про гражданские автомобили - Page 249 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 09-20-2019, 08:23 AM   #2481
Зверь
Veteran
 
Зверь's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Сделан в СССР
Posts: 12,476
Default

Знаешь, на нашем Йети Haldex 4-го поколения + имитация блокировок. Никаких претензий к работе муфты не было. Не знаю что там на Субару, но Haldex работает незаметно и там где нужно.
Что до управляемости, у меня пикап, но управляемость сравниваю с аккордом и Йети. Немец не опозорился. Но я читал сравнение Йети и Тигуана. Невероятно, но факт, бюджетный бренд оказался лучше по управляемости
__________________
Spoiler:
Зверь is offline   Reply With Quote
Old 09-20-2019, 09:08 AM   #2482
Neuman
Veteran
 
Neuman's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: г. Восторг (Rapture City)
Posts: 5,427
Default

Quote:
Originally Posted by Зверь View Post
Знаешь, на нашем Йети Haldex 4-го поколения + имитация блокировок. Никаких претензий к работе муфты не было. Не знаю что там на Субару, но Haldex работает незаметно и там где нужно.
Что до управляемости, у меня пикап, но управляемость сравниваю с аккордом и Йети. Немец не опозорился. Но я читал сравнение Йети и Тигуана. Невероятно, но факт, бюджетный бренд оказался лучше по управляемости
Да, такое бывает. Тут ещё надо понимать, что управляемость и ощущения от управляемости не совсем одно и тоже. Например могут установить какой-нибудь очень хороший электроусилитель руля, тонко его настроить, а подвеска при этом посредственная. Ощущения от руления вначале могут вызывать восторг ( какой четкий и чувствительный руль), а как машинка окажется в какой-нибудь экстремальной ситуации на резком повороте, её начнёт заносить, тут никакой чувствительный руль не поможет.

Но с другой стороны, адекватный водитель обычно не заходит на такие режимы, а подвеска настроенная на более благоприятное вождение в таких режимах не очень комфортная. Это кстати наблюдается на большинстве среднедорогих немцах. Даже такой седан, как VW Пассат весьма чувствительно отрабатывает стыки и неровности. Это напрягает, ведь таких дорог может быть много. Есть конечно автомобили с адаптивной подвеской, где попытались угодить и комфорту и сложным режимам вождения, но такие автомобили стоят дорого 4-5 млн рублей и обслуживание их соответствующее.
__________________

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Last edited by Neuman; 09-20-2019 at 09:24 AM.
Neuman is offline   Reply With Quote
Old 09-20-2019, 09:27 AM   #2483
Зверь
Veteran
 
Зверь's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Сделан в СССР
Posts: 12,476
Default

Quote:
Originally Posted by Neuman View Post
Да, такое бывает. Тут ещё надо понимать, что управляемость и ощущения от управляемости не совсем одно и тоже. Например могут установить какой-нибудь очень хороший электроусилитель руля, тонко его настроить, а подвеска при этом посредственная. Ощущения от руления вначале могут вызывать восторг ( какой четкий и чувствительный руль), а как машинка окажется в какой-нибудь экстремальной ситуации на резком повороте, её начнёт заносить, тут никакой чувствительный руль не поможет.
Что там с Субару не знаю, а Йети с муфтой надо очень постараться в занос пустить. Я специально пробовал прощупывая грань возможного. Зимой. С третьей попытки удалось, но так не ездят. При обычной эксплуатации даже в режиме мудака занос практически исключён.
__________________
Spoiler:
Зверь is offline   Reply With Quote
Old 09-20-2019, 09:32 AM   #2484
Neuman
Veteran
 
Neuman's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: г. Восторг (Rapture City)
Posts: 5,427
Default

Quote:
Originally Posted by Зверь View Post
Что там с Субару не знаю, а Йети с муфтой надо очень постараться в занос пустить. Я специально пробовал прощупывая грань возможного. Зимой. С третьей попытки удалось, но так не ездят. При обычной эксплуатации даже в режиме мудака занос практически исключён.
У субару есть физическая опция, которая влияет на устойчивость в заносе - двигатель лежит горизонтально, низко, значит и центробежная сила поменьше. Хотя я вполне допускаю, что Йети лучше Forester и. XV в этом плане.
__________________

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
Neuman is offline   Reply With Quote
Old 09-20-2019, 09:37 AM   #2485
Зверь
Veteran
 
Зверь's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Сделан в СССР
Posts: 12,476
Default

Quote:
Originally Posted by Neuman View Post
У субару есть физическая опция, которая влияет на устойчивость в заносе - двигатель лежит горизонтально, низко, значит и центробежная сила поменьше. Хотя я вполне допускаю, что Йети лучше Forester и. XV в этом плане.
Йети меньше. А подвеска на бюджетных немцах мне тоже не нравится. Она трясучая и бьёт на пробой по любому поводу. Сделана для хороших дорог. Японцы, французы и даже тазы прут как танк по неровностям. Я бы сказал их подвеска адаптирована под наши дороги, немцы оставили свою, для немецких дорог )
__________________
Spoiler:
Зверь is offline   Reply With Quote
Old 09-20-2019, 09:42 AM   #2486
Eponsky_bot
Veteran
 
Eponsky_bot's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 16,515
Default

Quote:
Originally Posted by Зверь View Post
Немцы делают авто для людей. Богатых людей ) В салоне всё продумано до мелочей, потрясающая эргономика и управляемость, КПД двигателЕЙ впечатляет, но за всё надо платить )
и поэтому они представляют наибольшую опасность для других участников движения (даже на тротуаре или обочине)

вот сколько вижу уродов, наглых, создающих проблемы всем на дороге - так это традиционно иномарки для богатых.
__________________
GA-EX58-EXTREME X58 1366 /i7 990X - 3.46GHz /24 Gb - Kingston DDR3 PC3-12800 1600MHz /Palit GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Asus Xonar Phoebus/Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Eponsky_bot is offline   Reply With Quote
Old 09-20-2019, 12:55 PM   #2487
novosib611
Veteran
 
novosib611's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Novosibirsk
Posts: 7,241
Default

Quote:
Originally Posted by Зверь View Post
Рафик веселее. Я просто ездил и на том и на другом.
Скучный всем, ещё и с вариатором.
Что РАФ , что СРВ востребованы на рынке в отличии от ЕТи . Аккорд отлично продается б\у.
И почему ЕТи сняли с производства ? Косяков хватает . Лично может не у тебя , в среднем . Чего не скажешь о японцах.
__________________
novosib611 is offline   Reply With Quote
Old 09-20-2019, 02:05 PM   #2488
Зверь
Veteran
 
Зверь's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Сделан в СССР
Posts: 12,476
Default

Quote:
Originally Posted by novosib611 View Post
Что РАФ , что СРВ востребованы на рынке в отличии от ЕТи . Аккорд отлично продается б\у.
И почему ЕТи сняли с производства ? Косяков хватает . Лично может не у тебя , в среднем . Чего не скажешь о японцах.
Йети слишком жирный. На замену ему придёт дешёвый аналог. Йети был последним в линейке моделей Шкоды с приличным металлом. Постучи по кузову как-нибудь, а потом постучи по другой модели - фольга. Даже Кодьяк классом выше, а сделан как Рашид. Тупо жестянка.
По остальному - это копия Тигуана. Вот сколько проблем у Тигуана столько же и на Йети. Это касается и будущих моделей. Начинка у них одна, покупаешь Шкоду в каталоге запчасти тигуана.

Единственное что меня сдерживает- категория "С" . Мне плевать сколько они жрут, я много не катаюсь. Когда-то чуть не взял Тундру, но "С", а это знаки, куча ограничений что для единственного авто не хорошо.
Но этот аппарат категория "В" получается
__________________
Spoiler:

Last edited by Зверь; 09-20-2019 at 04:54 PM.
Зверь is offline   Reply With Quote
Old 09-20-2019, 05:58 PM   #2489
MadMan
Senior Member
 
MadMan's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,725
Default

Quote:
Originally Posted by Neuman View Post
У субару есть физическая опция, которая влияет на устойчивость в заносе - двигатель лежит горизонтально, низко, значит и центробежная сила поменьше. Хотя я вполне допускаю, что Йети лучше Forester и. XV в этом плане.
На устойчивость в заносе очень сильно влияет у них дифф. Под сброс газа машина имеет сильную недостаточную поворачиваемость. Даже тормозом в поворот не заправить. Ну машина все таки гражданская, нехрен еще и дифф распускать. Поубиваются тогда нахрен. Ну на врыксе 2007года так. Из электроники там только АБС )
__________________
i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64
MadMan is offline   Reply With Quote
Old 09-20-2019, 07:01 PM   #2490
Maler
Veteran
 
Maler's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 4,575
Default

Quote:
Originally Posted by Eponsky_bot View Post
и поэтому они представляют наибольшую опасность для других участников движения (даже на тротуаре или обочине)

вот сколько вижу уродов, наглых, создающих проблемы всем на дороге - так это традиционно иномарки для богатых.
В огороде бузине в Киеве дядька.
__________________
Firmament Fighters http://forum.ffsquad.ru/
Рыцарь Ордена Красного Креста с Коронками и Конопляными Листьями
Просто нужно работать, а не заниматься идеологией. (c)Chizh
Maler is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 02:07 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.