DCS: И-16

Радует,хотя бочки радовали глаз еще 2 или 3 года назад)))Вопрос -когда?

ЗЫ Ну и упорство у команды,дай бог терпения!))

Хорошо, что всё хорошо, ждём И-16 с качественной ФМ :). Всё пытался вывести разработчиков на ответ по моделированию двигателя - как бы понятно, что сейчас будет упрощённый вариант, но интересно, чем конкретно он упрощён, и какие планы по этому вопросу на будущее - ну очень интересно :).

Хорошо, что всё хорошо, ждём И-16 с качественной ФМ :). Всё пытался вывести разработчиков на ответ по моделированию двигателя - как бы понятно, что сейчас будет упрощённый вариант, но интересно, чем конкретно он упрощён, и какие планы по этому вопросу на будущее - ну очень интересно :).

Очень присоединяюсь к вопросу, так как двигатель волнует даже больше, чем сама ФМ.:pilotfly:

"Курносого" жду, уже и денюжки откладывать начал.

А мы не скажем, чем он упрощен) Нужно вылупить первенца из кишки производственного процесса и понять, куда дальше двигаться.

отложенные на "Ишачка" тугрики, чуть было не ушли на Кота.. прессинг ужасный с их стороны.. но удержался. Давно уже Красную пятерку жду/ждем в небе ДКС.

З.Ы.

=YeS=CMF, не надоело в желчь разливать по "сторонним" модулям? вообще то они уже не внешние , а внутренние, т.е. с тех пор, как доступны в менеджере, а вот И16 пока как модуль внешний , т.е. ВНЕ мира ДКС

З.Ы.Ы.

А мы не скажем, чем он упрощен)

не, не надо подсказывать. Это будут "пасхальные яйца" , типа найди или догадайся. Стимулирует познание аэродинамики и ТО ))

А мы не скажем, чем он упрощен) Нужно вылупить первенца из кишки производственного процесса и понять, куда дальше двигаться.

Ла-7-9-11 ? :music_whistling:

А мы не скажем, чем он упрощен) Нужно вылупить первенца из кишки производственного процесса и понять, куда дальше двигаться.

Спасибо за ответ :). Надеюсь не слишком громко будет сказано, но думаю это чаяния большинства любителей поршней ДКС - дойти до уровня ED по моделированию всего (про двигатель) - будем ждать советских ЛА от Вас - поле "не пахано" ;).

зы Як-3 лучше сначала, Лавочкин потом ИМХО. Я бы ещё за Ил-2 уровня ED много отдал :).

Спасибо за ответ :). Надеюсь не слишком громко будет сказано, но думаю это чаяния большинства любителей поршней ДКС - дойти до уровня ED по моделированию всего (про двигатель) - будем ждать советских ЛА от Вас - поле "не пахано" ;).

 

зы Як-3 лучше сначала, Лавочкин потом ИМХО. Я бы ещё за Ил-2 уровня ED много отдал :).

Не, ребята! Есть ещё один легендарный самолёт, принявший бой вместе с "Курносым" - это МИГ-3! Тем более, что есть летающий экземпляр. А вообще, какая разница... По советским ястребам ВОВ сейчас такой пробел, хорошо, что именно И-16 откроет эту новую страницу в истории мира ДКС! Символично и многообещающе. Впереди - поле непаханое.

Не, ребята! Есть ещё один легендарный самолёт, принявший бой вместе с "Курносым" - это МИГ-3! Тем более, что есть летающий экземпляр.

Сейчас начнутся хотения и чаяния на несколько страниц ;). Лично мне и Миг конечно интересен, но я как рассуждаю - сначала нужен представитель наиболее распространённого семейства, так ск-ть "рабочая лошадь" советов - это именно Як, а Як-3 - это его "апогей", потом уж остальные. А если брать по ЛТХ - Миг при неплохих высотных характеристиках всё равно сильно сольёт нынешним немцам в ДКС, да и мало их было - если бы был ранний период, он бы подошёл - было бы что противопоставить. На Як-3 будут преимущества на низких высотах, манёвренность - как ни крути - это лучший вариант, если учесть все факторы.

Ла-9 !

Эпогей? Точно? ))) Блин,мой курс латыни мне рисует...))

Про твой же движок.Что ближе-И16 или МиГ,или Ла?Но разработчикам виднее,у них терпелка выше крыши(тьфу 3 раза))))

Эпогей? Точно? ))) Блин,мой курс латыни мне рисует...))

Про твой же движок.Что ближе-И16 или МиГ,или Ла?Но разработчикам виднее,у них терпелка выше крыши(тьфу 3 раза))))

Забавляют люди, исправляющие очепятки, это самовыражение видимо - спасибо, поправил ;).

По двигателю - если моделирование сейчас ещё не полноценное, вероятно без разницы воздушного он охлаждения или водяного - всё равно развиваться в этом направлении.

Забавляют люди, исправляющие очепятки это самовыражение видимо - спасибо, поправил ;).

Ты забавился с меня ,я с тебя-профит))) Ну правда,лично мне,который учил все эти апи,эпи,гипо и гипер, прикольно))

Давайте не будем пока про другие самолёты. У меня вот какой вопрос: в какой стадии "готовности" будет на выходе "Ишачок" и чего от него ожидать на выходе? Порадуйте, хотя бы видосиками о самой модели, как идёт доводка и прочее.. Интересно ж ведь!

Ла-7-9-11 ? :music_whistling:

И-16 без Ju-87, Bf-109F и Ил-2?

я тоже за Як-3. Хотябы небудет сильного перекоса во временной эре с немцами..

Ла-7 тоже не плохо, но як-3 мой любимый самолет и имхо самый красивый самолет вмв.

самолеты нельзя делать в вакууме, без временных противников, иначе интерес к ним быстро пропадает. пора бы это уже понять.. а миг-3 как и, к сожалению, и-16 это самолеты в вакууме..

я тоже за Як-3. Хотябы небудет сильного перекоса во временной эре с немцами..

Ла-7 тоже не плохо, но як-3 мой любимый самолет и имхо самый красивый самолет вмв.

 

самолеты нельзя делать в вакууме, без временных противников, иначе интерес к ним быстро пропадает. пора бы это уже понять.. а миг-3 как и, к сожалению, и-16 это самолеты в вакууме..

Полностью поддерживаю, единственное И-16 это вроде как "проба пера", т.е. будет - и хорошо, но дальше лучше всё-же ближе к концу войны, т.е. последние модификации. По Як-3 - прямо мои мысли :). Ну и у Ишачка как ни крути при отсутствии скорости есть манёвренность, т.е. на нём таки можно будет воевать с чем угодно при умении и желании, у Мига манёвренности нет - только скоростные высотные характеристики - ИМХО был бы в роли Мустанга только с гораздо меньшей скоростью - мальчик для битья в текущих реалиях.

И-16 без Ju-87, Bf-109F и Ил-2?

Ну, Л-39 и Як-52 пока вполне нормально себя чувствуют и не переживают по этому поводу. И-16 тоже пока побудет в их числе, ничего не попишешь. Уж не знаю, есть ли вообще перспектива(желание) у ЕД выйти на тему БЗМ(БЗС), но это будущее пока где-то за горизонтом.. Тут более нормандский формат, да и 44-45 годов, к тому же.

И-16 - ранняя ласточка, вестник других времён, и, возможно, каких-то перемен. Ну, мне так видится.

у Мига манёвренности нет - только скоростные высотные характеристики - ИМХО был бы в роли Мустанга только с гораздо меньшей скоростью - мальчик для битья в текущих реалиях.

А мнение лётчиков-испытателей говорят об обратном. Или ваше -самое правильное?

По всему получается, что ЕД будет делать западный фронт, к Советской технике насколько понял они интереса не имеют, но это в общем логично - уже начали, к тому же они бомбер (Москито) будут делать - это очень здорово, наверное моей следующей покупкой будет именно Москито от ЕД (когда выйдет). Т.е. вся надежда по Советам на местного производителя, именно по этому очень здорово, что ЕД так "скрупулёзно" к ним отнеслись :) - самое плохое было-бы получить ещё одну пустышку на выходе, потом как обычно разочарование на форуме, снижение продаж, и дальше по списку :). Т.е. нам очень повезло, что появилась эта команда, и что они вероятно смогут делать на уровне не хуже ЕД, главное, чтобы дальше развивались - поршни ДКС тем и отличаются от остальных, что проработаны во всех аспектах, и аудитория соответствующая, за более простой проработкой можно и в БЗС пойти..

А мнение лётчиков-испытателей говорят об обратном. Или ваше -самое правильное?

Мнения мнениями, есть графики, это просто факт. Я не говорю, что Миг - плохой самолёт, я говорю о том, что он не соперник перекачанным немцам конца войны, он воевал в начале совсем с другими ЛА, и противопоставить К-4 и Доре ему ну совсем нечего.

Ну да, Як-3 форсировали и облегчили по максимуму - зачем ненужное? :) - с Мустангом послевоенным примерно то же самое проделали (тоже можно сказать "ободрали" - он стал только лучше). Но я вот сомневаюсь, что 9У сможет противостоять Курфюрсту на высотах - один фиг сольёт :). А у Як-3 будет больше преимуществ хотя бы на малых высотах. Мне кажется он будет менее виражным, чем Спит, но более скоростным внизу - именно это и нужно для идеального бойца с немцами на данный момент (обрезанный Спит практически такой-же по скорости, как и обычный - т.е. от него толку столько-же - только оборона, маневрирование, атака после "пропуска"). А если выкатите бесфорсажный Мессер - всё будет очень интересно, и сбалансированно.

Так в том и дело - Як-3 это второй Спит, всех перекрутит, но никого не догонит.

Дело в степени - это важно. Если взять Спита, дать ему скорость внизу примерно равную Мессеру, и ухудшить вираж - бой критично изменится, нельзя будет просто так на расслабоне безнаказанно уйти плавным пикированием на Мессере. Мне кажется это и будет Як-3.

Спитяру бы XIV на 150 октане ,с четырьмя хиспано(да и 2ух хватит даже ) и каплевидным фонарем как у мустанга.Эххх ))) Доры и курфюрсты даже могли бы не взлетать ))

А честно. Нашей девятке дать 150 октан, было бы очень круто. Я вот чувствую ,что вот чуть-чуть не хватает скорости и мощности мне, что бы "беспощадно" сбивать всех )

Спитяру бы XIV на 150 октане ,с четырьмя хиспано(да и 2ух хватит даже ) и каплевидным фонарем как у мустанга.Эххх ))) Доры и курфюрсты даже могли бы не взлетать ))

 

А честно. Нашей девятке дать 150 октан, было бы очень круто. Я вот чувствую ,что вот чуть-чуть не хватает скорости и мощности мне, что бы "беспощадно" сбивать всех )

Зачем ? Они и сейчас в основной своей массе дальше филда не отходят . Под зены прячутся после первой же атаки .