Миссия со скриптом замера установившегося виража

Тесты по виражам для F-16

[TABLE]IAS F-16C_50 100% fuel Mig-29a 100% fuel Mig-29a 1% fuel F-16 1% fuel

400 27,52 23,15 17,88 19,58

425 26,71 22,69 17,56 19,1

450 26,01 22,25 17,25 18,67

475 25,4 21,88 16,99 18,29

500 24,87 21,57 16,76 17,95

525 24,38 21,29 16,56 17,64

550 23,91 21,05 16,39 17,33

575 23,46 20,84 16,23 17,03

600 23,06 20,66 16,1 16,76

625 22,7 20,48 15,97 16,52

650 22,42 20,32 15,85 16,34

675 22,24 20,17 15,74 16,22

700 22,07 20,03 15,64 16,1

725 21,92 19,93 15,56 16,01

[/TABLE]

Если кому то нужны другие измерения, скажите сейчас, пока дарёный F-16 не превратился в тыкву :)

А можете програмкой-автопилотом поделиться, которая вираж держит?

Интересно как картина поменяется если измерения зимой провести, градусах при -15.

А почему оси не подписаны? И измерялось с подвешенными пилонами, или со снятыми?

Разве на F-16 и F-18 учитывается масса и сопротивление от пилонов. Вроде на Хорнете не было, только к F-16 прикрутили?

Так на графике F-16. Сопротивление учитывается. Хотя и на F-18 уже должно учитываться, относительно давно добавлено. С массой сложнее, сейчас точно не скажу, да и влияние не такое сильное, как от сопротивления.

Это я таким хитрым способом пытался понять об F-18 :)

Надо будет потестить, спасибо.

Если кому то нужны другие измерения, скажите сейчас, пока дарёный F-16 не превратился в тыкву :)

Как здесь уже справедливо заметили, нужно замерять с количеством топлива на форсаже минут на 5. Но так как никто так и не знает сколько это в граммах на каждый самолёт, то наверно нужно взять что-то среднее процентов 50-60 топлива.

Например, на дуэльных слотах на сервере Just Dogfight топливо льют так:

F-14 = 50%

F-15 = 60%

F-16 = 50%

F-18 = 50%

Cу-27 = 40%

Миг-29 =50% другой слот 65%

Мираж = 65%

В дуэли пока самолёты сближаются, тратят топлива процентов 5%. То есть минус 5% можно вычесть из этого списка.

Вот человек с reddit провел свои исследования по виражам:

Ссылка на пост

Ссылка на таблицы

Очень забавные результаты по f-14/15/18..

Ну по 18-му вид кривой вполне логичный, а вот по 14-му - это просто издевательство :D Кривая имеет вид как у А-10, хотя по реальнм графикам у 14-го вобщем-то все также как у остальных истребителей, не считая просадки угловой скорости при уборки механизации. Я так понимаю, это уже без всяких там посадочных закрылок, получается что в целом реализация аэродинамики в плане CL/CD довольно таки трешовая.

Игровой Су-27 (J-11) и по этим графикам уступает F-15С на любых скоростях, впринципе, особо в этом "игровом раскладе" и не сомневался.

Ну по 18-му вид кривой вполне логичный, а вот по 14-му - это просто издевательство :D Кривая имеет вид как у А-10, хотя по реальнм графикам у 14-го вобщем-то все также как у остальных истребителей, не считая просадки угловой скорости при уборки механизации. Я так понимаю, это уже без всяких там посадочных закрылок, получается что в целом реализация аэродинамики в плане CL/CD довольно таки трешовая.

Игровой Су-27 (J-11) и по этим графикам уступает F-15С на любых скоростях, впринципе, особо в этом "игровом раскладе" и не сомневался.

для Су-27 надо проводить тест для 2450кг топлива+ 2Х27Р и 2 Р-73

Прикольно, кто то тут потёр все мои замеры и графики по виражу F-14го. Что за секретность то такая??? :music_whistling:

для Су-27 надо проводить тест для 2450кг топлива+ 2Х27Р и 2 Р-73

Я тестировал вручную. График сходится от М0.8 до М1. На 400-600 км-ч не дотягивает местами 2g установившегося. Yo-Yo утверждает что маневренные характеристики Су-27 указанные в РЛЭ рассчетные, рассчитанные со служебной халатностью и не имеют отношения к реальности.

Ну а как вы хотели, чтоб Yo-Yo -то и не знал о той самой служебной халатности, а Харчевский у него вообще первый врун и сказачник.

Ну а как вы хотели, чтоб Yo-Yo -то и не знал о той самой служебной халатности, а Харчевский у него вообще первый врун и сказачник.

Других документов подтверждающих общедоступный у меня нет, вживую маневрирование лучше чем в игре я видел только в исполнении Анатолия Николаевича Квочура но это ЛЛ.

Прикольно, кто то тут потёр все мои замеры и графики по виражу F-14го. Что за секретность то такая??? :music_whistling:

Ну так выложите еще раз,мож кто то не ту кнопку нажал.Какая может быть секретность в оценке самолетов в dcs.

Выкладывайте,если еще раз удалят,обратимся в выщестоящую инстанцию "Chihz у"

Эдак почему демократические принципы форума нарушаются и где собственно нарушение.

И кстати в двух словах опишите,я просто их не видел,что там было то?

И кстати в двух словах опишите,я просто их не видел,что там было то?

Так а я сам уже смутно помню. Кто то просил замерять вираж с характеристиками как в natops (см картинку).

время виража легко посмотреть тут:

Сами данные на разных скоростях вот:

[TABLE]IAS км/ч TAS км/ч turn rate turn time с. aoa ny mach roll pitch

740,8 797 16,35 22,01 11,05 6,4 0,6619 81,42 1,8

722,3 777,1 16,46 21,88 11,2 6,28 0,6454 81,26 1,86

703,8 757,2 16,64 21,63 11,4 6,19 0,6289 81,15 1,92

685,2 737,3 16,72 21,53 11,64 6,05 0,6123 80,98 2,02

666,7 717,3 16,79 21,45 11,91 5,91 0,5958 80,78 2,12

648,2 697,4 16,71 21,54 12,12 5,72 0,5792 80,48 2,23

629,7 677,5 16,56 21,74 12,28 5,51 0,5627 80,16 2,36

600 645,5 17,3 20,81 11,7 5,5 0,5361 80,02 2,29

592,7 637,7 17,3 20,82 11,85 5,43 0,5296 79,86 2,28

574,1 617,7 17,35 20,75 12,37 5,27 0,513 79,73 2,53

555,6 597,8 17,46 20,62 13,04 5,12 0,4965 79,54 2,78

537,1 577,9 17,29 20,82 13,58 4,9 0,4799 79,17 3,06

518,6 557,9 17,13 21,02 14,18 4,68 0,4634 78,81 3,4

500,1 538 16,85 21,36 14,8 4,44 0,4468 78,4 3,82

[/TABLE]

Насколько это соответствует реалу, я не знаю. Мне f-14 не особо интересен.

Выполняйте тесты с массой 20 000кг, как написано под графиком. Никаких 2 единиц расхождения там нет.

Можно было порекомендовать попинать шины и пооткрывать капот. Я выставлял массу, 15С и давление. Спорить не хочу. Как сделали так сделали. В групповом бою с ракетами на сушке можно воевать как есть. Больше мешает то что она некликаб.

Я тестировал вручную. График сходится от М0.8 до М1. На 400-600 км-ч не дотягивает местами 2g установившегося. Yo-Yo утверждает что маневренные характеристики Су-27 указанные в РЛЭ рассчетные, рассчитанные со служебной халатностью и не имеют отношения к реальности.

Ну да конечно видать РЛЭ для идиотов пишут

Ну да конечно видать РЛЭ для идиотов пишут

Ну самодовольство и завышенное эго для советского интеллигента норма, как результат - жигули в науке и технике за что ни возьмись. Рассчетный график сделанный как попало к сожалению реалистичный вариант. То что документ после многих уточнений по прежнему с ним - создает уже спорность его неточности.

Ну самодовольство и завышенное эго для советского интеллигента норма, как результат - жигули в науке и технике за что ни возьмись.

НУ да, лан как взломаю код скажу что не так

НУ да, лан как взломаю код скажу что не так

Че? :megalol:

НУ да, лан как взломаю код скажу что не так

поаккуратнее с такими шутками, а то так и бан словить можно.