Jump to content

DCS Mig-19 от RAZBAM


SandMartin
 Share

Recommended Posts

Есть вполне конкретные методики оптимального набора для каждого самолета.

Медленный самолет набирает медленнее, скоростной самолет набирает быстрее :)

 

Слушаюсь и повинуюсь, Государь. Разбегусь только.

Вредность...


Edited by ААК
Link to comment
Share on other sites

Медленный самолет набирает медленнее, скоростной самолет набирает быстрее

Bf-109K4 и МиГ-15 набирают примерно одинаково.:)

Походу логика у кого-то заклинила

Да, я тоже устаю и читаю неправильно.

Вредность... Учитывая что книжка не под грифом, делиться вообще-то надо.

afa46d63b76db9f21a372dc52073ee2c_96.png

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Bf-109K4 и МиГ-15 набирают примерно одинаково.

25м/с вс 50м/с - одинаково? ))) По высотам мож там скороподъёмность ближе становится, но я чет слабо верю.

 

15-й высоту в боевых условиях будет набирать быстрее, кинетическая энергия рулит. Весь вопрос в том, ставиться ли задача набрать высоту без потери скорости, или с потерей.

Link to comment
Share on other sites

25м/с вс 50м/с - одинаково? )))

На 10 км они забираются примерно одинаково.

Весь вопрос в том, ставиться ли задача набрать высоту без потери скорости, или с потерей.

Если речь идет про набор высоты, то такого вопроса не ставится.:))

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

ТО на МиГ-17 и МиГ-17Ф. Ссылки будут не вечными, скорее всего, так что хватайте :)

 

https://yadi.sk/i/caaJ4AvM3J4Qr3

 

https://yadi.sk/i/J2Xj8kgZ3J4Qsq

 

На 10 км они забираются примерно одинаково.

Страшно даже подумать о Сейбре, но всеж, без цифер скороподъёмности по высотам это не так уж показательно.

Если речь идет про набор высоты, то такого вопроса не ставится.)

Да ладно... ты что-нибудь слышал про динамические потолки? :D

 

На рекорд либо в боевых условиях высоту могут набирать как угодно.


Edited by ААК
Link to comment
Share on other sites

rueveet, должен сказать, в оценке машины вы оказались в целом правы. Кое-какие вещественные данные по машине добыл. Что называется, эффект черного лебедя - невероятным было бы подумать, что такая машина может иметь хар-ки, лучшие, чем у последующих поколений машин, и заведомо превосходящие прямые аналоги. Но оказалось так.

 

Одна цифра уже многое скажет - скороподъёмность на высоте 5км составляет 180м/с. Для сравнения, у Суперсейбра 90м/с на той же высоте...

Link to comment
Share on other sites

Да, МиГ-19 был незаслуженно забыт в своём Отечестве. Его не успели по достоинству оценить в советских ВВС. В начале эксплуатации с ним было очень много проблем. Пока устраняли, пока осваивали. А потом очень быстро перевооружились на МиГ-21. Нужны были два Маха и ракеты. Осталось у нас немного в полках ПВО МиГ-19ПМ. Но ТТХ у него были хуже. Как говорил мой начальник: "Впечатления не произвёл". Вот и сложилось мнение как о "переходном" посредственном истребителе. По достоинству МиГ-19С оценили в Китае и Пакистане во время конфликтов с Индией. А особенно, когда провели множество учебных боёв с новыми F-16A и китайскими МиГ-21Ф13 (F-7). Руководство ВВС Пакистана весьма часто высказывалось по критерию стоимость-эффективность F-6 и F-16A. Не в пользу последнего. Мой отец служил на МиГ-19С /П. Всегда утверждал, что конкурентов в воздушном бою МиГу-19 не было. Разве что МиГ-21Ф-13 . Но дальность полёта у него была "слетать вокруг аэродрома". А на "девятнадцатом" топливомер не был главным прибором, в отличие от остальных истребителей.

P.S. Не в тему будет, но всёж...... . В 60-80г. был у англичан истребитель, тоже не до конца оцененный по достоинству. Были у него передовые ТТХ, но это не главное. Главное то, что он обладал одной из важных характеристик истребителей пятого поколения. Почему то об этом не пишут. На максимальном безфорсажном максимальном режиме он разгонялся у земли до 1290 км/ч. , а на высоте 11 км. до .... 1550км/ч. !


Edited by rueveet
Link to comment
Share on other sites

вот бы миг-19п, на него можно 4 ракеты подвесить.

 

На ПМ можно 4 бесполезные ракеты повесить, будет скорее всего П с 2умя 30мм и 2умя ракетами

Link to comment
Share on other sites

"Лайтнинг" от Инглиш Электрик? Тяжеловат же был, однако...

Лайтинг по характеристикам что-то типа "Фантом минус-минус" (его ЛТХ я кое-где высматривал), не знаю насчет бесфорсажногго сверхзвука, но в БВБ врядли он был бы эффективен.

 

На МиГ-19П вроде со временем стали вешать Р-3, конечно ракета так себе, но всяко лучше его дефолтных. С Р-3 довольно неплохой ракетно-пушечный набор вооружения для ближнего боя. Но честно сказать, я на ДКС тут не рассчитываю, хотелось бы на каком-нить другом движке летать Вьетнам и т.п. :)


Edited by ААК
Link to comment
Share on other sites

"Лайтнинг" от Инглиш Электрик? Тяжеловат же был, однако...

Не особо. При нормальной взлётной массе 16680кг. ( 50% топлива, две УР Ред Топ) , два Эйвона по 7600кг на форсаже = 0.91. Неплохая будет тяговооружённость! Да, максимальный допустимый взлётный вес был не слабый - 22500кг. Британские лётчики на учениях НАТО учебные воздушные бои ВСЕГДА выигрывали, а в особенности у Фантомов. Кстати, уд. нагрузка на крыло при массе 16680кг. = 371кг/м2. Можно много о нём говорить, но это будет не в теме. Графики имеются.

Ещё дополню, на последних модификациях F-6 ВВС Пакистана применялись УР AIM-9L/M.


Edited by rueveet
Link to comment
Share on other sites

Насчет Лайтига - ЛТХ можно посмотреть тут.

 

http://www.avialogs.com/index.php/en/aircraft/uk/englishelectric/lightning/ap-101b-1001-16-lightning-f-mks-11a-2tmk4-aircraft-operating-data-manual.html

 

http://www.avialogs.com/index.php/en/aircraft/uk/englishelectric/lightning/ap-101b-1006-16-lightning-f-mk6-operating-data-manual.html

 

Ничего особо выдающегося там нет ;) Хотя машина маневрирует значительно лучше, чем она выглядит скажем так, но я считаю, механизированный Фантом лучше.


Edited by ААК
Link to comment
Share on other sites

Самолет с относительно толстым профилем разгонялся без форсажа до сверх звуковых скоростей ?! как то сомнительно !

 

ну а то что маневренность ЛА (Миг19С) с крылом без предкрылка и тяговооруженностью ниже единицы была лучше чем ЛА (F16A) с крылом полностью адаптированным для маневра и двигателем обеспечивающим тяговооруженность выше единицы это вообще сказки ...

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Ну понятно что Ф-16А был круче, там речь за цену-качество как я понял.

 

Насчет тяговооруженности - наиболее рационально о ней говорить, беря в расчет вес пустого ЛА и реальную тягу по графикам с учетом всех потерь, скажем на режиме 0.5 МАХ у земли. Как только в эти параметры "подмешивают" стендовую тягу либо массу машины с какой либо произвольной нагрузкой - вся объективность летит к чертям. У 19-го тяговооруженность довольно большая.

Link to comment
Share on other sites

Блин опять отечественный ЛА от сторонних разработчиков ,опять буду плакать колоться но продолжать жрать кактус, :( ну посмотрим посмотрим на их 19П :)

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

да, миг 21 получился как летающий кирпич, надеюсь 19 не подкачает.

21-ый от других был. От этих Мираж.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Посмотрим и на МиГ и на Громового вождя со временем.Смотрю они к Вьетнаму ближе тоже становятся.

п.с.Пора уже подразделы делать на форуме.Иначе путаница идти начинает.


Edited by ALF7

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Link to comment
Share on other sites

Посмотрим и на МиГ и на Громового вождя со временем.Смотрю они к Вьетнаму ближе тоже становятся.

п.с.Пора уже подразделы делать на форуме.Иначе путаница идти начинает.

 

Да какие подразделы, тут и так в русской ветке 1,5 участника.

i7-8700K@3,7GHz | Asus ROG MAXIMUS X FORMULA | Corsair Vengeance RGB DDR4-3600Mhz 32Gb | Asus ROG STRIX GeForce GTX 1080Ti 12Gb | SSD Samsung 970 PRO 512GB | HDD 4 GB | NZXT Kraken X72 | Corsair HX1000i | Corsair Graphite Series 780T | TM Hotas Warthog | TM Hotas Cougar | VPC WarBRD MT-50CM Flightstick | Stick Suncom F-15E Talon + BRD Base | BRD Mi-8 Pedals | TrackIR4

Link to comment
Share on other sites

Да какие подразделы, тут и так в русской ветке 1,5 участника.
c участием как раз нормально.Но переработка "лишней" инфы отталкивает.

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Link to comment
Share on other sites

Что-то грубая визуалка у них получается... Сравнил сейчас скетчи с реальными фото - печаль. :( Чего стоит только чрезмерно толстый профиль крыла!

"in thrust we trust"

Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...