DCS: F/A-18C - Обсуждения

У него серьёзно максимум 4 AIM-120?

У него серьёзно максимум 4 AIM-120?

Боишься что не получиться спамраамить? :music_whistling:

Боишься что не получиться спамраамить? :music_whistling:

Ага

Ну еще придётся часто возвращаться на базу за ракетами ВВ...

Ну еще придётся часто возвращаться на базу за ракетами ВВ...

Нуу... Прийдеться думать :)

Хаха, взлетел и через 3-4 минуты FUEL LOW :megalol:

"Alpha Acces" - это для кого, только для "избронных"?..

"Alpha Acces" - это для кого, только для "избронных"?..

официальный ответ.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3476610&postcount=3

Да, нечего утешительного... :(

Да, нечего утешительного... :(

Ещё немного. Неготов он полностью к EA.

Еще хорошее видео с очень смешными комментариями (англ) :lol:

У него серьёзно максимум 4 AIM-120?

При наклонах планера уровень топлива доходит до датчика низкого уровня и появляется предупреждение о низком уровне топлива. Уровнемер и датчик низкого уровня две независимые системы.

При наклонах планера уровень топлива доходит до датчика низкого уровня и появляется предупреждение о низком уровне топлива. Уровнемер и датчик низкого уровня две независимые системы.

Моделирование небольших но важных деталей :thumbup:

Fuel Lo происходит когда в одном из расходных баков становиться меньше 800 фунтов топлива. Что при довольно долгой отрицательной перегрузке с большим режимом не удивительно.

Моделирование небольших но важных деталей :thumbup:

Fuel Lo происходит когда в одном из расходных баков становиться меньше 800 фунтов топлива. Что при довольно долгой отрицательной перегрузке с большим режимом не удивительно.

На И-153 при таких раскладах двигатель вообще глох.

На И-153 при таких раскладах двигатель вообще глох.

Как и на А-10 через 10 секунд после полёта на отрицательных:)

Ночью при стрельбе пушкой должны лететь искры по лобовому стеклу. Надеюсь это будет.

Вот я не догоняю то, что крыльевые баки уходят в ноль первыми, но при этом вроде как циркуляция керосина, в целях охлаждения, через них продолжается? Тем более, что крыльевые насосы вроде никогда не выключаются. Да и на видео, при кренах топливомер начинает показывать цифры больше ноля, значит топливо в крыльях немного есть.

У него серьёзно максимум 4 AIM-120?

Вообще в том-же natops не понял где смотреть вариации загрузок.

Поэтому полез в в falcon bms 4.33, где есть этот самолёт. Думаю выбор оружия на подвесках смоделирован более менее адекватно, в отличие от авионики и вырвиглазной модельки.

Собственно загрузил самолёт ракетами и одним топливным баком, получилось 12 ракет, из них 10 это aim120c

Ещё сделал скриншоты нескольких других конфигураций, но прошу не доверять им, это не официальный источник информации.

Если же в falcon bms привильно передана схема подвесок, то имеем мы следующее -

• 2 ракеты aim9 на кончиках крыльев в любом случае. С нашлемкой ракета aim9X может не раз нас спасти.
  
• 1 бак в центре фюзеляжа, на этой подвеске только бак, которым мы в 99% случае и ставим.
  
• 2 подвески по краям фюзеляжа, на которых можно либо поставить 2 ракеты aim120, либо aim7, либо вместо левой ракеты вешается ATFLIR, без которого в наземных миссиях будет сильно менее удобно(он превращает самолёт в A10C с подвесным lightning)
   
  
• 2 точки подвески под левым крылом и 2 под правым. Эти точки подвески наиболее вариативны и часто могут держать каждая по 2 боеприпаса.
   
  Например 2*AIM120 или 2*AIM9 или 2*GBU12. Тяжёлые или крупные структуры занимают весь слот
   
  

Некоторые боеприпасы предполагают дополнительный контейнер. Например бомбы с лазерным наведением требуют ATFLIR, который занимает слот, на котором могла быть ракета воздух-воздух(см. выше)

Что есть на конфигурациях со скринов ниже(ещё раз напомню - из другого сима и не сверял, будет ли это оружие реализовано и вешают ли его вообще в реальности и вешают ли на эти подвески):

• AGM-84H SLAM-ER - Крылатая ракета(по сути это переделанный гарпун, насколько я понял) может требовать подвеску в виде контейнера управления, если хотите ей рулить в полёте, например чтобы попасть внутрь ангара или обойти пво пользуясь складками местности, и вообще позволяет очень так издалека доставлять противнику огромных проблем. Без контейнера насколько я понял ракета полетит в SOI и попытается попасть там по цели сама. IRL туда, наверное, картинку цели заливают. Минус в том, что пуск таких ракет это целая миссия, поэтому даже при их бесплатности в игре, этот инструмент применим когда вирпил чётко представляет всю картинку боя, где кто находится. Не для свободной охоты.
   
  Получается либо мы вешаем 3 ракеты и модуль управления, либо 4 ракеты без него, это всё на вышеупомянутые 2 + 2 подвески под полукрыльями самолёта, на скриншотах эти подвески хорошо видно.
   
  
• AIM120B/C Старая добрая AIM120 - по 2 штуки на каждой из 4х таких подвесок. Лучше, конечно, AIM120C, если баланс сервера её будет разрешать. По очевидным причинам чем больше таких ракет, тем меньше A/G бомб/ракет мы вешаем, если не считать подфизюляжных точек подвески, которая 1+1 и то одна из них заменима на ATFLIR
  
• AGM-88 HARM Противорадарные ракеты мы вешаем на эти же подвески, получается максимум 4 таких ракеты - это очень много, эта ракета одна из самых опасных для наземки. Такая сборка сделает самолёт подавления ПВО, на скрине она есть, самолёт всё ещё может вести дальний воздушный бой, но придётся обойтись 2мя AIM120.
   
  
• AGM-154 JSOW - Тактические планирующие авиабомбы - этих друзей можно повесить аж 8 если верить старенькому фалькон-симу. Очень опасная бомба, используя энергию самолёта, можно запустить её очень издалека и, если мне не изменяет память, она ещё и может заходить выбранным курсом на цель.
   
  
• GBU12 можем повесить до 8 штук + ATFLIR, который ставим вместо ракеты под фюзеляж. Классика, и мы всё ещё имеем одну ракету AIM120C. Можно взять 1 + 4 aim120C и 4 бомбы, типа GBU12, в зависимости от обстановки.
   
  
• AGM-65 - Ну и всем знакомые маверики - таких можно повесить всего 4 штуки, опять таки если верить симу, с которого я сделал скриншоты. Это немного печально потому, что мы займём как раз эти самые 4 подвески, на которых висит всё AG вооружение, но как говорится, не всё коту масленица, соответственно нужно правильно выбрать конфигурацию в соответствии с задачей, например 2 маверика и 4 AGM-154 JSOW, или 4 GBU12 и разумней использовать маверики.
  

Тут приведены лишь некоторые виды вооружений f/a-18c, если они есть в планах реализации, то этот самолёт абсолютный must have, так как из него можно собрать на палубе абсолютно всё, от супрессии ПВО или чисто перехватчика, до самолёта, способного выполнить спецоперацию по уничтожению целей в районе, в который даже нельзя залететь без огромного шанса быть сбитым.

Плюс это палубник, что для геймплея всегда очень хорошо - можно работать из авианосной группы, можно с обычных аэропортов, можно работать против кораблей, в номенклатуре вооружения у нас есть гарпуны, мы же палубник.

В общем если кто думает брать ли этот самолёт, то мой ответ да, не раздумывая, так как он выжмет ВСЁ из мира DCS, любые варианты геймплея, разве что он - не вертолёт.

1992 год. Кто то ещё не родился. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:FA-18_Hornet_VX-4_with_10_AMRAAM.jpg

Тут приведены лишь некоторые виды вооружений f/a-18c, если они есть в планах реализации

FAQ

Вообще в том-же natops не понял где смотреть вариации загрузок.

 

Поэтому полез в в falcon bms 4.33, где есть этот самолёт. Думаю выбор оружия на подвесках смоделирован более менее адекватно, в отличие от авионики и вырвиглазной модельки.

Собственно загрузил самолёт ракетами и одним топливным баком, получилось 12 ракет, из них 10 это aim120c

Ещё сделал скриншоты нескольких других конфигураций, но прошу не доверять им, это не официальный источник информации.

 

Если же в falcon bms привильно передана схема подвесок, то имеем мы следующее -

 

 

 

 

• 2 ракеты aim9 на кончиках крыльев в любом случае. С нашлемкой ракета aim9X может не раз нас спасти.
  
• 1 бак в центре фюзеляжа, на этой подвеске только бак, которым мы в 99% случае и ставим.
  
• 2 подвески по краям фюзеляжа, на которых можно либо поставить 2 ракеты aim120, либо aim7, либо вместо левой ракеты вешается ATFLIR, без которого в наземных миссиях будет сильно менее удобно(он превращает самолёт в A10C с подвесным lightning)
   
  
• 2 точки подвески под левым крылом и 2 под правым. Эти точки подвески наиболее вариативны и часто могут держать каждая по 2 боеприпаса.
   
  Например 2*AIM120 или 2*AIM9 или 2*GBU12. Тяжёлые или крупные структуры занимают весь слот
   
  

 

Некоторые боеприпасы предполагают дополнительный контейнер. Например бомбы с лазерным наведением требуют ATFLIR, который занимает слот, на котором могла быть ракета воздух-воздух(см. выше)

 

Что есть на конфигурациях со скринов ниже(ещё раз напомню - из другого сима и не сверял, будет ли это оружие реализовано и вешают ли его вообще в реальности и вешают ли на эти подвески):

 

• AGM-84H SLAM-ER - Крылатая ракета(по сути это переделанный гарпун, насколько я понял) может требовать подвеску в виде контейнера управления, если хотите ей рулить в полёте, например чтобы попасть внутрь ангара или обойти пво пользуясь складками местности, и вообще позволяет очень так издалека доставлять противнику огромных проблем. Без контейнера насколько я понял ракета полетит в SOI и попытается попасть там по цели сама. IRL туда, наверное, картинку цели заливают. Минус в том, что пуск таких ракет это целая миссия, поэтому даже при их бесплатности в игре, этот инструмент применим когда вирпил чётко представляет всю картинку боя, где кто находится. Не для свободной охоты.
   
  Получается либо мы вешаем 3 ракеты и модуль управления, либо 4 ракеты без него, это всё на вышеупомянутые 2 + 2 подвески под полукрыльями самолёта, на скриншотах эти подвески хорошо видно.
   
  
• AIM120B/C Старая добрая AIM120 - по 2 штуки на каждой из 4х таких подвесок. Лучше, конечно, AIM120C, если баланс сервера её будет разрешать. По очевидным причинам чем больше таких ракет, тем меньше A/G бомб/ракет мы вешаем, если не считать подфизюляжных точек подвески, которая 1+1 и то одна из них заменима на ATFLIR
  
• AGM-88 HARM Противорадарные ракеты мы вешаем на эти же подвески, получается максимум 4 таких ракеты - это очень много, эта ракета одна из самых опасных для наземки. Такая сборка сделает самолёт подавления ПВО, на скрине она есть, самолёт всё ещё может вести дальний воздушный бой, но придётся обойтись 2мя AIM120.
   
  
• AGM-154 JSOW - Тактические планирующие авиабомбы - этих друзей можно повесить аж 8 если верить старенькому фалькон-симу. Очень опасная бомба, используя энергию самолёта, можно запустить её очень издалека и, если мне не изменяет память, она ещё и может заходить выбранным курсом на цель.
   
  
• GBU12 можем повесить до 8 штук + ATFLIR, который ставим вместо ракеты под фюзеляж. Классика, и мы всё ещё имеем одну ракету AIM120C. Можно взять 1 + 4 aim120C и 4 бомбы, типа GBU12, в зависимости от обстановки.
   
  
• AGM-65 - Ну и всем знакомые маверики - таких можно повесить всего 4 штуки, опять таки если верить симу, с которого я сделал скриншоты. Это немного печально потому, что мы займём как раз эти самые 4 подвески, на которых висит всё AG вооружение, но как говорится, не всё коту масленица, соответственно нужно правильно выбрать конфигурацию в соответствии с задачей, например 2 маверика и 4 AGM-154 JSOW, или 4 GBU12 и разумней использовать маверики.
  

 

Тут приведены лишь некоторые виды вооружений f/a-18c, если они есть в планах реализации, то этот самолёт абсолютный must have, так как из него можно собрать на палубе абсолютно всё, от супрессии ПВО или чисто перехватчика, до самолёта, способного выполнить спецоперацию по уничтожению целей в районе, в который даже нельзя залететь без огромного шанса быть сбитым.

 

Плюс это палубник, что для геймплея всегда очень хорошо - можно работать из авианосной группы, можно с обычных аэропортов, можно работать против кораблей, в номенклатуре вооружения у нас есть гарпуны, мы же палубник.

 

В общем если кто думает брать ли этот самолёт, то мой ответ да, не раздумывая, так как он выжмет ВСЁ из мира DCS, любые варианты геймплея, разве что он - не вертолёт.

Огромнейшее спасибо! :)

FAQ

К сожалению не мог по техническим причинам сверить, сейчас смотрю - всё есть, это очень круто, соответственно просто must have для покупки, даже без обсуждений.

Единственное - AWW-13 Datalink Pod - надеюсь эта штука может рулить крылатой ракетой, тогда будет вообще бомба

так как он выжмет ВСЁ из мира DCS, любые варианты геймплея, разве что он - не вертолёт.

Он не штурмовик, работает по наземке ограниченное количество времени, имеет (как ты сам сказал) ограничения по подвескам. Значит Су-25 / A-10 остаются.

Подвесишь много амрамов, убьешь аэродинамику / скорость / тяговооруженность. В итоге ты берешь их 6 + 2 aim-9, что делает тебя по эффективности не лучше чем любой другой истребитель (ну разве что M-2000C в стороне, ибо у нас только 530D). Су-27 / Су-33 / МиГ-29 / F-15 остаются. (молчу про вариант с AIM-7 где и M-2000C спокойно тягается с ним)

Машина прекрасная, но надо понимать, что мультирол не может быть так же хорош, как и все другие типы самолетов одновременно, и чисто истребитель или чисто штурмовик будут лучше в своих задачах. Не делайте из F/A-18C панацею. :)