ED Team Dzen Posted November 16, 2014 ED Team Share Posted November 16, 2014 А когда будет написана динамика для Су-33? --- 1:1 Поди знай. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mode Posted November 16, 2014 Share Posted November 16, 2014 В игре появилось так называемое "переключение РУСа на Триммирование" на Английском: "Stick to Trimmer Control Mode" это игровая реализация или данная функция действительно существует на Су-27? Как работает кнюппель триммирования на настоящем Су-27 при зажатом положении он отрабатывает постоянно? или нужно нажал-отпустил-нажал-отпустил? Спасибо. Нажатием на третью кнопку джойстика [Joybutton3] активируется альтернативный способ триммирования самолета. Джойстик переключается с отклонения виртуальной РУС на её триммирование. В данном режиме движения джойстика отклоняют триммеры в соответствующих направлениях. Если джойстик оснащен обратной связью, триммирование смещает силовую нейтраль джойстика, что аналогично работе МТЭ в реальном Су-27. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted November 16, 2014 Share Posted November 16, 2014 :thumbup: --- 1:0 А когда будет написана динамика для Су-33? --- 1:1 Ready, when it's done.© "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted November 16, 2014 Share Posted November 16, 2014 (edited) Ready, when it's done.© You are WINER! :thumbup: 1:10 PS общение, как обычно крайне информативное. Edited November 16, 2014 by zetetic FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALF7 Posted November 16, 2014 Share Posted November 16, 2014 (edited) Ready, when it's done.©Только плиз одну тему ,а не двадцать одну.:) п.с. а с 33им ПФМ пропадет несинхрон Кузи?.Это когда при прохождении определенного числа времени и движения Кузи скажем на n-километров.Садишься на него,а другие тебя в воде(над водой) наблюдают.Или стоишь на парковке.Другой говорит что садится,а ты его видишь пролетающим за 5-10км и садящимся на воду. Edited November 16, 2014 by ALF7 Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sov13t Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 Нажатием на третью кнопку джойстика [Joybutton3] активируется альтернативный способ триммирования самолета. Джойстик переключается с отклонения виртуальной РУС на её триммирование. В данном режиме движения джойстика отклоняют триммеры в соответствующих направлениях. Если джойстик оснащен обратной связью, триммирование смещает силовую нейтраль джойстика, что аналогично работе МТЭ в реальном Су-27. Увы данный ответ не отвечает ни на один из выше заданных вопросов. [sIGPIC][/sIGPIC] 51st PVO Regiment | Forum | Statistics DCS: MiG-21Bis Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mode Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 (edited) Увы данный ответ не отвечает ни на один из выше заданных вопросов. А что неясного? Это игровая реализация. На ручке управления самолетом на лицевой стороне расположены кнопки управления автопилотом, приведения к горизонту (справа) и отключения режима САУ (слева); кнюппель триммирования продольного и поперечного управления (посередине), кнюппель управления маркером цели на ИЛС (слева внизу), на тыльной стороне -боевая кнопка стрельбы из пушки и пуска ракет, а также переключатель выбора типа оружия "пушка-ракеты"; Edited November 17, 2014 by Mode Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted November 17, 2014 Share Posted November 17, 2014 В игре появилось так называемое "переключение РУСа на Триммирование" на Английском: "Stick to Trimmer Control Mode" это игровая реализация или данная функция действительно существует на Су-27? Как работает кнюппель триммирования на настоящем Су-27 при зажатом положении он отрабатывает постоянно? или нужно нажал-отпустил-нажал-отпустил? Спасибо. 1) Игровая. 2) Зажал - мотор потащил ручку. А дальше уж как тебе удобнее. Хочешь - тычками, хочешь - постоянно держи. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пузан Posted November 19, 2014 Share Posted November 19, 2014 (edited) Спорить с разработчиками можно и нужно, мы не боги. Просто в споре надо как минимум читать, что пишут и приводить обоснования. Я не силен в графиках может вот это визуальное обоснование подойдет. Обратите внимание на скорость, высоту, обороты двигателей, никто РУД не дергает и не ловит скорость. попробовал выставить в DCS... явно не похоже, Су27СМ Вид из кабины Воздушный тормоз открытие 6с, закрытие 8с. смотреть на 3.25 В DCS усредненная 6с. http://yandex.ru/video/search?p=12&fiw=0.0200239%3B0.0200239&filmId=R8ixvTzSUXI&text=%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%20%D1%81%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%81%D1%8327&path=wizard&_=1416410849672 С раскачкой тоже переборщили, на линейности в 100% приходится кривые подбирать. Ну и на 20тыс., залез без проблем. Edited November 20, 2014 by Пузан =126= Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 19, 2014 Share Posted November 19, 2014 не работают директорные планки в режиме посадки, что-то не включил или пока так надо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted November 19, 2014 Share Posted November 19, 2014 не работают директорные планки в режиме посадки, что-то не включил или пока так надо? Директор работает везде - это баг. А вот планки положения отсутствуют потому что на аэродроме посадке нет ПРМГ. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пузан Posted November 19, 2014 Share Posted November 19, 2014 не работают директорные планки в режиме посадки, что-то не включил или пока так надо? Аэродром не оборудован системой ИЛС. упс опередили =126= Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ночной_Филин Posted November 19, 2014 Share Posted November 19, 2014 Когда создаешь крен- шарик от РУС убегает вначале. Это будет правиться? Скрытый текст Win 11, intel i9-14900K, NVIDIA RTX 4090 (24GB), 64 GB RAM, ASUS 2560x1440 + (3х1024х768), VPC Joy 3*Panels Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR55Sevas Posted November 19, 2014 Share Posted November 19, 2014 Так вроде же так и должно быть. МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted November 19, 2014 Share Posted November 19, 2014 слетал в Моздок, там работает всё, спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted November 19, 2014 Share Posted November 19, 2014 (edited) Пара вопросов, сорри если было. У Су-27 (сим.) в управлении есть 3 режима удержания высоты (бар.) - удержание высоты (H) - удержание высоты (lalt+4) - удержание высоты и крена (lalt+2) Во всех режимах происходит удержание высоты и угла крена (и индикация на щитке аналогичная) - есть какая-нибудь разница между ними? И ещё момент - в режиме удержания радио-высоты, самолёт не ообо старается её удерживать (пробовал над морем) - в чём тут особенность ;) Спс. Edited November 19, 2014 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted November 20, 2014 Share Posted November 20, 2014 Так вроде же при (lalt+4) выдерживается только высота, а креном можешь рулить, а при (lalt+2) стабилизация по двум осям!? По крайней мере у меня так, всегда в ГП включаю (lalt+4) и малыми кренчиками (15-30 гр.) подруливаю куда нужно ... …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted November 20, 2014 Share Posted November 20, 2014 (edited) Так вроде же при (lalt+4) выдерживается только высота, а креном можешь рулить, а при (lalt+2) стабилизация по двум осям!? По крайней мере у меня так, всегда в ГП включаю (lalt+4) и малыми кренчиками (15-30 гр.) подруливаю куда нужно ... А когда в последний раз пробовал? У реального вроде нет стабилизации только высоты, всегда высота+крен, потому и спрашиваю - команды сейчас однотипные (в симе)? Edited November 20, 2014 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 20, 2014 ED Team Share Posted November 20, 2014 Пара вопросов, сорри если было. У Су-27 (сим.) в управлении есть 3 режима удержания высоты (бар.) - удержание высоты (H) - удержание высоты (lalt+4) - удержание высоты и крена (lalt+2) Во всех режимах происходит удержание высоты и угла крена (и индикация на щитке аналогичная) - есть какая-нибудь разница между ними? Да, в текущей реализации это одно и тоже. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 20, 2014 ED Team Share Posted November 20, 2014 (edited) И ещё момент - в режиме удержания радио-высоты, самолёт не ообо старается её удерживать (пробовал над морем) - в чём тут особенность ;) Спс. Автопилот сейчас не идеальный как раньше, а реальный, со своими ограничениями, тормозами и тупостью. По РЛЭ для того чтобы подхватилось удержание радиовысоты, самолет должен быть затриммирован в горизонтальный полет и вертикальная скорость должна быть менее 1 м/с. Edited November 20, 2014 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Маэстро Posted November 20, 2014 ED Team Share Posted November 20, 2014 (edited) Автопилот сейчас не идеальный как раньше, а реальный, со своими ограничениями, тормозами и тупостью. По РЛЭ для того чтобы подхватилось удержание радиовысоты, вертикальная скорость должна быть менее 1 м/с. Использование этого режима запрещается при болтанке с изменением перегрузки более 1 ед. Про вертикальную скорость для режима Нрв там нет указаний. ЗЫ. Вернее есть 15 м\с, но это уже про переключение в режим УВОД НА ВЫСОТУ. Edited November 20, 2014 by Маэстро YouTube Channel Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted November 20, 2014 Share Posted November 20, 2014 Автопилот сейчас не идеальный как раньше, а реальный, со своими ограничениями, тормозами и тупостью. По РЛЭ для того чтобы подхватилось удержание радиовысоты, самолет должен быть затриммирован в горизонтальный полет и вертикальная скорость должна быть менее 1 м/с. Спс, понятно, реализм - это гут! :thumbup: Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 20, 2014 ED Team Share Posted November 20, 2014 (edited) Использование этого режима запрещается при болтанке с изменением перегрузки более 1 ед. Про вертикальную скорость для режима Нрв там нет указаний. Это как рекомендация по вводу режим. Включение стабилизации радиовысоты требует более строгих условий чем стабилизации барометрической высоты, а про барометрическую есть такие указания: "Для включения автоматической стабилизации Нбар необходимо при вертикальной скорости меньше 3 м/с нажать кнопку Нбар." Edited November 20, 2014 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Пузан Posted November 20, 2014 Share Posted November 20, 2014 to Chizh Прокомментируй пожалуйста мой пост №109 в этой теме на 11стр. (видео Су27СМ Вид из кабины), может я, что то не правильно понимаю, а то Yo-Yo видимо занят. =126= Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted November 20, 2014 Author ED Team Share Posted November 20, 2014 to Chizh Прокомментируй пожалуйста мой пост №109 в этой теме на 11стр. (видео Су27СМ Вид из кабины), может я, что то не правильно понимаю, а то Yo-Yo видимо занят. Бета. Двигатель еще не закончен. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts