Jump to content

БПЛА С-70 Охотник


Recommended Posts

  • ED Team
q4Pc98q.jpg

 

Малозаметное сопло однако.


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Сведения о разработке «Охотника» появились в 2012 году. Утверждалось, что одноименная научно-исследовательская работа по созданию ударного БПЛА массой до 20 тонн ведется «Сухим» и «МиГ». Конструкция аппарата предполагает оснащение по модульной схеме, что позволит менять полезную нагрузку в зависимости от типа боевого задания. Максимальная скорость дрона оценивается в 1000 километров в час. На вооружение беспилотник поступит к 2020 году. Бюджет проектных работ оценивается в 1,6 миллиарда рублей.

https://lenta.ru/news/2019/01/24/hunter/

 

Путь будет первая дата.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Интересное решение, двигатель один, а вертикальных стабилизаторов не видать.

Устойчивость по курсу решается флапперонами. Для маломаневренного ЛА с небольшим разбросом центровок не нужны стабилизаторы.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Устойчивость по курсу решается флапперонами. Для маломаневренного ЛА с небольшим разбросом центровок не нужны стабилизаторы.

значит про маневренность можно забыть.

а насчет центровок, при сбросе боекомплекта она может очень серьезно уйти.

 

летаю каждую неделю радиоуправляемые самолеты, в том числе и крылья с толкающим винтом.

летающее крыло без пусть и небольшого вертикального стабилизатора заставить лететь ровно,просто не реально. пробовал как то "играться" с двумя сервоприводами и двумя элеронами на консоль, работающими в противофазе для управления рысканьем, ни чего хорошего не получилось.

при этом любой маневр модели приводит к срыву и стремлению модели вернуться на землю по кратчайшему пути.

ну да ладно, летает и хорошо, главное что бы летал хорошо )).

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Не ,сверх маневренное ;)

Угу.

Гиперзвуковое!

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

значит про маневренность можно забыть.

а насчет центровок, при сбросе боекомплекта она может очень серьезно уйти.

 

летаю каждую неделю радиоуправляемые самолеты, в том числе и крылья с толкающим винтом.

летающее крыло без пусть и небольшого вертикального стабилизатора заставить лететь ровно,просто не реально. пробовал как то "играться" с двумя сервоприводами и двумя элеронами на консоль, работающими в противофазе для управления рысканьем, ни чего хорошего не получилось.

при этом любой маневр модели приводит к срыву и стремлению модели вернуться на землю по кратчайшему пути.

ну да ладно, летает и хорошо, главное что бы летал хорошо )).

 

почему не реально, все летает

Link to comment
Share on other sites

почему не реально, все летает

если внимательно посмотреть, то можно увидеть, что роль стабилизатора выполняет вся мотогондола ))

 

а кроме того, хорошо видно, что крыло имеет две половинки элерона и две сервы на крыло.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

если внимательно посмотреть, то можно увидеть, что роль стабилизатора выполняет вся мотогондола ))

 

а кроме того, хорошо видно, что крыло имеет две половинки элерона и две сервы на крыло.

 

может, хотя с жопой обтекателя там можно поспорить.

Вот другой пример- чистое крыло

Link to comment
Share on other sites

Малозаметное сопло однако.

 

x35_01.jpg

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

может, хотя с жопой обтекателя там можно поспорить.

Вот другой пример- чистое крыло

согласен, у меня не получилось.

возможно эта модель более устойчива из за сильного смещения центра тяжести относительно аэродинамического центра.

опять же, я пытался заставить лететь крыло с меньшим углом передней кромки.

может что то не так делал, не хотело крыло лететь ровно, но вертикальный стабилизатор решил проблему устойчивости.

собственно говоря по этой причине все спортивные классы бойцовых моделей,

имеют обязательный стабилизатор, без него просто не летят )

но правды ради, у них мотор тянет а не толкает,

 

все заканчиваю оффтоп

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...