F-4E Phantom II by Belsimteck

Nuovo annuncio da parte della Belsimtek.

https://belsimtek.com/news/1785/

"Also we started development of the famous fighter-bomber F-4E."

Cosa ne pensate?

Personalmente avrei preferito di gran lunga l' F-104 (o il Tornado anche se questo è di un' altra categoria a livello di caratteristiche e complessità...) ma è innegabile che il Phantom è una macchina iconica e sicuramente questo annuncio farà la felicità dei suoi moltissimi estimatori.

E visto l' andazzo attuale è già una buona cosa che abbiano scelto la versione terrestre e non quella imbarcata, peraltro la versione E è multiruolo quindi si presta a molte tipologie di missioni, inoltre e cosa non da poco il fatto che venga realizzato da questa SH è una garanzia anche per quanto riguarda gli aggiornamenti , rimane la questione dei tempi di rilascio e secondo me se ne riparlerà non prima della fine del 2018, anche considerato che stanno collaborando allo sviluppo dell' Hornet con tutto ciò che questo implica a livello di richiesta di risorse, oltre al fatto che stanno continuando a sviluppare anche il Mi-24 , altra macchina molto interessante che finalmente andrà ad affiancare il Kamov.

Ad ogni modo sono curioso di vedere come implementeranno l' equipaggio , pilota e WSO, e relativa interazione visto che operano in simbiosi , anche perchè dovrebbe essere la prima volta per un' aeroplano biposto operativo con tutto ciò che ne consegue e a sensazione non sarà una passeggiata...

:pilotfly:

Ma stiamo scherzando? F-4E e una leggenda, lo si aspettava da tantissimo tempo, tra l'altro nella fascia temporale che io preferisco.

Gran bella notizia, da una casa tra le migliori

Ho una nuova ragione per vivere !!!

Beh,è già un passo che venga sviluppato questo modulo,e ogni volta ci avviciniamo sempre di più ad un possibile 104 anche perché ora sta diventando abbastanza difficile pensare che non sia stato ''pensato'' da qualche 3 parte,ormai siamo con F-14 (In arrivo),F-5E,UH-1H ed ora F-4E (anch'esso in un futuro arrivo).

E una mappa con ambientazione Vietnamita sta diventando d'obbligo.....

Che l' F-4 sia un'aeroplano iconico e importante nella storia dell' aviazione nessuno ovviamente lo mette in discussione, però a mio avviso non è che per questo discorso deve piacere a prescindere, ognuno giustamente ha le sue preferenze, per dire a me come probabilmente ad altri non interessa e questa notizia mi lascia del tutto indifferente...

Sul discorso scenario Vietnam , perchè sia fruibile, e sopratutto credibile, mancano diversi attori fondamentali quali l' A-6 Intruder, A-4 Skyhawk, l' A-1 Skyrider piuttosto che altri come l' F-100 per non parlare del Bronco piuttosto che del Birdog , ambedue usatissimi in questo conflitto come FAC e altri ruoli, poi se lo si vuole pensare solo come Mig-21 contro F-4 è un' altro paio di maniche..

:pilotfly:

F4 uno dei miei aerei preferiti, farà parte del mio hangar sicuramente ;)

Paradossale....... un altro americo-iraniano per Hormuz! Comunque grandissima notizia, soprattutto se parliamo poi di Belsimtek. Meglio anche dell'F-14.

L'F-4 è un mito ma non credo propio che lo comprerò perchè preferisco spendere i soldi su altri moduli che ancora mi mancano.

Facessero l'F104 ne sarei entusiasta ma anche spaventato perchè è un supplizio da pilotare ed in ambiente virtuale il suo maggior pregio perde tutto il suo effetto (il famoso calcio in qlo quando appicci i postbruciatori...)

:(

L'F-4 è un mito ma non credo propio che lo comprerò perchè preferisco spendere i soldi su altri moduli che ancora mi mancano.

 

Facessero l'F104 ne sarei entusiasta ma anche spaventato perchè è un supplizio da pilotare ed in ambiente virtuale il suo maggior pregio perde tutto il suo effetto (il famoso calcio in qlo quando appicci i postbruciatori...)

 

:(

Quoto , è anche il mio punto di vista sulla questione , preferisco investire su altri moduli a cui sono seriamente interessato , ovviamente senza nulla togliere al Phantom ci mancherebbe...

Beh l' F-104 a livello di caratteristiche di volo è ben conosciuto, diciamo che il calcio nel deretano è si una cosa famosa che ovviamente non è replicabile nel caso di un sim ma certamente lo Spillone non è solo questo , c'è molto altro , altrochè se c'è....

:pilotfly:

Bye

Phant

Beh,è già un passo che venga sviluppato questo modulo,e ogni volta ci avviciniamo sempre di più ad un possibile 104 anche perché ora sta diventando abbastanza difficile pensare che non sia stato ''pensato'' da qualche 3 parte,ormai siamo con F-14 (In arrivo),F-5E,UH-1H ed ora F-4E (anch'esso in un futuro arrivo).

E una mappa con ambientazione Vietnamita sta diventando d'obbligo.....

Purtroppo, ammesso che abbiano in cantiere uno Spillone, guardando in ottica mappa Vietnam, ci toccherà accontentarci di un F-104C...:noexpression:

Purtroppo, ammesso che abbiano in cantiere uno Spillone, guardando in ottica mappa Vietnam, ci toccherà accontentarci di un F-104C...:noexpression:

Beh speriamo che ci diano un bell'F-104G,non mi lamenterei di certo...

Tornando sul Phantom II,se non erro dovrebbe essere il 3° veivolo su DCS ad essere dotato di Multicrew,anche se è ancora da vedere.

Invece riguardo al mi24 la versione p è abbastanza moderna?

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Purtroppo, ammesso che abbiano in cantiere uno Spillone, guardando in ottica mappa Vietnam, ci toccherà accontentarci di un F-104C...:noexpression:

In ottica mappa Vietnam se vogliamo essere pignoli non andrebbero bene nè l' F-5E come l' F-4E , per il primo in questo conflitto la versione dovrebbe essere la A , utlizzata tra l' altro nella famosa operazione Soshi Tiger, mentre per il secondo le versioni utilizzate in questo conflitto furono principalmente la B e C , quindi un eventuale F-104 anche nella versione G ci starebbe a pennello:thumbup:

Peraltro a mio modo di vedere la cosa vedendo gli aeroplani a disposizione e quelli che verranno piuttosto che il Vietnam sarebbe molto più indicata una mappa dedicata a uno scenario bellico mediorientale con riferimento ai vari conflitti araboisraeliani piuttosto che altri...

:pilotfly:

Falco, l'F-104G con l'USAF non ha mai visto impiego in combattimento: gli unici usati in Vietnam fra il 1965 ed il 1967 sono stati gli F-104C ed i biposto D, per poi venire rimpiazzati dagli F-4. Per quanto riguarda il Phantom la BST vuole proporre uno degli ultimi lotti di F-4E, circa 1972, anno in cui F-5A Sud-Vietnamiti furono sostituiti dagli F-5E, quindi potrebbe non essere campata in aria una mappa Vietnam 72-75.

L'unico impiego in combattimento dell'F-104G lo ha avuto la Rocaf nel 1967 contro i Mig-19 cinesi, nel conflitto sullo stretto di Taiwan: in una sortita 4 Starfighter hanno abbattuto 2 MiG su 8.

Servirebbe una mappa sul Kippur ma parliamo di niente, questi vivono in un altro mondo.

Le opzioni valide per questo F-4E saranno principalmente due considerando Hormuz e Caucaso: IRAN e Turchia, magari aggiungendo la Grecia.

Vietnam, Korea, Falkland, Kippur.....arriverà Duxford per fare le esibizioni con il pubblico.

Rimaniamo con i piedi per terra: Hormuz e appunto il Caucaso ma Hormuz in primis.

IRAN

Turchia

Grecia

Falco, l'F-104G con l'USAF non ha mai visto impiego in combattimento: gli unici usati in Vietnam fra il 1965 ed il 1967 sono stati gli F-104C ed i biposto D, per poi venire rimpiazzati dagli F-4. Per quanto riguarda il Phantom la BST vuole proporre uno degli ultimi lotti di F-4E, circa 1972, anno in cui F-5A Sud-Vietnamiti furono sostituiti dagli F-5E, quindi potrebbe non essere campata in aria una mappa Vietnam 72-75.

L'unico impiego in combattimento dell'F-104G lo ha avuto la Rocaf nel 1967 contro i Mig-19 cinesi, nel conflitto sullo stretto di Taiwan: in una sortita 4 Starfighter hanno abbattuto 2 MiG su 8.

Si ma tradizionalmente la guerra del Vietnam viene identificata nel periodo 65-69 tanto che proprio in quest' ultimo anno si ebbe la massima presenza americana con 550.000 uomini , da li in poi ci fu un costante disimpegno con relativo declino , ecc...

Peraltro non capisco per quale motivo un' eventuale F-104 dovrebbe essere legato a questo conflitto a prescindere dal momento che non ci sono notizie relativamente non allo sviluppo ma proprio alle intenzioni della ED di fare una mappa dedicata al Vietnam , scenario che tra l' altro per essere fruibile simulativamente parlando richiederebbe obbligatoriamente la presenza di molte altre macchine altrettanto significative come l' Intruder piuttosto che lo Skyhawk per non parlare dello Skyrider che peraltro operarono, a differenza dell' F-5E e F-4E , per praticamente tutta la guerra...

Personalmente vedo questo conflitto molto americano e molto meno interessante per coloro che americani non sono e preferirei altri scenari come il Kippur piuttosto che le Falkland , Bosnia, ecc.. che trovo essere più "vicini" a noi di quanto lo sia appunto il Vietnam..

Poi ovviamente ognuno ha le sue opionioni ci mancherebbe però i fatti dicono che i moduli visti fino a adesso sono slegati dal periodo storico a cui si riferiscono (altrimenti per il Sabre sarebbe dovuta uscire contestualmente la Korea , per lo Huey il Vietnam, per il Kamov la Cecenia e così via..) , quindi ripeto in base a questo discorso non capisco perchè un' eventuale F-104 dovrebbe essere legato al Vietnam quando ,tra l' altro , anche commercialmente è molto più appetibile la versione G adottata da una moltitudine di paesi con tutto ciò che ne consegue...

:pilotfly:

Ci sarebbe da fare un discorso molto più ampio... se si dovesse ragionare commercialmente, avremmo avuto la mappa che tutti si aspettano:

con un modulo sull'F-16...così da dire addio ad un ottimo simulatore di altra marca purtroppo graficamente obsoleto;)

.così da dire addio ad un ottimo simulatore di altra marca purtroppo graficamente obsoleto;)

Ma che ancora resta il più simulativo, e per certi versi il migliore.

Ci sarebbe da fare un discorso molto più ampio... se si dovesse ragionare commercialmente, avremmo avuto la mappa che tutti si aspettano con un modulo sull'F-16...così da dire addio ad un ottimo simulatore di altra marca purtroppo graficamente obsoleto;)

Concordo senza dubbio, il discorso è molto più ampio sopratutto relativamente alle scelte della ED che peraltro a mio avviso si sono dimostrate essere tutto fuorchè commerciali ,a meno che non mi si voglia far credere che buttare dentro aeroplani di epoche diversissime che c' entrano come i cavoli a merenda per anni su un' unica mappa sia un' operazione sensata proprio commercialmente parlando , che poi abbia campato sulla questione "o prendi sta minestra o salti dalla finestra" perchè ci siamo solo noi è un' altro discorso..

Peraltro bisogna dire anche che se si sono ben guardati da realizzare la mappa in oggetto e l' F-16 (per esempio potevano fare quest' ultimo al posto dell' F-18...) la ragione principale credo sia proprio quella di non andare a scontrarsi con un "mostro sacro" come Falcon 4 il cui raffronto sarebbe stato praticamente certo ,ergo piuttosto che rischiare di avere più problemi che benefici sto alla larga....

Sul discorso che Falcon 4 resta il più simulativo dipende dai punti di vista ,personalmente l' ho sempre intepretato come una simulazione praticamente esclusivamente procedurale piuttosto che un' altra fondata sulla somma di più aspetti tra cui quello per me fondamentale , e cioè il pilotaggio/volo, poi d' accordo comprende la bellissima campagna dinamica e quant' altro ma alla fne della fiera e nonostante mille mila rimaneggiamenti rimane Falcon 4...

Diciamo che la valutazione è soggettiva più che oggettiva, personalmente oltre alla parte procedurale sono interessato anche a quella relativa alla grafica , quella prettamente aeronautica del pilotaggio e quant' altro e Falcon 4 non risponde alle mie esigenze o, per dirla meglio , a quello che cerco in un sim , ad ogni modo siamo OT con questo discorso e penso che sia più saggio finirlo qui , del resto su questo sim si sono già spesi kilometri di parole per arrivare sempre alla solita conclusione , Falcon 4 è un mondo a parte e non confrontabile....

:pilotfly:

E tornando a parlare dell' F-4 ma anche degli altri velivoli che usciranno , come dice giustamente Conroy meglio rimanere con i piedi per terra in attesa di Hormuz , questo scenario si adatta a molteplici tipologie di missione per velivoli come appunto l' F-4 piuttosto che F-14 , F-18 , Harrier , ecc....

Secondo me per vedere questa mappa ci vorrà nelle migliori delle ipotesi ancora un' anno , fino ad allora ci si dovrà arrangiare con il Nevada e con il Caucaso 2.5, certo non con la Normandia per dei velivoli moderni per quanto si possa volare anche su questo scenario....

:pilotfly:

Balkans 1999 con F-16 e Tornado sarebbe il top del top, magari con l'opzione "escalation russa" in modo da giustificare eventualmente una maggior opposizione da parte di Fulcrum e Flanker. A quel punto ci starebbe anche l'ASAM, così giusto per tappare qualche buco nella difesa aerea italiana.

Parliamo di niente.

Con DCS è davvero giunto il momento di rimanere con i piedi per terra.

Due anni per avere l'F-18C operativo al 100% sulle nuove portaerei nello Stretto di Hormuz, e ringraziare. Il resto sono solo sogni ad occhi aperti purtroppo, F-16 in primis.

Ci stiamo spingendo un po' in OT, ma se Mago permette io vado...

Non vorrei che l'F-16 rientri in un veto imposto dalla LM: se avete fatto caso nell'ultima versione del loro simulatore c'è un Falcon...

Se così fosse saremmo fritti. Comunque la Lockheed non è insolita a queste cose. Anche il P-38 se ricordo bene è sotto il veto della LM. Poi bisogna capire se sia solo un veto in termini di diritti o altro, vedi il M2000 Della RAZBAM che è stato posto sotto veto dalla Dassault.

Per il Phantom, questo è un gran video sul Kippur.