CH-47 Chinook

неизвестное оборудование, читал что возможно ИК осветители или динамики активного шумоподавления, но это не точно

https://www.thedrive.com/the-war-zone/35535/night-stalker-mh-47-emerges-with-mystery-modifications-during-training-in-colorado

 

Армия США хочет продолжить производство вертолетов для спецопераций MH-47G в обновленной конфигурации Block 2, об этом было сообщено 3 августа.

 

С завершением производства 8-ми вертолетов MH-47G Block 1 в конце этого года, US Army Aviation Integration Directorate предлагает продолжить развитие, чтобы поставить нераскрытое число дополнительных вертолетов MH-47G Block 2.

 

Командование специальных операций Армии США (USASOC) в настоящее время имеет 61 вертолет MH-47G Block 1 (62 были поставлены - 35 переоборудованы из CH-47D, 9 переоборудованы из MH-47D и 18 переоборудованы из MH-47E, одна машина потеряна в Афганистане). USASOC также получит дополнительные 8-мь новых машин к концу 2015 года, чтобы компенсировать высокую эксплуатационную нагрузку на флот.

 

Производные от базовой модели СН-47F тяжеловесные MH-47G является платформой для специальных операций. Их отличия включают увеличенные топливные баки, штангу дозаправки в воздухе, передовую электронику, в том числе систему радиоэлектронной борьбы.

 

Перечень усовершенствований уровня Block 2 для обоих машин MH-47G и CH-47F по прежнему определяется, но они, вероятно, будут основаны на уже существующих технологиях.

 

Один из моментов, предлагаемых компанией, это новые лопасти Advanced Chinook Rotor Blade (ACRB). Они находятся в стадии разработки и имеют значительно измененную геометрию. Новая форма лопастей дает прирост подъемной силы примерно 900 кг на каждую лопасть (5400 кг для вертолета). В компании Боинг заявили, что лопасти ACRB должны быть готовы к применению примерно в районе 2019 года.

 

http://www.janes.com/article/53462/us-army-to-acquire-enhanced-mh-47g-block-2-chinooks

Боинг поставила в 160th SOCОM первый MH-47G Block 2

http://alert5.com/2020/09/02/160th-soara-receives-the-mh-47g-block-ii/

T408 engine