Авиационная техника. - Page 3 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 12-20-2016, 08:14 AM   #21
Маэстро
Staff
 
Маэстро's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 1,294
Default

Таблица со значениями наддува на Мустанге и соответствующими значениями наддува на Спитфайре.
Mustang Spitfire
10 -9,8
20 -4,9
30 0,0
40 5,0
46 7,9
50 9,9
61 15,3
67 18,2
__________________
=RAF= Maestro

=RAF= TeamSpeak: http://teamspeak3.aviaraf.ru/
=RAF= StatBoard: http://statistics.aviaraf.ru/
=RAF= Forum: http://forum.aviaraf.ru/

YouTube Channel
Маэстро is offline   Reply With Quote
Old 12-20-2016, 01:23 PM   #22
bmppanda
Member
 
bmppanda's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 150
Default

хе-хе на 47наддуве мустанга как бы скорость не упала перегрева с фатальными последствиями для двигла не будет,чего не скажешь про спит с 8+наддувом)
bmppanda is offline   Reply With Quote
Old 12-20-2016, 01:35 PM   #23
MAD_MIKE
Veteran
 
MAD_MIKE's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 7,182
Default

Может на мустанге жидкостей больше.
__________________
i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
MAD_MIKE is offline   Reply With Quote
Old 12-20-2016, 01:39 PM   #24
Маэстро
Staff
 
Маэстро's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 1,294
Default

Quote:
Originally Posted by MAD_MIKE View Post
Может на мустанге жидкостей больше.
Больше. На 1 литр
__________________
=RAF= Maestro

=RAF= TeamSpeak: http://teamspeak3.aviaraf.ru/
=RAF= StatBoard: http://statistics.aviaraf.ru/
=RAF= Forum: http://forum.aviaraf.ru/

YouTube Channel
Маэстро is offline   Reply With Quote
Old 12-20-2016, 01:53 PM   #25
MAD_MIKE
Veteran
 
MAD_MIKE's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 7,182
Default

А время выкипания воды и масла до трагического уровня как моделируется? Или этого нет?
__________________
i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
MAD_MIKE is offline   Reply With Quote
Old 12-20-2016, 02:53 PM   #26
Маэстро
Staff
 
Маэстро's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 1,294
Default

Интересная лекция про развитие двигателя Merlin с 1939 по 1945 гг
http://www.wwiiaircraftperformance.o...in-lovesey.pdf
__________________
=RAF= Maestro

=RAF= TeamSpeak: http://teamspeak3.aviaraf.ru/
=RAF= StatBoard: http://statistics.aviaraf.ru/
=RAF= Forum: http://forum.aviaraf.ru/

YouTube Channel
Маэстро is offline   Reply With Quote
Old 12-23-2016, 05:42 AM   #27
GUMAR
NS 430 Tester
 
GUMAR's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Tyumen
Posts: 5,298
Send a message via ICQ to GUMAR
Default

На той стороне тоже не могут понять почему Idle cut-off в РЛЭ открывают, перед запуском, а у нас закрывают. Хотя у меня получается запустить итак и эдак, просто если открыть стоп-кран, то сложнее. Легче, если насос включить.
__________________

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...
ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
GUMAR is online now   Reply With Quote
Old 12-24-2016, 10:52 AM   #28
MAD_MIKE
Veteran
 
MAD_MIKE's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 7,182
Default

Остаются вопросы:
Как я догадываюсь, на Мустанге выключатель электрического насоса подкачки(fuel booster pump), включает насосики в баках, которые закачивают в них воздух и там самым, создают давление, для лучшей подачи топлива. Они нужны только на больших высотах.
А на Спите этот электронасос делает то-же самое, но при этом ещё и надо вентиль повернуть или как?
Вот все знают, как и когда меняли движки на более мощные на Спитах, а меняли-ли радиаторы - тайна, покрытая мраком.
__________________
i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
MAD_MIKE is offline   Reply With Quote
Old 12-24-2016, 11:22 AM   #29
GUMAR
NS 430 Tester
 
GUMAR's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Tyumen
Posts: 5,298
Send a message via ICQ to GUMAR
Default

Quote:
Originally Posted by MAD_MIKE View Post
Остаются вопросы:
Как я догадываюсь, на Мустанге выключатель электрического насоса подкачки(fuel booster pump), включает насосики в баках, которые закачивают в них воздух и там самым, создают давление, для лучшей подачи топлива. Они нужны только на больших высотах.
А на Спите этот электронасос делает то-же самое, но при этом ещё и надо вентиль повернуть или как?
На любом поршне есть мех. топл. насос с приводом от двигателя и почти на всех - дополнительный электрический. У Мустанга они во всех баках, у Спита он в нижнем баке. У Мустанга баки без наддува, у спита с наддувом. Наддув берется от вакуумного насоса, он же крутит гироскопы авиагоризонтов. Т.е. он постоянно включен, и краном на Спитфайре, магистраль наддува баков присоединяется к нему. Насос-альвейер на Спите, предназначен для создания давления в системе и имеет тот же смысл, что и подкачивающий насос. При отказе всех насосов, можно на нем долететь до аэродрома.

При загорании лампы о низком давлении топлива, на Спите надо включить наддув баков, хотя, если лезть выше, мне и его не хватило, пришлось эл. насос включить.
__________________

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...
ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Last edited by GUMAR; 12-24-2016 at 11:26 AM.
GUMAR is online now   Reply With Quote
Old 12-24-2016, 11:29 AM   #30
MAD_MIKE
Veteran
 
MAD_MIKE's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 7,182
Default

А почему вакуумный насос называется вакуумным, если он создаёт давление?
__________________
i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
MAD_MIKE is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 04:45 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.