Heli Posted May 8, 2014 Share Posted May 8, 2014 Компания Lockheed Martin на саммите Ассоциации армейской авиации США продемонстрировала технологии летного тренажера истребителя пятого поколения F-35, которые в будущем могут быть интегрированы в армейскую авиацию, сообщает flightglobal.com 7 мая. Мероприятие прошло в Нэшвилле (шт. Теннесси) 4-6 мая, его посетили более 100 военнослужащих. Глава отделения компании по разработке вертолетов/конвертопланов Эд Уэлен (Ed Whalen) отметил, что шлем пилота истребителя F-35 может поступить для оснащения летчиков будущих транспортных машин вертикального взлета, разрабатываемых по программе FVL (future vertical lift) для армии США. Шлем разработан компанией Vision Systems International и интегрирован в систему датчиков с распределенной диафрагмой, которая позволяет пилоту получать визуальные изображения «сквозь самолет». Как ожидается, в этом году армия США выберет две конкурирующие компании по программе FVL для постройки технологических демонстраторов с тем, чтобы выявить победителя для создания будущей машины. «Армия имеет шанс получить технологии, которых раньше никогда не имела», заявил Уэлен. Компания «Локхид Мартин» разрабатывает бортовое оборудование, которое может быть интегрировано в будущие легкие, средние, тяжелые и сверхтяжелые машины вертикального взлета. Единая бортовая система позволит сэкономить миллиарды долларов и значительно удешевить техническое обслуживание. http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5546/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 18, 2014 Author Share Posted August 18, 2014 (edited) «Сикорский»/«Боинг» и «Белл» выбраны финалистами тендера на создание многоцелевого ве Командование СВ США выбрало финалистами конкурса в рамках проекта поставки демонстратора технологии единого многоцелевого вертолета следующего поколения JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator) консорциум компаний «Сикорский»/«Боинг» и «Белл Геликоптер». http://www.armstrade.org/pages/main/news/index.shtml?dates=15.08.2014&cfbydate=1&cfshow=1&cf=1&type=news Edited February 25, 2020 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 16, 2014 Author Share Posted October 16, 2014 Выбран двигатель для опытного V-280 Bell Helicopter объявила сегодня, что демонстратор конвертоплана V-280 будет оснащен двигателями GE T64-GE-419 (мощность до 4750 л.с., применяются на вертолете MH-53E Sea Dragon) http://www.w54.biz/showthread.php?20-Future-Helicopter-part-Deux/page51 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted November 27, 2014 Author Share Posted November 27, 2014 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted April 1, 2015 Author Share Posted April 1, 2015 (edited) Компания Bell Helicopter совместно с Lockheed Martin представила технологический демонстратор интегрированного полноэкранного бортового комплекса для программы военного конвертоплана V-280 Valor. Футуристический "цифровой борт", представляющий собой один сенсорный дисплей размером во всю приборную доску, был показан на саммите Вооруженных сил США, сообщает издание Flight International. Данная разработка является концептом, настоящий V-280 будет оснащен стандартной приборной доской с четырьмя многофункциональными дисплеями. Его ввод в эксплуатацию намечен на 2017 г. Концепт "единого экрана" был представлен с целью стимулировать дискуссию о потенциальных требованиях к приборному комплексу военных вертолетов будущего. "Бесшовный" дисплей сочетает изображение приборов с интерактивными экранами, на которые выводится визуальная информация в условиях слабой видимости, видео в реальном времени, данные о вооружении и т. д. Комплекс включает ряд технологий, разработанных для истребителя-бомбардировщика пятого поколения F-35 Lightning, в том числе электрооптическую систему наведения и радарный комплекс с распределенной апертурой. Специалисты Bell признают, что такая технология требует десятилетия проработки, в частности, для защиты от разрушения при попадании пуль или осколков. Предполагается, что в будущем экран будет состоять из множества панелей небольшого размера, чтобы выход из строя одной панели не влиял на работоспособность всего комплекса. http://www.ato.ru/content/bell-helicopter-predstavil-futuristicheskiy-bortovoy-kompleks Edited April 1, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 19, 2015 Author Share Posted June 19, 2015 в этом месяце началась сборка первого прототипа V-280 http://www.w54.biz/showthread.php?20-Future-Helicopter-part-Deux/page58#post54688 Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted July 3, 2015 Share Posted July 3, 2015 Ударные конвертопланы в планах https://nplus1.ru/news/2015/07/03/tiltrotor Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 24, 2015 Author Share Posted September 24, 2015 Американская компания Spirit AeroSystems собрала первый фюзеляж перспективного конвертоплана нового поколения V-280 Valor, разработкой которого занимается Bell Heicopter. Как сообщает Flightglobal, в полностью собранном виде V-280 будет использоваться в качестве демонстратора технологий на тендере Армии США на разработку и поставку винтокрылых машин. По словам исполнительного директора Bell Helicopter Джона Гаррисона, при изготовлении фюзеляжа V-280 использовались новые технологии, которые позволяют значительно сократить стоимость производства. На сколько именно, не уточняется. В американской компании уверяют, что по своей стоимости Valor будет сопоставим с ударным вертолетом AH-64E Guardian или многоцелевым MH-60M Black Hawk для спецназа. Компания Spirit AeroSpace называет новую технологию Exact. Она может использоваться как для быстрого прототипирования техники, так и для производства серийных образцов. В ближайшее время фюзеляж V-280 отправится на завод Bell в Амарилло, где к нему пристыкуют хвостовое оперение, крыло и установят двигатели GE T64. До конца года Bell Helicopter также получит новые редукторы и трансмиссию для Valor. По словам Гаррисона, их разработка идет с небольшими задержками из-за сложности инженерной задачи. На Valor, в отличие от современных конвертопланов V-22 Osprey, двигатели будут неподвижными, а при переходе из вертолетного в самолетный режим будут поворачиваться только воздушные винты. https://nplus1.ru/news/2015/09/23/tiltrotor Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 6, 2016 Author Share Posted August 6, 2016 Австралийская армия приглашена к обсуждению программы FVL Австралия уже участвовала в таких консультациях в программах F-35, MQ-4, P-8 http://www.w54.biz/showthread.php?20-Future-Helicopter-part-Deux/page75 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 5, 2016 Author Share Posted October 5, 2016 Future Affordable Turbine Engine (FATE) GE Aviation начала испытывать первый полноценный экземпляр двигателя, разрабатываемого для Future Vertical Lift по программе Future Affordable Turbine Engine (FATE) в рамках соглашения о сотрудничестве между GE и армией США http://airsoc.com/articles/view/id/57f3c1b8313944a05d8b4567/manufacturers-announce-army-engine-program-developments Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 6, 2016 Author Share Posted October 6, 2016 Компания Lockheed Martin на саммите Ассоциации армейской авиации США продемонстрировала технологии летного тренажера истребителя пятого поколения F-35, которые в будущем могут быть интегрированы в армейскую авиацию, сообщает flightglobal.com 7 мая. Мероприятие прошло в Нэшвилле (шт. Теннесси) 4-6 мая, его посетили более 100 военнослужащих. Глава отделения компании по разработке вертолетов/конвертопланов Эд Уэлен (Ed Whalen) отметил, что шлем пилота истребителя F-35 может поступить для оснащения летчиков будущих транспортных машин вертикального взлета, разрабатываемых по программе FVL (future vertical lift) для армии США. Шлем разработан компанией Vision Systems International и интегрирован в систему датчиков с распределенной диафрагмой, которая позволяет пилоту получать визуальные изображения «сквозь самолет». Как ожидается, в этом году армия США выберет две конкурирующие компании по программе FVL для постройки технологических демонстраторов с тем, чтобы выявить победителя для создания будущей машины. «Армия имеет шанс получить технологии, которых раньше никогда не имела», заявил Уэлен. Компания «Локхид Мартин» разрабатывает бортовое оборудование, которое может быть интегрировано в будущие легкие, средние, тяжелые и сверхтяжелые машины вертикального взлета. Единая бортовая система позволит сэкономить миллиарды долларов и значительно удешевить техническое обслуживание. http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5546/ Перспективный американский конвертоплан V-280 Valor, разрабатываемый компанией Bell Helicopter, получит систему кругового обзора. Как сообщает Breaking Defense, эта система аналогична той, что устанавливается на истребители F-35 Lightning II. Ее поставкой для конвертоплана занимается компания Lockheed Martin, разрабатывающая F-35. Принятая в США концепция ведения боевых действий предполагает повышение осведомленности экипажей и десанта боевых машин. Это означает, что десант должен быть визуально знаком с местностью в зоне высадки еще до того, как откроется дверь или аппарель. Системы кругового обзора позволят бойцам «осмотреться» еще до высадки, наметить укрытия и определить укрытия противника. Согласно проекту, новый конвертоплан V-280 получит две камеры в носовой части, две — в хвостовой, а также по одной сверху и снизу фюзеляжа. Изображение с камер будет передаваться на нашлемные дисплеи на шести шлемах внутри конвертоплана, включая два пилотских. Изображение на дисплеях будет меняться в зависимости от поворота головы. Благодаря системе летчики и десант конвертоплана смогут в полете и во время посадки иметь 360-градусный обзор местности. Изображение с камер V-280 можно будет передавать наземным отрядам или другим летательным аппаратам, включая истребители F-16 Fighting Falcon и F/A-18 Hornet/Super Hornet. Система кругового обзора истребителя F-35 работает таким же образом. https://nplus1.ru/news/2016/10/06/valor Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 2, 2017 Author Share Posted March 2, 2017 Американская компания Bell Helicopter намерена разработать гражданскую версию своего перспективного конвертоплана V-280 Valor, создаваемого для Армии США. Как пишет Aviation Week, предварительные работы по проекту уже ведутся, однако развернуть масштабное проектирование компания намерена только после того, как военные решат принять V-280 на вооружение. В настоящее время единственным серийным гражданским конвертопланом является итальянский AW609. Компания Leonardo, разработавшая эту машину, к настоящему времени получила заказы на 60 конвертопланов. Первые серийные машины должны будут получить Объединенные Арабские Эмираты. Поставка намечена на 2019 год. https://nplus1.ru/news/2017/03/02/civilian Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted April 10, 2017 Share Posted April 10, 2017 (edited) Edited April 11, 2017 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 31, 2017 ED Team Share Posted August 31, 2017 Первые картинки нового конвертоплана Bell V-280 Valor Первый демонстратор конвертоплана по программе Future Vertical Lift готов к первому полету. В перспективе данная технология должна земенить в армейской авиации основные вертолеты Апач и Блэк Хок. Экипаж 4 человека. 14 человек десанта. Крейсерская скорость 280 узлов (518 км/ч). Максимальная скорость 300 узлов (555 км/ч) Дальность до 2100 nm. Боевой радиус 500...800 nm. Армейские требования подразумевают возможности весения на высоте 6000 футов и температуре 35C. https://theaviationist.com/2017/08/30/here-are-the-first-images-of-the-first-bell-v-280-valor-next-generation-tilt-rotor-aircraft-prototype/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 4, 2017 Author Share Posted October 4, 2017 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 19, 2017 Author Share Posted December 19, 2017 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted December 20, 2017 Share Posted December 20, 2017 Только придётся им делать складывание всего хозяйства. Не будут же они делать чисто сухопутный вертолёт. Хотя вот сухопутные самолёты у них бывают. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted April 22, 2018 Author Share Posted April 22, 2018 (edited) Edited February 25, 2020 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 2, 2018 Author Share Posted May 2, 2018 (edited) у SB>1 Defiant доля мощности отдаваемой на толкающий винт может достигать 80% от суммарной мощности двигателей, для сравнения на вертолете величина мощности приходящаяся на рулевой винт примерно равна 15% http://www.janes.com/article/79685/sikorsky-boeing-sb-1-defiant-team-overcomes-transmission-issue Edited May 2, 2018 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 12, 2018 Author Share Posted May 12, 2018 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KOT(UA) Posted May 16, 2018 Share Posted May 16, 2018 (edited) Edited October 10, 2018 by Heli [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 18, 2018 Author Share Posted October 18, 2018 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 25, 2018 Author Share Posted October 25, 2018 полет Sikorsky-Boeing SB>1 Defiant задерживается из-за требования Армии производить лопасти только автоматизированно https://www.janes.com/article/84047/us-army-s-automated-rotor-blade-manufacturing-preference-slows-defiant-team Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted November 27, 2018 Share Posted November 27, 2018 Defiant полетит до конца года. Скорость до 516 км/ч. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 20, 2018 Author Share Posted December 20, 2018 Перспективный американский конвертоплан V-280 Valor, разрабатываемый компанией Bell Helicopter, получит систему кругового обзора. Как сообщает Breaking Defense, эта система аналогична той, что устанавливается на истребители F-35 Lightning II. Ее поставкой для конвертоплана занимается компания Lockheed Martin, разрабатывающая F-35. Принятая в США концепция ведения боевых действий предполагает повышение осведомленности экипажей и десанта боевых машин. Это означает, что десант должен быть визуально знаком с местностью в зоне высадки еще до того, как откроется дверь или аппарель. Системы кругового обзора позволят бойцам «осмотреться» еще до высадки, наметить укрытия и определить укрытия противника. Согласно проекту, новый конвертоплан V-280 получит две камеры в носовой части, две — в хвостовой, а также по одной сверху и снизу фюзеляжа. Изображение с камер будет передаваться на нашлемные дисплеи на шести шлемах внутри конвертоплана, включая два пилотских. Изображение на дисплеях будет меняться в зависимости от поворота головы. Благодаря системе летчики и десант конвертоплана смогут в полете и во время посадки иметь 360-градусный обзор местности. Изображение с камер V-280 можно будет передавать наземным отрядам или другим летательным аппаратам, включая истребители F-16 Fighting Falcon и F/A-18 Hornet/Super Hornet. Система кругового обзора истребителя F-35 работает таким же образом. https://nplus1.ru/news/2016/10/06/valor Lockheed Martin в 2018 провела интеграционные тесты системы Pilotage Distributed Aperture Sensor (PDAS), в 2019 намерена начать летные испытания https://www.janes.com/article/85336/lockheed-martin-s-pilotage-distributed-aperture-sensor-system-set-for-v-280-flight-testing#.XBsAJHVTTR0.twitter Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts