Новое видео Ка-50

[Krendel]

Это я заметил, но зачем же так извращаться ? Или пилот о педалях никогда не слышал ? Тем более ,что при таком расстоянии до цели это бесполезно - она фактически на бесконечности и ее угловое положение от движения в бок не изменится

[Alex Okean]

Пилот на самом деле уходил от дымов , чего вы прицепились то :)

[Krendel]

Пилот на самом деле уходил от дымов ' date=' чего вы прицепились то :)[/quote']

Я это сразу и предположил. А мне тут говорят, "случайные колебания" "на цель не довернул"...Вот только можно уточнить - дымы мешали самому пилоту или подсветке ?

[XOPEK]

а вот вопросик назрел-разработчики при создании этих видео для обзора чем пользовались?это трэк ир?или комбинацией хатки с какимнить шифтом?

И еще,извините за настойчивость,на какой конфигурации компа это так оно летает(или это какой трюк с видео обработкой...оптический обман так сказать :) )?

[FVMAD]

а вот вопросик назрел-разработчики при создании этих видео для обзора чем пользовались?это трэк ир?или комбинацией хатки с какимнить шифтом?

И еще,извините за настойчивость,на какой конфигурации компа это так оно летает(или это какой трюк с видео обработкой...оптический обман так сказать :) )?

 

Писали трек скорее всего на средних настройках, а вот рендерили на максе

[XOPEK]

имеется такое подозрение,ждем ответа от САМИХ ...

[USSR_Nic]

Пустить ракету и остаться на месте? Да вы батенька самоубийца. Пилот после пуска(видимого издалека) меняет дислокацию!!! Чтоб его картошкой не закидали!!!

[LazyCamel]

Вот только можно уточнить - дымы мешали самому пилоту или подсветке ?

 

Скорее фильму :-) В наставлениях по применению комплекса никаких подобных заморочек не озвучено.

[Тихон]

Люди! А кто-нибудь может выложить крайние ролики (Startup и ABRIS) на шустром хостинге? И выложить тут ссылки? А то с сайта Бэтллсим не качается: скорость никакая, обрывается постоянно, а докачки нет... :(

[Vadifon]

Скорее фильму :-) В наставлениях по применению комплекса никаких подобных заморочек не озвучено.

как раз напротив ....задымленность ЛВ точности наведения не помогает, поэтому наставления об этом и упоминают, равно как и СУВ парирует такие неприятности спец. режимом.

[3ABPuK]

Жить будет не долго, пока сервак не сдохнет.

 

http://psy.susu.ac.ru/00/ka-50

[LazyCamel]

как раз напротив ....задымленность ЛВ точности наведения не помогает, поэтому наставления об этом и упоминают, равно как и СУВ парирует такие неприятности спец. режимом.

 

Пункт озвучить можно ? А то я как-то не нашел :-) Вот то что 2 секунды после нажатия гашетки дергаться не стоит и на дистанции пуска меньше 3-3.5 километров надо очень нежно, краткими касаниями работать кнюпелем - там написано.

 

ЗЫ:

Если подходить чисто с теоретической точки зрения, то сопла двигателей находятся РАНЬШЕ приемника лазерного излучения и под углом к оси вращения. Поэтому сильно влиять просто не могут. Более того в связи с тем что лазернолучевая система рисует растр, по которому и ориентируется СУ ракеты легкая дымка рядом с ракетой скорее плюс чем минус. Это пассивно-лазерному наведению дым мешает, а лазернолучевой - лишь бы этот дым не мешал оптическому автомату сопровождения работать.

Даже вынесенные в отдельный пункт действия в случае работы на низких высотах и попадании в марево, описывают действия только с Ит-23.

[Visson]

http://psy.susu.ac.ru/00/ABRIS&WCS.wmv

http://psy.susu.ac.ru/00/Ka-50_StartUp.wmv

 

Если это каких-то прав не нарушает?

Жить будет не долго, пока сервак не сдохнет.

 

Спасибо!

[Vadifon]

....лишь бы этот дым не мешал оптическому автомату сопровождения работать.

Дело действительно не в растре, а в сопровождении телеавтомата, поэтому после схода при задымлении ЛВ ТА-ИД/ИУ сменяется на П - мат. сопровождение при сохранении канала подсвета до восстановления оптического контакта.

[RFMaks]

http://psy.susu.ac.ru/00/ABRIS&WCS.wmv

http://psy.susu.ac.ru/00/Ka-50_StartUp.wmv

 

Если это каких-то прав не нарушает?

Жить будет не долго, пока сервак не сдохнет

Дождался! Большое спасибо!

[Rediska]

Прошу прощение, за позднюю реакцию, не было возможности добраться до интернета.

 

Есть несколько вопросов по видео.

1. Как будет осуествленна работа многопозиционных переключателей, например АНО, или стеклоочистители, т.е. надо будет нажимать несколько раз до установки тумблера в нужном положении, или можно будет щелкнуть по сектору. в который он должен быть установлен, например, в район надписи.

2. Интересно, какие танки на видео, уничтожаются, может дело в качестве видео, но мне показалась странной форма их башен.

3. АБРИС может менять язык "на ходу". или это нужно будет устанавливаться в меню ЛО?

4. При задании маршрутных точек на АБРИСе как задется для нее высота, в частности, ели рельеф местности в точке маршрута, выше нежели заданый для ПММ по умолчанию, как отреагирует на это АБРИС?

5. Можно ли будет в АБРИС на ходу добавлять координаты обьектов, как-то обнаруженные позиции ЗРК, соответственно их тип, и можно ли будет осуществлять передачу, данных др. вертолетам?

6. Я так понял уже существуют рикошеты, от земной поверхности?

7. Автопоиск, вернее автозахват шквала, я так понял один из критериев селекции, база цели, т.е. можно дойти до того что Шквал будет в автомате захватывать операторов ПЗРК?

8. Парный пуск вихрями, производиться с одной ПУ? Если так, то как будет реагировать система на ситуацию когда в каждой ПУ останется по одной УР? Или заново нужно будет загонять УР в РАСТР?

9. Еще интересен отсчет на Мониторе Шквала, продублированный на ИЛС, (или наоборот) что это, так как ко времени подлета, я так понял это не относится?

 

Есть еще несколько глупых вопросов, например, почему не трогали тублер Внутр баков, и не использовали ВСУ, от аккум. быстрее?

 

Заранее благодарен.

[Chizh]

Прошу прощение, за позднюю реакцию, не было возможности добраться до интернета.

 

Есть несколько вопросов по видео.

1. Как будет осуествленна работа многопозиционных переключателей, например АНО, или стеклоочистители, т.е. надо будет нажимать несколько раз до установки тумблера в нужном положении, или можно будет щелкнуть по сектору. в который он должен быть установлен, например, в район надписи.

Нужно будет нажимать кнопки мыши. Левая кнопка - переключение галетника по часовой стрелке, правая - против частовой.

2. Интересно, какие танки на видео, уничтожаются, может дело в качестве видео, но мне показалась странной форма их башен.

Не знаю.

3. АБРИС может менять язык "на ходу". или это нужно будет устанавливаться в меню ЛО?

В конфигурационном файле.

4. При задании маршрутных точек на АБРИСе как задется для нее высота, в частности, ели рельеф местности в точке маршрута, выше нежели заданый для ПММ по умолчанию, как отреагирует на это АБРИС?

Высота устанавливается вручную без проверки на рельеф. По крайней мере пока.

5. Можно ли будет в АБРИС на ходу добавлять координаты обьектов, как-то обнаруженные позиции ЗРК, соответственно их тип, и можно ли будет осуществлять передачу, данных др. вертолетам?

Да, можно ставить метки на ходу, и даже подписывать их, но эта процедура очень непростая (ввод алфавита и цифр с одной "крутилки" это похлеще написания СМС-эсок с цифровой клавиатуры мобильника).

Для оперативной передачи обнаруженных целей есть специальный пульт ВЦУ, который как раз предназначен для определения типа целей и передачи на вертолеты звена.

6. Я так понял уже существуют рикошеты, от земной поверхности?

Да.

7. Автопоиск, вернее автозахват шквала, я так понял один из критериев селекции, база цели, т.е. можно дойти до того что Шквал будет в автомате захватывать операторов ПЗРК?

В автомате Шквал умеет только сопровождать цель.

Захватывает он тот объект, который соответсвует базе цели (размеру рамки) в своем поле зрения. Если это окажется боец с ПЗРК, значит ему не повезло. ;)

8. Парный пуск вихрями, производиться с одной ПУ? Если так, то как будет реагировать система на ситуацию когда в каждой ПУ останется по одной УР? Или заново нужно будет загонять УР в РАСТР?

В режиме "залп" происходит пуск двух ракет с разных ПУ с разницей в секунду.

9. Еще интересен отсчет на Мониторе Шквала, продублированный на ИЛС, (или наоборот) что это, так как ко времени подлета, я так понял это не относится?

Наверно это все-таки время подлета.

Есть еще несколько глупых вопросов, например, почему не трогали тублер Внутр баков, и не использовали ВСУ, от аккум. быстрее?

На этом видео полностью отсутствует реальная процедура запуска двигателей, т.к. на тот момент она была не готова, поэтому ни о каких баках и ВСУ речи нет.

[Rediska]

Высота устанавливается вручную без проверки на рельеф. По крайней мере пока.

Т.е. используя автопилот, можно в такой ситуации встрять в землю?

 

Да, можно ставить метки на ходу, и даже подписывать их, но эта процедура очень непростая (ввод алфавита и цифр с одной "крутилки" это похлеще написания СМС-эсок с цифровой клавиатуры мобильника).

Для оперативной передачи обнаруженных целей есть специальный пульт ВЦУ, который как раз предназначен для определения типа целей и передачи на вертолеты звена.

 

Имеется в виду, будет ли он при єтом рисовать зону поражения ЗРК? И зачем его подписывать, указать тип, и обозвать, скажем "1"?

 

В автомате Шквал умеет только сопровождать цель.

Захватывает он тот объект, который соответсвует базе цели (размеру рамки) в своем поле зрения. Если это окажется боец с ПЗРК, значит ему не повезло.

"бедненький...:cry: "

 

Наверно это все-таки время подлета.

 

Разница, межу попаданием и концом отсчета, ок. 5.5 сек. чего-то многоватао. Хотя может еще не отстроено.

 

А вышибной заряд для Вихря реализован?

 

Спасибо за внимание.

[Chizh]

Т.е. используя автопилот, можно в такой ситуации встрять в землю?

В реале все не так просто. Автопилот завязан на ПрПНК который в реальном вертолете ничего не знает о АБРИСе. Т.е. маршруты созданные в АБРИС нельзя передать в ПНК для работы автопилота.

У нас же АБРИС будет скомплексирован с ПНК, поэтому проблема некорректной прокладки маршрута, так как ты описал, существует. БУдем думать, что с этим делать.

 

 

Имеется в виду, будет ли он при єтом рисовать зону поражения ЗРК? И зачем его подписывать, указать тип, и обозвать, скажем "1"?

Зону поражения нарисовать неполучится. Подписать можно как угодно, используя буквы русского и латинского алфавита, цифры и другие символы.

Разница, межу попаданием и концом отсчета, ок. 5.5 сек. чего-то многоватао. Хотя может еще не отстроено.

Все верно.

Счетчик индицирует момент выключения канала лазерной подсветки, это время полета ракеты до цели + 6 секунд.

А вышибной заряд для Вихря реализован?

Да.

[Rediska]

В реале все не так просто. Автопилот завязан на ПрПНК который в реальном вертолете ничего не знает о АБРИСе. Т.е. маршруты созданные в АБРИС нельзя передать в ПНК для работы автопилота.

У нас же АБРИС будет скомплексирован с ПНК, поэтому проблема некорректной прокладки маршрута, так как ты описал, существует. БУдем думать, что с этим делать.

 

А стоит ли тогда группировать АБРИС с ПНК? Или проблема в том, чтоб их разделить?

[Chizh]

Вопрос в том, что в реале они не скомплексированы и не знают друг о друге. Это особенности нашего авиастроения.

Но мы бы хотели сделать в симуляторе по уму и скомплексировать их, чтобы маршрут можно было рисовать на АБРИСе и он был доступен автопилоту ПрПНК.

[Rediska]

Понятно, вообще посмотрел видео, и стало очень радостно от того что на вооружение прияли Ми28 :) На ка50 надо четыре руки и восемь глаз.

[LazyCamel]

Понятно, вообще посмотрел видео, и стало очень радостно от того что на вооружение прияли Ми28 :) На ка50 надо четыре руки и восемь глаз.

 

Для ка-50 нужны две руки, два глаза и одна голова. А главное как на каждом вертолете - нормальная подготовка к вылету, а не симуляторный подход "счаз я по бырому взлечу и всех их блин размолочу". Это ИМХО никак не связано с конкретной моделью ЛА, это скорее доказательство того что симуляция в ЧА очередной раз делает серьезный шаг вперед в отношении реалистичности. Или ты думаешь что подготовка к вылету и работа с наземкой в Су-33 заключается в 5 кнопках

 

В эффективности выполнения боевой задачи типа "пойди туда не знаю куда, разнеси неси то не знаю что" 28 возможно может быть в 4 раза эффективнее 50, вот только отличие 2% от 0.5% вероятности удачного выболнения БЗ как то не самое великое достоинство.

 

ЗЫ:

Я сейчаз близкий к реальному кокпит 50 делаю, в эргономике есть пара серьезных конечно косяков, связаный в частности с приткнутым не на самое лучшее место кабрисом но вот необходимости 4 рук и 8 глаз пока не заметил :-)

[Rediska]

Ну пасиба, у меня на джойстике, вообще одна кнопка.

[LazyCamel]

Захватывает он тот объект, который соответсвует базе цели (размеру рамки) в своем поле зрения. Если это окажется боец с ПЗРК, значит ему не повезло. ;)

 

Еще желательно чтобы этот боец носил тельняшку или обладал другими высоконстрастными особенностями например большим белым горбатым носом и окладистой черной бородой :-))))