DCS: F-14 A/B

[Glimmer]

Всегда путался в летоисчислении. 8-го релиз, да ?

 

Не релиз, некое событие... может будет мега стрим или еще чего, на фейсбуке вроде как намекают на зиму.

[Gorynych]

Не релиз, некое событие... может будет мега стрим или еще чего, на фейсбуке вроде как намекают на зиму.

 

А, ну все ясно. Спасибо.

[Silverado]

Всегда путался в летоисчислении. 8-го релиз, да ?

Не 8, 7, в воскресенье.

Судя по вот этому свежему скриншоту — снимают трейлер в мультиплеере.

[PS979]

Таймер отсчитывает до чего-то)

http://www.heatblur.com/

[SandMartin]

Таймер отсчитывает до чего-то)

http://www.heatblur.com/

 

Так он до 7-го и отсчитывает..

 

 

Так что делаем ставки:

 

1) Выходит предзаказ томкета с датой раннего доступа

 

2) Томкет выходит в ранний доступ

 

3) Томкет выходит сразу в релиз

 

4) Какойто большой стрим + полная презентация проекта.

 

какие еще варианты могут быть когда таймер остановится ?

[Silverado]

Будет трейлер, большой апдейт на форуме с датой раннего доступа, на следующей неделе начнется предзаказ. Поти уверен в таком раскладе.

[ФрогФут]

Бег по граблям - не национальный вид спорта.

 

Добрый вечер, леди и джентльмены! Доктор Фрог снова с вами! Задумываюсь о приобретении сего аппарата, поглядел видео и возник вопрос:

Я уже возмущался что в первом видео с автоматической посадкой не было видно корабля (ну ранний вариант динамики, с кем не бывает?), но теперь я поглядел видео про RIO (вроде новее), где есть заход на посадку, и мои сомнения все укрепляются.

На этом видео, находясь на глиссаде, летчик уже видит корабль практически на обрезе, при этом угол атаки 13 юнитов. Посадочный же - 15, корабль будет почти не видно.

Закрадывается предположение, неужели снова бег по граблям МиГ-21? Угол атаки с датчика (по которому градуируются юниты) идет как истинный, из-за чего угол атаки на тех же юнитах больше, чем должен быть.

Никто не задавал данного вопроса разработчикам?

Реальный угол там 10-11 градусов.

[sea2sky]

жесток :)

 

не порть людям праздник: новый модуль, можно опять уйдти так сказать в процесс освоения... Грабли и прочие попадосы - это всё потом. Сейчас важен процесс предвкушения.

 

Добрый вечер, леди и джентльмены! Доктор Фрог снова с вами! Задумываюсь о приобретении сего аппарата, поглядел видео и возник вопрос:

Я уже возмущался что в первом видео с автоматической посадкой не было видно корабля (ну ранний вариант динамики, с кем не бывает?), но теперь я поглядел видео про RIO (вроде новее), где есть заход на посадку, и мои сомнения все укрепляются.

На этом видео, находясь на глиссаде, летчик уже видит корабль практически на обрезе, при этом угол атаки 13 юнитов. Посадочный же - 15, корабль будет почти не видно.

Закрадывается предположение, неужели снова бег по граблям МиГ-21? Угол атаки с датчика (по которому градуируются юниты) идет как истинный, из-за чего угол атаки на тех же юнитах больше, чем должен быть.

Никто не задавал данного вопроса разработчикам?

 

Реальный угол там 10-11 градусов.

[Silverado]

Добрый вечер, леди и джентльмены! Доктор Фрог снова с вами! Задумываюсь о приобретении сего аппарата, поглядел видео и возник вопрос:

Я уже возмущался что в первом видео с автоматической посадкой не было видно корабля (ну ранний вариант динамики, с кем не бывает?), но теперь я поглядел видео про RIO (вроде новее), где есть заход на посадку, и мои сомнения все укрепляются.

На этом видео, находясь на глиссаде, летчик уже видит корабль практически на обрезе, при этом угол атаки 13 юнитов. Посадочный же - 15, корабль будет почти не видно.

Закрадывается предположение, неужели снова бег по граблям МиГ-21? Угол атаки с датчика (по которому градуируются юниты) идет как истинный, из-за чего угол атаки на тех же юнитах больше, чем должен быть.

Никто не задавал данного вопроса разработчикам?

Реальный угол там 10-11 градусов.

В видео с ACLS, если вы обратите внимание на положение HUDа и щитка под ним, просто низко расположена камера. Во втором вообще всё нормально и плюс-минус пару градусов соответствует реальным видео, снятым не со смотрящей на ИЛС камеры, а с камеры за головой пилота. Если посмотреть на приложенное видео и прикинуть, что камера таки находится низковато, примерно на уровне видео с ALCS, будет весьма похоже. Плюс тут тангаж очень сильно пляшет, особенно под конец. По-моему вполне в пределах допуска. Не думаю, что разработчики, очень сильно заморачивающиеся на симуляции всего подряд, допустили настолько детскую ошибку.

[ФрогФут]

Чему соответствует, если по всей индикации он заходит на пониженном угле атаки? Ошибка, если она есть, ни разу не детская, поскольку Kalfa по альфе - это сложно. И в документах его нет.

[DronneR]

Может, скорость захода ниже?

[ФрогФут]

Может, скорость захода ниже?

???

Скорость не влияет же.

Просто поскольку полеты на палубу - это то, чем я буду заниматься большую часть времени вообще в симуляторе, хотелось бы перед покупкой для себя этот момент уяснить.

[Silverado]

Чему соответствует, если по всей индикации он заходит на пониженном угле атаки? Ошибка, если она есть, ни разу не детская, поскольку Kalfa по альфе - это сложно. И в документах его нет.

Вообще-то есть, как минимум частично.

На видео с Джестером все выглядит нормально, какой конкретно угол атаки на реальном видео с Jolly Rogers, во-первых, боюсь, не разберешь из-за паршивого качества, а во-вторых некорректно сравнивать эти ракурсы. Если сравнить хитблюровские видео с тем, что я выкладывал выше, получится похоже в пределах погрешности 2-3 градуса, причем эта погрешность, похоже, как раз соответствует разнице между юнитами и истинным УА на малой скорости. Итого с вероятностью 50 на 50 (как с теми динозаврами) не вижу смысла паниковать раньше времени.

[ФрогФут]

Это для полетной конфигурации же. В посадке очень сильно меняется конфигурация сзади - то есть толкаемый поток будет отличаться.

во-первых, боюсь, не разберешь из-за паршивого качества

А по pitch ladder'у посмотреть?:) Он в центре скобы - дальше по pitch ladder'у считать +- ветер.

получится похоже в пределах погрешности 2-3 градуса,

Ну так этих 2-3 градусов хватит.

[Silverado]

Это для полетной конфигурации же. В посадке очень сильно меняется конфигурация сзади - то есть толкаемый поток будет отличаться.

Но угол атаки-то на носу замеряется, на него это влияет в меньшей степени. Вот ещё один документ без всяких оговорок предлагает формулу пересчёта градусов в юниты для скоростей меньше 0.4М, как раз опущенный на предыдущем графике диапазон:

Получается 12.18 градусов истинного УА для 15 юнитов. Меньше трех градусов разницы, если я правильно посчитал.

Плюс к этой формуле есть куча данных (не все я пока нашел в сети) с продувок и реальных самолетов, есть подробные графики ЛТХ в т.ч. графики "посадочная скорость для разных весов при 15 юнитах УА". Мне не кажется, что с этим объемом информации будет сложно не перепутать юниты с градусами.

А по pitch ladder'у посмотреть?:) Он в центре скобы - дальше по pitch ladder'у считать +- ветер.

Присмотрелся, нашел скобу, получается да, 15 градусов (если присмотреться к замыленому цифровому индикатору угла атаки, можно нафантазировать 14.9, но это уже неважно). Но основная претензия всё равно остаётся в силе: вы сейчас сравниваете несравнимые картинки: вид из глаз пилота (причём в т.ч. вид из глаз пилота-карлика) и вид с камеры, смонтированной под ИЛС.

Edited October 4, 2018 by Silverado

[Leva]

Прошу прощения, а что это за документ?

[Silverado]

Прошу прощения, а что это за документ?

 

Вот этот. "A Wing Rock Model for the F-14A Aircraft"

Edited October 4, 2018 by Silverado

[Leva]

Вот этот. "A Wing Rock Model for the F-14A Aircraft"

 

спасибо

[Silverado]

Упс, спасибо, тоже поправил.

[Leva]

главное что название дока правильное, остальное дело техники

[ФрогФут]

Но угол атаки-то на носу замеряется, на него это влияет в меньшей степени.

Ну как бы как раз все что толкает задняя часть очень сильно влияет на обтекание на носу.

формулу пересчёта градусов в юниты

Там по математике выходит 15 юнитов / 1.0989 - 3.01 = 10,6 градусов - то есть ровно то, что на реальном фото.

Меньше трех градусов разницы, если я правильно посчитал.

Это 25%, если что и для обзора очень существенно.

вы сейчас сравниваете несравнимые картинки: вид из глаз пилота (причём в т.ч. вид из глаз пилота-карлика) и вид с камеры, смонтированной под ИЛС.

Вектор скорости на посадке в явно видимой области, есть ограничения по обзору на посадке. И я сравниваю не картинки, а значения угла атаки. На фото он на посадочной скорости, а на скрине - выше.

получается да, 15 градусов (если присмотреться к замыленому цифровому индикатору угла атаки, можно нафантазировать 14.9, но это уже неважно).

15 градусов там не получается, там 15 юнитов и 10-11 градусов угла атаки, а вот в симуляторе больше похоже на 15 градусов. Но это легко проверить - как только выйдет - вывести инфостроку на посадке.

Edited October 4, 2018 by ФрогФут

[Silverado]

Там по математике выходит 15 юнитов / 1.0989 - 3.01 = 10,6 градусов - то есть ровно то, что на реальном фото.

 

Это 25%, если что и для обзора очень существенно.

Да, точно. Меня смутил ARI alpha, а это, оказывается, угол атаки с ещё одного зонда. Впрочем, нашёл график его зависимости от истинного угла атаки, линейный, как и в формуле, что опять же подтверждает простоту проблемы пересчёта юнитов в градусы. И заодно подтверждает наличие очень внушительного объема данных по самолёту в открытом доступе.

 

Тогда даже не 25% разницы получится, а от 33% до 50%, смотря от чего считать.

 

Вектор скорости на посадке в явно видимой области, есть ограничения по обзору на посадке. И я сравниваю не картинки, а значения угла атаки. На фото он на посадочной скорости, а на скрине - выше.

 

15 градусов там не получается, там 15 юнитов и 10-11 градусов угла атаки, а вот в симуляторе больше похоже на 15 градусов. Но это легко проверить - как только выйдет - вывести инфостроку на посадке.

Вы сравниваете углы атаки, а потом сравниваете обзор вперёд-вниз, и делаете вывод что обзор не соответствует. Но если углы аттаки сравниваются корректно, то обзор — нет, поскольку вы фактически сравниваете камеру на козырьке под ИЛС и камеру на верхушке спинки кресла (не подголовника!), если прикинуть по видео с ALCS, камера будет почти там.

 

Но да, сравнить это просто, потому предлагаю просто встретиться здесь после выхода модуля в ЕА и посмотреть, кто окажется прав. Я совершенно точно буду его предзаказывать, потому готов предоставить тестовые данные если что :)

 

И, кстати, в тему посадки. В конце свеженького видео мелькает герой ветки, снаружи выглядит отдалённо похоже на правду, не берусь судить точнее.

[Leva]

И, кстати, в тему посадки. В конце свеженького видео мелькает герой ветки, снаружи выглядит отдалённо похоже на правду, не берусь судить точнее.

 

А действительно, каков интервал посадки? Как бы понятное дело нужно первого отцепить, оттащить, тросы натянуть и т.п. И давно интересовал вопрос покрытия лётной палубы (если не секретная конечно информация), хотя бы "на двух пальцах". ну не бетон же в прямом смысле слова?

[Silverado]

В жизни стремятся к интервалу порядка 30 секунд, этого хватает чтобы очистить палубу.

[MAD_MIKE]

Это для полетной конфигурации же. В посадке очень сильно меняется конфигурация сзади - то есть толкаемый поток будет отличаться.

 

А по pitch ladder'у посмотреть?:) Он в центре скобы - дальше по pitch ladder'у считать +- ветер.

 

Ну так этих 2-3 градусов хватит.

 

Я в градусах не силён, но 3 градуса это серьёзно? Тем более что массы не известны:music_whistling: И неужели на посадочных скоростях что-то толкает датчик УА в носовой части?