Boeing 2707

Первый реактивный лайнер Boeing -- это 367-80. Первый полёт 15 июля 1954. Ту-104 полетел ровно через год. Что в СССР объявили о "коммерческом применении" раньше -- сложности сертификации СССР. Самолёт-то был не готов.

То, что британцы обгоняли всех -- закономерно. Они и с Comet обогнали на 5 лет.

Скорость посадки для пассажирского лайнера такого класса -- второстепенный показатель. Большая скорость даже безопаснее при боковом ветре. Но американцы стали делать большой по посадочной массе самолёт. В этом причина перехода к изменению стреловидности.

Мнения политиков вторичны. "Точка в споре" -- 1973 год, топливный кризис. Хотя программа замедлилась раньше, когда выяснилось, что военные больше не хотят исследовать что-то похожее, было утрачено взаимодействие и с дорогостоящими военными гос. программами, они захотели малых высот, и с космическими -- проекты аэродинамических разгонников отклонила экспертиза.

В целом, набор журнализмов.