Marks Posted February 17, 2020 Share Posted February 17, 2020 А есть подозрения, что Су-57 вообще фейк ? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
MDN Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 А есть подозрения, что Су-57 вообще фейк ? Зачот. Надувной самолетик в Китае купили и пилят бабло. И домики в сша... Не помню значит не было. Цепной пёс кровавава режыма Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 а ты знак вопроса в сообщении видишь ? а насчет "пилят" м "домики в США", разве они этот отрицают ? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
MDN Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 Все у него нормально. Вопреки тому, что говорили анти-F-35 группа и тролли, в реальной жизни совершенно очевидно, что F-35 более маневренен, чем подавляющее большинство самолетов 4-го поколения в боевой конфигурации. F-35 обычно убивает чистые F-15 и F-16 в BFM / DACT. https://www.quora.com/Given-the-F-35-has-a-slower-turn-rate-than-many-opponent-fighters-will-similar-tactics-to-what-the-F-4-Phantom-used-in-Vietnam-to-overcome-the-Mig-17-work-Why-or-why-not "Test Pilot Admits the F-35 Can’t Dogfight New stealth fighter is dead meat in an air battle" https://medium.com/war-is-boring/test-pilot-admits-the-f-35-can-t-dogfight-cdb9d11a875 Не помню значит не было. Цепной пёс кровавава режыма Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 очередное издание скрывающее свое происхождение ). ну-ну, источник "заслуживающий уважения". [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
MDN Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 (edited) Ну 28 установившийся - это вообще чьи-то фантазии. Сам посчитай, какие значения подъемной силы и сопротивления для этого нужны. Для полтинника я могу тоже сказать, что у него 40 градусов в секунду установившийся вираж. Он маневреннее, если оба с бомбами. Вопросов нет. А вот в варианте вв уже врядли. Не так уж много они добавляют. К тому же для ближнего боя ему также, как и всем, придется носить ракеты на внешней подвеске. То что я мерил - на 3-4 секунды хуже, чем Су-35 на МАКСе. Причем оба делали вираж в первой половине программы. в том скриншотике речь о "pedal turn" это, по мнению испытателей, единственный маневр, который может спасти ф-35 в догфайте, но он опасен полной потерей энергии, со всеми вытекающими. Аналог "кобры Пугачева" в каком то смысле. Только это раворот блинчиком(педалью) на малой скорости и больших углах атаки Edited February 18, 2020 by MDN Не помню значит не было. Цепной пёс кровавава режыма Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 18, 2020 Author ED Team Share Posted February 18, 2020 "Test Pilot Admits the F-35 Can’t Dogfight New stealth fighter is dead meat in an air battle" https://medium.com/war-is-boring/test-pilot-admits-the-f-35-can-t-dogfight-cdb9d11a875 Статья 15го года? :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
MDN Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 The F-35 and the Infamous “Sustained G” Не помню значит не было. Цепной пёс кровавава режыма Link to comment Share on other sites More sharing options...
MDN Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 Статья 15го года? :) сильно изменилась конструкция с тех пор? Не помню значит не было. Цепной пёс кровавава режыма Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 18, 2020 Author ED Team Share Posted February 18, 2020 сильно изменилась конструкция с тех пор? Да. Софт сильно поменяли. Ограничений меньше. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
MDN Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 (edited) Да. Софт сильно поменяли. Ограничений меньше. комментарий к статье выше Spencer Raby, Military Analyst at U.S. Department of Defense (2012-present) Answered Oct 8, 2019 · Author has 215 answers and 47.4k answer views Fighter flight statistics are not nearly as important as they once were due to improvements in beyond visual range missiles and long range detection capabilities. The F-4 is an interesting comparison because it similarly was technologically superior to its contemporaries and sought to leverage that advantage. In fighter matchups America prioritizes first shot. First shot is limited by the max range of the weapon, then within that max range limited by max range of detection/targeting which is limited by target radar cross section and electronic protection capabilities. Theoretically if you have a great radar and a super long range air to air missile then you can fly a blimp. The early F-4 got most of its kills with the original AIM-9 Sidewider a short range tail chase missile and the AIM-7 Sparrow another fairly limited missile. Employing these weapons regularly put the F-4 in visual range of their opponent which is less likely to occur with modern armaments" Это я к тому, что они видят ф-35, как и ф-4, самолетом только дальнего боя, первого выстрела Edited February 18, 2020 by MDN Не помню значит не было. Цепной пёс кровавава режыма Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 Да. Софт сильно поменяли. Ограничений меньше. Ограничения по перегрузке при наличии проблем с прочностью одним софтом не решаются. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 18, 2020 Author ED Team Share Posted February 18, 2020 Официальный ответ на статью из War is Boring Репортаж г-на DAVID AXE о полете F-35 и F-16 не рассказывает всей истории. В качестве F-35 использовался тестовый борт F-35 (AF-2), предназначенный для летных испытаний. Он не оснащен рядом систем, которые присутствуют на сегодняшних серийных истребителях F-35. На самолете AF-2 не было программного обеспечения систем миссии, чтобы использовать датчики, которые позволяют F-35 видеть своего противника задолго до того, как он узнает, что F-35 находится в этом районе. Во-вторых, AF-2 не имеет специального стелс-покрытия, которое есть у действующих F-35. И, в-третьих, он не оснащен программным обеспечением, которое позволяет пилоту F-35 производить целеуказание через шлем. Испытания, упомянутые в статье, были проведены ранее в этом году (2015), чтобы проверить летные качества F-35, используя боевые маневры на визуальной дальности для оценки загрузки систем, а F-16 использовался в качестве визуального ориентира для маневрирования. В то время как сценарий догфайта был успешным, продемонстрировав способность F-35 маневрировать до пределов установленных ограничений, не превышая их, интерпретация результатов сценария может вводить в заблуждение. Технология F-35 предназначена для поиска, стрельбы и поражения противника на больших дальностях, не обязательно в пределах визуальной видимости в условиях догфайта. Было много случаев, когда четверка F-35 против четверки F-16 выигрывали симулированные бои благодаря своим датчикам и оружию. Раскрытие этого отчета не должно препятствовать выдаче честных оценок Программному офису и Lockheed Martin от наших боевых пилотов и испытателей https://www.f35.com/news/detail/joint-program-office-response-to-war-is-boring-blog Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 Официальный ответ на статью из War is Boring https://www.f35.com/news/detail/joint-program-office-response-to-war-is-boring-blog А где тут про софт, который позволяет улучшать ЛТХ и уменьшать ограничения?) Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 18, 2020 Author ED Team Share Posted February 18, 2020 А где тут про софт, который позволяет улучшать ЛТХ и уменьшать ограничения?) However, the F-35 used was a flight test aircraft with a restricted flight envelope and lacked some features present on the operational aircraft. https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II_development Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II_development Википедия такой себе источник... Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 18, 2020 Author ED Team Share Posted February 18, 2020 Википедия такой себе источник... Там дается ссылка на Aviation Week & Space Technology. July 2, 2015. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted February 18, 2020 Share Posted February 18, 2020 https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II_development Там написано, что что самолёт не соответствовал серийным и были ограничения. Что они чисто софтовые, нигде не сказано. Серии там тоже между собой разные. Не так давно была статья, что доработки всех бортов до приемлемого состояния выйдет на много миллионов баксов. Простой заменой софта тут не пахнет. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TotenDead Posted February 26, 2020 Share Posted February 26, 2020 Речи о покупке сразу не было. Ему прямо на максе сказали, что Су-57 если решит брать, то нужно будет подождать Link to comment Share on other sites More sharing options...
TotenDead Posted February 26, 2020 Share Posted February 26, 2020 Так то уже он в серии. Конкретно РФ ждать не долго осталось Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted February 26, 2020 Share Posted February 26, 2020 а что в серии ? двигателя все еще нет ? или я что то пропустил ? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted February 26, 2020 Share Posted February 26, 2020 подождать это про Су-57, да А чего с Су57 нет так? Сколько там Ф-22 делался (при том что номенклатура вооружения и количество сенсоров у Су57 поболее то будет)? Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted February 26, 2020 Share Posted February 26, 2020 первый серийный Ф-22 не упал в первых же полетах теперь надо подождать второй серийный Не падает у того,х кто ничего не делает) Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted February 26, 2020 Share Posted February 26, 2020 Вот ты как заговорил а когда в ветку аварийность авиатехники постишь очередной упавший борт ввс США игнориру вксные потери У Фланкера опять рецидив "патриотического угара" ? Сравнивает #новейшиитд... со старьем конца 20 века )). А разве двигатель для Т-50 уже доделали ? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted February 26, 2020 Share Posted February 26, 2020 первый серийный Ф-22 не упал в первых же полетах и ЕМНИП у F-22 никаких структурных нарушений в результате применения БП не выявлялось ? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts