Железная кабина МИ-8

Имея за спиной опыт создания мини кабин (а точнее макета кабин) для Су-25, Миг-15 и Л-39 (последняя еще в разработке), решил начать проектировать для восьмёрки.

Проведя анализ системы в целом, разбил её на подсистемы управление и получение информации, а их в свою очередь еще на подсистемы

Пока начал с системы получения информации детально, и с системой управления в общем

Приборы буду делать сначала на сегментниках или дисплеях, а в последствии стрелочные (пока экономия места)

Собирается электроника вся на фанерных стендах (без соблюдения сходства с оригиналом) с использованием Ардуино Нано,микро,мега и леонардо, расширителей портов ввода/ вывода.

Сейчас делаю табло при помощи DCS-BIOS- Самое простое решение для вывода информации

Модуль для DCS-BIOS пишется легко. Пока что он содержит информацию о лампах

По моим расчетам требуется 122 светодиода

Вторым шагом планирую расширить систему управления и сделать как в Миг-15 по подсистемам, управление двигателем, электро, топливная, гидро, противообледелительная , АРК, Ядро, Автопилот, Р-863. и прочее.

Пока что система управления содержит 2РРУД, педали, РОШ, 2 стоп крана, тормоз винта(всё самодельное из подручных средств, потенциометров и контроллера),РППУ (Logitech extreme 3d pro), ну и пока в наличии есть примерно 80 кнопок, энкодеров, галетников, которых по возможности настраиваю для полета и отладки.

Система очень большая - самая большая из тех что я делал

По моим подсчетам 122 диода, около 30 систем для индикации, приборы. дисплеи табло,

около 450 входов (галетники тумблеры кнопки) и около 15 потенциометров (а еще ж нужно время на полетать ))))

Для примера

Кликабельный Миг-15 занял 27 лампочек, 5 табло олед, 25 потенциометров, 65 тумблеров, 12 энкодеров и 33 кнопки +кнопки джоя+ педали+руд,

НеКликабельный Су-25А/Т занял 45 лампочек, 6 табло олед, 4 потенциометра, 52 тумблера, 9 энкодеров и 32 кнопки +кнопки джоя+ педали+руд,

Кликабельный Л-39 по расчетам займет около 200 входов, 91 свеодиод, 6 табло олед, 27 потенциометров+кнопки джоя+ педали+руд

По причине масштабности системы хотел бы попросить знающих, подсказать

Какие системы, какие кнопки,галетники, тумблеры по их мнению самые часто востребованные на восьмерке

Ну к примеру, я часто использую триммер, Р-863, арк, подстройка автопилота

И не использую Ядро, галетники анализа напряжения и тока.

АЗС верхниие все 9 гитар включаю один раз как и аккум, генератор, преобразователь, приборы.

Пока что буду делать самые необходимые тумблеры,кнопки и диоды, а остальное пока мышкой нажимать

И отдельно использую модуль для кнопок F1-F12, центр шлем и выкл шлем для OpenTrack

В приложении прикрепляю начатый модуль ми-8 для DCS-BIOS.

В нем пока только индикация. Будут еще приборы.

Систему ввода лучше делать MMJOY2, а еще проще симулируя клавиатуру keyboard.h или джойстик (MHeironimus)

Вопросы, пожелания, предложения, замечания, наработки по кабине восьмерки -Всё сюда!

Mi-8MTV2.lua

Первое и основное в моделировании вертолёта, это количество отсчётов на ось.

По оси тангажа, крена и скольжения, необходимо минимум 1024 отсчёта.

По оси шага винта, коррекции, РРУД минимум - 256.

Если рассчитываешь кабину для длинной палки, то, как минимум умножь эти цифры на 4.

Если хочешь сделать коммерческий тренажер, умножь эти цифры на 8.

Привожу наиболее используемые оси и кнопки при выполнении полёта:

1. РППУ - рукоятка продольно-поперечного управления (2 оси);

2. Кнопка фрикциона РОШ (рычага общего шага);

3. Ось РОШ;

4. Кнопка триммера;

5. Ось педалей.

Это основное. Далее смотри по возможностям твоего контроллера.

Спасибо за советы!

Первое и основное в моделировании вертолёта, это количество отсчётов на ось.

.

У меня все оси 4096. На РОШ еще инертность сделал (степень программно меняется), мне показалось так больше похоже на настоящую

Если хочешь сделать коммерческий тренажер, умножь эти цифры на 8.

.

Все кабины сугубо для себя и для папы, поэтому и самолеты все на которых он летал(ну и соответственно с которыми прошло мое детство) (Миг-15,Л-39,Су-25,Ми-8). Вот бы еще Су-15,Л-29 и Миг-17 и Су-25 кликабельный))

2. Кнопка фрикциона РОШ (рычага общего шага);

.

Эта кнопка не моделируется. Наверное вы имеете ввиду сделать её физически. Придумать механизм затяжки. Сложновато

Я сделал только

Первое и основное в моделировании вертолёта, это количество отсчётов на ось.

.

У меня все оси 4096, на РОШ еще инертность сделал (степень меняется программно) как по мне так больше похоже по ощущениям на настоящую.

Если хочешь сделать коммерческий тренажер, умножь эти цифры на 8.

.

Все кабины сугубо для себя и для папы, поэтому и самолеты все на которых он летал(ну и соответственно с которыми прошло мое детство) (Миг-15,Л-39,Су-25,Ми-8). Вот бы еще Су-15,Л-29 и Миг-17 и Су-25 кликабельный))

2. Кнопка фрикциона РОШ (рычага общего шага);

.

Ведь эта кнопка не моделируется. Наверное вы имеете ввиду сделать её физически. Придумать механизм затяжки. Если вы имели ввиду что то другое, - то поясните пожалуйста.

Я механическую сделал типа маховик затяжки.

Я пока еще только взлетом посадкой и висением занимаюсь неделю (по сравнению с соосниками -очень трудно) поэтому не могу полноценно оценить используемые кнопки. Судя по кабинам самолета, мне кажется что нужны еще пульты управления вооруженем

РППУ, РОШ, педали от реального ми-8 или не принципиально?

Если нет, то советую подыскать органы управления Ка-27, особенно РОШ. Его плюс в том, что его фрикцион механический, со стопорным рычагом, т.е. не требует электричества для работы.

Не принципиально, есть возможность от ми 24 достать или от ми4

Спасибо за советы!

...

Ведь эта кнопка не моделируется. Наверное вы имеете ввиду сделать её физически. Придумать механизм затяжки. Если вы имели ввиду что то другое, - то поясните пожалуйста.

Я механическую сделал типа маховик затяжки...

Ты спросил про наиболее используемые кнопки в реальном вертолёте.

Я тебе ответил.

Кнопка фрикциона РОШ в данном симуляторе таки да, не используется.

...Судя по кабинам самолета, мне кажется что нужны еще пульты управления вооруженем

Нет.

Вполне достаточно кликабельной кабины. Не перенапрягай себя.