Несколько вопросов по DCS P-51D

Это норма, что у Мустанга с выключенным двигателем винт всё равно вращается даже на этапе выравнивания перед посадкой, т. е. на скорости меньше некуда?

Норма. Но если его остановить, то хрен уже раскрутишь

Норма. Но если его остановить, то хрен уже раскрутишь

и даже стартёром не раскрутишь???

стартером может и раскрутишь, я честно говоря не помню

Норма. Но если его остановить, то хрен уже раскрутишь

а как остановить винт в воздухе??? Пробовал с выключенным двиглом после пикирования уходить свечкой вверх, до зависания и падения на хвост, но винт, за время зависания не успевает остановиться... вот-вот встанет, но уже пикирую и он снова набирает обороты :music_whistling:

а как остановить винт в воздухе??? Пробовал с выключенным двиглом после пикирования уходить свечкой вверх, до зависания и падения на хвост, но винт, за время зависания не успевает остановиться... вот-вот встанет, но уже пикирую и он снова набирает обороты :music_whistling:

мне удавалось (тоже было интересно), но это было давно, и с тех пор я, честно говоря, особо не эксперементировал.

а как остановить винт в воздухе??? Пробовал с выключенным двиглом после пикирования уходить свечкой вверх, до зависания и падения на хвост, но винт, за время зависания не успевает остановиться... вот-вот встанет, но уже пикирую и он снова набирает обороты :music_whistling:

Чиркаете винтом по полосе на пролете - и он встает просто намертво -))

Чиркаете винтом по полосе на пролете - и он встает просто намертво -))

нееее, это я знаю, мне интересно другое: остановить в воздухе и поэкспериментировать с вариантами раскрутки :smilewink:, и стартёром тоже попробовать, а то помню, как-то одно время, когда ещё только осваивал мусю, случайно встал в воздухе двиг... и винт с ним)))) попробовал стартёром... да, он вращает винт, но при этом меня почти полностью перевернуло пузом к верху в горизонтальном полёты :pilotfly:, но в конечном итоге я его запустил. Вот, снова хочу попробовать))), но не могу остановить винт:helpsmilie:, и так, и эдак и никак (без повреждения чего-либо)... а он вращается как заведённый :lol:

Так ведь набегающий поток... Он и заводит, так сказать.

Если не заклинить конечно...

Так ведь набегающий поток... Он и заводит, так сказать.

Если не заклинить конечно...

Именно. Поэтому вижу такой вариант - вырубаем двигатель включая пустой бак и на вертикаль.

нееее, это я знаю, мне интересно другое: остановить в воздухе и поэкспериментировать с вариантами раскрутки :smilewink:, и стартёром тоже попробовать, а то помню, как-то одно время, когда ещё только осваивал мусю, случайно встал в воздухе двиг... и винт с ним)))) попробовал стартёром... да, он вращает винт, но при этом меня почти полностью перевернуло пузом к верху в горизонтальном полёты :pilotfly:, но в конечном итоге я его запустил. Вот, снова хочу попробовать))), но не могу остановить винт:helpsmilie:, и так, и эдак и никак (без повреждения чего-либо)... а он вращается как заведённый :lol:

А как же он у тебя остановился в тот раз?

А как же он у тебя остановился в тот раз?

да вообще не знаю... втом-то и прикол, что я сам не знаю)))

Я тогда только осваивать :baby: мусю начал, взлетел, и начал потиху набирать высоту... (про давление и обороты тогда вообще не думал) обороты в пол, давление чуть дальше 2/3 ходы руд и набираю в таком темпе. Через минуты 2 он встал))) И потом мне его удалось снова запустить))) хз, что это было), я вообще без понятия.

да вообще не знаю... втом-то и прикол, что я сам не знаю)))

Я тогда только осваивать :baby: мусю начал, взлетел, и начал потиху набирать высоту... (про давление и обороты тогда вообще не думал) обороты в пол, давление чуть дальше 2/3 ходы руд и набираю в таком темпе. Через минуты 2 он встал))) И потом мне его удалось снова запустить))) хз, что это было), я вообще без понятия.

по-идеи он встал из-за неправильного обращения с ним, его заклинило.

хз, как ты его завел- может путаешь чего?

по-идеи он встал из-за неправильного обращения с ним, его заклинило.

хз, как ты его завел- может путаешь чего?

может :dunno:

Новый звук прострелов в звуке выхлопа классный. Но не слишком ли громкий?

Ну и про будущее вопрос - огонь прикрутите?)))

Вопрос по тумблеру Стартера.

Открываем крышку ,щелкаем, двиг крутится вяло ,бросаем.

Рычажок тумблера сам уходит вниз.

Повторяем процесс ,мотор запускается ,рычажок остается в верхнем положении ...

Это так в реале?

Что делать с рычажком после запуска?

Я его опускаю и крышку закрываю.

Должен быть в нижнем положении.

Еще про тумблеры:lol:.

Тумблеры Радиаторы при заходе в кабину стоят в положении АВТО?

Если открыть крышки и перевести в среднее положение будет ручной режим?

Чтобы включить снова АВТО надо поднять тумблеры? и закрыть крышки?

В обучалке как то не по людски этот момент освящен .

ИМХО не правильно.

Еще про тумблеры:lol:..

Только в верхнем положении АВТО. В нижнем среднем положении - ручной подпружиненный режим(откр., закр.). Крышку закрывать не обязательно.

Еще про тумблеры:lol:.

Тумблеры Радиаторы при заходе в кабину стоят в положении АВТО?

Если открыть крышки и перевести в среднее положение будет ручной режим?

Чтобы включить снова АВТО надо поднять тумблеры? и закрыть крышки?

В обучалке как то не по людски этот момент освящен .

ИМХО не правильно.

При заходе в кабину тумблеры закрыты крышками, которые в свою очередь удерживают тумблера в режиме АВТО. При открытых крышках и среднем положении тоже АВТО. В мире заморачиваться с крышками нет необходимости, так как они не блокируют переключатели в среднем положении.

У тумблеров нет положения на открытие и закрытие.

Держишь вперёд открываются ,отпустил держится то положение которое было .

Если максимально открыть и оставить тумблер в среднем положении, АВТО не будет же?

Надо поднять вверх.

Вообще вопрос :надо ли трогать тумблеры в холодной кабине ?

Прогрев до 40 ,потом руление на малых оборотах ,двиг не должен перегреваться.

Обледенение и влияние его на работу двигателя и карба все таки реализовано? Или только влияние холодного воздуха на производительность двигла?

Почитал англоязычную ветку, не товарищи пишут, что обледенение в общем реализовано местами, базово и не во всех модулях, а на Мустанге оно не реализовано как таковое, поэтому закрытие заслонки Ram Air бесполезно. Все верно?

Единственный модуль,внутри которого отсутствует файл с настройками обзора View.lua

Подскажите,где эти настройки в P-51D ?

В TF-51D файл на месте.Внутри папки с модулем,а в P-51D его нету:(((

ViewSettings = {

Cockpit = {

[1] = {-- player slot 1

CockpitLocalPoint = {-1.500000,0.618000,0.000000},

CameraViewAngleLimits = {20.000000,120.000000},

CameraAngleRestriction = {false,90.000000,0.500000},

CameraAngleLimits = {250,-90.000000,130.000000},

EyePoint = {0.025000,0.100000,0.000000},

ShoulderSize = 0.00,

Это то,что мне нужно настроить.