für mich noch DLC und Flaps. Im Carrier CASE I Trap sagt der Sprecher ich soll im Endanflug per DLC den Glideslope einhalten. Nur sagt er auch vorher, dass FLAPS FULL ausgefahren werden sollen, wodurch aber nicht mehr DLC gesteuert werden kann.

 

Also im Manual steht: "The DLC is engaged by depression of the DLC switch on the control stick with flaps and gear down."

 

Müsste demnach doch gehen mit ausgefahrenen flaps.

Hab's aber auch noch gar nicht ausprobiert, mit DLC zu landen.

[Napfy]

Gibt es hier aktive RIOs die lust haben ein Team zu bilden? Um die F14 zu mastern?

[Mking]

Ich weis jetzt nicht ob es am wind bei der mission lag. Aber die kiste hat derbe mühe auf mach 2 zukommen. Mach 1.2 ist schnell erreicht. Ich meine mach 2 auf 40 000 fuss ohne aussenlasten. Da finde ich die f18 ist schneller auf mach 1.7 als die tomcat.

[McTschegsn]

Ging bei mir am Anfang auch nicht bin fast verzweifelt hinter dem Tanker, Pilot hat am Throttel einen Thumb Switch der 1 mal das VHF Radio ansteuert, als zweites das VHF/UHF Radio und noch ICS Intercom für Groundcrew.

Muss aber belegt werden.

Wenn ich die Raute die auf der Tastatur belegt ist gedrückt hatte, ging nur der ICS Button und ging nichts nach draußen...

 

 

Vielleicht hilfts wenn es nicht schon rausgefunden hast....

 

 

Die Buttons sind korrekt belegt. Im Single Player funktionierts auch so wies soll... Radio1 ist meins und Radio 2 Jesters wenn mans so nennen darf.

 

 

Nur im Multiplayer hab ich die Probleme.

[SkyJunky]

Die Buttons sind korrekt belegt. Im Single Player funktionierts auch so wies soll... Radio1 ist meins und Radio 2 Jesters wenn mans so nennen darf.

 

 

Nur im Multiplayer hab ich die Probleme.

 

Wir haben gestern auch noch mal alles durchgesehen. Bei uns bleibt das Problem Funk auch bestehen. Auch eine 2. F-14 Besatzung von uns hat die gleichen Probleme.

Da wird HB wohl noch mal ran müssen.

 

Was ich lustig finde, wenn der RIO mir über die Schulter schaut, kann er in meinem Cockpit Schalter drücken.

[Crash *]

Eigentlich wollte ich die Tomcat gar nicht haben.

 

 

ABER der Vogel sieht im ME dermaßen beeindruckend aus...:shocking:

 

 

Das mit dem RIO ist auch genial und hoffe das verbreitet sich.

 

 

Als VR Pilot muss ich aber wissen, kann man im Cockpit den Pilotenkörper sehen? Ich finde es SEHR uncool, wenn der da ein leerer Sitz erscheint.

[shagrat]

Das schnelle Ins ist auch fehlerhaft. Hud stimmt aufeinmal nicht mehr.Am besten man macht die lange version.

Das schnelle INS ist "schnell", weil es total ungenau (fehlerhaft) ist... Das ist für Situationen in denen du keine Präzise INS Navigation brauchst.

Der Velocity Vector evtl. auch andere HUD Elemente brauchen soweit ich weiß den Kreisel um Drift zu bemerken.

Weiß nicht ob du das meinst, aber es klang wie "das schnelle INS hat noch einen Bug". Das ist aber genau so gewollt und realistisch. Wird im Startup Training auch erklärt, meine ich.

[Charmin2105]

Als VR Pilot muss ich aber wissen, kann man im Cockpit den Pilotenkörper sehen? Ich finde es SEHR uncool, wenn der da ein leerer Sitz erscheint.

 

 

Bisher soll das wohl nicht möglich sein, soll aber später kommen

[shagrat]

Eigentlich wollte ich die Tomcat gar nicht haben.

 

Das sagen sie alle... ;)

[Sauerkraut]

Gibt es eigentlich eine Checkliste für das Runterfahren der F-14?

 

Nun ja, wenn Du die Triebwerkshebel in Fuel-Cut-Stellung ziehst, gehen die Triebwerke aus. Danach ist auch die ganze Maschine ohne Strom (anscheinend hat die F-14 keine Batterie).

 

Ist also eine kurze Checkliste. :music_whistling::)