Sphinks Posted October 17, 2015 Share Posted October 17, 2015 САРПП реализован? Если да, подскажите как работает и где смотреть параметры. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DedJara Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Здравствуйте! Этот самолет,.... ЧЕРТ!!! он великолепен!!! Хочется летать и летать, причем летать правильно, а не кое как. Только два вопроса: 1. Фюзеляжные дымы не работают? Если работают, то как включить. 2. Кто-нибудь смог подключить наземное электропитание? - Поиск ничего не дал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
muffler Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Здравствуйте! Этот самолет,.... ЧЕРТ!!! он великолепен!!! Хочется летать и летать, причем летать правильно, а не кое как. Только два вопроса: 1. Фюзеляжные дымы не работают? Если работают, то как включить. 2. Кто-нибудь смог подключить наземное электропитание? - Поиск ничего не дал. 1) Включить выключатель "ВООРУЖ" за РУСом, откинуть гашетку и нажать БК на РУС. 2) При открытом фонаре вызвать НОП по радио (F8 ), и вкл. АЗС "АККУМ" VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrei Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 2) При открытом фонаре вызвать НОП по радио (F8 ), и вкл. АЗС "АККУМ" Можно и с закрытым, но должен быть настроен канал аэродрома, а так же включены АЗС радио и преобразователей. Генераторы могут быть выключены. AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2 FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Для чего радио тут приписали? Канал аэродрома, это РП? Навряд ли он вам включит питание, а вот 3.14@ды точно выдаст. Чтобы подключить питание, надо просто сказать технику и все. У каждого самолета есть свой техник, который и выпускает самолет в полет (правда сейчас он звучит по другому, ИАК -инженер авиационного комплекса). Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Вообще по правильному при появлении на стоянке с холодным стартом выглядело бы так. Установлены колодки, установлены заглушки, подсоединен ШРАП аэродромного питания постоянного тока. Появились в кабине, включили аккумулятор, проверили, дали команду на подключение постоянки, включили остальное оборудование, запустили двигатель (а до этого он уже снял заглушки на ВЗ и РС), подали команду на уборку колодок, и поехали. Колодки, так вообще, постоянно должны стоять под колесами, когда самолет стоит на стоянке. То есть, не нужна дополнительная команда на их установку. А когда мы зарулили на стоянку после вылета и выключили двигатель они должны автоматом (в игре) устанавливаться под колеса. В жизни их техник ставит после выключения двигателя не спрашивая ни у кого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dima36 Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 L 39 Вообще по правильному при появлении на стоянке с холодным стартом выглядело бы так. Установлены колодки, установлены заглушки, подсоединен ШРАП аэродромного питания постоянного тока. Появились в кабине, включили аккумулятор, проверили, дали команду на подключение постоянки, включили остальное оборудование, запустили двигатель (а до этого он уже снял заглушки на ВЗ и РС), подали команду на уборку колодок, и поехали. Колодки, так вообще, постоянно должны стоять под колесами, когда самолет стоит на стоянке. То есть, не нужна дополнительная команда на их установку. А когда мы зарулили на стоянку после вылета и выключили двигатель они должны автоматом (в игре) устанавливаться под колеса. В жизни их техник ставит после выключения двигателя не спрашивая ни у кого. Да было бы круто особенно заглушки Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted October 18, 2015 ED Team Share Posted October 18, 2015 Вообще по правильному при появлении на стоянке с холодным стартом выглядело бы так. Установлены колодки, установлены заглушки, подсоединен ШРАП аэродромного питания постоянного тока. Появились в кабине, включили аккумулятор, проверили, дали команду на подключение постоянки, включили остальное оборудование, запустили двигатель (а до этого он уже снял заглушки на ВЗ и РС), подали команду на уборку колодок, и поехали. Колодки, так вообще, постоянно должны стоять под колесами, когда самолет стоит на стоянке. То есть, не нужна дополнительная команда на их установку. А когда мы зарулили на стоянку после вылета и выключили двигатель они должны автоматом (в игре) устанавливаться под колеса. В жизни их техник ставит после выключения двигателя не спрашивая ни у кого. Это все хорошо, но сейчас у нас наличие/отсутствие техника определяется принадлежностью аэродрома. Т.е. на "вражеском" АЭ колодки, заглушки и т.д. поставить/снять будет некому. Соответственно, если самолет будет рождаться сразу с колодками, взлететь получится только с дружественного филда. Миссию по угону самолета не сделать) Разве что отвязать установку колодок и прочего антуража от радиоменю НОП и просто сделать дискретные команды для этого. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Это все хорошо, но сейчас у нас наличие/отсутствие техника определяется принадлежностью аэродрома. Т.е. на "вражеском" АЭ колодки, заглушки и т.д. поставить/снять будет некому. Соответственно, если самолет будет рождаться сразу с колодками, взлететь получится только с дружественного филда. Миссию по угону самолета не сделать) Разве что отвязать установку колодок и прочего антуража от радиоменю НОП и просто сделать дискретные команды для этого. Можно сделать команду - клавиатурную, которая будет работать только при выключенных двигателях - убрать колодки. Якобы мы подбежали, выдернули колодки, и сели в кабину. Все таки мы чаще просто летаем со своих аэродромов, чем угоняем. Я тут полетал просто, разными курсами, глянул работу РСБН, в режиме ПОСАДКА у меня что с дальностью? Удаление от торца не более 2-ух км. Link to comment Share on other sites More sharing options...
muffler Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Я тут полетал просто, разными курсами, глянул работу РСБН, в режиме ПОСАДКА у меня что с дальностью? Удаление от торца не более 2-ух км. По одной лишь этой картинке трудно судить о реальном положении самолёта. Ещё бы вид с F10. VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 (edited) При пролете глиссадного маяка (проход над ВПП, торец) открывается бленкер Г и дальность начинает бешено крутиться. Это в режиме посадка. На что показывает стрелка КУР в режиме посадка? Edited October 18, 2015 by User Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Вообще было бы круто сделать ещё горячий старт на стоянке, в реале пилот садиться в уже подготовленный самолёт, на котором включено питание и т.д. Наличие колодок я при старте я бы сделал галочкой в редакторе. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jenekk Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 у кого-нибудь получилось пообщаться с РП Беслана? быстрая миссия, холодный старт, ставлю 6-й канал, АЗС Аккум, АЗС РТЛ, преобразователи I и II включены такое ощущение, что баг Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted October 18, 2015 ED Team Share Posted October 18, 2015 у кого-нибудь получилось пообщаться с РП Беслана? быстрая миссия, холодный старт, ставлю 6-й канал, АЗС Аккум, АЗС РТЛ, преобразователи I и II включены такое ощущение, что баг Я на первой странице описывал это безобразие. Вот не знаю кошерно ли частоты поправил в быстрых миссиях, но работают.Missions.zip 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 (edited) Да было бы круто особенно заглушки Не, заглушки не катят. Они снимаются, перед предполетным осмотром летчиками . А в игре мы уже в кабине, значит самолет осмотрен. Edited October 18, 2015 by User Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 1. Должны быть настроены оба маяка. Род работы - Кавт. 2. Переключатель Д-Б на приборной доске в положение Д. 3. Полёт с КУР, равным +-30 (попросту не отклоняться от направления полосы). 4. В момент пролёта ДПРМ должен сработать маркерный радиоприёмник. 5. Должны быть выпущены шасси. На данный момент всё работает. А в обратку работает? У меня что-то не получается. Стрелка и подсвеченная буковка Б на пульте переключения ДПРС-БПРС зависают. Только по второму варианту можно в чувство привести. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dima36 Posted October 19, 2015 Share Posted October 19, 2015 L 39 Не, заглушки не катят. Они снимаются, перед предполетным осмотром летчиками . А в игре мы уже в кабине, значит самолет осмотрен. Но было бы круто Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted October 19, 2015 ED Team Share Posted October 19, 2015 А в обратку работает? Работает. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 19, 2015 Share Posted October 19, 2015 Работает. Вчера два раза заходил на Моздок ПК=83. Сначала отворачивал от дальнего, затем от ближнего. Переключение на ближнюю в Кавт работало, но после этого стрелка КУР зависала намертво. Помогало только переключение в Круч. Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 19, 2015 Share Posted October 19, 2015 Добавьте настройки каналов РСБН и РКЛ-41 в опциях миссии, где настройки радиостанции. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted October 19, 2015 ED Team Share Posted October 19, 2015 Добавьте настройки каналов РСБН и РКЛ-41 в опциях миссии, где настройки радиостанции. Можно уточнить о чем идет речь? Каналы РСБН имеют фиксированную частоту, а у РКЛ-41 нет предустановленных каналов. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 19, 2015 Share Posted October 19, 2015 (edited) Можно уточнить о чем идет речь? Каналы РСБН имеют фиксированную частоту, а у РКЛ-41 нет предустановленных каналов. Именно про номера каналов РСБН, и настройки Д-Б на пульте РКЛ (частота). Для миссий со старта с полосы. К отказам можно добавить перегорание различных лампочек и ламп (ППС, светосигнальных табло, фар, АНОшек). Такое бывает время от времени. Если бы факт отказа где-то бы фиксировался, было бы здорово. После вылета, чтобы перед тем как на форуме писать о багах, взглянул туда, и понял что было на самом деле. И я так и не разобрался с этим: Вчера два раза заходил на Моздок ПК=83. Сначала отворачивал от дальнего, затем от ближнего. Переключение на ближнюю в Кавт работало, но после этого стрелка КУР зависала намертво. Помогало только переключение в Круч. Сейчас опять попробовал. На посадочном ПК=83, дальний и ближний настроен, тумблер Д-Б в положение Д, шасси выпушено, закрылки выпушены. Проход дальнего, РКЛ автоматом перестраивается на Б, проход от ближнего с набором высоты, уборкой шасси и механизации, с отворотом на курс обратный посадочному. Стрелка на указателе РКЛ мертво виснет, на панели Д-Б постоянно подсвечена буковка Б. Только если перевести в Круч, тогда радиокомпас переходит на прием ДПРС. ПС. Сейчас проверил в Крымске - там работает. А в Моздоке я правильно ближний настраиваю, на 1100 КГц? Он его почему то не ловит? Поэтому и не работало у меня. Вопрос решил. БПРМ -1065 ДПРМ-525 Значит в редакторе на карте ошибка с частотой БПРМ. Edited October 20, 2015 by User Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 19, 2015 Share Posted October 19, 2015 Такой вопрос. А настройки тумблера фар, рулежный-посадочный есть? Я просто не нашел. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ястреб Posted October 20, 2015 Share Posted October 20, 2015 Такой вопрос. А настройки тумблера фар, рулежный-посадочный есть? Я просто не нашел. Нет. Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO| Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts