F/A-18 VR Simpit

Ach so, na das ist selten gerade bei Reichelt und Völkner ist das Sortiment oft sehr identisch. Auch zu Conrad ist das oftmals gleich, wenn auch meist etwas billiger. :D

UFC Montage...

Bastelarbeit an den linken und rechten Frontpanels:

6mm Sperrholz, Front wie gehabt mit GFK und 24h Epox versiegelt. Backpapier rüber's GFK und Gewichte drauf.

Druckdaten (aus dem engl. Forum) für den Jettison Selector bis auf die Zahnräder überarbeitet.

Aktuell versuche ich die Funktion der Parkbremse und dem Wingspread nachzubilden....also Dreh und Push bzw. Pull

UFC komplett verkabelt und montiert...

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Alle MFDs verkabelt und montiert...

Meine STL Daten zur freien nicht kommerziellen Verfügung...

https://github.com/Arzehl/FA18_VR-Simpit?fbclid=IwAR0fsOZ8_iq2dzzvYuyiedS_J_q4d8S8W_GXOjYXYCYIWkOFuolH9iRzdT0

Welche Druckfläche brauche ich denn? Reichen 210x210x205?

Für die MFDs sollte die Fäche reichen.
Beim UFC müsste ich heute abend nochmal in die CAD Datei schauen.
Evtl. könnte es bei der Höhe....also Y Achse zu knapp werden.

Probier doch einfach ob das größte Bauteil (UFC Part 3) auf deine Druckerfläche passt.

Guter Gedanke - 196mm x 210mm, glaube ich muss einen 300x300er Drucker kaufen.

Statusupdate
Parkbremsen- und Wingfold-mechanik mit Mikroschaltern, Magneten und Federn.
Rigbasis 1,00m x 1,50m aus 40/80er Systemaluprofilen auf Schwerlastrollen.
Abdeckung 16mm Multiplex. Farbe: RAL 7001.
Baue wohl vorab ersteinmal einen Bürostuhl ein und überprüfe so die Sitzposition.
Wollte schon mit den Seitenteilen anfangen, aber der Lockdown (Baumärkte) bremst mich etwas aus.

Mann, das wird ja richtig geil! Ich bereuhe es ehrlich gesagt schon ganz schön, dass ich mein Pit abgerissen hab. Aber da war einfach noch so viel zu machen und in dem kleinen Zimmer kaum Platz zum Arbeiten.

Bei dem neuen "VR-Pit" komm ich überall leicht dran und muss auch nicht so viel umsetzen. So ein richtiges Pit geht halt wirklich am besten, wenn man sich auf einen Typen festlegt, aber das kann ich einfach nicht .

Echt tolle Arbeit, die du da machst, Respekt!

Ich habe hier noch ein paar überzählige 3D-Drucke.
UFC komplett, teillackiert, incl. der Taster die auf dem Foto zu sehen sind
und der überarbeiteten 2. Ebene (damit die Gewinde der Taster reinpassen).
Maße: 220mm breit, 186mm hoch, 66mm tief.
Linkes Frontpanel mit Epox Resten. Dieses Teil müsste geschliffen und mit Folie
oder Farbdruck überarbeitet werden.
Das CRS/HDG Modul und das ALR-67 Panel.
und das "Station Select" links
Preisvorstellung komplett: 50€....also 2 Rollen Filament + 10€ Versand.



 

Nach längerer Pause geht's weiter:
Mittelkonsole wurde mit ca. 8,0cm unterfüttert.
Gestern erfolgte eine erste Ausrichtung.
Sitz ist mittlerweile fix montiert.
Ein Ausschnitt in der Sitzfläche wird nicht nötig.
Die Stickfefestigung (WinWing) erfolgt auf einer 10mm starken Aluplatte,
die auf einem 40/80er Systemprofil mit 10 Grad Neigung verschraubt ist.

Die untere "Lücke" der Mittelkonsole wird noch mit Alublech und 3D-Druckteilen verkleidet.
Dann folgt die rechte Seitenkonsole.
 

Alter Falter, Du machst Sachen! Hammer!

Sieht alles auch noch sehr ordendlich aus saubere Arbeit, Respekt!

Alter Falter, Du machst Sachen! Hammer!
Sieht alles auch noch sehr ordendlich aus saubere Arbeit, Respekt!

Fahrwerk und Parkbremsenmechanik...
Fahrwerkhebel ist ein 2-Wege Joystick Koordinatenschalter.
Der schwarze Knubbel wird natürlich durch eine rote Scheibe ersetzt.
Nachteil: Schalter rastet auch in der Mittelstellung und der Hebel lässt sich drehen.
 

Status 07/2021
Nachdem mich der bayrische Stammtisch wieder etwas angefixed hat geht's langsam weiter.
Die Front-/Mittelkonsole ist mittlerweile angehoben, ausgerichtet und fest montiert.
34/54er Innenleisten für die Seitenkonsolen ausgerichtet und befestigt.
Aus 10 16mm MDF-Platten wird jetzt eine Art Helling aufgebaut, die dann von Innen und Aussen
mit 6mm bzw. 3mm GFK laminiertem Sperrholz beplankt wird.
Momentan baue ich Pappschablonen um die Lage von dem Hook- bzw. Gear Panel einmessen zu können.
Evtl. werden auch die seitlichen Panels mit 10° Grad Neigung hergestellt.

Geht mir ähnlich, habe am WE mein Allroundpit wieder von Dachboden geholt. Wird aktuell überarbeitet - Freue mich schon darauf, mit dem Teil wieder die ersten Runden zu drehen.

Bin gespannt auf deine Seitenteile.

Linearschienen im Bereich der Pedale montiert.
Auf die Schienen kommt nun eine 12mm Siebdruckplatte auf der die Crosswind Pedale
verschraubt werden. Über einen 12V Spindelmotor mit 140kg Haltekraft können die
Pedale dann um 10 - 13cm verstellt werden. Der Schalter unten links an der Mittelkonsole
bekommt somit eine "Funktion". Im Orginal erfolgt die Anpassung der Pedale vermutlich über
eine Federmechanik.

Benötige mal die Hilfe von der Schwarmintelligenz bezüglich der Verkabelung für den Spindelantrieb.

Versorgung des Antriebs erfolgt über ein 12V/10A Netzteil.
Schalter ist ein ON/OFF/ON Taster.
Am oberen und unteren Ende des Verfahrweges sollen je ein mechanischer Endschalter verbaut werden.

Wie würde so ein Aufbau verkabelt?

Kommt drauf an  (was man bei so Fragen ja liebt). Man weiß ja hier nicht genau, wie deine Bauteile so aussehen. Motor schon getestet und funktioniert? Wie ist da der Rechts/Linkslauf? Über zwei Anschlüsse oder mit Umpolung? Ich denke mal, es ist kein Schrittmotor, da du ja nichts von einer Steuerung geschrieben hast. Bei zwei separaten Anschlüssen ist es einfach. Wenn die Endschalter Öffner sind (bzw. so angeschlossen werden können, die meisten kann man ja als Öffner oder Schließer verkabeln -> ins Datenblatt gucken) einfach in Reihe mit dem Taster an das entsprechende "ON", so dass eben der Strom unterbrochen wird, wenn der Endschalter betätigt wird. Durch die separaten Anschlüsse am Motor kann dann der Stromkreis für die andere Richtung durch den Taster noch geschaltet werden, während die Richtung des betätigten Endschalters unterbrochen bleibt, so lange der Endschalter betätigt ist.

Wenn der Motor durch Umpolung in die andere Richtung läuft, müssen Dioden in richtiger Richtung parallel zum Endschalter angeschlossen werden, damit der Strom bei betätigtem Endschalter noch in richtiger Richtung laufen kann. Wenn du verstehst.

Vielleicht reicht die Erklärung ja schon. Ansonsten mal Bilder und Erklärungen oder Datenblätter zu den entsprechenden Bauteilen (Endschalter, Netzteil, Motor und Taster).

Im Zweifel halt einfach mal die Endschalter zwischen jeweiligen Tasteranschlüssen (also "ON" - Endschalter - Motor für beide "ON" des Tasters) und Motor in Reihe hängen und gucken, ob's geht, wie gewünscht.

Halllo Dan,

Antrieb ist ein simpler Spindelmotor. Richtungsänderung erfolgt über Umpolung.
Netzteil ist ein Kingwen Schaltnetzteil 12V/10A
Schalter/Taster ist ein APEM 250 V / 15 A Kipphebelschalter "tastend"
Die vorhandenen Endschalter Arm SPDT 1NO 1NC AC 250V 5A. Können als Öffner oder Schliesser verwendet werden.

Ich vermute mal, dass mir Dioden fehlen.
 

Ist der Schalter denn 2x (on)off(on) ?

Ansonsten benötigst du entweder 2 Relais mit 2xSchliesser oder direkt eine H-Brücke.

Wieviel Ampere benötigt der Motor?

Keine Ampere Angabe auf dem Motor...hab den Hersteller mal angeschrieben. Ich vermute 4-5A bei maximaler Last von 140kg.
Der Taster ist ein APEM Kippschalter SPST (On)-Off-(On), 5 A @ 25 V dc (Link) also nur 1x (on) off (on)...2 fach also mit 6 Pins auf der Rückseite passt von der Breite nicht in's Panel.
 

OK also Erde, N und L kommen an einen Schukostecker, dann hast du schonmal das Netzteil angeschlossen. Dann eben einen V+ und einen V- Anschluss an den Motor, dann sollte der schonmal laufen. Und bei vertauschen eben in die andere Richtung aber das ist dir ja klar 

Ja, für den Motor selbst scheint dir aber nicht klar zu sein, wie man de an den Schalter anschließt, so dass der die Richtung ändern kann? Ich denke sonst hättest du direkt einen zweipoligen genommen, nehme ich an? Also damit ginge es am einfachsten, denke ich. Das ist ziemlich "straight forward". Das kann man dann mit einer einfachen Polwechselschaltung machen. Darunter sollte man was finden, z.B. dieses Video: https://www.youtube.com/watch?v=ONUpRZhmdao

Da gibt's aber wieder viele Wege, die nach Rom führen und sicher bekommt man das auch mit dem Taster und Relais hin (oder Transistoren) aber ich glaube, der Aufwand wäre höher, als einfach einen neuen Kippschalter zu besorgen und es so oder so ähnlich, wie im verlinkten Video zu machen.

Der Trick mit den Endschaltern ist dann, parallel zu diesen eben Dioden anzuschließen, die dann so sperren, dass in Richtung des betätigten Endschalters kein Strom fließt, man aber eben noch in die Gegenrichtung fahren kann. Würdest du die Dioden weglassen, würde wenn ein Endschalter betätigt, also der Stromkreis geöffnet ist, ja in keine Richtung mehr fahren können, da der Stromkreis ja immer unterbrochen ist. Ich glaube, da liegt dein Problem? Vielleicht hilft das weiter: https://www.sgs-electronic.de/tipps-und-tricks/fo-modul/anschluss-von-endlagenschaltern