КАМПАНИЯ "Search and Rescue - МИ-8" - Page 5 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 02-27-2017, 12:32 PM   #41
кайрат
ED Partners
 
кайрат's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 679
Default

Quote:
Originally Posted by FOXER64 View Post
Но поскольку это уже Ваше третье сообщение по поводу ошибок в радиообмене в моей миссии. Но пока по СУТИ ВОПРОСА Вы ничего не сказали, только воду льёте (извините), то я позволю себе выразить несколько мыслей....
1. Насколько я понимаю и знаю, ведение радиообмена в работе пилота не основной, а второстепенный момент. И это очевидно и понятно. С военной точки зрения - связь - это вид боевого ОБЕСПЕЧЕНИЯ, и как военный - Вы это должны знать. Требования к связи и все остальное - опустим, но суть одна - помочь и обеспечить устойчивое управление...
Я воду не лью. Просто сделал замечание, на которые вы можете реагировать, а можете пропустить мимо ушей. Во вторых в авиации радиообмен не второстепенный момент. Если вы знаете, без двухсторонней связи, полеты запрещены.
__________________
Sokol
кайрат is offline   Reply With Quote
Old 02-27-2017, 12:36 PM   #42
кайрат
ED Partners
 
кайрат's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 679
Default

Quote:
Originally Posted by FOXER64 View Post
3. Радиообмен в моей миссии имеет шероховатости - согласен. И в последующих миссиях мы это довернем. Но с другой стороны, какая принципиальная разница: "064, я Капель - на связь" от "064 - ответьте Капели" или "064 - Капели на приём"... Я не вижу. И ответ: "Капель, я 064 - на связи", "Капель, 064 - на приёме". Можно ещё доложить - высоту, курс, скорость и расстояние до или после ППМ (направление и положение цели) - но это опять же по запросу диспетчера. А если делать согласно умной книжке - то это совсем другой пирог... Ладно.

Одним словом - жду от Вас дельных советов и помощи, спасибо!
Есть нормативные документы, согласно которых летный состав ведет радиообмен. У военных это КБП, у граждан Наставления. В авиации мелочей не бывает. Помните гибель команды Пахтакор. Там двум диспетчарам дали по 15 лет. Одна из причин, неправильная фразеология радиообмена.
__________________
Sokol
кайрат is offline   Reply With Quote
Old 02-28-2017, 03:45 AM   #43
FOXER64
Member
 
FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 847
Default

Quote:
Originally Posted by кайрат View Post
...Помните гибель команды Пахтакор. Там двум диспетчарам дали по 15 лет. Одна из причин, неправильная фразеология радиообмена...
Про команду "Пахтакор" не слышал... В те года ещё в садик ходил, но погуглив - теперь знаю - авиакатастрофа 1979-го года. Пишут, что было громкое уголовное дело в СССР, было давление руководства страны на следствие и всё такое, тайн и загадок осталось много - обвинительный приговор был вынесен, но до сути полностью не добрались... Ладно.

Кстати и про "Кайрат" там тоже написано - футбольная команда Казахской ССР кажется.
Этот факт многое объясняет. Понятно, что в Казахстане "воздушные правила" отличаются от Российских... В том числе и по радиообмену... В моей миссии речь идет про российскую службу спасения, поэтому будем считать что Вы выразили свое мнение - а я его учел.

С уважением FOXER64
FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 02-28-2017, 02:25 PM   #44
кайрат
ED Partners
 
кайрат's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 679
Default

Quote:
Originally Posted by FOXER64 View Post
Про команду "Пахтакор" не слышал... В те года ещё в садик ходил, но погуглив - теперь знаю - авиакатастрофа 1979-го года. Пишут, что было громкое уголовное дело в СССР, было давление руководства страны на следствие и всё такое, тайн и загадок осталось много - обвинительный приговор был вынесен, но до сути полностью не добрались... Ладно.

Кстати и про "Кайрат" там тоже написано - футбольная команда Казахской ССР кажется.
Этот факт многое объясняет. Понятно, что в Казахстане "воздушные правила" отличаются от Российских... В том числе и по радиообмену... В моей миссии речь идет про российскую службу спасения, поэтому будем считать что Вы выразили свое мнение - а я его учел.

С уважением FOXER64
Я летаю в России)))
__________________
Sokol
кайрат is offline   Reply With Quote
Old 02-28-2017, 03:41 PM   #45
кайрат
ED Partners
 
кайрат's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 679
Default

Судя по цифре 64, ты из Саратова? Я тебе помогу с радиообменом. Только через Тимспик
__________________
Sokol
кайрат is offline   Reply With Quote
Old 03-01-2017, 09:45 AM   #46
FOXER64
Member
 
FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 847
Default

Quote:
Originally Posted by кайрат View Post
Судя по цифре 64, ты из Саратова? Я тебе помогу с радиообменом. Только через Тимспик
Уважаемый КАЙРАТ, мы уверено заходим в тупик, поэтому я внесу ясность в суть происходящего (думаю это снимет надуманную напряженность и мы закончим эту бесцельную "говнотёрку" (уж извините за пафос):

1. Число - 64 в конце моего "псевдонима", не имеет никакого отношения к территориальному признаку. Я сейчас проживаю в Хабаровске, это кстати указано под моим ником. Но в Саратове бывал несколько раз по вопросам службы.
2. Мне не нужна никакая помощь по радиообмену и Вас о ней я никогда не просил. Я сам могу Вам оказать такую помощь (если потребуется) в этом вопросе и будьте уверены - Вам понравится... Я поинтересовался Вашим компетентным мнением и советом, только потому что у Вас возникли вопросы к звуковому оформлению созданной мною миссии. И мне стало интересно, что Вы можете предложить. Естественно - я бы посмотрел на сколько Вы компетентны и уже сам бы решил - стоит ли мне что то менять. А вдруг у Вас что то более оригинальное?... Только и всего.
3. И последнее. После Ваших "замечаний" я естественно переговорил по этому вопросу с многими знакомыми опытными летчиками (как самолетчиками, так и вертолетчиками). Есть такая возможность - как на месте непосредственной работы - в здании Восточного военного округа, так и в 11 авиационном объединении (...), что в нескольких кварталах от него. При том замечу, что с командирами звеньев и отрядов (не говоря уже про командиров экипажей...) я не разговаривал (так как они в другом месте работу работают (...). Так вот ничего критичного по поводу такого радиообмена (тем более в авиации МСЧ) я не услышал... Более того, спросили: а что не так то?

Я повторю ещё раз, что уже говорил: здесь мы все - вирпилы, а социальный статус и положение в обществе - НЕВАЖНО. Можете и имеете желание что то предложить - пожалуйста, буду только рад. А учить и умничать - это лишнее. (хотя форум всё стерпит)

С уважением FOXER64
FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 03-01-2017, 05:36 PM   #47
кайрат
ED Partners
 
кайрат's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 679
Default

Quote:
Originally Posted by FOXER64 View Post
А учить и умничать - это лишнее. (хотя форум всё стерпит)

С уважением FOXER64
Ради Бога
__________________
Sokol
кайрат is offline   Reply With Quote
Old 03-21-2017, 06:44 PM   #48
FOXER64
Member
 
FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 847
Default

После незначительной доработки выкладываю :
1 миссия "Обычная работа" (обновлена) - https://yadi.sk/d/wyS-X2JI3GDeWt
2 миссия "Поздний санрейс" (новая) - https://yadi.sk/d/PUSR5Q553GDeba
ролик к миссии https://www.youtube.com/watch?v=VzY6...c&spfreload=10

Обращаю внимание на ряд особенностей второй миссии:
1. Вторая миссия на много сложнее первой (сложность - средняя). Перед полетом внимательно изучите задание и схемы в брифинге. Советую придерживаться курсов и советов экипажа. Значительное отклонение от маршрута или точек маршрута может привезти к "свободному полету"...
2. При посадке на площадку у телецентра (кто выберет), в случае неровной или очень жесткой посадки можете повредить вертолет, будьте внимательны и осторожны. В этом случае, как следствие - будет провал и окончание миссии.
3. При подходах к точкам маршрута, следите за сигналами с земли.
4. У многих при запуске миссии - окраска вертолета военная. В этом случае рекомендую принудительно установить ливреи и указать раскраску МЧС в редакторе. Эту проблему я пока не победил... Но эта проблема - не у всех. Установите ливреи следующим образом: C:\Users\Your Username\Saved Games\DCS\Liveries\mi-8mt
5. Рекомендую скачать новый мод аэродромного оборудования VPC Airfield equipments 0.9.0 beta: https://virpil.com/en/news/58-vpc-ai...dlya-dcs-world Следующая миссия (третья) создана с помощью этого мода.Attachment 159482

Замечания, предложения, советы и умные мысли приветствуются!!!

С уважением FOXER64

Last edited by FOXER64; 05-06-2017 at 04:18 AM.
FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 03-22-2017, 05:40 PM   #49
SL PAK
Veteran
 
SL PAK's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Подмосковные Вечера
Posts: 6,798
Default

Quote:
Originally Posted by FOXER64 View Post
2 миссия "Поздний санрейс" (новая) - https://yadi.sk/d/PUSR5Q553GDeba
Мощно ваяешь! Красивая миссия.

На площадке у ТВ центра оторвал правое колесо. Сразу сообщение о провале и тут же сообщение о успехе.
Надо в триггере успеха проверять что борт не повреждён. Например что нет флага сообщения о провале.

А вообще такая площадка наверно только для вертушек с полозьями
SL PAK is offline   Reply With Quote
Old 03-22-2017, 05:41 PM   #50
bez
Veteran
 
bez's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 4,133
Default

Слетал еще раз 2- миссию.
Очень хорошо, но повторюсь - не все смогут
отлетать миссию до конца без проблем.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Screen_170322_202149.jpg
Views:	160
Size:	526.3 KB
ID:	159568  
bez is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 01:28 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.