AV8B Harrier -> Navigation auf der "Persian Gulf"-Karte

Hallo.

Ich hab seit ca. 1 Woche den Harrier und die PG - Karte. Soweit ich herausgefunden habe, gibt's auf der Karte kein AWLS, solange sie im Early Access ist.

 

Wie fliegt Ihr Flughäfen an?

 

Als Jemand, der vorher nur FC3 Module gefolgen ist, bin ich verwöhnt durch die Möglichkeit spontan die B2B Wegpunkte für jeden Flughafen durchzuschalten.

Ich kann mittlerweile das TACAN bedienen, aber der Kurs zur Landebahn stimmt natürlich nicht.

Andauernd mit F10 auf die Karte gucken, ist auch nicht gerade "immersiv"...

Wegpunkte würden mir auch nicht helfen, es soll spontan möglich sein.

 

Gibt's noch eine andere Möglichkeit oder heißt es abwarten?

 

Grüße

Hallo.

Ich hab seit ca. 1 Woche den Harrier und die PG - Karte. Soweit ich herausgefunden habe, gibt's auf der Karte kein AWLS, solange sie im Early Access ist.

 

Wie fliegt Ihr Flughäfen an?

 

Als Jemand, der vorher nur FC3 Module gefolgen ist, bin ich verwöhnt durch die Möglichkeit spontan die B2B Wegpunkte für jeden Flughafen durchzuschalten.

Ich kann mittlerweile das TACAN bedienen, aber der Kurs zur Landebahn stimmt natürlich nicht.

Andauernd mit F10 auf die Karte gucken, ist auch nicht gerade "immersiv"...

Wegpunkte würden mir auch nicht helfen, es soll spontan möglich sein.

 

Gibt's noch eine andere Möglichkeit oder heißt es abwarten?

 

Grüße

In der Realität hat der Pilot ein Kniebrett (in DCS mit "Shift+K" an/aus), mit einem Flugplan und darauf Ausweichflugplatz, bzw. auch Karten und Übersichten der Gegend und Flugplätze.

Die F10 Karte (auf "Karte/Map" gestellt) ist so eine Karte.

Du kannst auch den ATC des gewünschten Flugplatz anfunken und um eine Richtung und Entfernung bitten. Die Antwort ("Fly heading xxx for yy." x - Kurs, y - Entfernung in NM)sollte dich zum Approach fix bringen.

Ach, Mist daran habe ich gar nicht gedacht. Zusammen mit der "Moving Map" müsste es dann ja recht gut gehen.

Danke!

 

Gesendet von meinem HTC One M8 mit Tapatalk