Spring Sale

Hallo Leute, ihr habt wahrscheinlich schon gehört, dass die Module stark reduziert wurden. Ich will mir die Chance nicht entgehen lassen und möchte mir ein Modul kaugen. Doch ich bin mir nicht sicher welches ich mir kaufen soll. Zur Auswahl stehen Flaming Cliffs 3 oder die Mi-8. Ich hatte bisher nur die su-27, und war mit der "Lernkurve" sehr zufrieden, da man relativ schnell Erfolg hat. Wenn ic mich für die Mi-8 entscheiden würde, müsste ich mich intensiver mit den Vorgängen beschäftigen als sonst? Also z.b. Beim starten des Triebwerks. Bei der Su-27 ging das mit einer Tastenkombination, ist das bei mi-8 anders? Muss ich dort als Beispiel noch 5 andere Dinge erledingen bevor ich das Triebwerk starten kann? Ich würde mich über einen Rat freuen

Willst du Heli oder Flugzeug fliegen? Falls du keine Ruderpedale hast, nimm auf jeden Fall FC3.

Die Mi-8 lässt sich sowohl realistisch als auch mit einer einfachen Tastenkombi hochstarten - da brauchst du nicht mehr tun als bei der SU-27, wenn du das nicht willst.

Ja der Mi-8 ist komplexer als die FC3 Flugzeuge.

Die Schalter im Cockpit sind alle klickbar und das Startup ist ein richtiger Ablauf und nicht nur eine Tastenkombination. (Ausser man benutzt den Cheat für das automatische hochfahren :D )

Hier gibts ein Video vom kompletten Startup:

Hi,

guck dir am besten bei YouTube nen StartUp zur Mi-8 an, so sieht man immer ganz gut wie umfangreich ein Modul ist. Dringend zu empfehlen sind auch Ruderpedale, sonst wird es schwer mit nem Heli.

FC3 kann ich sehr empfehlen, sehr sehr gut simuliert und doch eine recht leichte Lernkurve.

Dort kann man sich super die A-10A ansehen die in vielen Bereichen identisch zur "C" ist.

Desweiteren gibt es eine super simulierte F-15 und weitere Module.

Für den Preis sehr zu empfehlen.

Gruß

Schmirco

hast du dir mal die TF-51D angeschaut die kostenlos im spiel ist?

ist zwar kein vergleich zur komplexität der mi-8, welche mehr systeme hat, aber es würde einen gefühlseindruck geben wie das mit dem "ich klicke mich mit der maus durchs pit" ist. der manuelle coldstart der kiste gibt ein bild wohin es mit den fliegern geht die NICHT FC3 sind.

auf der anderen seite ist in dem sale alles so günstig, dass man im grunde eh nichts falsch machen kann :D

PS:

ruderpedale sollten sein, da hat tintifaxl recht, heli ohne pedale geht mal gar nicht :D

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Bei dem Preis nimm doch einfach beide *g*

Ich persönlich flieg viel lieber Hubschrauber als Flugzeug, deswegen ist die Frage für mich schnell geklärt, andererseits hast du bei FC3 mehr fliegbares Gerät fürs Geld, und zwei der Flieger (berichtigt mich, wenn ich falsch liege...) mit dem PFM.

Ich muss aber sagen: Ich fahr total auf klickbare Cockpits und Startup ab, deswegen kann ich mich auch nicht durchringen mich mehr mit der F-15C zu beschäftigen :(

Aber es kommt wirklich darauf an, was du willst, es sind 2 grundverschiedene Module.

zwei der Flieger (berichtigt mich, wenn ich falsch liege...) mit dem PFM.

Su-27, Su-25, A-10A und F-15C haben das gescheite FM ;)

Mein Stand war Su-27, Su-25T (die ich mal weg gelassen hab, weil nicht Element von FC3) und F-15C haben das Professional Flight Modell und die anderen das Enhanced...glaub da gabs nochmal eine Abstufung...bei der Su-27 platzen zB die Reifen, wenn man zu sehr in die Eisen geht, bzw zu schnell in die Kurve beim Taxi, das hab ich bei den anderen noch nicht geschafft.

Wie auch immer, fliegen tun sich alle super :D

--

su-33 FM fehlt auch noch ;)

Oh ja, wie konnt ich dieses tolle Flugzeug vergessen?? :pilotfly:

Spring Sale

Also ich bedanke mich erstmal für die ganzen Hilfreichen Antworten. Da ich keine Pedale habe, die Lernkurve ziemlich lang ist, entscheide ich mich für Flaming Cliffs 3. Da hab ich mehr für mein Geld. Danke nochmals für die Tipps:smilewink:

Ohne Pedale solltest du über kein Hubschraubermodul nachdenken...

Aber FC3 ist tolles Modul, damit wirst du auf jeden Fall deinen Spaß haben ;)

nur als randnotiz wegen der fehlenden pedale:

p-51, 190 und 109 haben eine ruder unterstützung, ist ein kleiner cheat für den takeoff und taxi, hilfreich, wenn man keine pedale hat, falls du in zukunft mal über die vögel nachdenkst ;)

Hmm, theoretisch ist das mit den Prop Maschinen zwar korrekt, aber faktisch ist sowohl bei WWII Fliegern und Helis Pedale mehr als sinnvoll. Abheben und etwas "rumeiern" geht sicherlich auch mit einem Twiststick nach etwas üben und eingewöhnen, aber bei einem Uh-1 oder einer Bf-109 ganz ohne Pedale fliegen, ist zumindest sehr, sehr schwer und wenn man evtl. auch mal ein Gefecht ins Auge fast, ein immenser Nachteil!

Hmm, theoretisch ist das mit den Prop Maschinen zwar korrekt, aber faktisch ist sowohl bei WWII Fliegern und Helis Pedale mehr als sinnvoll. Abheben und etwas "rumeiern" geht sicherlich auch mit einem Twiststick nach etwas üben und eingewöhnen, aber bei einem Uh-1 oder einer Bf-109 ganz ohne Pedale fliegen, ist zumindest sehr, sehr schwer und wenn man evtl. auch mal ein Gefecht ins Auge fast, ein immenser Nachteil!

:thumbup:

Ich würde ohne Pedale von den WWII Fightern und Helis ebenfalls abraten.

Ich finde der KA-50 ist auch ohne Pedale gut zu fliegen.

Definiere "gut"? Korrekturen, z.B. bei den Vikhr wenn er nicht 100%ig ein dreht im auto modus, wird ohne Pedale schwierig... OK, es gibt auch Leute die Fliegen mit Maus und Tastatur, aber meiner Erfahrung nach, sind Pedale für DCS eine Lohnenswerte Anschaffung...

Und eine Bf-109 mit Auto Rudder und Take Off Assistent kriegt man in die Luft, klar. Aber in einen Dogfight würde ich so nicht gehen wollen.

Ach ja, bei den WWII Maschinen unbedingt Take off Assistent aus machen sobald man Pedale oder Twist benutzt!

Also ich habe keine Probleme mit dem Twist Stick beim Ka-50, auch nicht mit dem von Dir beschriebenen Korrekturen um die Kreise für die Vikhr ineinander zu bringen.

Natürlich ist der KA-50 speziell da man keinen Drehmomentausgleich mit der Gier Funktion zu machen braucht.

Ich hab's auch schon mit Pedalen (allerdings nur von einem Lenkrad, also Gss und Kupplungspedal probiert), damit ist es auch nicht großartig anders.

es bleibt unterm strich dabei:

nur bedingt empfehlenswert, muss jeder für sich entscheiden, aber 99% werden, wenn sie einmal "echte" ruderpedale benutzt haben nicht mehr tauschen wollen ;) ansonsten bleibt alles persönliche vorliebe ;)

grüße,

RR

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Ich finde der KA-50 ist auch ohne Pedale gut zu fliegen.

Das kommt darauf an was man unter gut fliegen versteht.

Bedeuted es das man von Punkt A nach Punkt B kommt ohne abzustürzen und im Autohover eine Vikhr auf ein sich nicht bewegendes Bodenziel feuern kann?!?

Ich würde nie jemandem das Helicopterfliegen ohne Pedale empfehlen (auch wenn ich weis das es Leute gibt die das recht gut können).

Es ist immer ein Kompromiss ohne Pedale, und Leute die es gewohnt sind Starrflügler zu fliegen und dann ohne Pedale auf Helikopter umsteigen wollen tun sich damit meist aussreichend schwer um nach kurzer zeit das Interesse zu verlieren.

Ab dann ist es einfach nur frust und schade ums Geld.

ISE

Nö, ich kämpfe schon während ich manövriere. Angefangen habe ich mit Lock On und FC1, dann kam erst mal eine lange Pause bis BS1 erschien darauf dann BS2, dann erst weitere Starrflügler. Ich fliege den KA-50 also schon länger als die ganzen AFM Starrflügler.

Mag sein, dass es mit "richtigen Pedalen" besser geht, ich bin mit meiner Variante seit langem zufrieden und schon gar nicht frustriert.

Ob bei den Helis in konventioneller Bauweise Pedale unabdingbar sind kann ich nicht beurteilen.

Btw, meine Modell Helis fliege ich auch nicht mit Pedalen sondern nur mit den Händen ;)

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