Jump to content

Future Vertical Lift


Recommended Posts

BwI-c0DHPAo.jpg

 

Компания Lockheed Martin на саммите Ассоциации армейской авиации США продемонстрировала технологии летного тренажера истребителя пятого поколения F-35, которые в будущем могут быть интегрированы в армейскую авиацию, сообщает flightglobal.com 7 мая.

 

Мероприятие прошло в Нэшвилле (шт. Теннесси) 4-6 мая, его посетили более 100 военнослужащих. Глава отделения компании по разработке вертолетов/конвертопланов Эд Уэлен (Ed Whalen) отметил, что шлем пилота истребителя F-35 может поступить для оснащения летчиков будущих транспортных машин вертикального взлета, разрабатываемых по программе FVL (future vertical lift) для армии США.

 

Шлем разработан компанией Vision Systems International и интегрирован в систему датчиков с распределенной диафрагмой, которая позволяет пилоту получать визуальные изображения «сквозь самолет».

 

Как ожидается, в этом году армия США выберет две конкурирующие компании по программе FVL для постройки технологических демонстраторов с тем, чтобы выявить победителя для создания будущей машины.

 

«Армия имеет шанс получить технологии, которых раньше никогда не имела», заявил Уэлен. Компания «Локхид Мартин» разрабатывает бортовое оборудование, которое может быть интегрировано в будущие легкие, средние, тяжелые и сверхтяжелые машины вертикального взлета. Единая бортовая система позволит сэкономить миллиарды долларов и значительно удешевить техническое обслуживание.

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5546/

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

«Сикорский»/«Боинг» и «Белл» выбраны финалистами тендера на создание многоцелевого ве

 

Командование СВ США выбрало финалистами конкурса в рамках проекта поставки демонстратора технологии единого многоцелевого вертолета следующего поколения JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator) консорциум компаний «Сикорский»/«Боинг» и «Белл Геликоптер».

 

http://www.armstrade.org/pages/main/news/index.shtml?dates=15.08.2014&cfbydate=1&cfshow=1&cf=1&type=news


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Выбран двигатель для опытного V-280

 

1024px-T-64_turbo_shaft_of_a_MH-53E_%27Sea_Dragon%27_helicopter.jpg

 

Bell Helicopter объявила сегодня, что демонстратор конвертоплана V-280 будет оснащен двигателями GE T64-GE-419 (мощность до 4750 л.с., применяются на вертолете MH-53E Sea Dragon)

 

http://www.w54.biz/showthread.php?20-Future-Helicopter-part-Deux/page51

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 4 months later...

P1030226.JPG

P1030224.JPG

P1030227.JPG

 

Компания Bell Helicopter совместно с Lockheed Martin представила технологический демонстратор интегрированного полноэкранного бортового комплекса для программы военного конвертоплана V-280 Valor. Футуристический "цифровой борт", представляющий собой один сенсорный дисплей размером во всю приборную доску, был показан на саммите Вооруженных сил США, сообщает издание Flight International.

 

Данная разработка является концептом, настоящий V-280 будет оснащен стандартной приборной доской с четырьмя многофункциональными дисплеями. Его ввод в эксплуатацию намечен на 2017 г. Концепт "единого экрана" был представлен с целью стимулировать дискуссию о потенциальных требованиях к приборному комплексу военных вертолетов будущего.

 

"Бесшовный" дисплей сочетает изображение приборов с интерактивными экранами, на которые выводится визуальная информация в условиях слабой видимости, видео в реальном времени, данные о вооружении и т. д. Комплекс включает ряд технологий, разработанных для истребителя-бомбардировщика пятого поколения F-35 Lightning, в том числе электрооптическую систему наведения и радарный комплекс с распределенной апертурой.

 

Специалисты Bell признают, что такая технология требует десятилетия проработки, в частности, для защиты от разрушения при попадании пуль или осколков.

 

Предполагается, что в будущем экран будет состоять из множества панелей небольшого размера, чтобы выход из строя одной панели не влиял на работоспособность всего комплекса.

 

http://www.ato.ru/content/bell-helicopter-predstavil-futuristicheskiy-bortovoy-kompleks


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
  • 2 weeks later...
  • 2 months later...

BC9014B7C3FA4D4498CC94DC91B37949

 

Американская компания Spirit AeroSystems собрала первый фюзеляж перспективного конвертоплана нового поколения V-280 Valor, разработкой которого занимается Bell Heicopter. Как сообщает Flightglobal, в полностью собранном виде V-280 будет использоваться в качестве демонстратора технологий на тендере Армии США на разработку и поставку винтокрылых машин.

 

По словам исполнительного директора Bell Helicopter Джона Гаррисона, при изготовлении фюзеляжа V-280 использовались новые технологии, которые позволяют значительно сократить стоимость производства. На сколько именно, не уточняется. В американской компании уверяют, что по своей стоимости Valor будет сопоставим с ударным вертолетом AH-64E Guardian или многоцелевым MH-60M Black Hawk для спецназа.

 

Компания Spirit AeroSpace называет новую технологию Exact. Она может использоваться как для быстрого прототипирования техники, так и для производства серийных образцов. В ближайшее время фюзеляж V-280 отправится на завод Bell в Амарилло, где к нему пристыкуют хвостовое оперение, крыло и установят двигатели GE T64.

 

До конца года Bell Helicopter также получит новые редукторы и трансмиссию для Valor. По словам Гаррисона, их разработка идет с небольшими задержками из-за сложности инженерной задачи. На Valor, в отличие от современных конвертопланов V-22 Osprey, двигатели будут неподвижными, а при переходе из вертолетного в самолетный режим будут поворачиваться только воздушные винты.

 

https://nplus1.ru/news/2015/09/23/tiltrotor

Link to comment
Share on other sites

  • 10 months later...
  • 1 month later...

Future Affordable Turbine Engine (FATE)

 

fate.jpg

 

GE Aviation начала испытывать первый полноценный экземпляр двигателя, разрабатываемого для Future Vertical Lift по программе Future Affordable Turbine Engine (FATE) в рамках соглашения о сотрудничестве между GE и армией США

 

http://airsoc.com/articles/view/id/57f3c1b8313944a05d8b4567/manufacturers-announce-army-engine-program-developments

Link to comment
Share on other sites

BwI-c0DHPAo.jpg

 

Компания Lockheed Martin на саммите Ассоциации армейской авиации США продемонстрировала технологии летного тренажера истребителя пятого поколения F-35, которые в будущем могут быть интегрированы в армейскую авиацию, сообщает flightglobal.com 7 мая.

 

Мероприятие прошло в Нэшвилле (шт. Теннесси) 4-6 мая, его посетили более 100 военнослужащих. Глава отделения компании по разработке вертолетов/конвертопланов Эд Уэлен (Ed Whalen) отметил, что шлем пилота истребителя F-35 может поступить для оснащения летчиков будущих транспортных машин вертикального взлета, разрабатываемых по программе FVL (future vertical lift) для армии США.

 

Шлем разработан компанией Vision Systems International и интегрирован в систему датчиков с распределенной диафрагмой, которая позволяет пилоту получать визуальные изображения «сквозь самолет».

 

Как ожидается, в этом году армия США выберет две конкурирующие компании по программе FVL для постройки технологических демонстраторов с тем, чтобы выявить победителя для создания будущей машины.

 

«Армия имеет шанс получить технологии, которых раньше никогда не имела», заявил Уэлен. Компания «Локхид Мартин» разрабатывает бортовое оборудование, которое может быть интегрировано в будущие легкие, средние, тяжелые и сверхтяжелые машины вертикального взлета. Единая бортовая система позволит сэкономить миллиарды долларов и значительно удешевить техническое обслуживание.

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5546/

 

Перспективный американский конвертоплан V-280 Valor, разрабатываемый компанией Bell Helicopter, получит систему кругового обзора. Как сообщает Breaking Defense, эта система аналогична той, что устанавливается на истребители F-35 Lightning II. Ее поставкой для конвертоплана занимается компания Lockheed Martin, разрабатывающая F-35.

 

Принятая в США концепция ведения боевых действий предполагает повышение осведомленности экипажей и десанта боевых машин. Это означает, что десант должен быть визуально знаком с местностью в зоне высадки еще до того, как откроется дверь или аппарель. Системы кругового обзора позволят бойцам «осмотреться» еще до высадки, наметить укрытия и определить укрытия противника.

 

Согласно проекту, новый конвертоплан V-280 получит две камеры в носовой части, две — в хвостовой, а также по одной сверху и снизу фюзеляжа. Изображение с камер будет передаваться на нашлемные дисплеи на шести шлемах внутри конвертоплана, включая два пилотских. Изображение на дисплеях будет меняться в зависимости от поворота головы.

 

Благодаря системе летчики и десант конвертоплана смогут в полете и во время посадки иметь 360-градусный обзор местности. Изображение с камер V-280 можно будет передавать наземным отрядам или другим летательным аппаратам, включая истребители F-16 Fighting Falcon и F/A-18 Hornet/Super Hornet. Система кругового обзора истребителя F-35 работает таким же образом.

 

https://nplus1.ru/news/2016/10/06/valor

Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...

Американская компания Bell Helicopter намерена разработать гражданскую версию своего перспективного конвертоплана V-280 Valor, создаваемого для Армии США. Как пишет Aviation Week, предварительные работы по проекту уже ведутся, однако развернуть масштабное проектирование компания намерена только после того, как военные решат принять V-280 на вооружение.

 

В настоящее время единственным серийным гражданским конвертопланом является итальянский AW609. Компания Leonardo, разработавшая эту машину, к настоящему времени получила заказы на 60 конвертопланов. Первые серийные машины должны будут получить Объединенные Арабские Эмираты. Поставка намечена на 2019 год.

 

https://nplus1.ru/news/2017/03/02/civilian

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 4 months later...
  • ED Team

Первые картинки нового конвертоплана Bell V-280 Valor

 

Первый демонстратор конвертоплана по программе Future Vertical Lift готов к первому полету.

В перспективе данная технология должна земенить в армейской авиации основные вертолеты Апач и Блэк Хок.

 

Экипаж 4 человека. 14 человек десанта.

Крейсерская скорость 280 узлов (518 км/ч).

Максимальная скорость 300 узлов (555 км/ч)

Дальность до 2100 nm.

Боевой радиус 500...800 nm.

 

Армейские требования подразумевают возможности весения на высоте 6000 футов и температуре 35C.

 

V-280-prototype.jpg

 

 

https://theaviationist.com/2017/08/30/here-are-the-first-images-of-the-first-bell-v-280-valor-next-generation-tilt-rotor-aircraft-prototype/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 2 months later...
  • 4 months later...
  • 2 weeks later...

у SB>1 Defiant доля мощности отдаваемой на толкающий винт может достигать 80% от суммарной мощности двигателей, для сравнения на вертолете величина мощности приходящаяся на рулевой винт примерно равна 15%

 

http://www.janes.com/article/79685/sikorsky-boeing-sb-1-defiant-team-overcomes-transmission-issue


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 5 months later...
  • 1 month later...
  • 4 weeks later...
Перспективный американский конвертоплан V-280 Valor, разрабатываемый компанией Bell Helicopter, получит систему кругового обзора. Как сообщает Breaking Defense, эта система аналогична той, что устанавливается на истребители F-35 Lightning II. Ее поставкой для конвертоплана занимается компания Lockheed Martin, разрабатывающая F-35.

 

Принятая в США концепция ведения боевых действий предполагает повышение осведомленности экипажей и десанта боевых машин. Это означает, что десант должен быть визуально знаком с местностью в зоне высадки еще до того, как откроется дверь или аппарель. Системы кругового обзора позволят бойцам «осмотреться» еще до высадки, наметить укрытия и определить укрытия противника.

 

Согласно проекту, новый конвертоплан V-280 получит две камеры в носовой части, две — в хвостовой, а также по одной сверху и снизу фюзеляжа. Изображение с камер будет передаваться на нашлемные дисплеи на шести шлемах внутри конвертоплана, включая два пилотских. Изображение на дисплеях будет меняться в зависимости от поворота головы.

 

Благодаря системе летчики и десант конвертоплана смогут в полете и во время посадки иметь 360-градусный обзор местности. Изображение с камер V-280 можно будет передавать наземным отрядам или другим летательным аппаратам, включая истребители F-16 Fighting Falcon и F/A-18 Hornet/Super Hornet. Система кругового обзора истребителя F-35 работает таким же образом.

 

https://nplus1.ru/news/2016/10/06/valor

 

Lockheed Martin в 2018 провела интеграционные тесты системы Pilotage Distributed Aperture Sensor (PDAS), в 2019 намерена начать летные испытания

 

https://www.janes.com/article/85336/lockheed-martin-s-pilotage-distributed-aperture-sensor-system-set-for-v-280-flight-testing#.XBsAJHVTTR0.twitter

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...