Aus Alt mach Neu: Das vTJG-17 "Flying Knights" stellt sich vor

[VTJS17_Fire]

"First In, last Out."

 

 

Wir stellen uns heute offiziell der deutschen Community vor. Wir, das sind die Mitglieder des virtuellen taktischen Jagdgeschwaders 17.

 

Gegründet aus der zweiten Staffel des vJG-16 "Mad Bulls" wollten wir zukünftig mehr, als nur Luftkämpfe austragen. So haben wir uns überlegt wohin wir wollen und ob das innerhalb der bestehenden Strukturen möglich ist. Die Antwort war: nein. In Zukunft möchten wir unsere Kernkompetenzen als Jagdflieger um die Aufgaben SEAD/DEAD erweitern und diese durch anti-access/aerial denial Fähigkeiten komplettieren. Unser Ziel ist es, den kompletten Support für Air-to-Ground Operationen zu stellen. Dies spiegelt sich auch in der Struktur unseres neuen Geschwaders wieder. Bei den "Flying Knights" werden wir folgende Bereiche aufbauen:

 

1. Staffel - Jagdstaffel [CAP, Sweep, QRA]

Unsere Jungs aus der ersten Staffel sind für gewöhnlich als zweites im Einsatzgebiet und sorgen in der Luft für die Lufthohheit. Hier ist uns jedoch wichtig, dass der Schutz der eigenen Lufteinheiten immer im Mittelpunkt steht. Wir schauen nicht auf unsere K/D Ratio und machen uns in brenzligen Situationen aus dem Staub.

 

2. Staffel - Electronic Combat [sEAD, DEAD, SIGINT]

Die Piloten der zweiten Staffel sind stets die ersten im Einsatzgebiet und unterdrücken bzw. zerstören gegnerische Boden-Luftstellungen. Denn auch dies gehört dazu, um die Lufthoheit zu erlangen und zu halten. Unsere Piloten sind dabei begrenzt in der Lage, sich selbst zu schützen. Signalaufklärung wird hier ebenfalls betrieben.

 

FlaRak Gruppe 3 [Verteidigung Einsatzgebiet und Hochwertziele]

In dieser dritten Staffel ist zukünftig das nicht-fliegende Personal gruppiert. Dazu zählen in erster Linie die taktischen Kommandeure, welche mittels FlaRak das eigene Gebiet im Einsatz und die Flugplätze verteidigt. Innerhalb des Trainings sind diese Mitglieder Sparingspartner für die zweite Staffel. Unser GCI/ATC Support ist hier ebenfalls zu finden.

 

 

Du suchst?

Noch im ersten Quartal 2017 werden wir voraussichtlich 4 neue Piloten einstellen. Hier hat sich nichts geändert: Sobald wir neue Rekruten einstellen, werdet ihr detailliertere Informationen auf unserer Homepage finden. Mit einer Platzrunde könnt ihr jedoch nach wie vor rechnen.

Bewerber für die FlaRak Gruppe [sAM Operator, ATC, GCI] können sich unabhängig vom Syllabus und unseren Recruting Zyklen bewerben.

 

Was wir bieten?

+ freundliches Miteinander und viel Spaß

+ Level full real vom Briefing bis zum De-Briefing

+ 2x Training pro Woche mit anspruchsvoller Lernkurve

+ Website, Forum, persönliche Flugstatistik, TS3 und exklusive Videothek

+ die Möglichkeit, ein interessantes Projekt mitzugestalten

 

 

Wo ihr uns findet?

www.vtjg-17.de

Edited February 28, 2017 by VTJG17_Fire

[Blacksheep239]

Klingt gut! :)

 

 

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[FishDoctor]

Wie soll denn eure 2. Staffel funktionieren? Ich gehe stark davon aus, dass ihr auf die F-18 spekuliert, aber wir überbrückt ihr das? Und für EloKa/SigInt ist DCS doch auch nicht wirklich gut geeignet, oder?

[VTJS17_Fire]

Wie soll denn eure 2. Staffel funktionieren? Ich gehe stark davon aus, dass ihr auf die F-18 spekuliert, aber wir überbrückt ihr das? Und für EloKa/SigInt ist DCS doch auch nicht wirklich gut geeignet, oder?

Ja, das ist korrekt. Mit der F/A-18C haben wir ein breites Spektrum an Waffen für SEAD und DEAD Einsätze.

 

Bis dahin haben wir noch unseren Syllabus, den noch nicht alle Piloten durchlaufen haben. Grundausbildung und BFM/ACM müssen alle Piloten lernen, auch die aus der zweiten Staffel. Abgesehen davon, lässt sich auch mit der Mirage und deren Bewaffnung in begrenztem Umfang DEAD fliegen. Das ist dann zwar so wie Mitte der 1960er Jahre, aber dort entstanden ja geläufige Taktiken, die auch heute noch Gültigkeit haben.

 

Genau gesagt betreiben wir, wenn in der jeweiligen Mission möglich und nötig, ELINT. Da wir mit LotATC arbeiten, lässt sich dort einiges im Rahmen der Kommuniktionsaufklärung machen. Aber auch in DCS ist einiges an Signalen, was sich lohnt aufgeklärt zu werden. Was nicht ingame geht, kann man mit LUA Scripts machen. Hier stehen wir jedoch noch am Anfang und der Fokus liegt auch eher bei SEAD/DEAD.

[FishDoctor]

Ah, okay. Klingt auf jeden Fall sehr interessant.

[maxxs]

@Fire.

Die Anmeldung/Bewerbung bei euch scheint stets gesperrt.

Ist das so (noch) gewollt?

[VTJS17_Fire]

@Fire.

Die Anmeldung/Bewerbung bei euch scheint stets gesperrt.

Ist das so (noch) gewollt?

Hi Maxxs,

 

von welcher Anmeldung/ Bewerbung sprichst du konkret?

 

Auf unserer Homepage ist das Bewerbungsformular derzeit deaktivert, weil wir aktuell keine neuen Piloten aufnehmen. Und weil es noch nicht ganz fertig ist. :D Dort ist eine Registrierung aber auch nur nötig, um sich zu bewerben.

 

Ansonsten bleibt nur noch das Forum. In beiden Fällen werden neue Benutzer derzeit noch manuell aktiviert. Im Forum ist jedoch keine Info, dass da was vorliegt.

 

 

Gruß Fire

[Steph-JJ]

Sehr intreressant, freut mich, dass ihr ganz neue Wege gehen wollt.

Aber nur so entstehen realistische Übungen und Abläufe.

Ich hoffe, ihr müsst nicht zu lange auf die Hornet warten.

Der Wechsel kommt deinem zweiten Projekt sehr zu Gute. ;)

[Steph-JJ]

Kann sich jeder in eurem Forum anmelden?

Ich dachte, die Foren in den Staffeln seien nur staffelintern.

[VTJS17_Fire]

Ja, kann man. Wir haben einen großen öffentlichen Bereich im Forum und einen internen. Gäste sind gern gesehen und herzlich willkommen.

[Steph-JJ]

Okay, war meine Vermutung wohl falsch ;)

[Rakuzard]

Ich wünsch euch viel Erfolg mit dem Neuaufbau! :)

[Volator]

Welche Rolle spielt denn die F-5E Tiger bei Euch? Laut Webseite fliegt Ihr die ja auch, aber der Vorstellung hier entnehme ich, dass die M2000 in beiden Staffeln genutzt wird.

[The M]

Ich glaube die F5 wird von vielen als Aggressor genutzt

[VTJS17_Fire]

Richtig. Die F-5 wird teilweise für DACT genutzt. Jedoch nur als Zweitmuster. Im Grunde könnte man aber auch die Grundausbildung (staffelübergreifend) in der Tiger II absolvieren. Dann müssen jedoch beim Umstieg auf unser Hauptmuster einige Checkflights wiederholt werden.

[VTJS17_Fire]

Seit heute finden Interessenten detaillierte Informationen unseres Ausbildungsprogramms (Syllabus) auf unserer Homepage.

 

Intern sind wir dabei, die Lehrpläne und Missionen fertig zu stellen, das Bewertungssystem für Prüfungsflüge zu evaluieren und schicke Patches und Ribbons für die Pilotenprofile zu entwerfen.

 

Darüber hinaus werden wir potenziellen Bewerbern zeitnah Briefingunterlagen und weitere Informationen zur Bewerbung online stellen.

[Steph-JJ]

Da habt ihr euch echt ne Menge Arbeit gemacht.:thumbup:

[VTJS17_Fire]

Ab morgen ist es soweit: Wir suchen 6 neue Piloten für unser Geschwader.

 

Alle weiteren Informationen findet ihr auf unserer Homepage www.vtjg-17.de unter Bewerben » Bewerberbriefing.

 

Wir wünschen alle Bewerbern viel Erfolg. :thumbup:

 

 

Gruß

Fire

[VTJS17_Fire]

Mit dem heutigen Tag schließen wir unsere Tore für neue Rekruten wieder. Alle Bewerber die sich derzeit noch im Bewerbungsprozess befinden, schließen diesen natürlich (hoffentlich erfolgreich) ab.

 

Wann wir das nächste mal neue Piloten aufnehmen, erfahrt ihr hier und auf unserer Homepage. :pilotfly: