DCS: F/A-18C - Обсуждения

[ICS_Vortex]

всем прювет) , "духи вешайтесь")

 

Привет))) Ты где пропал Север? Я уж соскучился :D

 

UPD...и снова в бан :(

Edited September 6, 2017 by ICS_Vortex

[bez]

Что слышно про сроки?

Как всегда, таинственная тишина?

[ICS_Vortex]

Что слышно про сроки?

 

ничего...

[ALF7]

Что там с выходом.Отпуска кончились.Детей в сады,школы,армии отправили.Хорнет когда?:)

п.с.Хочется услышать начальника транспортного цеха об изыскании внутренних резервов.

Edited September 6, 2017 by ALF7

[ICS_Vortex]

Work In Progress of the night cockpit lighting for the Hornet. Here is an image of the standard NITE lighting and the NVG modes. Note, there is an error with the IFEI NVG lighting.

 

Работа над ночным освещением кабины Хорнета.

На скринах - стандартное ночное освещение кабины и режимы NVG.

На IFEI присутствует ошибка NVG освещения.

 

 

[ICS_Vortex]

Ну и задвинули Хорнета на 2ю страницу поиска))))

 

Апну.

У Wags-а в подписи.

New news on the Hornet project will be released a few weeks after the Normandy map is released.

 

Новости по проекту Хорнета будут через несколько недель после релиза карты Нормандии.

[Andrei]

Уже давноооо эта подпись висит. Нормандию как пару месяцев "релизнули", если таковым считать вечную Open Alpha.

[Laivynas]

Уже давноооо эта подпись висит. Нормандию как пару месяцев "релизнули", если таковым считать вечную Open Alpha.

Будет что показать, покажет.

[ICS_Vortex]

В любом случае, обещали предстартовые проверки и холодный запуск в 3м эпизоде.

[Soviet]

Насколько помню, Хорнет планировался в 17 году в альфу\бету. Потом на какое-то время выпал из всей это темы и много обсуждений прошли мимо. Сейчас Хорнет по-прежнему планируется на 17 год или уже на следующий 18-ый? Как бы, количество новостей по Хорнету говорит, ИМХО, о том, что там еще много чего пилить и в этом году мы его, скорее всего, не увидим. Хотя рад был бы ошибаться ))

П.С.: Еще в то далекое время, когда огласили следующий для разработки самолет после А-10С (ЕМНИП, 2011 год), считал, что релиз уже будет в 14. Т.к. ЕД Ка-50 делало около 2-3 лет. А-10С так же года 3. И вот каждый год, начиная с 14, жду, когда же он таки появится. А его все нет и нет ).

 

И отдельно вопрос по Хорнету. Насколько понимаю, у С-модификации, цветной МФД один - посередине. Боковые оба монохромные (хотя раньше считал, что они тоже цветные). Интересно, исходя из чего было принято такое решение? Самолет все равно миллионы долларов стоит, что им помешало сделать все 3 МФД цветными? На одном TAD/DSMS, на другом TGP, на третьем ГСН Маверика, к примеру. Или на одном TAD, на другом DSMS, на третьем TGP. На Хорнете не летал, потому не знаю, как у него аналогичные страницы называются, потому для общего понимания передернул их с А-10С. Тут же 1 МФД на все про все. На Е-модификации, насколько знаю, уже все 3 МФД цветные, но мы его если и увидим, то еще не скоро.

Edited September 18, 2017 by Soviet

[ALF7]

Так по середине обычно карта и HSI.Все вкусняшки по бокам.

Edited September 18, 2017 by ALF7

[ICS_Vortex]

И отдельно вопрос по Хорнету. Насколько понимаю, у С-модификации, цветной МФД один - посередине. Боковые оба монохромные (хотя раньше считал, что они тоже цветные). Интересно, исходя из чего было принято такое решение? Самолет все равно миллионы долларов стоит, что им помешало сделать все 3 МФД цветными? На одном TAD/DSMS, на другом TGP, на третьем ГСН Маверика, к примеру. Или на одном TAD, на другом DSMS, на третьем TGP. На Хорнете не летал, потому не знаю, как у него аналогичные страницы называются, потому для общего понимания передернул их с А-10С. Тут же 1 МФД на все про все. На Е-модификации, насколько знаю, уже все 3 МФД цветные, но мы его если и увидим, то еще не скоро.

 

Да, было б более удобно иметь AMPCD (advanced получил за возможность рендера цветной картинки) слева или справа...Вниз за РУСом не удобно смотреть, но в целом HSI дублируется без карты на монохромные, чтобы глянуть маршрут визуально как выглядит и прорисовать линии в SEQUENCE хватает, чтобы понять куда крутить...

 

ИМХО, РУС дико мешает...)) Надо убирать))))

Страница вооружения называется STORES - что то типа от SMS Stores Management System...

На E версии - не все МФД цветные...только центральный...AMPCD.

UFC кстати дублирует почти все страницы МФД.

 

Не стоит забывать что Хорнет - он более ранний, нежели наш А-10 Suite 3.

HOTAS там более убогий...

Edited September 18, 2017 by ICS_Vortex

[ALF7]

Кстати может опубликовать все подменю и их функции которые выводятся на DDI по кнопкам.? Типа EADI ,что означает,категория(сенсоры,системы,навигация,.....)что выводится и на что выводится.Или потом будет?

[ICS_Vortex]

Кстати может опубликовать все подменю и их функции которые выводятся на DDI по кнопкам.? Типа EADI ,что означает,что выводится и на что выводится.Или потом будет?

 

Да в любом случае давай. Интересно почитать будет.

Хотя в мануале я думаю, что это всё будет.

 

Там же 2 довольно больших таки раздела ...SUPT/TAC, с которыми постоянно будет взаимодействие.

[ALF7]

Да в любом случае давай. Интересно почитать будет.

Хотя в мануале я думаю, что это всё будет.

 

Там же 2 довольно больших таки раздела ...SUPT/TAC, с которыми постоянно будет взаимодействие.

Я думал почитать это в разделе F/A-18 Docs :). У меня нет доступа к телу ED. Как приобретем-сделаем.

[ICS_Vortex]

Я думал почитать это в разделе F/A-18 Docs :). У меня нет доступа к телу ED. Как приобретем-сделаем.

 

Я не вкурсе по мануалу, что там происходит с ним и так же доступа у меня нету.

 

В целом, вся индикация МФД делиться на 2 раздела.

SUPPORT (SUPT) и TACTICAL (TAC).

Первый же имеет в себе страницы:

HSI - аналог ПНП, индикатор горизотальной ситуации, отображает маршрут, точки маршрута, позволяет выбирать навигационные режимы (TCN - такан, ILS - радионав для выполнения посадки, ,WPT - навигация по маршрутным точкам),CPL - автоматическая навигация по маршруту, авто посадка (CPL ILS) на авианосец.

ADI - аналог КПП, индицирует крен, тангаж, скольжение, отображает Курсо Глиссадные планки (ILS нав режим)

BIT - тестирование систем и групп систем, состояние систем.

MUMI - подгрузка данных об маршрутах, подвесках и т.п. (емнип что то типа DTS из А-10)

FCS - состояние управляющих поверхностей, каналов ЭДСУ (FCS) и т.п.

FUEL - расход топлива в разных баках.

FPAS - прогнозирование расхода топлива, оптимальной скорости, высоты и т.п. Оч удобная штука для выполнения полётов по маршруту. Кстати, Автопилот CPL SEQ использует эти данные, то есть поднимает на оптим высоту, системы ATC автотяги тоже регулирует РУД для достижения оптимального расхода топлива в режиме CRUISE.

ENG - состояние двигателей.

UFC BU - не помню за что отвечает.

 

...

 

Второй же имеет в себе страницы:

FLIR - картинка с контейнера (появляется если подвешен контейнер)

Stores - управление подвесками и профилями вооружения.

ATTK RDR - радар, в зависимости от режима(AA/AG) - индикация меняеться

HUD - полностью дублирует HUD

SA - отображение данных DATA Link (Situation Awareness)

EW - СПО (RWR).

 

Вход на страницу HARM/MAV через STORES.

На левом МФД так же находится своеобразный дисплей предупрелительных/консультативных сообщений, внизу слева.

 

Кстати, в моей подписи можно мноооого его интересного найти об Хорнете) ;)

Edited September 18, 2017 by ICS_Vortex

[ALF7]

Так и говорю.Выйдет-сделаем.Инфа будет вполне востребована.

[ICS_Vortex]

Так и говорю.Выйдет-сделаем.Инфа будет вполне востребована.

 

Канеш))

[ICS_Vortex]

Так по середине обычно карта и HSI.Все вкусняшки по бокам.

 

Сегодня накидал небольшой

по HSI.

Нас впринципе тоже самое ждёт...

[SandMartin]

Сегодня накидал небольшой

по HSI.

Нас впринципе тоже самое ждёт...

 

HSI это ведь плановый навигационный прибор.

 

 

 

Я по нему гайд делал еще на базе Милвизовского T-38, но там навигация по такан маякам а не по вейпоинтам.

Edited September 18, 2017 by SandMartin

[ICS_Vortex]

HSI это ведь плановый навигационный прибор.

 

 

 

Я по нему гайд делал еще на базе Милвизовского T-38, но там навигация по такан маякам а не по вейпоинтам.

 

Да, но... У HSI очень большой функционал. В сравнении с ПНП.

Ты видимо не смотрел мой видос этот....

Это считай что гибрид CDU, ПНП - с настройками.

По этому, будет часть #2

Edited September 19, 2017 by ICS_Vortex

[mongol-29]

Я где-то видел что он уже не HSI а EHSI, по крайней мере тактическая информация на него уже выводится, однозначно ВЦ сопровождаемая STT со всей инфой скорость-высота-вектор скорости, однозначно целевые точки втч и от контейнеров (по крайней мере у АV-8B). Навигация на нем это уже так, как "косынка" на ПК... Единственное я не понял, как на нем планка отклонения от ЛЗП отражается?

Кстати урок подойдет и для AV-8B

[ICS_Vortex]

Я где-то видел что он уже не HSI а EHSI, по крайней мере тактическая информация на него уже выводится, однозначно ВЦ сопровождаемая STT со всей инфой скорость-высота-вектор скорости, однозначно целевые точки втч и от контейнеров (по крайней мере у АV-8B). Навигация на нем это уже так, как "косынка" на ПК... Единственное я не понял, как на нем планка отклонения от ЛЗП отражается?

Кстати урок подойдет и для AV-8B

 

Не знаю как на других ЛА, но у нас на Хорнете он был и есть HSI, где ничего лишнего не выводится, кроме нав данных.

Курсовая планка доступна при подхвате частоты рс в режимах TCN/ILS и активируется клавишей CSET (Course Set). С вейпоинтами тоже самое.

Главное иметь данные по маршрутным точкам и какой то план полёта (SEQ) или настроиться на рс TCN/ILS.

А дальше - задатчиком CRS - двигаешь стрелку по направлению относительно выбранного навигационного источника.

 

HSI одинаковый что на F-16 что на F-18 что на AV-8B....с небольшими особенностями.

Жаль что на VRS нельзя всецело показать возможности HSI. Ибо там недореализовано.

Edited September 19, 2017 by ICS_Vortex

[mongol-29]

Ну да, возможно, они чётко разделяют EHSI и EHSD, попутал слегонца на втором к функционалу HSI добавляется тактическая информация...Этого нет в flight manual-е, это уже ТАС

[ICS_Vortex]

Ну да, возможно, они чётко разделяют EHSI и EHSD, попутал слегонца на втором к функционалу HSI добавляется тактическая информация...Этого нет в flight manual-е, это уже ТАС

 

А о каком мануале идёт речь?

По TAC - ну для этого и разделили интерфейс Хорнета на 2 раздела. Вполне логично на те времена ;)