pilot Posted July 12, 2004 Author Share Posted July 12, 2004 и всетаки повторюсь... просьба именно Pilot'a прокоментировать, цитата из методичке по БП: "Устойчивое автосопровождение КОЛС маневрирующей воздушной цели обеспечивается до её выхода на встречно-пересекающиеся курсы" - так может КОЛС в ППС "видеть" или нет? если да, то намноголи хуже чем в ЗПС? -"голова-предмет темный и изучению не подлежит..."-это я про то что человеку свойственно что-то забывать и я не исключение...вот выйду на службу и посмотрю в первоисточнике что там пишется... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted July 12, 2004 Share Posted July 12, 2004 дык я ж без претензий :) ... а личного опыта работы только по каналу ОЛС не было? Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lvsh Posted July 12, 2004 Share Posted July 12, 2004 2Pilot "...и что такое IronHand???..." сайт с обучающими треками по различным аспектам боя. http://flankertraining.com/ironhand/index.html К сожалению, под 1.02 он успел тпока только один трек переделать Есть еще коллекция обучающих треков на другом сайте, но под Flanker 2.51 Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 12, 2004 Author Share Posted July 12, 2004 дык я ж без претензий :) ... а личного опыта работы только по каналу ОЛС не было? ну почему же не было....всякое бывало.если РЛ отказывает,то переключаешь в ТП ББ и вперед...главное что б Д измерялась,но на крайняк можно и без нее,главное что б ПР горел(это для зачета) Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 12, 2004 Author Share Posted July 12, 2004 -фагот спрашивал:2"Уменя вопрос еще был.. Все-таки.. у МиГа ограничение по перегрузке на ручку при 15 или 26 выводится все-таки.. ??"------"когда ручку тянуть система дальше не дает без усилий.. при УА 15??" ---повторюсь еще раз:СОС настроена на 24 град.при выпущенных носках крыла,а при убранных-на 15 град.,но есть ограничения по максимально допустимым углам атаки:::-не более19 град.при выпущенных носках с АБСП,КМГУ,с одним работающим двигателем или с 2-3 УР под одним крылом;;;-не более15 град. во взлетно-пос. конфигурации;;;-не более 13 град. при убранных носках крыла с АБСП или КМГУ,с НРС независимо отположения носков и с отключенной САУ,с ПФТБ ,не зависимо от носков с любым вариантом несимметричной подвески(кроме одной р-73 или 60 или АБСП-100)*** это с РЛЭ,т.е. при достижении углов срабатывания СОС - РУС просто начинает выдергивать из рук....но,если очень хочется-то можно(я в смысле--пересилить).усилия порядка 10-15 кг.-справиться можно. -"кобру"на миге при вкл.АПУС(авт.продольной уст-ти)выполнить нельзя и на су тоже(только я не знаю как там подобная система называется).когда пугачев ее делал,то эту систему отключали... Link to comment Share on other sites More sharing options...
An.Petrovich Posted July 12, 2004 Share Posted July 12, 2004 Насчёт магнитофона (РИ) - туда голос кого угодно записать могут. Ловят первую попавшуюся тётку (в столовке, например), и записывают. :D А потом лётчик выслушивает: "Отказ РЭ-СЭ-БЭ-ЭН, используй АРК (так и произносит: а-рк)" :D На Су-27, для того, чтобы сделать "Кобру", нужно отключить ОПР (ограничитель предельных режимов) и включить режим СДУ "жёсткая связь" (при этом отключается демпфер тангажа). http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted July 13, 2004 Share Posted July 13, 2004 ну почему же не было....всякое бывало.если РЛ отказывает,то переключаешь в ТП ББ и вперед...главное что б Д измерялась,но на крайняк можно и без нее,главное что б ПР горел(это для зачета) Это все в ЗПС? ...для зачетов? надеюсь данные из РЛЭ по поводу ППС и КОЛС после отпуска в силе :) . Ну и еще один из ранних: действительно ли в боевых режимах индикация на ИЛС и ИПВ практически дублируется за исключением доп. индикации по РЛС на ИПВ? .....наверное секрет, ИПВ - Главная Военная Тайна :) Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
avt93 Posted July 13, 2004 Share Posted July 13, 2004 Про Риту Примерно все выглядит так... Магнитная лента в таком магнитофоне короткая, время воспроизведения в одну сторону - 10 сек. Зато широкая, ну скажем 20 дорожек в кажую сторону (на 20 фраз). Все сообщения под номерами. Рита включается, лента движется, а нужная дорожка выбирается "комутатором". Есть определенный приоритет в сообщениях. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andy-Andrei Posted July 13, 2004 Share Posted July 13, 2004 Прошу прощения, правильно режет, а не "режит"! Косячокс! Грамматика и грамотность - не одно и тоже! :oops: Вы знаете, я после вашего поста всю ночь думал, не сомкнув глаз, и пришел к выводу, что правы все-таки Вы, а не я. Правильно "килограммов" и т.д. А может и так и эдак? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Акулыч Posted July 13, 2004 Share Posted July 13, 2004 ой....Вот тока не напоминайте мне про проволоку эту....Хуже нет, чем спутанную катушку очищать и целые фрагменты выискивать...Одно из самых страшных армейских воспоминаний... Вот только не надо про "хуже нету" :) А как насчет того, что бы после ночных полетов в 40-градусный мороз со всей эскадрильи Ми-8 аккумуляторы снять и вручную в теплое помещение оттащить? Или в такой же мороз токосъемник менять на Ми-8? Во! Давайте пиписьками померяемся (извиняюсь) :lol: А я тогда вспомню про срочную замену зеркала обзорного радиолокатора на РСП6 зимой при сильном ветре, и как я на этом зеркале аки птичка летал.....А вообще у каждого свои жуткие воспоминания :wink: "У пилота есть работа - он летает самолет...."(с) Чистого неба! Акулыч Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 13, 2004 Author Share Posted July 13, 2004 я еще бы хотел сказать про пару непохожестей: -в ограничениях написано что вып.-уборка и полет с выпущенными шасси до V=700,а в ЛО выпуск возможен только на V менее 500? в реале шасси выпускаем на V=450,так что ... думайте сами. -на миге установлены закрылки "плавающего" типа.даже если их не убирать,то от скоростного (прим. 650-700 км/ч)потока они сами уйдут,а при уменьшении V выйдут снова.в ЛО они убираются на большей(800-900)скорости,хотя это не существенно. -к разработчикам вопрос.раньше я спрашивал про спутный след за самолетом...планируется что-то изменять? Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 13, 2004 Author Share Posted July 13, 2004 еще пару различий реального полета и ЛО: .. А не могли бы вы перечислить то, что на Ваш взгляд в ЛОКОНе совпадает с реальностью процентов на 99, какова Ваша общая оценка полета-боя, ну и вообще Ваши впечатления? -ну,я как бы тут этим и занимаюсь каждый день...отвечаю на ваши вопросы,свои впечатления выкладываю,про непохожести говорю.вы можете прочитать все с начала и если что-то будет интересовать---обязательно отвечу и расскажу. :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Invertor Posted July 13, 2004 Share Posted July 13, 2004 Pilot, а вы можете предоставить разработчикам информацию, каким образом на Миг-29С осуществляется обстрел двумя ракетами одновременно? нет не могу... В таком случае можете хотя бы сказать, есть ли что-нибудь общее с режимом TWS на F-15C? Летайте ракетами "Восток"! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 13, 2004 ED Team Share Posted July 13, 2004 ..... -к разработчикам вопрос.раньше я спрашивал про спутный след за самолетом...планируется что-то изменять? Пока нет. Это очень не просто реализовать. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted July 14, 2004 Share Posted July 14, 2004 Pilot, прокоментируй пожалйста эту ссылку http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?p=418212#post418212 там по поводу ИЛС и стрельбы. Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
e266a Posted July 14, 2004 Share Posted July 14, 2004 to Vadifon Всё правильно : в реале ИЛС отличается от виртуального. Послал тебе на мыло несколько снимков ИЛС в полёте. Есть желание - займись замерами реала. Всех благ, e266a Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted July 14, 2004 Share Posted July 14, 2004 Спасибо за содействие. Однако письма пока не получил, но желание есть - займусь. PS посмотри приват. Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
e266a Posted July 14, 2004 Share Posted July 14, 2004 to Vadifon Объём всех снимков 1,04Mb. Послал на yandex.ru. Всех благ e266a Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted July 14, 2004 Share Posted July 14, 2004 получил, ОГРОМНОЕ спасибо-преспасибо! Судя по реалу мои приблизительные расчеты очень близки к правде. Не в курсе, фотки делались с рук? PS посмотри приват пожалуйста. Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 14, 2004 Author Share Posted July 14, 2004 :( -что собственно я должен прокоментировать?прицельная стрельба может вестись только при выдерживании параметров:самолет-цель должен быть вписан в "усы" при стрельбе в реж. "прогноз-дорожка" , или совмещения подвижного перекрестья с прицельной меткой в реж. несинхронной стрельбы на Д=700-200 м. для 2-х реж. стрельбы.если есть индикация на ИЛСе и есть возможность выполнить вышенаписанное-прицельная стрельба обеспечена... -вот некоторые данные про ОЭПрНК(из РЛЭ): оэпрнк обеспечивает б/прим. на всех высотах(в т.ч. на фоне земли,днем и ночью в условиях оптической видимости,поиск ,обнар-е ,и захват возд. цели в ЗПС автономно или по сигналам целеуказания от рлпк,а так же измерение Д до цели с помощью ЛД(лаз.дальномера),вычисление зон возм. пусков и выдача ЦУ в р-60,р-73. -зона обзора КОЛС по азимуту+-30* ;по углу места +-15* -смещение центра зоны по Аз. -15*-0*+15* -зона а/сопровождения КОЛС по Аз +-30* ;по угл.места +-30; -макс. угловая V а/сопровождения 30*/сек.; -Д обнар. в ЗПС при ракурсе® на цель 3/4 при полете истр.и цели на H более 5 км с вероятностью 0.5 - н.м. 15 км. ,в этих условиях при наличии облаков,подсвеч. солнцем Добн. меньше на 2-4км; -Д захв. в ЗПС под R-3/4 на H более 5 км. в ПМУ с вероятностью 0.9 н.м. 12км.(реально н.б. 8-10км.) -Д обнар. и захв. под R-3/4 на фоне облаков-5-6км; а на фоне земли -8-13км.; -время захвата цели 0,5-15 сек. -Д прицельной стрельбы из пушки и НРС(с-5) по наземным целям 1800-800м.; -в реж. ТП ББ колс осуществляет захват на а/сопровождение по углам одной из целей,находящейся в зоне +-2* по Аз и +16-14 по углу места.замер Д производится ЛД с 6,5-3км. и зависит от метеоусловий,ракурса и т.д. -СЕИ:::мгновенное поле зрения ИЛС сост.13*-по Аз. и 18*-по углу места при расстоянии 600мм. оси об"ектива от глаз летчика. ------------------это для любителей цифр,градусов и сравнений.думаю,что допущенные сокращения понятны всем,т.к. они общеприняты. подробнее про КОЛС, ППС-ЗПС в этом разделе нет,но из ттд сможете сами сделать выводы,а если найду в другом месте, то что смогу---расскажу. -""" Ну и еще один из ранних: действительно ли в боевых режимах индикация на ИЛС и ИПВ практически дублируется за исключением доп. индикации по РЛС на ИПВ? .....наверное секрет, ИПВ - Главная Военная Тайна""" -на наших самолетах ИПВ просто дублирует ИЛС. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted July 14, 2004 Share Posted July 14, 2004 Спасибо за развернутый ответ. По ИЛС собственно интересовало где ближе к реальной картинке соотношение угловых размеров непосредственно информации и рамки ИЛС - на моих самодельных шотах или в игре. И еще - выходят ли усы или другие прицельные марки за пределы "квадрата"? Отдельная благодарность за снятие покрова таинственности ИЛС-ИПВ :), ну а КОЛС ППС-ЗПС буду ждать :). это для любителей цифр,градусов и сравнений.думаю,что допущенные сокращения понятны всем,т.к. они общеприняты. давай, давай! разберемся :) Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 14, 2004 Author Share Posted July 14, 2004 если 16.07. не подкачает погода-должны быть полеты.не знаю что за полетное задание у меня будет...опять же ,если будет время,попробую сделать снимки ИЛС и ИПВ.может какие-то свежие вопросы есть?---посмотрю и расскажу потом... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted July 14, 2004 Share Posted July 14, 2004 если 16.07. не подкачает погода-должны быть полеты.не знаю что за полетное задание у меня будет...опять же ,если будет время,попробую сделать снимки ИЛС и ИПВ.может какие-то свежие вопросы есть?---посмотрю и расскажу потом... Было-б здорово, а вопросы ..... боевые режимы дублируются - ИЛС и ИПВ, а что на ИПВ при "навигации" малюется? ну и метки прицельные выходят таки или нет за грани "квадрата" образованной шкалой дальности на ИЛС? PS если будет возможнось снимать, просьба - один кадр ИЛС как можно ближе к "глазам Пилота" без увеличения, дабы сравнить угловые величины и индикацию с игрой. Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted July 14, 2004 Author Share Posted July 14, 2004 если 16.07. не подкачает погода-должны быть полеты.не знаю что за полетное задание у меня будет...опять же ,если будет время,попробую сделать снимки ИЛС и ИПВ.может какие-то свежие вопросы есть?---посмотрю и расскажу потом... Было-б здорово, а вопросы ..... боевые режимы дублируются - ИЛС и ИПВ, а что на ИПВ при "навигации" малюется? ну и метки прицельные выходят таки или нет за грани "квадрата" образованной шкалой дальности на ИЛС? PS если будет возможнось снимать, просьба - один кадр ИЛС как можно ближе к "глазам Пилота" без увеличения, дабы сравнить угловые величины и индикацию с игрой. нет,вроде бы метки цели не выходят(не помню,во всяком,случае такого).при б/п командный пункт тебя наводит на цель и если цель в обзоре,захвате,то летчик естественно старается держать ее в середине,что б не было срыва захвата.ведь каждый полет оценивается и если все работает,а у тебя нет имитации пусков УР---то полет идет в "не зачет". -да ,забыл сказать ,что если обзор возд. пространства идет в ТП,то очень много помех видишь. даже если КП четко наводит по курсу,то проблематично найти свою цель.реально пользуемся РЛ,а если не работает,то ТП и до визуального обнаружения.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted July 15, 2004 Share Posted July 15, 2004 -да ,забыл сказать ,что если обзор возд. пространства идет в ТП,то очень много помех видишь. даже если КП четко наводит по курсу,то проблематично найти свою цель.реально пользуемся РЛ,а если не работает,то ТП и до визуального обнаружения.... Ооо... уже кое чего проясняется (верне для ТП затуманивается :)), тогда отсюда вопрос, а в какую полусферу старается вывести КП, если по условию нужно вести обзор только ТП? И еще: 1)"Д.бой.", "Встреча" "СНП", глазомерное наведение - если на ИЛС есть отметка цели (или несколько), то меняется ли яркость отметки в зависимости от прохождения РЛС определеной строки? 2) Если цель сближается с превышением, есть ли вероятность появления ложных целей без применения противником спец. мер или сие случается только при его обнаружении на фоне земли и равных высотах? 3) Каковы действия пилота при опозновании цели (насколько это "ручная" операция)? Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts