ZloyPetrushkO Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 при всех етих совместных маневрированиях "новые радары, СПО и т.п." предусмотрительно не включаться. летчикам запрещено ето включать. так что ничего страшного там произойти не должно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
T80AT Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 не знаю.читал,в индии к нашим(индийским) Су30мки амеры особый интерес проявляли, особено к радару. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DS Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 "Абсолютно во В-С-Е-Х случаях превосходство СУ-27\-30 было ПОДАВЛЯЮЩИМ ... и чтобы Н-Е-омрачать дружеских настроений а-ля-"Мир\ДрЮжба\жУвачка" ~ наши договаривались при совместном бое/маневрировании = как можно меньше пользоваться 2*"П.Ф."... изредка - лишь по минимальным ... в основном ~ вообще без форсажей (в то время, как наши амер-друзья на F-15'ых = Н-Е-снимали "с упоров"). Серьёзных разборов\анализов во избежание "интернац-Ы-ональных напрягов" никто Н-Е-стал делать "за ЯВНЫМ преимуществом"... :-))" Речь идет наверняка только о ближнем маневренном воздушном бое... Интересно, где нибудь есть упоминание об этих встречах с американской стороны... Пошел рыть... :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ser6825 Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 (edited) "...Речь идет наверняка только о ближнем маневренном воздушном бое... Интересно, где нибудь есть упоминание об этих встречах с американской стороны... Пошел рыть... " Думаю, вряд ли ты найдешь! После таких "совместных маневрирований", у приземлившихся американских пилотов журналисты сразу спрашивали: "Как Вам показались СУ-27 по сравнению с F-15?" На что такие демократично-воспитанные американские асы, не смущаясь присутствия рядом наших летчиков, которые буквально полчаса назад с одного разворота заходили им в хвост, ничтоже сумневавшись отвечали: "Самолеты по маневренности примерно равные!" А потом, без журналистов, в приватных беседах прямо признавали явное преимущество Сушки. Это подтверждают и А.Ю.Гарнаев, и Харчевский, и уже погибший майор Коробчевский, т.е. непосредственные участники этих "маневрирований". Edited February 1, 2009 by ser6825 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ser6825 Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 (edited) "...Если это действительно так, то я рад за нашу родину! У меня несколько вопросов." Радость Ваша устарела, ведь этот самолет были созданы не в "демократической и свободной России", а в тоталитарном Советском Союзе более 30 лет назад! И за время с победы демократии (август 1991г.) в России только продавали, воровали, пили и жрали! Про...бали все что можно и нельзя: армию, ВПК и всю авиационную промышленность, естественно. Неплохо в свое время работали тоталитарные конструкторы в тоталитарном государстве, если их "задела" хватило самолету почти на двадцать лет? Edited February 1, 2009 by ser6825 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ser6825 Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 (edited) "... В каких условиях проходили полеты? В каких конкретно случаях Су-27 показал свое превосходство? Какие модификации самолетов и наших и американских участвовали в этих полетах?" Эти вопросы попробуй задать непосредственно самому Александру Юрьевичу Гарнаеву (кто он, наверное, ты в курсе) на сайте: http://www.forumavia.ru/ - он там иногда появляется. P.S. Уточняю ссылку: http://www.forumavia.ru/a.php?a=t&id=190&count=85 Edited February 1, 2009 by ser6825 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ser6825 Posted February 1, 2009 Share Posted February 1, 2009 (edited) И не обижайся, если не ответит. P.S. вот его персональный: http://garnaev.livejournal.com/ Edited February 1, 2009 by ser6825 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Firebar Posted February 12, 2009 Share Posted February 12, 2009 чего там в МЕинит прописать чтоб под су-33 ,б-8цм подвесить ? -НЕ перетягивай ручку -НЕ теряй скорость -НЕ допускай скольжений Link to comment Share on other sites More sharing options...
Evgen Posted March 9, 2009 Share Posted March 9, 2009 (edited) "Если видишь инверсию - уходи ( беги )" . Что это значит ? В чате . Не успел спросить . Edited March 9, 2009 by Evgen Evgeny online Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot405 Posted March 24, 2009 Share Posted March 24, 2009 :helpsmilie:Мужики, посоветуйте , кто проходил "Операция суховей" миссия 14 "Защитить район Майкопа" Запарили враги, Иной раз даже и выстрелить не могу ,Падаю!!! Bora=SB= Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flanker_4 Posted March 24, 2009 Share Posted March 24, 2009 "Если видишь инверсию - уходи ( беги )" . Что это значит ? В чате . Не успел спросить . насколько я понял: если видиш белый след. Вот только не понятно от ракеты или от самолета на высоте выше 8 км в Лок Оне "Человек не имеет крыльев и по отношению веса своего тела к весу мускулов он в 72 раза слабее птицы... Но я думаю , что он полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума." Н.Е.Жуковский :book: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Evgen Posted March 27, 2009 Share Posted March 27, 2009 (edited) Точно . Может . Eще помех много было . Противник использовал . Edited March 28, 2009 by Evgen Evgeny online Link to comment Share on other sites More sharing options...
РВВ-АЕ Posted April 5, 2009 Share Posted April 5, 2009 Мужики, подскажите, пожалуйста, как можно выпустить стойку шасси, если ее заклинило? Я вот недавно летал на СУ-25Т и под конец миссии, без повреждений, шел на базу, а при посадке заклинила передняя стойка. Я пробовал несколько раз убрать и заново выпустить, но она не подавала признаков жизни. Потом пробовал ее «вытряхнуть» резкими рывками по тангажу, но тоже без успеха. Пришлось при посадке до последнего держать нос. Так вообще, каким-нибудь способом, реально ее выпустить при заклинивании? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Martyr Posted April 6, 2009 Share Posted April 6, 2009 (edited) Мужики, подскажите, пожалуйста, как можно выпустить стойку шасси, если ее заклинило? Я вот недавно летал на СУ-25Т и под конец миссии, без повреждений, шел на базу, а при посадке заклинила передняя стойка. Я пробовал несколько раз убрать и заново выпустить, но она не подавала признаков жизни. Потом пробовал ее «вытряхнуть» резкими рывками по тангажу, но тоже без успеха. Пришлось при посадке до последнего держать нос. Так вообще, каким-нибудь способом, реально ее выпустить при заклинивании? По-моему - никак, сажай на брюхо (желательно сбросить подвески чтоб не сдетонировали при посадке) :smilewink: Edited April 6, 2009 by Martyr Настоящий летчик-испытатель должен свободно летать на всем, что только может летать, и с некоторым трудом на том, что, вообще говоря, летать не может. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR55Sevas Posted April 9, 2009 Share Posted April 9, 2009 Пытался както посадить су-25Т на Кузнецова, не получилось:music_whistling: вспомнил что в ЛО видел файлы с именами су-39 (текстуры,ломы,скины...). но в ЛО же нет 39го, для чего эти файлы? можно както на 39м полетать? МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl Link to comment Share on other sites More sharing options...
PVY Posted April 9, 2009 Share Posted April 9, 2009 Пытался както посадить су-25Т на Кузнецова, не получилось:music_whistling: вспомнил что в ЛО видел файлы с именами су-39 (текстуры,ломы,скины...). но в ЛО же нет 39го, для чего эти файлы? можно както на 39м полетать? Оба грача садятся на Кузю элементарно, главное, чтобы гружен был не под завязку. СУ-39 есть нелетаб, если не ошибаюсь. =404= [sIGPIC][/sIGPIC] _______________________________________________________ Жизнь единообразна в принципах и бесконечна в нюансах. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wildcat19 Posted April 9, 2009 Share Posted April 9, 2009 (edited) И хорошо бы ветер встречный,да посильней:) Edited April 9, 2009 by Wildcat19 Не важно кем быть и кому подражать! Важно бить, важно поражать! Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR55Sevas Posted April 9, 2009 Share Posted April 9, 2009 (edited) СУ-39 есть нелетаб, если не ошибаюсь. среди ботов нет, есть су-25ТМ (пробовал создать миссию чтобы бот сел на Кузю, но точка посадки для 25ТМ на Кузю не ставится). просто интересно, вроде отличий у 39го от 25Т немного (может както можно гак от 33го приделать? ;)), почему нет летабельного, и для чего файлы?... Edited April 9, 2009 by BR=55=Sevas МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wildcat19 Posted April 10, 2009 Share Posted April 10, 2009 среди ботов нет, есть су-25ТМ (пробовал создать миссию чтобы бот сел на Кузю, но точка посадки для 25ТМ на Кузю не ставится). просто интересно, вроде отличий у 39го от 25Т немного (может както можно гак от 33го приделать? ;)), почему нет летабельного, и для чего файлы?... Сумбур:) На "Кузю" можно задать посадку для Су-33 (по определению он один чистый палубник в РФ) Про отличия 39 и 25Т сам найдешь:book:. Гак приделать нельзя, 25 и так после тренировок можно без проблем садить на палубу(как, тебе отвечали выше). Дерзай:joystick: Не важно кем быть и кому подражать! Важно бить, важно поражать! Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR55Sevas Posted April 10, 2009 Share Posted April 10, 2009 с 33м все понятно.) тогда наверно разработчики просто в файлах ЛО не переименовали 39й на 25ТМ, чтобы не запутаться. МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wildcat19 Posted April 10, 2009 Share Posted April 10, 2009 тогда наверно разработчики просто в файлах ЛО не переименовали 39й на 25ТМ, чтобы не запутаться. Вопрос к разработчикам продукта:) Не важно кем быть и кому подражать! Важно бить, важно поражать! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ero8800 Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 ааааааааааа! помогите! почему при пуске Р-27ЭР когда цель начинает маневрировать РЛС выключается включается ОЛС и ракета промахиватеся! потом когда цель сново идет ППС РЛС включается! а если ЗПС сного РЛС выключается! -----==\\:joystick://==----- Link to comment Share on other sites More sharing options...
WTF Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 Цель выполняет классический маневр для срыва радарного захвата. А вот почему именно происходит срыв захвата, можно узнать в мануале, и даже в обучающих треках. ДА! Я-тролль, пират, неформал и вообще плохой человек! Ну и чего вы при всем при этом от меня вообще хотите? =RAF=Ru$$ian Лучший способ уйти от ракеты-не дать ее по себе пустить. // Не уверен-не стреляй. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veter Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 ааааааааааа! помогите! почему при пуске Р-27ЭР когда цель начинает маневрировать РЛС выключается включается ОЛС и ракета промахиватеся! потом когда цель сново идет ППС РЛС включается! а если ЗПС сного РЛС выключается!Чаще всего можно успеть включить радар, до того как ракета улетит в молоко и цель уйдет из радиуса её обзора. Как на олс переключилась, сразу жмем кнопку включения радара до тех пор пока не включится. http://rusfalcons.ru 20=RF=Veter in online :pilotfly: i7 4790k 4.0@4.5\16gb1600@2133\ msi z87 gd-65 gaming\2x ssd240 raid 0\hdd-2tb\gigabyte gtx780ti oc\lg 42lm640t\asus vg248qe\track ir 5pro\logitech g940\ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shuric Posted April 20, 2009 Share Posted April 20, 2009 ...Как на олс переключилась, сразу жмем кнопку включения радара до тех пор пока не включится. И не забываем на цель доворачивать! [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts