GUMAR Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Во, нашли косяк. Хорошо бы поправить. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest BR=23=Sparco Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 это давно нужно было править! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 29, 2013 ED Team Share Posted January 29, 2013 Есть такой косяк... причем из-за того, что в коде оказались совсем не те цифры, что в инструменте для настройки. Почему так произошло - сказать не могу. Возможно, что-то сломалось в процессе менеджмента проектов. Поправим. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
son1c Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Интересно это было и так разработчикам известно или всплыло благодаря форумчанам ? Athlon II x2 270 (3,4GHz), DDR3 8GB, GTX460, ASUS M5A97, Logitech extreme 3D PRO Link to comment Share on other sites More sharing options...
lnik Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Интересно это было и так разработчикам известно или всплыло благодаря форумчанам ? думаю, что было известно. Пост 2007 года: ЗДРАВСТВУЙТЕ!! я тот самый "опытный" (ыыы :doh:) друг Shadowgreen`a :pilotfly: Я протестировал самолеты как указывалось выше (или ниже): РЕЗУЛЬТАТЫ: Су-27 топливо 2100кг, загрузка - 2хР-73 на крайних пилонах высота - 1000м, Vначала виража = 600км.ч. разворот за 13 секунд (держал форсаж) установившийся вираж за 17-18 секунд (скорость держал 600-550км.ч.) установившийся вираж (пустой самолет со 100% топлива) за 22-23 секунды загрузка 2хР-73 на крайних пилонах и 2хР-27Р на центральных между гондолами двигателей, топливо 50% разгон с 600км.ч. до 1100км.ч. за 20 сек F-15C пустой самолет со 100% топлива установившийся вираж: (на всех высотах скорость держал 270-300 миль в час ) на 1000м за 22-23 сек на 5000м за 34 сек на 11000м за 68 сек загрузка 2хAIM-9L топлива - 50% разгон на 1000м от 600км.ч. до 1100км.ч. - 14-15 сек разгон на 5000м от 800км.ч. до 1500км.ч. - 41 секунду разгон на 11000м от 900км.ч. до 1900км.ч. - 2 мин 16 сек (136 сек) ВСЕ!! :smartass: П.С. 1) Мне кажется за 11 секунд невозможно развернуться на су-27 на 360 град так как перегрузка уводит в блэк аут, может быть ты имел ввиду 180 град... тогда это легко! 2) Разгон у F-15 считается лучше ... может какие то ошибки в данных про те 14 секунд с 600 до 1100 у су-27? 3) на высоте запаришся летать и виражи делать :joystick: :) 4) Не смог я проверить радиус виражей так как нету ориентиров (у кого какие предложения?), в ил-2 я измерял это по огонькам на полосе, расстояние между которыми я измерил кораблем немецким :D но не придали значения Link to comment Share on other sites More sharing options...
sden Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Есть такой косяк... причем из-за того, что в коде оказались совсем не те цифры, что в инструменте для настройки. Почему так произошло - сказать не могу. Возможно, что-то сломалось в процессе менеджмента проектов. Поправим. есть такое ограничение по РЛЭ Су-27: 4.1.4.Скорость руления должна обеспечивать безопасность движения самолёта и исключать возможность столкновения с препятствиями, но не превышать на прямой 50 км/ч, на развороте 20 км/ч при радиусе разворота не менее 15 м. Сейчас спокойно со скоростью 50 км/ч можно разворачиваться и никаких проблем не будет. Например, если на Су-25Т так сделать, произойдёт заваливание. Нету в планах правки передвижений ястребов по ВПП? Победу одержит лишь тот, кто сражается. И пусть себе, сука, приближается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
robot_ Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 ГС2, Су-27, вес 16094 кг (1% топлива, бесконечно): разгон с 600 до 1100 км/ч составил ~15,3c. Таким образом, и в ГС2 косяк. Yo-Yo, Chizh на какие данные основывался разработчик, моделируя Су-27? Огласите, дабы мы могли проводить параллели между реальным и виртуальным ЛА. Считаю это справедливо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted January 29, 2013 ED Team Share Posted January 29, 2013 есть такое ограничение по РЛЭ Су-27: 4.1.4.Скорость руления должна обеспечивать безопасность движения самолёта и исключать возможность столкновения с препятствиями, но не превышать на прямой 50 км/ч, на развороте 20 км/ч при радиусе разворота не менее 15 м. Сейчас спокойно со скоростью 50 км/ч можно разворачиваться и никаких проблем не будет. Например, если на Су-25Т так сделать, произойдёт заваливание. Нету в планах правки передвижений ястребов по ВПП? Костылировать СФМ можно до бесконечности. Ответ - АФМ. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest BR=23=Sparco Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Есть такой косяк... причем из-за того, что в коде оказались совсем не те цифры, что в инструменте для настройки. Почему так произошло - сказать не могу. Возможно, что-то сломалось в процессе менеджмента проектов. Поправим. УРа! УРа ! супер :joystick: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Burro Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 DCS FC3 пока не существует. На данный момент есть бета, которую могут поковырять те, кто сделал предзаказ. Да, это правда, поэтому я стараюсь, чтобы помочь вам выявить ошибки, и я рад, что вы слушаете и быстрo ответaете, спасибо Link to comment Share on other sites More sharing options...
Burro Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Не верная методика. Нужно начать разгоняться с меньшей скорости, например с 400 км/ч, на полном форсаже и при прохождении 600 включать секундомер. Я понимаю, я сделаю так, спасибо Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest BR=23=Sparco Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Извеняюсь за сорказм, но создаётся в печатление, что вы свои продуты не тестите.ИМХо Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted January 29, 2013 ED Team Share Posted January 29, 2013 Извеняюсь за сорказм, но создаётся в печатление, что вы свои продуты не тестите.ИМХо Ависимуляторы это настолько сложные продукты, что нет возможности ограниченными силами выловить все косяки и баги. Это реальность и с ней нужно смириться. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest BR=23=Sparco Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Усли бы смерились так и летали бы на обрезанной сушке Link to comment Share on other sites More sharing options...
Burro Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 (edited) Да, у него полная около 6 тонн. У них нет понятия стандартной, как для Су-27. много информации об ускорении разного веса и заряженное ружье F-15 в flight manual F-15, который я дал здесь https://hotfile.com/dl/180329497/ef55fef/Flight_manuals.rar.html со страницы 366 Edited January 29, 2013 by Burro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Burro Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 (edited) Подскажите, где и как нужно подкрутить тягу Су-27 (18920 кг) в ГС3, чтобы получить заветные 15 секунд с 600 до 1100 км/ч ? [3] = { aerodynamics = { Cy0 = 0, Mzalfa = 4.355, Mzalfadt = 0.8, kjx = 2.7, kjz = 0.00125, Czbe = -0.016, cx_gear = 0.0268, cx_flap = 0.063, cy_flap = 0.42, cx_brk = 0.06, table_data = { -- M Cx0 Cya B B4 Omxmax Aldop Cymax {0.0, 0.0165, 0.077, 0.1, 0.032, 0.65, 25.0, 1.6, }, {0.2, 0.0165, 0.077, 0.1, 0.032, 1.95, 25.0, 1.6, }, {0.4, 0.0165, 0.077, 0.1, 0.032, 3.25, 25.0, 1.6, }, {0.6, 0.0165, 0.080, 0.094, 0.043, 4.55, 24.0, 1.5, }, {0.7, 0.0170, 0.083, 0.094, 0.045, 4.55, 23.0, 1.45, }, {0.8, 0.0178, 0.087, 0.094, 0.048, 4.55, 21.0, 1.4, }, {0.9, 0.0215, 0.091, 0.11, 0.050, 4.55, 20.0, 1.3, }, {1.0, 0.0310, 0.094, 0.15, 0.1, 4.55, 18.0, 1.2, }, {1.1, 0.0422, 0.094, 0.15, 0.1, 4.10, 16.0, 1.1, }, {1.2, 0.0440, 0.091, 0.14, 0.1, 3.19, 17.0, 1.05, }, {1.3, 0.0432, 0.085, 0.17, 0.096, 2.28, 15.0, 1.0, }, {1.5, 0.0423, 0.068, 0.23, 0.09, 1.95, 13.0, 0.9, }, {1.8, 0.0416, 0.051, 0.23, 0.38, 1.17, 12.0, 0.7, }, {2.0, 0.0416, 0.043, 0.08, 2.5, 1.04, 10.5, 0.55, }, {2.2, 0.0416, 0.037, 0.16, 3.2, 0.91, 9.0, 0.4, }, {2.5, 0.0410, 0.036, 0.25, 4.5, 0.91, 9.0, 0.4, }, {3.9, 0.0395, 0.033, 0.35, 6.0, 0.8, 9.0, 0.4 }, } }, -- end of aerodynamics engine = { Nmg = 67.5, MinRUD = 0, MaxRUD = 1, MaksRUD = 0.85, ForsRUD = 0.91, typeng = 1, hMaxEng = 19.5, dcx_eng = 0.0124, cemax = 1.24, cefor = 2.56, dpdh_m = 7000, dpdh_f = 14500.0, table_data = { -- M Pmax Pfor {0.0, 135000, 205000}, {0.2, 124000, 175000}, {0.4, 114000, 171000}, {0.6, 110800, 180000}, {0.7, 109900, 192000}, {0.8, 109900, 210000}, {0.9, 109900, 228000}, {1.0, 110800, 240000}, {1.1, 113400, 256000}, {1.2, 119400, 265000}, {1.3, 134100, 279000}, {1.5, 155000, 300000}, {1.8, 165000, 331000}, {2.0, 165000, 356000}, {2.2, 165000, 375000}, {2.5, 165000, 386000}, {3.9, 165000, 270476}, } }, -- end of engine }, -- end of [3] Вот как - http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=52786&highlight=SFM+Engine+data Edited January 29, 2013 by Burro 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Burro Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 (edited) Есть такой косяк... причем из-за того, что в коде оказались совсем не те цифры, что в инструменте для настройки. Почему так произошло - сказать не могу. Возможно, что-то сломалось в процессе менеджмента проектов. Поправим. Я высоко ценю вашу работу и спасибо за быстрый ответ, Вы можете сказать больше о том, как вы будете фиксированной скорости набора высоты и ускорения Су-27 и других самолетов? время, когда мы, возможно, придется ждать ремонта? Edited January 29, 2013 by Burro Link to comment Share on other sites More sharing options...
sden Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 (edited) Ависимуляторы это настолько сложные продукты, что нет возможности ограниченными силами выловить все косяки и баги. Это реальность и с ней нужно смириться. 1. Читаю РЛЭ Су-27 и плачу... Индикация на ИПВ не планируется к изменению? Точнее, к приведению в более реальный вид? 2. Вспоминая старый спор... Что бы это значило? Пуск ракет, при наличии команды ПР, производится нажатием гашетки П и не зависит от длительности ее удержания. Если при пуске ракет произошел несход ракеты и гашетка П оставалась еще нажатой, то команда ПУСК переходит на следующую готовую ракету этого типа, при этом несошедшая ракета автоматически обесточивается и в дальнейшем исключается из числа выбранных. При пуске ракет Р-27ЭР1 или P-27P1 в варианте ЧАСТЬ и несходе одной или двух ракет данной пары, пусковые команды на готовые к применению ракеты того же типа следующей пары при удержании гашетки П не проходят. Для пуска последующей пары (или одной в варианте ОДИН) отпустить и снова нажать гашетку П. При пуске ракет P-27P1 на время нажатия гашетки П на экране ИЛС пропадает символ ПР и появляется снова после отпускания гашетки (если есть условия его появления). То есть, не зависимо от длительности удержания ракета сходит? 3. Интересный режим... Выключатель ЗАХВ АВТ-РУЧН с положениями: −АВТ – для автоматического перехода РЛПК из режима обзора в режим непрерывной пеленгации и автоматического захвата ОЛС первой обнаруженной цели; −РУЧН – для захвата цели вручную стробированием метки цели с помощью кнюппеля Ку-31. Почему у нас нет Такого автоматического режима?! Edited January 29, 2013 by sden Победу одержит лишь тот, кто сражается. И пусть себе, сука, приближается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
volk Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Для Су-27 обычно указывают процент от стандартной заправки (6 тонн), а не от полной (9 тонн).Источник информации; разумеется, нам нужны РЛЭ, а не заборы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sov13t Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 (edited) Из моей библиотеки: Для самолета Су-27 с основным вариантом вооружения (две ракеты К-73 и две ракеты К-27) при средней полетной массе 19900 кг (50% топлива — 2620 кг от нормальной заправки) при работе двигателей на режиме «Полный форсаж» практический потолок составляет 18500 м на максимальном режиме работы двигателей — 14500 м. Изменение массы самолета на 1000 кг обусловливает соответствующее изменение высоты практического потолка (уменьшение ее при увеличении массы самолета и наоборот) примерно на 200—300 м как на форсажном, так и на максимальном режиме работы двигателей. Скороподъемность: На рис. .5 приведены поляры скоростей установившегося набора высоты для самолета 2хК-27Э + 2хК-73 на полном форсаже. Как видно, максимальная скороподъемность, равна 243 м/с (точка А), соответствует истинной скорости 980 км/ч с углом набора 62. Максимальный угол набора (точка Б)' равен 80°, при этом истинная скорость - 490 км/ч, вертикальная скорость установившегося набора – 133 м/с. Выдерживание числа М = 0,8 является оптимальным по скороподъемности. При этом максимальная вертикальная скорость уста¬вившегося подъема самолета Су-27 с 2хК-27Э + 2хК-73 при средней полетной массе 19900 кг в стандартных атмосферных условиях составляет: — на высоте 1000 м 220 .. . 225 м/с; — на высоте 5000 м 160 ... 165 м/с; — на высоте 11000 м 70 ... 75 м/с. Блин, Yo-Yo огромный поклон за проработку всех этих моделей... тут посидишь почитаешь глаза на лоб вылезут, сколько всего и всея и оно меняется в зависимости от всего и всея. Edited January 30, 2013 by Sov13t [sIGPIC][/sIGPIC] 51st PVO Regiment | Forum | Statistics DCS: MiG-21Bis Link to comment Share on other sites More sharing options...
Burro Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Из моей библиотеки: Скороподъемность: ---картинку позже--- Блин, Yo-Yo огромный поклон за проработку всех этих моделей... тут посидишь почитаешь глаза на лоб вылезут, сколько всего и всея и оно меняется в зависимости от всего и всея. Пожалуйста, поделитесь с библиотекой. моя здесь - https://hotfile.com/dl/180329497/ef55fef/Flight_manuals.rar.html Все остальные, у кого есть интересная информация, пожалуйста, сообщите хорошая вещь 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
sden Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Пожалуйста, поделитесь с библиотекой. моя здесь - https://hotfile.com/dl/180329497/ef55fef/Flight_manuals.rar.html Все остальные, у кого есть интересная информация, пожалуйста, сообщите хорошая вещь http://ru.scribd.com/doc/55435144/РЛЭ-Су-27СК 1 Победу одержит лишь тот, кто сражается. И пусть себе, сука, приближается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted January 29, 2013 ED Team Share Posted January 29, 2013 Источник информации; разумеется, нам нужны РЛЭ, а не заборы. Сравни веса, если с математикой дружишь. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
sden Posted January 29, 2013 Share Posted January 29, 2013 Сравни веса, если с математикой дружишь. У Вас есть документы из этих ссылок? http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1664006&postcount=196 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1664011&postcount=197 Победу одержит лишь тот, кто сражается. И пусть себе, сука, приближается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rebel-1 Posted January 30, 2013 Share Posted January 30, 2013 Хех, занятно. несколько страниц назад дорогой наш Chizh всем доказывал, что они не правы, а вот он как раз прав, и все так и должно быть. А тут раз, и разрабы сами подтвердили косяк. И дальше общение идет как ни в чем не бывало, Chizh даже не признал что был не прав. Как то обидно за форумчан. 1 ... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts