ED Team Dzen Posted August 8, 2014 ED Team Share Posted August 8, 2014 Да фиксируется, фиксируется. Я написал- джой пустой, на себя возьмешь, то в одну сторону наклонится то в другую, ты ж не чувствуешь. Пока ловишь педалями, по мере набора скорости появляется крен, парируешь, потом в другую сторону а тут ещё юзом хочет идти зараза и пошло-поехало:D С кнопкой было бы удобнее, зафиксировал и по крену его ловить только надо. Знаю кАнеШнА, что не реалистично. Но, тем не менее учусь и так. Да не надо его фиксировать. Я раньше тоже фиксировал джоем, около сотни отпускал, потом ловил по крену - запаришься жуть. Сейчас всё проще делаю - тормоз, РУД полностью от себя, тормоз отпустил и поехал. Хвостовое не зафиксировано, поток воздуха от винта на полной мощности делает РН эффективным уже со старта. На разбеге только чуть-чуть приходится педалями подравнивать и совсем чуть-чуть по крену, когда положено он сам взлетает. Пестня. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
AAC Posted August 8, 2014 Share Posted August 8, 2014 Да не надо его фиксировать. Я раньше тоже фиксировал джоем, около сотни отпускал, потом ловил по крену - запаришься жуть. Сейчас всё проще делаю - тормоз, РУД полностью от себя, тормоз отпустил и поехал. Хвостовое не зафиксировано, поток воздуха от винта на полной мощности делает РН эффективным уже со старта. На разбеге только чуть-чуть приходится педалями подравнивать и совсем чуть-чуть по крену, когда положено он сам взлетает. Пестня. Тоже заметил что с рудом на полную попроще взлетать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted August 8, 2014 ED Team Share Posted August 8, 2014 Да не надо его фиксировать. Я раньше тоже фиксировал джоем, около сотни отпускал, потом ловил по крену - запаришься жуть. Сейчас всё проще делаю - тормоз, РУД полностью от себя, тормоз отпустил и поехал. Хвостовое не зафиксировано, поток воздуха от винта на полной мощности делает РН эффективным уже со старта. На разбеге только чуть-чуть приходится педалями подравнивать и совсем чуть-чуть по крену, когда положено он сам взлетает. Пестня. Вот так в реале и взлетали... и фиксатора на колесе у самолета Эриха не было вообще. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
AAC Posted August 8, 2014 Share Posted August 8, 2014 Вот так в реале и взлетали... и фиксатора на колесе у самолета Эриха не было вообще. Тоесть вы нам сделали поблажку? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Govorun Posted August 8, 2014 Share Posted August 8, 2014 Тоесть вы нам сделали поблажку? думаю речь об конкретном самолете Эриха Брюнотте Link to comment Share on other sites More sharing options...
AAC Posted August 8, 2014 Share Posted August 8, 2014 думаю речь об конкретном самолете Эриха Брюнотте Чтоже им каждому на заказ самоли делали или уже не из чего было делать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted August 8, 2014 ED Team Share Posted August 8, 2014 Попробуй поделать пробежки до 100 км/ч, а педалями при этом работать так - пошел уход в сторону, сразу даешь педаль на 1/3 в обратную сторону и сразу в центр. Если все равно уезжает - еще педаль и в центр. Попробуй поделать так стоя на месте, что бы запомнилось движение. Потом на взлете после 120 км/ч, когда ручка будет в центре, придется давать по 1/2 педали или даже по полной и в центр обязательно! Короче педаль не держится, она дается и сразу убирается, тычками такими. Не допускай контрсмещений - если пошел резко в обратную сторону можно попробовать давать влево-вправо педаль быстро, а потом в центр. п.с. До 120-150 км/ч держишь ручку до упора на себя? На пробежках держи. ;) Удачи! :thumbup: ...совет отпускать ручку позже - дельный. Хотел и сам предложить... Вообще, РЛЭ советует самолет держать на трех точках как можно дольше, т.е на 120 км.ч он еще с трех явно не взлетит, поэтому в центр ставить рано. Отрыв у него будет (с учетом турбулентности, кочек и пр.) н раньше, чем на 170. Поэтому ручку плавно в центр где-то со 150-160. А можно и со старта - полный газ, ручку примерно на четверть хода назад от центра, чтобы разблокировать колесо сразу и не иметь скачка потом. И держим педалями. Техника правильная - тычок и обратно, вплоть до контрхода, если надо остановить избыточную дачу педали. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Govorun Posted August 8, 2014 Share Posted August 8, 2014 Чтоже им каждому на заказ самоли делали или уже не из чего было делать? нет, но модификаций "дор" было несколько, возможно что на одной из модификаций его и не было. но на серийной D-9 фиксация хвостового колеса точно была. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AAC Posted August 8, 2014 Share Posted August 8, 2014 нет, но модификаций "дор" было несколько, возможно что на одной из модификаций его и не было. но на серийной D-9 фиксация хвостового колеса точно была. Значит у нас серийный вариант.:pilotfly: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ночной_Филин Posted August 8, 2014 Share Posted August 8, 2014 Да не надо его фиксировать. Я раньше тоже фиксировал джоем, около сотни отпускал, потом ловил по крену - запаришься жуть. Сейчас всё проще делаю - тормоз, РУД полностью от себя, тормоз отпустил и поехал. Хвостовое не зафиксировано, поток воздуха от винта на полной мощности делает РН эффективным уже со старта. На разбеге только чуть-чуть приходится педалями подравнивать и совсем чуть-чуть по крену, когда положено он сам взлетает. Пестня. Попробую завтра. Скрытый текст Win 11, intel i9-14900K, NVIDIA RTX 4090 (24GB), 64 GB RAM, ASUS 2560x1440 + (3х1024х768), VPC Joy 3*Panels Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted August 8, 2014 Share Posted August 8, 2014 Походу онлайн ожил :) Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вова Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 Вообще .как самолет?Нет пока ни одного яркого отзыва.Стоит покупать? Лучше потерять любимую девушку,чем обороты несущего винта. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zhivuchiy Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 Вообще .как самолет?Нет пока ни одного яркого отзыва.Стоит покупать? Просто восторг такой что все летают, некогда писать отзыв. Машинка класс по определению, это же ED! Очень интересный аппарат, даже без боя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RYSLAND Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 Вообще .как самолет?Нет пока ни одного яркого отзыва.Стоит покупать? В смысле стоит ли покупать? А что в мире еще есть лучшая реализация боевых поршневиков? Link to comment Share on other sites More sharing options...
RYSLAND Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 Да не надо его фиксировать. Я раньше тоже фиксировал джоем, около сотни отпускал, потом ловил по крену - запаришься жуть. Сейчас всё проще делаю - тормоз, РУД полностью от себя, тормоз отпустил и поехал. Хвостовое не зафиксировано, поток воздуха от винта на полной мощности делает РН эффективным уже со старта. На разбеге только чуть-чуть приходится педалями подравнивать и совсем чуть-чуть по крену, когда положено он сам взлетает. Пестня. При попытке дать РУД полностью от себя самолет сразу подымает хвост и ломает винт. Мощи очень много. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Govorun Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 При попытке дать РУД полностью от себя самолет сразу подымает хвост и ломает винт. Мощи очень много. поэтому вне зависимости от того блокируется хвостовое колесо или нет при разбеге РУС хоть на четверть хода но нужно брать на себя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted August 9, 2014 ED Team Share Posted August 9, 2014 РУД! ОТ СЕБЯ. Не ручку! Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 (edited) Вообще, РЛЭ советует самолет держать на трех точках как можно дольше, т.е на 120 км.ч он еще с трех явно не взлетит, поэтому в центр ставить рано. Отрыв у него будет (с учетом турбулентности, кочек и пр.) н раньше, чем на 170. Поэтому ручку плавно в центр где-то со 150-160. А можно и со старта - полный газ, ручку примерно на четверть хода назад от центра, чтобы разблокировать колесо сразу и не иметь скачка потом. И держим педалями. Техника правильная - тычок и обратно, вплоть до контрхода, если надо остановить избыточную дачу педали. Я и сам отпускаю РУС в центр только на 150 км/ч, просто не хотел противоречить человеку, может ему так проще. Кстати, я тут пробовал взлетать с ручкой немного от себя на 2700 оборотах - всё получилось. И на 2 точки посадил :) Хотя это не имеет смысла, потому как и так большая посадочная скорость у него, а на 2 сажать вообще на 200 км/ч надо. Вообще .как самолет?Нет пока ни одного яркого отзыва.Стоит покупать? Что, разве совсем нет??? А эти посты не подходят? http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2140552&postcount=215 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2140983&postcount=231 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2141112&postcount=233 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2141189&postcount=236 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2139718&postcount=193 Edited August 9, 2014 by =YeS=CMF Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 В олнайне вчера хорошо леталось. Народу дофига. Летал на Мусе. Ну и в целом, Муся чевствует себя вполне как боец на ринге, но не как груша. По ощущениям, с точки зрения драки, самолеты примерно равны. У каждого есть свои слабые места и сильные. Доре лучше не вступать в маневренный бой. Муся перекручивает достаточно уверенно. Но по скороподъемности и вообще скорости , за Дорой не угнаться. Если пилот Доры грамотный, то заклюет Мусу, либо доведет до изнеможения. Еще Дора достаточно крепкая. Хрен собъешь. На попадания не реагирует. Все сбитые обычно сами в итоге разбивались не справившись с управлением при попытках увернуться от Муси сидящей на хвосте. Короче, очень удачный самолет в плане баланса сил. (Правда сам еще на Доре не воевал, только пока первый полет совершить успел ) Надеюсь Онлайн и дальше будет таким же как вчера. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted August 9, 2014 ED Team Share Posted August 9, 2014 Кстати о Доре, помню, кто-то из ветеранов вспоминал, что был он совсем мальчишкой неопытным, и Дора его просто спасала, выося из боя, если становилось невмоготу. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
Theo Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 Дора - лютым зверем получилась. То, что она может на "полном тапке" летать без перегрева - большой плюс. Вообще очень комфортная машина получилась. "Дубовая" в хорошем смысле этого слова. Мустанг - он какой-то нежный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Shai- Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 Муся требует внимания, да. Пара неосторожных движений и словил клин. Интересный субъективный момент - на мусе дору-бота я гонял столько раз, что со счета сбился пока с неба на землю ее свел. А на доре мусю-бота срыл со второй попытки уже. Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
RYSLAND Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 Dzen написал - РУД полностью от себя, потом отпускает тормоза и вперед. Стоя на тормозах ручку РУД (ручку управления двигателем) полностью дать от себя нельзя. Самолет стоя подымает задницу и привет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RYSLAND Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 поэтому вне зависимости от того блокируется хвостовое колесо или нет при разбеге РУС хоть на четверть хода но нужно брать на себя. Так возвращать ее в центр при 150-160 км/ч или нет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
eekz Posted August 9, 2014 Share Posted August 9, 2014 Кстати о Доре, помню, кто-то из ветеранов вспоминал, что был он совсем мальчишкой неопытным, и Дора его просто спасала, выося из боя, если становилось невмоготу. Прям про меня на Dogs of War :D Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать! Burning Skies =Burning Skies= @ Facebook Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts