Jump to content

DCS: F-86F Sabre. Документация


Recommended Posts

Коллеги, здесь мы будем размещать справочные материалы по модулю DCS: F-86F Sabre и прототипу. Для начала выкладываю Краткое руководство пилота.

Оригинальное руководство F-86F:

https://www.dropbox.com/s/c5mz1kjm8wv3fi2/TO%201F-86F-1%20%281960_0527%2Bch10%201971_0430%29%20F-86F%20Flt%20Manual%20%2B%20perf%20data.pdf

DCS F-86F_QuickStart RU.pdf

Некоторые особенности Сейбра для облегчения игры.pdf

Edited by PilotMi8
Link to post
Share on other sites
  • Replies 121
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

я так понимаю в п.3 опечатка " нервного зума" а должно быть "звука"

 

При перетягивании перегрузки (возможно на скоростях более 300 узлов) в крыле самолёта начинают накапливаться остаточные деформации. Т.е. за большие перегрузки придётся платить. Обрыв

полукрыльев не гарантируется, но неуправляемое кренение и тенденция на пикирование обеспечено. Если появится информация о сломе крыла у реального Сейбра – сделаем патч .

 

:thumbup:

 

немного не понял

 

12. Не оставляйте тормоза на конец полосы (как что-то на старость)!
Edited by Eponsky_bot

[sIGPIC][/sIGPIC]GA-EX58-EXTREME X58 1366 /i7 990X - 3.46GHz /24 Gb - Kingston DDR3 PC3-12800 1600MHz /Palit GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Asus Xonar Phoebus/Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to post
Share on other sites

[sIGPIC][/sIGPIC]GA-EX58-EXTREME X58 1366 /i7 990X - 3.46GHz /24 Gb - Kingston DDR3 PC3-12800 1600MHz /Palit GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Asus Xonar Phoebus/Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to post
Share on other sites
Guest =YeS=CMF

Всё предельно ясно, спасибо! Жень, не оставлять тормоза на конец полосы - это значит тормози сразу, а то поздно будет. :-)

п.с. А кто руководитель проекта? На форуме он есть?

Link to post
Share on other sites

Ну товарищи, умеете вы вызвать "ручную чесотку". Жаль только запуск двигателя проще чем на Мустанге :) Вы там хоть какие-нибудь пожары при неправильных действиях прикрутили? ;)

Link to post
Share on other sites
  • ED Team
Ну товарищи, умеете вы вызвать "ручную чесотку". Жаль только запуск двигателя проще чем на Мустанге :) Вы там хоть какие-нибудь пожары при неправильных действиях прикрутили? ;)

 

Если своими неправильными действиями Вы допустили что при запуске Вас обстреляет вражеский МиГ - то возможен пожар двигателя.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to post
Share on other sites
  • ED Team

Я вообще с трудом могу себе представить неправильные действия при запуске двигателя Сейбра. Он заводится примерно как китайский мопед.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to post
Share on other sites

А есть что-нибудь про штопор? Ну в смысле особенности и трудности? Что-то в последнее время воевать не тянет, тянет в испытатели.

Link to post
Share on other sites
Я вообще с трудом могу себе представить неправильные действия при запуске двигателя Сейбра. Он заводится примерно как китайский мопед.

 

Ну я про это выше и писал - проще чем на Мусе. Но пожары ведь случаются. Ну к примеру что будет, если запускать двигатель не на 3 процентах РУДа, а больше?:)

Link to post
Share on other sites

Там упоры в реале ,не?

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to post
Share on other sites
  • ED Team
А есть что-нибудь про штопор? Ну в смысле особенности и трудности? Что-то в последнее время воевать не тянет, тянет в испытатели.
Скоро испытаешь :) Высота = жизнь.

El pueblo unido jamás será vencido

 

 

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Link to post
Share on other sites
Да давайте его уже нам)))) Уж сил нет, как все это "вкусно"))))

До 26-го июля подожди

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2125511&postcount=4

i7_2600K/GA_Z68/16Gb/nV780GTX3Gb/SSD/Win10_64Bit/TM Warhtog/CH Pedals/TrackIR_4Pro/27" 1920x1080

FC3; SU-27S; F-15C; SU-25; KA-50; A-10C; CA; UH-1H; Mi-8MTV2; MiG-15bis; F-86F; P-51D; Fw190D-9; Bf109K-4; Spitfire LF Mk.IX; MiG-21bis; L-39C; Mirage 2000C

Link to post
Share on other sites

 

Уря, апослязавтра! :thumbup:

 

зы а модель повреждений настраивается имеющаяся, или это какой-то новый уровень (и только визуальная, или в комплексе)? Имею ввиду н-р при попадании боеприпаса в бензобак, буем наблюдать утечку из места попадания (и уменьшение кол-ва топлива по прибору)?

Edited by -Slayer-
Link to post
Share on other sites
А есть что-нибудь про штопор? Ну в смысле особенности и трудности? Что-то в последнее время воевать не тянет, тянет в испытатели.

на сайте будут особенности, и отдельно на форум положим.

В России пока что романтиков больше!))

Сравнил количество скачиваний быстрых мануалов - на ВСЕЙ западной части форума за 22ч 790, на одной Российской - 120. Но население России никак не в 7 раз меньше, чем остальной мир, даже пусть только из высокоразвитых стран. Вывод:..(разные выводы):)

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...