Фолклендская война, Великобритания - Аргентина (1982)

Тема для публикации исторических фактов про вооруженный конфликт Великобританиии и Аргентины вокруг Фолклендских островов в 1982 году.

Как британцы чуть пассажирский авиалайнер не сбили

В мемуарах командующего оперативным соединением во время Фолклендской войны адмирала Сэнди Вудворда есть любопытный эпизод о том, как британцы чуть не присоединились к тёплой кампании сбивателей пассажирских авиалайнеров в годы Холодной войны (в составе СССР, США и Израиля).

 

В апреле 1982 года, в период движения 317-го оперативного соединения Ройял Нэйви от острова Вознесения на юг, его повадился регулярно облетать "Боинг-707" аргентинской гражданской авиакомпании, реквизированный для нужд военных и превращённый в разведывательный самолёт. Причём аргентинцы ещё и нагло мухлевали, используя для разведывательного самолёта навигационные огни пассажирского авиалайнера. Поднимаемые с британских авианосцев "Харриеры" регулярно отгоняли "нарушителя".

Разумеется, такая слежка нервировала британское командование, особенно возможность использования "Боинга" для наведения на британские корабли аргентинских "Супер Этандаров" с "Экзосетами". В результате адмирал Вудворд получил устное разрешение от морского штаба в Нортвуде сбить "нарушителя". Сбивать его решено было ракетами – так как пока взлетали "Харриеры" он мог успеть убраться.

 

23 апреля вечером 707-й появился снова. Далее обширная цитата из Вудворда:

"Система управления ЗРК «Си Дарт» на «Инвинсибле» быстро захватила его и давала нам точную информацию о курсе, скорости и высоте полета, а также определяла момент пуска наших ракет для поражения цели на максимальной дальности… До достижения рубежа, где он будет «наш», ему оставалось лететь две минуты.

 

У меня в этот момент возникает сомнение: вдруг это не он? Но я так не думаю - «нарушитель» навещал нас регулярно в течение трех дней. Пришло время его убрать… Тем не менее я все же требую провести окончательную классификацию: «Есть ли у нас данные о каких-либо коммерческих авиарейсах над Южной Атлантикой?» Уверенный отрицательный ответ. Ну что же, подумал я, если он подойдет поближе, нам придется открыть огонь. Требую провести последнюю заключительную проверку. «От его настоящего места проложить курс вперед и в обратном направлении по карте Южной Атлантики. Быстро!»

 

До пуска ракеты по «нарушителю» оставалась минута. Каждые десять секунд он приближался на одну милю. Если поднять в воздух находящийся в готовности к взлету «Харриер», он не сможет подойти к «нарушителю» за то время, пока тот находится в пределах досягаемости. Все еще нет ответа от моего офицера. Но через двадцать секунд слышу его осторожный доклад: «Похоже, что самолет следует по прямой Дурбан - Рио-де-Жанейро».

«Оружие в исходное!» - приказываю я, и офицер боевого управления немедленно оповещает корабли по радио и запрещает ведение огня.

 

Для визуальной идентификации самолета послан «Харриер». Естественно, он докладывает, что это бразильский воздушный лайнер со всеми обычными навигационными огнями и освещением внутри самолета, без сомнения, следует по маршруту Дурбан - Рио-де-Жанейро.

Самолет быстро исчезает в северо-западном направлении"

 

Так в последний момент британцы избежали грандиозного международного скандала, который мог поставить крест на всей Фолклендской кампании.

http://antinormanist.livejournal.com/264003.html

Аргентинское вторжение на территорию Южной Георгии

В конце 1979 года Константино Давидофф, аргентинский торговец металлом, приобрел права на три заброшенных китобойных фермы в Лейте (городок на маленьком южноатлантическом острове Южная Георгия). Островок был необитаем, за исключением нескольких обосновавшихся в Грютвикене (20 миль от Лейта) ученых Британского Антарктического Института. Остров находился в подчинении губернатору Фолькленд, находящихся в 800 милях к югу. Научно-исследовательской базой руководил Стив Мартин.

 

19 марта 1982г., после получения соответствующего разрешения британского посольства, на борту аргентинского корабля (капитан - Бриаторе) в Лейт прибыли нанятые Константино работники-аргентинцы (41 человек). Среди них находилась группа подводников войск специального назначения под командованием лейтенанта Альфреда Астиса, разыскиваемого несколькими европейскими странами из-за исчезновений европейцев в Аргентине, произошедших несколькими годами раньше.

 

Посольство Британии выдвинуло перед ними следующее условие: капитан Бриаторе должен был доложить о своем прибытии ученым-британцам. Условие выполнено не было. Неизвестно, был ли это спланированный заранее акт или не более чем стечение обстоятельств, однако, следующий шаг аргентинцев не мог не привлечь к себе внимания английского правительства: построив своих переодетых в военную форму людей, Астис поднял аргентинский флаг и дал залп из ружья. Намерения Аргентины не больше могли оставаться тайной для находившихся на острове британских исследователей. На следующее утро (20е марта) Трэвор Эдвардс, возглавлявший команду ученых, встретился с Бриаторе и передал ему послание из Лондона: "Вы прибыли в Лейт без должного разрешения. Вам и вашим людям придется немедленно вернуться обратно и следовать инструкциям руководителя базы. Вы должны убрать аргентинский флаг и не вмешиваться в дела британской научно-исследовательской базы Лейта. Вы не имеете права также вмешиваться или искажать события, происходящие в Лейте. Присутствие военных лиц равно как и провоз оружия на остров запрещены."

 

Аргентинцы были вынуждены убрать флаг, однако они не предприняли никаких попыток связаться с руководителем базы. Одновременно в 800 милях к югу губернатор Фолькленд начал проявлять беспокойство складывавшимися обстоятельствами. Он отправил запрос о возвращении H.M.S. Endurance в Южную Георгию с подразделением британских моряков (22 человека) на борту, для того, чтобы наблюдать за действиями аргентинцев в Лейте. Корабль отплыл из Порт Стэнли 20го марта, из Грютвикена - 23го. Моряков возглавлял лейтенант Кейт Пол Милз, приобретший позднее немалую известность в военных кругах благодаря собственному участию в последовавших чуть позже событиях.

 

H.M.S. Endurance (позывной "Красная Слива") в течение последних 15ти лет каждое лето бороздила воды Южной Атлантики, увозя результаты научных трудов, и поддерживая работу британской исследовательской базы. На этот раз на ее борту находились два военных вертолета и 20мм средства ПВО. Ее капитаном, начиная с 1980 года, был Ник Баркер. Этот путь корабль должен был проделать в последний раз, т.к. по его возвращении в Британию его должны были сдать на металлолом.

 

Такой поворот событий не стал для Баркера неожиданностью: в течение двух последних лет ему приходилось бывать в портах Аргентины и Чили, где, вращаясь в соответствующих кругах, он завязал немало знакомств с высшими военными офицерами. В январе 1982 года, находясь в Пуэрто Бельграно (Аргентина), Баркер узнал от одного офицера-аргентинца о том, что из-за Мальвин вскоре начнется война. Донесения Баркера в Лондон о данном конкретном и прочих подобных ему случаях были проигнорированы.

 

Аргентинской хунтой было решено "обратить особое внимание" на Южную Георгию: в ночь на 24е марта корабль "Bahia Paraiso" капитана Тромбетты кинул якорь в Стромнес Бэй к югу от Лейта, параллельно, 12 моряков высадились незамеченными с патрульного судна. На борту "Bahia Paraiso" находились вертолеты "Пума" и "Алуэт". В то же время на Джейсон Пик, открывавшем обзор на Стромнес Бэй, находились двое британских моряков, сообщивших на следующее утро о прибытии чужаков. Милз счел, что для принятия решения нужна дополнительная информация и, сопровождаемый сержантом Питером Личем, ветераном многих "малых британских войн", прибыл в долину Ольсен, совершил подъем на Харбор Пойнт (600 метров над Лейт), откуда увидел высадившихся на берег аргентинцев.

 

Баркер предпочел также не оставаться в стороне от происходивших событий и отправился в Тонсберг Пойнт на борту одного из вертолетов WASP, пилотируемом капитаном Эллербеком и лейтенантом Уэльсом. Они не остались незамеченными: аргентинский вертолет, пилотируемый лейтенантом Буссоном и самим Тромбеттой, не замедлил подняться в воздух. Вскоре появился еще один вертолет, на котором находились Милз и Лич. Заметив, что за ними следует аргентинский "Жаворонок", британцы приняли решение возвращаться. "Алуэт" пролетел мимо Баркера, затем, развернувшись, завис в воздухе. Британцы отчетливо видели старый как мир жест, адресованный им Тромбеттой, который затем развернулся и, наконец, улетел. Обсудив события, британцы согласились, что отныне бесполезно пытаться вести наблюдение с такого близкого расстояния, и решили разместить наблюдательный пункт на полуострове Бьюзен.

 

29го марта Тромбетта снялся с якоря и исчез в водах Южной Атлантики. Так, Баркер получил приказ найти его: через три дня "Bahia Paraiso" объявилась в 15 милях от залива Камберлэнд. Четыре дня подряд корабли играли в прятки среди айсбергов, пока Баркер не получил директиву вернуться в Грютикен и высадить Милза с его командой. После этого он должен был вернуться на Фолькленды для оказания любой помощи в случае вторжения аргентинцев. Милз же получил уведомление Лондона о том, что в случае оккупации Грютикена, он должен придерживаться "Yellow card rules" правил, принятых в Северной Ирландии и малоэффективных в случае вооруженного столкновения. Обитатели научно-исследовательской базы были не в восторге от такого поворота событий: до момента появления вооруженных аргентинцев на их территории весь груз ответственности продолжал лежать на плечах Мартина. В случае нападения аргентинцев он должен был объявить находившихся в своем подчинении ученых гражданскими лицами. Перед лицом складывавшихся обстоятельств Мартин отправил троих участников своей команды на мыс Св. Андрея.

 

2-го апреля лейтенант Астис, старший аргентинский офицер в Лейте, собрал своих солдат и сообщил им, что Мальвины отныне вновь принадлежат Аргентине, так, по его словам, с того самого дня Южная Георгия - часть их родины, называющаяся теперь "Остров Св. Педро". Был сыгран аргентинский гимн и поднят соответствующий флаг. До Милза, находившегося в Грютикене, дошли вести о захвате аргентинцами Стэнли. Понимая, что Грютикен - следующий пункт аргентинской "реконкисты", он отправил своих людей на Джейсон Пик, где был срочно разработан план обороны Грютикена.

 

В качестве главного рубежа обороны Милз выбрал 35-тифутовое плато позади здания Шекльтон. Учитывая большое количество зелени, плато представляло собой отличное место для нескольких небольших окопов, откуда моряки могли прикрывать подходы к Грютикену и Кинг Эдвард Пойнт. Перед Шекльтоном располагалась позиция капрала Томсена, рассчитанная на пятерых человек, вооруженных GPMG. Моряки Дэниэльс, Портер и Черч установили мины на берегу перед зданием местной таможни, а также заминировали еще несколько зданий, используя самодельные взрывные устройства. На пристани ими была установлена емкость, оснащенная 45-тигаллоновым цилиндром, заполненным в высшей степени опасной смесью бензина, краски и прочих веществ.

 

В планы Милза входило продержаться до наступления ночи, продолжая наблюдать за противником, а затем отправиться в сторону Майвикена (севернее), откуда начать партизанскую войну.

 

В течение 2-го числа, пока британцы занимались подготовкой своих позиций, корабль Тромбетты прибыл в Грютикен, откуда он связался с Мартином и сообщил, что у него есть важное сообщение. Одновременно Милз связался с Баркером, который, получив очередной приказ, возвращался к Южной Георгии. Баркер сообщил ему, что Лондон приказал "не предпринимать никаких действий, которые могут повлечь потери в живой силе". Оба британских офицера были введены в замешательство: как можно противостоять вторжению, если открыть огонь на поражение невозможно?

 

Утром 3-го числа с Джейсон Пик поступило сообщение о том, что на корабле Тромбетты появились приготовившиеся к боевым действиям бойцы, а само судно пополняло топливные запасы еще одного военного корабля - французского фрегата "Геррико" типа А69, на вооружении которого были две противокорабельные ракеты "Экзосет", 100мм. полуавтоматический пулемет и 40мм. противовоздушная пушка. Силы, полностью готовые к нападению, находились под командованием лейтенанта Луны. Доложив об обстановке, матросы вернулись в Грютикен.

 

Около 9:30 утра военный вертолет "Алуэт", на борту которого находился лейтенант Буссон, взмыл в воздух и лег на курс к Грютикену. В задачу лейтенанта входило выяснить, если ли в городе следы военного присутствия британцев. За 10 минут бесполезного кружения над городом Буссон не заметил надежно спрятанных бойцов Милза - о чем и рапортовал, вернувшись обратно. В 10:00 часов Тромбетта отплыл по направлению к заливу Ист Камберланд и оставил Мартину следующее сообщение: "Наши успехи на Мальвинах вынудили бывшего губернатора Фолькленд сдаться и передать нам острова и относящиеся к ним зависимые территории. Мы рассчитываем на отсутствие бессмысленного сопротивления с вашей стороны во избежание лишних жертв. Вы должны подчиниться приказу не открывать огонь."

 

Это сообщение содержало в себе много дезинформации. Во-первых, губернатор уступил лишь Фолькленды, но никак не от зависимые от них территорий. Во-вторых, приказа не открывать огонь не было. Мартин заставил Тромбетту повторить сообщение еще раз и попросил некоторое время на раздумье, пытаясь выиграть время и дождаться возвращения Endurance. Отвечая Тромбетте, он притворился, что установка VNF вышла из строя и использовал вместо нее NF, зная, что так сообщение аргентинцев дойдет и до Endurance. Приняв адресованное Мартину послание, Баркер немедленно попытался связаться с Милзом, чтобы отменить действовавшую директиву "отсутствия огня" и позволить "сражаться в случае вражеской провокации". Сообщение было отправлено, однако из-за плохой погоды ответа не последовало; слова Баркера разнеслись почти по всем радиостанциям, включая аргентинскую, однако, так и не дошли до Милза.

 

В то время возвратившийся в Грютикен Тромбетта передал Мартину, что на берег уже высаживались аргентинские солдаты и приказал ему собрать всех своих людей (13 человек) на берегу. В ответ Мартин сообщил, что факт присутствия аргентинских сил в Грютикене является противозаконным и что этому будут противостоять британские военные силы, дислоцированные на острове. Тромбетта, зная о полете Буссона, был уверен в том, что британец блефует. Тем временем Милз принял на себя обязанности Мартина, т.к. факт агрессии аргентинцев был налицо.

 

В 12:00 с корабля Тромбетты, находившегося уже в заливе Ист Камберланд, в небо взмыл вертолет, на борту которого находились семь аргентинских моряков. Был взят курс на Грютикен. В то же время в залив вошел фрегат "Геррико" и направил свои орудия в сторону Шекльтона. В это время Милз с одним из своих людей спускался к молу, полагая, что аргентинцы должны высадиться на лодке, однако, вопреки их ожиданиям показался вертолет, приземлившийся в конце Кинг Эдвард Пойнт. Началась высадка бойцов Буссона; пятый из них заметил британцев, бросившихся по направлению к своим позициям на плато. Высадив людей, вертолет взлетел. За все это время не было сделано ни единого выстрела, однако обстоятельства могли измениться в худшую сторону в любой момент.

 

В тот момент, когда Милз, наконец, достиг укрытия, военный вертолет "Пума", пилотируемый лейтенантом Вильягрой, поднимался в воздух с 15-ю моряками - пополнением к ранее высаженным у Шекльтона бойцам. Он подлетел слишком близко к Маунт Ходж и Милз отдал приказ открыть огонь. Двое аргентинцев моментально погибли и несколько получили ранения, однако оба пилота остались невредимыми и сумели пересечь залив. Упав на берег, вертолет перевернулся, в результате чего ранения получили еще несколько человек. Семеро уже находившихся на берегу моряков начали наступление на Шекльтон. Капрал Томсен дождался, пока они подойдут на расстояние 100 ярдов и приказал открыть огонь из GPMG. Аргентинцы рассыпались в поисках укрытия... Так началась борьба за Грютикен.

 

Тромбетта, наконец, осознал масштабы британского присутствия на острове и приказал капитану "Геррико" приблизиться к берегу и открыть огонь по Кинг Эдвардс Пойнт. Отныне для аргентинцев не было секретом местонахождение позиций Милза, которые были обстреляны из 100мм. полуавтоматических орудий. Однако снаряды, не долетев до цели, падали в гравий, которым было щедро усыпано плато. "Геррико" подошел еще ближе и Милз, дождавшись приближения судна на 550 метров к занимаемой позиции, приказал открыть огонь из всех видов имевшегося оружия. По своим размерам фрегат представлял собой идеальную цель - так, имя одного из британских моряков (Дэвид Комбс), принимавших участие в этом действе, отныне навсегда заняло свое место в учебниках по военной морской истории: выпущенный им снаряд прошел над поверхностью воды и попал в корпус "Геррико" чуть выше ватерлинии, подняв огромный столб воды. Послышался глухой удар; морякам пришлось откачивать воду, попадавшую внутрь судна через пробоину.

 

В результате взрыва погиб один и получили ранения несколько матросов. Из строя вышло большое количество электрических кабелей, в т.ч. питавшие механизм вращения 100мм. орудия, что сделало его дальнейшее использование невозможным. В рабочем состоянии осталась 40мм. пушка, находившаяся на корме, однако, и она вышла из строя после повреждения британцами пулеметного расчета. Капитан пытался маневрировать, понимая, что необходимо как можно быстрее покинуть бухту, однако это было не просто, учитывая внушительные размеры фрегата. Когда судно, наконец, поменяло направление, сержант Лич начал вести огонь из своей снайперской винтовки: 15ти выстрелов было достаточно, чтобы посеять панику среди находившихся на "Геррико" матросов. Развернув корабль, капитан начал выходить из бухты, но для того, чтобы покинуть ее окончательно, нужно было пройти через полосу огня. Один из британских 84мм. снарядов пробил корпус ниже ракет "Экзосет" и, по меньшей мере, еще дважды корабль потерпел попадание из 66мм. орудий. В результате стрельбы, открытой находившимися на берегу аргентинцами, один из британцев (капрал Питерс) получил множественные ранения в руку.

 

Наконец фрегат покинул пределы досягаемости: позднее в его корпусе было насчитано свыше 1000 попаданий. Победа осталась за британцами, но в процессе сражения с аргентинского вертолета на остров высадилось подкрепление, вскоре соединившееся с уже находившимися там бойцами. Вышедший за пределы досягаемости "Геррико" дал бомбовый залп по позициям Милза, выровняв, таким образом, результаты битвы. Милзу не оставалось ничего иного, кроме как уведомить своих бойцов о том, что он намерен капитулировать - с этим решением был категорически не согласен Лич, однако, разница в званиях вынудила его подчиниться.

 

Милз оставил свою позицию и, держа в руках белый китель, отправился по направлению к позициям противника. Один из аргентинских моряков оставил убежище и пошел навстречу: британец сказал, что во избежание дальнейшего кровопролития им было принято решение о капитуляции и ему необходимо переговорить с их командиром. Его слова были переданы Астису, немедленно прибывшему на берег. Когда британские моряки покинули свои позиции и стали сдаваться в плен, аргентинцы были шокированы: повреждения такого судна, как фрегат, и практически расстроенные планы захвата острова, оказывается, были делом рук всего 22х человек - этот факт не мог не внушать уважения. Милз уведомил Астиса о том, что пристань была плотно заминирована; со стороны последнего последовала просьба о разминировании заранее заготовленных британцами "сюрпризов". Ставивший "ловушки" матрос был вынужден подчиниться, несмотря на то, что это противоречило Женевской конвенции. На борт аргентинского корабля для оказания помощи был доставлен единственный раненый британец - капрал Петерс.

 

К тому времени корабль Баркера уже достиг своей цели: максимально скрыв Endurance, он отправил вертолет WASP в Грютикен для рекогносцировки. Экипаж вертолета приземлился незамеченным в горах над городом, двое высадившихся офицеров прошли вперед и, вглядевшись вдаль, заметили описанное выше сражение. Вернувшись к вертолету, они немедленно связались с Баркером, запрашивая разрешения поддержать британских моряков. Баркер, связанный приказом из Лондона, был вынужден отказать. Тогда очевидцы баталии быстро вернулись на Endurance с подробным докладом об увиденном.

 

Баркер, выслушав свидетельства, выступил со следующим сообщением: "На данный момент мы находимся вне зоны действия противника, однако, на самом деле, мы приблизились намного ближе, чем позволяют все имеющиеся у меня директивы. Де-юро мы находимся в 150 милях от Южной Георгии, в то время как де-факто, как вы видите сами, мы - почти на самом острове. (Расстояние между судном и береговой линией было всего около 1 мили). К сожалению, я не имею права войти в Грютикен и вступить в бой с "Геррико", который мы могли хорошенько потрепать еще этим утром, когда он только бросил якорь. Но в любом случае мы не имеем права открывать огонь до того момента, пока противник нас к этому не вынудит: если у нас выйдет заставить его поступить именно так - что ж, в этом случае мы славно его отделаем." Таково было выдержанное в духе Нельсона обращение Баркера к своему экипажу. На вооружении Endurance находилось два 20мм. орудия ПВО Oerlikon и два вертолета WASP. Немало расстроенный, Баркер все же вывел свой корабль за пределы Георгии, чтобы ожидать прибытия британской оперативной группы.

 

Защитники Шекльтона - все, за исключением Милза, были разоружены и обысканы прежде чем их доставили на "Bahia Paraiso". Попав на борт, они были помещены под стражу в находившиеся под взлетной палубой помещения. Пребывавшие на берегу аргентинцы окружили исследовательскую базу с находившимися на ее территории людьми, в т.ч. и Стива Мартина, укрывшегося от сражения в холодном и сыром водостоке, будучи, вдобавок, полуодетым. С восходом солнца Милз и исследователи были также переправлены на тот же самый аргентинский корабль, доставивший их непосредственно на материк. На следующий день "Bahia Paraiso" вошла в доки Рио Гранде, "выгрузив" на берег погибшего моряка и раненых (в т.ч. и британца Питерса).

 

Затем остальные британцы были переправлены на морскую базу "Bahia Blanca". 15-го числа Милз и Мартин согласились ответить на вопросы аргентинского военного трибунала, касавшиеся поведения аргентинских бойцов во время их вторжения. Однако Милз отказал аргентинцам в их просьбе опросить также и его подчиненных.

 

Опрошен был и сержант Лич, однако аргентинцев не удовлетворили ни его звание, ни ответы. 16-го числа вся группа британцев (в т.ч. представители Морской бригады 8901, отделение Йорка) была доставлена на территорию ближайшего аэродрома и отправлена в Уругвай, где они были переданы представителям британского посольства. 19-го апреля британцы прибыли в Бриз Нортон на борту королевского VC-10. За время полета они были допрошены следователями и представителями секретных служб. Как бы то ни было, Милз и его бойцы были встречены на родине как герои. Милз удостоился Креста за выдающиеся заслуги, Лич - аналогичной медали, а Баркер стал Почетным командиром Британской империи. Заслуга Комбса, практически потопившего вражеский корабль, также не осталась незамеченной. После короткой "передышки", Милз со своими людьми вновь вернулись на Endurance (25 мая). Они проделали обратный путь к Южной Георгии, где уже им пришлось охранять Астиса и его подчиненных, капитулировавших 27 апреля.

 

***

 

Об острове Южная Георгия (комментарии от Петра Зарьяна):

 

Южная Георгия - своеобразный оазис в антарктическом регионе, где холодные воды Антарктического океана смешиваются с теплыми течениями Тихого и Атлантического океанов, что порождает постоянные циклоны и штормы. Подойти к берегам Антарктиды, не попав при этом в приличный шторм, удается редко, поэтому суда полярных экспедиций довольно часто заходят на этот остров передохнуть и проверить свое состояние.

Фауна острова довольно типична для всей субантарктики - пингвины, морские слоны, морские котики, тюлени и птицы, которые, в свою очередь, делятся на разные типы и подвиды.

http://artofwar.ru/f/foreign/text_0380.shtml

Наземные действия (Фолькленды)

Начало наземных военных действий на Фолклендах пришлось на 2 апреля 1982 года. Утром того дня (4:30) в Маллет Крик высадились 120 аргентинских коммандос, атаковавших казармы британских моряков. К счастью, на тот момент британцы были грамотно дислоцированы, что позволило им избежать тяжелых потерь. Затем аргентинцы присоединились к отряду своих соотечественников, продвигавшемуся по направлению к Дому Правительства с намерением заключить под стражу губернатора Рекса Ханта. Результатом этого стала жестокая схватка, верх в которой одержала аргентинская сторона. Однако группе моряков, ведущих на тот момент наблюдение за гаванью, удалось с помощью противотанкового оружия нанести повреждения одному из десантных суден аргентинцев, после чего британцы отошли по направлению к Дому Правительства.

 

Учитывая сложившуюся ситуацию (в том числе прибывшие на острова аргентинские БТРы и вооружение) Хант приказал сложить оружие. После этого губернатор и 84 моряка были отправлены в Монтевидео и лишь оттуда - домой.

 

Упорнейшее сопротивление аргентинцам оказывало еще одно подразделение моряков, дислоцированное на Южной Георгии. Его возглавлял лейтенант Кейт Милз, в подчинении которому находились 23 человека. Когда аргентинцы пытались высадить свой десант с вертолета "Пума", моряки обстреляли его из всего находившегося в их распоряжении оружия. Аналогичная ситуация сложилась и с аргентинским сторожевым кораблем, поврежденным в результате обстрела тремя противотанковыми снарядами и более чем 1200 патронами. После того как на берег высадилось вражеское пополнение, моряки были окружены и отправлены на родину. Лейтенант Милз был встречен как герой и позже был награжден Крестом за выдающиеся заслуги.

 

Южная Георгия. Скромное начало.

 

Учитывая сложившуюся ситуацию, британское правительство приняло решение отправить оперативную группу с целью возврата островов. На борт переоборудованной "Канберры", покидавший порт в Страстную пятницу, поднялась большая часть 3-его диверсионно-десантного отряда (ДДО). Их опередил небольшой эскадрон воздушных войск специального назначения (ВВСН), вышедший вперед на эсминце "Антрим". К середине апреля оперативная группа прибыла в Южную Атлантику. Главная цель вновь прибывших сил заключалась в возврате Южной Георгии. Одновременно на вертолетах "Уэссекс" вылетела Группа D ВВСН, несмотря на крайне тяжелые погодные условия.

 

Посадка должна была происходить при экстремальных обстоятельствах. После одной неудачной попытки, когда снег заставил вертолеты возвратиться обратно на корабль, британцы, наконец, десантировались с целью рекогносцировать остров для подготовки высадки морского десанта. Плохая погода вынудила их запросить об эвакуации. Первый эвакуационный вертолет "Уэссекс" потерпел аварию. Второй - также попал в аварийную ситуацию при взлете. Третий по счету "Уэссекс" поднял в воздух 17 человек, включая экипажи разбившихся вертолетов, и, будучи весьма перегруженным, доставил их обратно на "Антрим". Следующей ночью, 23 апреля, с вертолета десантировалось 2-ое отделение морских войск специального назначения (МВСН). На пяти надувных лодках находились также представители Группы D. У двух лодок из пяти произошла поломка двигателя: один из экипажей был подобран вертолетом. Другим - удалось высадиться. Группа, десантировавшаяся с "Антрима", вновь начала подготовку к атаке, намеченной на 24 апреля, для того чтобы высадить и оставить на острове максимально возможное количество людей. В процессе претворения этого плана в жизнь удалось определить местонахождение аргентинской подводной лодки "Санта Фэ" С вертолета на берег, после короткого, но бурного обсуждения, был высажен небольшой отряд с "Антрима", а также представители ВВСН и МВСН и еще 75 морпехов. Высадка поддерживалась огнем с моря. Достигнув поселений острова Гритвикен, они обнаружили в нескольких окнах белые простыни, развевавшиеся на ветру. Один из аргентинцев сообщил им, что они только что прошли через минное поле. В 5:15 утра аргентинцы объявили о капитуляции, а на следующее утро, после длившихся целую ночь переговоров и угроз по радио, маленький военный гарнизон аргентинцев, находившийся в Лейте, сдался без боя. Остатки торговцев, чья бурная деятельность поддерживала войну и, соответственно, форсировала боевые действия, были взяты под стражу с целью их дальнейшей репатриации на континент. Для того чтобы отметить полную победу, с маяка на Стромнес Бэй (самая южная вершина острова) был снят сигнальный огонь. Одновременно, на маяке были обнаружены остатки патруля ВВСН с пропавшей ранее лодки в количестве трех человек, добравшихся до берега на шлюпке и высадившихся всего лишь в нескольких сотнях миль от Антарктики. Британские силы потерь не понесли.

 

Вновь обретенная честь: возвращение Фолкленд.

 

С целью подготовки к высадке десанта, корабли забрали с Южной Георгии подразделения ВВСН и МВСН. В то время как в Лондоне министр иностранных дел приводил доводы в пользу мирного договора при посредничестве США, аргентинцы не давали сбить себя с толку предложениями "мира", тяжело переживая потерю Южной Георгии. В конечном итоге, отказавшись от предлагаемой им помощи, аргентинское правительство отменило мирные переговоры, которые пытался организовать американский посредник Хэйг. Попытка установить мир провалилась. США поменяли тактику и наложили на Аргентину военные и экономические санкции, одновременно предложив британцам помощь (что в течение некоторого времени держалось в секрете). Несмотря на то, что политически американцы ратовали за мир, их военное присутствие распространялось везде, где это только было возможным. Вмешательство ООН, пытавшейся составить план ведения мирных переговоров, также было обречено на провал; европейские страны вставали в строй под британским флагом. Таким образом Аргентина стала оставаться без какой-либо поддержки извне: соседние с ней страны могли предложить немногое, в то время как ООН, казалось, благословляет "британский реванш". В четверг 20 мая, премьер-министр обнародовал "красно-бело-синий" официальный документ по Фолклендам, означавший конец переговоров. Это было начало войны. В начале мая с вертолетов и лодок на Фолкленды высадился десант ВВСН и МВСН для оценки состояния аргентинских войск. Его цель заключалась в ведении наблюдения без вступления в контакт с противником. В пятницу 21 мая практически в четыре утра 3-я британская диверсионно-десантная бригада (ДДБ) пересекла пролив Сан-Карлос. Часом позже к ним присоединились парашютисты, занявшие позиции на вершине горы Сассекс для защиты подступов к Гуз Грин в предрассветных сумерках. Несколькими минутами спустя после десантирования парашютистов, на берег (несколько сотен ярдов к северу) высадился 40-ой ДДО, впереди которого шли БРМ "Scorpion" и "Scimitar". Он был встречен группой МВСН, находившейся там уже достаточно долго. Чуть позже британцы подтвердили отсутствие аргентинских сил на этой территории. С первыми лучами солнца британцы (Группа С) установили на флагштоке одного из местных домов британский флаг. Высадившись на берег, 45-й ДДО занял позиции на заброшенном рефрижераторном заводе в долине Аякс без каких-либо инцидентов. 3-й ПДБ прибыл с огромным опозданием. При десантировании 3-ий ДДО значительных потерь не понес. В то время когда 2-й ПДБ занимал гору Сассекс, две пары "Пукар" начали атаковать наземные позиции. Первую пару самолетов удалось нейтрализовать ПЗРК, атака второй пары обошлась без жертв для группы В 2-ого ПДБ.

 

Днем прибыл 42-ой ДДО, что, однако, нисколько не улучшило противовоздушную оборону оперативной группы. Несколько установок ПВО из двенадцати, управляемых батареей "T" (12 полк ПВО) под контролем 3-ей ДДБ, были повреждены из-за продолжительного пребывания в соленой воде, помимо этого, требовалось некоторое время для их установки и переналаживания. На территории завода обосновались также и медицинские бригады. Постройку непосредственно укреплений отложили, т.к. корабли, обеспечивающие поставку всего необходимого, в темноте просто выложили свой груз на берег, так и оставив его до утра. Предрассветный сумрак - излюбленное время для воздушных атак, так, однажды вечером, два "Скайхока" атаковали позиции 40-го ДДО. В результате этого двое человек погибли и трое получили ранения. 25 мая был отмечен гибелью транспортного судна "Атлантик Конвейор", вместе с которым канули в Лету вертолеты "Чинук" и "Уэссекс", а также палатки, рассчитанные на целое сухопутное войско. Потеря практически всех (за исключением одного) вертолетов положила конец надеждам британцев на быструю победу. Вместо этого наземные силы осуществили две комплексных атаки на Порт Стэнли [1]. 27 мая войска покинули Сан Карлос. Северный фланг 45-го ДДО продвинулся вперед и закрепился в неоккупированной деревушке Дуглас, прежде чем соединиться с 3-м ПДБ, который направлялся в Теал Инлет и прибыл туда раньше всех (29 мая). Оттуда комбинированные силы начали продвижение к горе Кент [8], находящейся к западу от Стэнли. В этом историческом марше по Западному Фолкленду общий вес экипировки каждого солдата составлял около 120 фунтов.

 

Сражение у Гуз Грин. В это время расположенный на юге 2-ой ПДБ двинулся по направлению к местечку Дарвин. Его цель заключалась в захвате деревушки Гуз Грин, где, по данным разведки, находился небольшой аргентинский гарнизон. Информация, как выяснилось, была неверной: 2-ой ПДБ встретил жестокое сопротивление со стороны войска, превышавшего 1200 человек. Ситуация усложнялась тем, что аргентинцы хорошо окопались и, помимо этого, появление британских десантников не было для них неожиданностью. После сражения ходили слухи, что Би-Би-Си сообщало о готовящейся атаке десантников на Гуз Грин еще непосредственно до ее начала. Эта информация породила недоверие между войсками и прессой, длящееся до самого конца конфликта. Сражение продолжалось всю ночь на 27 число. На рассвете 28 мая британцы осмотрели местность, освобождаемую от аргентинцев, и были шокированы мощью возведенных укреплений. Битва продолжалась в течение оставшегося дня: британцы штурмовали и захватывали одну за другой аргентинские позиции. 29 мая в 10:00 после жестокого 12-часового сражения аргентинцы сдались. Количество вражеских солдат стало очевидным для британцев лишь после капитуляции: 200 погибших аргентинских солдат лежали на поле боя и более1000 человек сдались в плен. К потерям британцев относятся 16 убитых и свыше 30 раненых. Одной из жертв этой бойни стал погибший командир 2-ого ПДБ подполковник Джонс.

 

Марш в Стэнли. Преодолев препятствия, 3-ий ПДБ в боевом порядке продвигался дальше с полной выкладкой: пища и амуниция. Транспортные средства успешно преодолевали все характерные для местности препятствия. 31 мая Группа К 42-го ДДО погрузилась на вертолеты и десантировалась на склоны горы Кент; их должна была встретить оперативная часть ВВСН и прикрыть их атаку. После окончания перестрелки офицер ВВСН доложил об уничтожении аргентинского разведывательного отряда. Также стало известно о наличии другого, за которым британцы установили наблюдение. Единственный выживший [в катастрофе "Атлантик Конвейор"] "Чинук" за три захода перевез по воздуху 105мм пушки и 30 снарядов. На обратном пути вертолет был поврежден, и поэтому запланированный на ту ночь полет пришлось отменить. Следующим вечером контратаки аргентинцев не последовало, поэтому вертолеты переправили остаток 42-ого ДДО на защиту горы Челленджер. 4 июня к ним присоединился 45-ый ДДО. С того момента ухудшение погоды резко уменьшило присутствие аргентинцев и британцев в воздухе. 12 мая на лайнере "Куин Элизабет II" из Великобритании вышла 5-ая Бригада, имевшая на вооружении недостаточное для военных действий количество экипировки и оружия. Бригада была пересажена на паромы "Канберра" и "Норланд", на которых и добралась до Южной Георгии. Тем временем 2-ой ПДБ продолжил свой путь за Сван Инлет Хаус к району Блаф Кав (короткий перелет на вертолете, обеспеченный Группой А) для обеспечения безопасности северного берега. Они также должны были дождаться прибытия 5-ой бригады. 5-я бригада же была не в состоянии пройти маршем через Фолкленды, лишенная достаточного времени на акклиматизацию. Вторая высадка осуществлялась при крайне неблагоприятных погодных условиях, скорость ветра составляла 70 узлов - так, первые соединения 5-ой Бригады были высажены на берег. С огромной задержкой авангард Бригады занял позиции 2-го ПДБ, удалившегося в район Фитцрой. Военно-морские силы Великобритании отказались от участия гражданских судов в транспортировке грузов. Им на смену пришли легкие военные корабли. Незащищенные вспомогательные суда "Сэр Тристрам" и "Сэр Галахад" находились в прибрежных водах во время их разгрузки, а аргентинцы бомбили их с воздуха в течение всего дня. Оба судна получили тяжелые повреждения, в т.ч. ракетоносец "Плимут", по которому в тот день был нанесен бомбовый удар, повлекший тяжелые потери личного состава - преимущественно среди 1-го батальона валлийских гвардейцев, находившегося на борту "Сэр Тристрам". Выжившие были вывезены по воздуху и на десантных судах.

 

Последние сражения

 

Три дня спустя после катастрофы с судами "Сэр Тристрам" и "Сэр Галахад", 3-им ДДО и 5-ой бригадой была начата битва за Порт Стэнли. Ее первая фаза заключалась в зачистке гор от аргентинских солдат и снайперов, имевших в распоряжении приборы ночного видения. Последовавшие события вылились в жесточайшее сражение с применением 3-им ПДБ, продвинувшимся далеко в горы, пушек и противотанкового оружия. В штурме аргентинских позиций использовались и штыковые атаки. Взводный Иэн Маккей повел своих людей на штурм аргентинского бункера и успел бросить две гранаты, прежде чем погибнуть самому. Посмертно ему был присвоен Крест Виктории. 45-ый и 42-ой ПДБ захватили высоты "Две Сестры" [2] и гору Харриет [3], затем 2-ой батальон шотландских гвардейцев продвинулся к горе Тамблдаун [7] в то время, когда гуркские стрелки штурмовали гору Уильям [4], прежде чем соединиться с батальоном валлийских гвардейцев в штурме холма Сэппер [9]. В горах, окружающих Порт Стэнли, разгорелись жесточайшие сражения. 2-ой и 3-ий ПДБ продвинулись к горе Лонгдон [5], через старые казармы моряков в Моди Брук, в Порт Стэнли. 14 июня в 21:00 аргентинцы капитулировали: 11313 человек было захвачено в плен и репатриировано на британских судах.

 

[1] Битва в Стэнли.

 

(http://www.britains-smallwars.com/Falklands/MarchStanley.htm ) В тот момент, когда под контролем британцев оказались соседние с Порт Стэнли холмы, войска противника заполнили собой непосредственно сам город и аэропорт. Значительная часть аргентинских призывников, в горах сполна испытавших на себе холод и голод, впервые за это время воочию увидела склады, доверху забитые продовольствием. Обе стороны серьезно готовились к финальному сражению, которое было не за горами. Было необходимо сбросить противника в море и захватить Порт Стэнли, за улицы которого британцы должны были дорого заплатить. Во избежание жертв со стороны гражданского населения, горожане были предупреждены о грядущих событиях. Аргентинцы получили приказ готовиться к рукопашной. В то время 2-ой ПДБ, занимавший позиции на хребте Вайорлес [6], наблюдал за передвижениями сил в Стэнли. Солдаты испытывали огромное искушение выдвинуться вперед и оказаться там первыми. Прежде чем был отдан соответствующий приказ, командир 3-ей десантно-диверсионной бригады (ДДБ) Джулиан Томпсон лично осмотрел позиции войск с вертолета. По возвращении он отдал подполковнику Дэвиду Шондлеру приказ наступать. В 13:00 Группа В выдвинулась с Вайорлес по направлению - через Моди Брук - к соседнему хребту. Их прикрывали английские полки "the Blues and Royals", двигавшиеся вдоль него. В Порт Стэнли же направились Группа А, сопровождаемая группами D и C. Ответная реакция аргентинских солдат была неоднозначной: часть из них хотела отступать, часть - сражаться. Во многих случаях решение об отступлении зависело от конкретных офицеров. С Вайорлес десантники выдвинулись на БРМ.

 

Для поднятия боевого духа к радиоантенне одного из "Скорпионов" они прикрепили полковое знамя. В то время, когда они готовились войти в Порт Стэнли ими был получен приказ не закрепляться на местном ипподроме, на подходе к которому они вновь одели свои береты и сняли уже не нужные каски. Незадолго до этого от аргентинцев поступила информация о подготовке к капитуляции: психологическая обработка противника, продлившаяся четыре дня, возымела свой результат. Кульминацией психологического воздействия, за которым стояли полковник ВВСН Майк Роуз и капитан Род Бэлл, владеющий испанским языком, стал перелет на вертолете в Порт Стэнли на встречу с генералом Менендесом и его штабом. Во время этих переговоров всем соединениям было приказано остановиться там, где они на тот момент находились. Люди из 2-го ПДБ поднялись на трибуны ипподрома и стали ждать результатов. В Порт Стэнли можно было наблюдать последствия артобстрела, предшествовавшего капитуляции аргентинцев: разбитый ипподром, переставший работать городской завод по очистке воды - так, чистой воды в Стэнли оставалось всего лишь на несколько дней. Помимо этого 4.5 дюймовые снаряды с британских кораблей, которыми обстреливались аргентинские позиции, стали случайной причиной смерти трех горожан (11 июня), оставшихся в своих жилищах к западу от Военного Мемориала, которые британская разведка ранее объявляла покинутыми. 14 июня в 23:00 состоялись переговоры, в которых принял участие специально прибывший генерал Мур. Для обсуждения сложившихся обстоятельств он и Менендес встретились за пределами конференц-зала. После обмена приветствиями и обоюдных положительных отзывов по поводу боевого духа сторон, Мур заявил, что им необходимо поторопиться с улаживанием всех дел и подготовкой капитуляционных документов. Такой поворот событий оказался неожиданным для Менендеса, которому во время "психологической обработки" обещали капитуляцию, "не затрагивающую честь и достоинство" проигравшей страны. Так, в подписываемый сторонами документ британцы не позволили включить аргентинское название островов ("Мальвинские") после "Фолкленд". В качестве одного из условий капитуляции ему гарантировали вывод войск в кратчайшие сроки. В 23:59 документ был официально подписан и заверен полковником Пенникоттом. Поставив свою подпись, генерал

 

Менендес осведомился о том, можно ли ему присоединиться к аргентинским воинам, находившимся на аэродроме в ожидании репатриации. В глазах генерала стояли слезы, когда ему отказали также и в этой просьбе. На следующее утро его доставили на десантно-вертолетный корабль "Феарлесс". Прежде чем быть собранными в аэропорте Стэнли под охраной британцев, аргентинские солдаты сложили все свое оружие и боевое снаряжение. Под руководством британской стороны они помогли привести в порядок город, а также возвести элементарные сооружения на местном аэродроме. В репатриации аргентинских войск на родину также принимали участие и представители Красного Креста. Как выяснилось во время обыска, некоторые из репатриируемых, собранных на "Уганде", имели при себе пистолеты, штыки и части для сборки пулемета. Войска репатриировали на пароходах "Канберра", "Андромеда" и пароме "Норланд", на борту которых также находились и упомянутые работники Красного Креста. Аргентинцы согласились быть перевезенными на транспортных судах, что означало отсутствие у них какого-либо оружия, а также их полный отказ от участия в боевых действиях в любом случае. Несмотря на это британское правительство удерживало 600 военнопленных особой категории до того момента, пока их аргентинские коллеги официально не признали полное окончание военных действий. Лишь после этого (30 июня) пленников поместили на борт "Сан Эдмунд", однако судно отдало швартовы лишь через две недели (13 июля), когда британцы, наконец, констатировали факт полного прекращения войны. Единственный военнопленный британец, лейтенант Джефри Гловер - пилот сбитого 21 мая аргентинцами "Харриера", доставленный для оказания медицинской помощи в военный госпиталь Комодоро Ривадавия, был освобожден 8 июля.

 

[2] Битва за "Двух сестер".

 

(http://www.britains-smallwars.com/Falklands/Two-Sisters.htm)) Штурм горы Кент начался с работы разведывательного патруля, возглавляемого лейтенантом Крисом Фоксом. Преследуемая им цель заключалась в определении местонахождений убежищ аргентинцев, после чего под покровом темноты британцы вернулись на свою штурмовую базу, преодолев открытое пространство долины и хребет горы Кент. Однако аргентинцы обнаружили разведчиков и открыли по ним огонь. Фокс, получивший сквозное ранение руки, несмотря на отсутствие соответствующей директивы, отдал приказ открыть встречный огонь. В результате перестрелки погибло 12 аргентинцев и, возможно, еще трое получили ранения. Когда окончательно стемнело, морякам удалось ускользнуть без каких-либо осложнений. После посещения медицинского центра в заливе Аякс, Фокс вернулся обратно в строй, несмотря на наложенные швы и изуродованный палец. За свою службу он был удостоен "Военного Креста". Ожидалось, что моряки начнут атаку в течение 24 часов, однако им пришлось ждать восемь дней до прибытия 5-ой пехотной бригады, а также соответствующего приказа, отданного бригадиром Томпсоном. Бригадир хорошо усвоил урок, полученный во время атак без прикрытия у Гуз Грин, и добился максимального использования артиллерии во время сражений в окружающих Стэнли высотах. Всякий раз, когда ложился туман или начиналась буря, на передовую доставлялись боеприпасы и, в конечном счете, каждый из пяти окопавшихся вокруг горы Кент дивизионов был обеспечен 105мм пушками, к каждой из которых прилагались 1200 снарядов. За два дня до атаки в 45-ом ДДО произошел самый тяжелый за весь конфликт инцидент: перестрелка, завязавшаяся между минометным расчетом и разведывательным отрядом. Последние были приняты за вражеских солдат и подверглись обстрелу из миномета; атакуемые не замедлили открыть ответный огонь. Результатом инцидента стали пятеро погибших, в т.ч. сержант-минометчик, а также двое раненых. На подполковника Уайтхеда, командующего 45-ым ДДО, была возложена задача захватить высоты "Две сестры" с минимальными потерями.

 

Штурм был запланирован как незаметное приближение в начале и далее - "шумное" сражение с максимально возможным участием артиллерии, прикрывающей стрелков, обстреливающих позиции аргентинцев. В то время как 45-й ДДО штурмовал высоты, 3-ий ПДБ захватывал гору Лонгдон, а 42-й ДДО - гору Харриет. Огневую поддержку с моря обеспечивал фрегат "Гламорган". "Стартовый рубеж" начинался с моста над рекой Маррел - хрупкого сооружения у подножья горы Кент. Роль ведущей группы в этом мероприятии отводилась Группе Х, возглавляемой капитаном Ианом Гардинером, которая должна была находиться на "рубеже" в полночь. Однако их несколько задержали торфянистая местность и сходы камней. Уайтхед, находившийся на радиосвязи, торопил их как только мог, когда они начали пересекать мертвое пространство по направлению к южному хребту холма. Преодолев самый пологий гребень южного пика, Группа попала под плотный пулеметный и минометный огонь противника, который буквально пригвоздил ее к земле. Когда британцы открыли поддерживающий огонь, 0,5-дюймовые пулеметы аргентинцев, устроившихся в своих убежищах вверх по холму, уже вовсю выплевывали потоки красных трассеров. Закрепившись на местности, Группа попыталась определить огневые точки противника и добраться до его окопов. Уайтхед решил поменять изначальный план действий и отправил на северный пик еще две группы, с целью поддержки Группы Х, штурмующей высоты, похожие как две капли воды. Группа Z, чьим боевым кличем был возглас "Зулу!", атаковала опорный пункт противника и, не понеся потерь, фактически выцарапала у аргентинцев свой путь на северную вершину. Что касается Группы Y, то двое из трех ее командиров в результате минометного обстрела получили ранения, помимо этого был убит сапер. Благодаря стрелкам был проложен путь на вершину, а когда группам удалось прорвать первый уровень аргентинского сопротивления, стало, наконец, возможным и неуклонное продвижение вперед, выматывавшее противника плотным огнем. Многие из защищавших высоты аргентинцев буквально растворились в темноте, прежде чем британские моряки смогли добраться до них. Огонь, ведущийся на высотах, наблюдали парашютисты-десантники, находившиеся на горе Лонгдон, в то время как моряки, штурмовавшие "Сестер", были свидетелями перестрелки на Лонгдоне. На следующее утро вертолеты облетели весь холм, подобрав убитых и раненых, которых оставили, по-видимому, из-за тумана или плотного вражеского огня. Тем временем 45-ой ПДБ окопался и ждал следующей баталии.

 

[3] Блестящий успех. Битва за гору Харриет.

 

(http://www.britains-smallwars.com/Falklands/Mount-Harriet.htm ) В результате разведывательных вылазок два британских моряка Группы L получили увечья, подорвавшись на противопехотных минах. После этого коммандос из 42-го ДДО выявили местонахождение минных полей вокруг горы Харриет. На Группу К, сектор ответственности которой в этом задании находился рядом с сектором Группы L, было возложено задание проследовать по маршруту атаки и удостовериться в том, что аргентинский гарнизон все еще пребывает в своих убежищах, сняв, при необходимости, часовых противника. Дозорные 1-ого боевого отряда проложили себе путь, углубившись на 20 ярдов вглубь аргентинских позиций на горе Харриет, после чего попали под обстрел. Наличие 66мм и 81мм РПГ позволило им отступить без потерь, предварительно уничтожив шестерых аргентинцев. Артобстрелы же последних из 105мм и 155мм орудий, а также жестокий холод - делали жизнь готовящихся к новой стадии наступления коммандос невыносимой; свой вклад также вносили и получившие широкое распространение болезни: траншейная стопа и диарея. Подполковник Вокс говорил своим подчиненным: "Для вас жизненно важны неожиданность наступления и абсолютная бесшумность. Если нужно - заставьте ваших ребят прыгать во время наступления как на зарядке, прежде чем враг опомнится и сообразит, что же, на самом деле, происходит. Простуженные пусть идут сзади всех. Если вы попадете на минное поле - помните, что нужно продвигаться вперед.

 

Мужчин не должно останавливать количественное превосходство противника: каким бы великим не было сие искушение - они должны пройти через него и довести до конца атаку, в противном случае это будет стоить вам еще большего количества жизней. Враг удачно окопался, его позиции очень сильны, однако я верю в то, что в один прекрасный момент мы вобьем в него клин, который расколет его ряды раз и навсегда." Разведывательный отряд валлийских гвардейцев и Группа J контролировали "стартовый рубеж", однако гвардейцам не удалось соединиться в темноте, что задержало наступление примерно на час. Когда они, наконец, заняли позиции, Группа К сместилась. Вокс заставлял своих подчиненных держаться на расстоянии друг от друга, когда они пересекали минное поле, расположенное к югу от горы. Они были замечены противником, когда до его позиций оставалось около сотни ярдов. Сражение началось с метания гранат и перестрелки, в ход пошли также 66мм и 81мм РПГ. Поддержку с моря британцам обеспечивал фрегат "Ярмут", помимо него по аргентинским позициям, располагавшимся перед продвигавшимися вперед британцами, били 105мм и 81мм орудия. В распоряжении коммандос была связь с четырьмя дивизионами, гарантировавшими, в случае необходимости, "сплошной огневой удар". Ночной огонь координировали 29 коммандос королевского артиллерийского полка, в распоряжении которых был список из 47 целей, по которым они были готовы нанести удар по первому требованию. За ту ночь британцы израсходовали 3000 патронов и несколько снарядов, упавших всего в 50 ярдах от их собственных войск. Несколько позже представители Группы К сообщили, что капрал Ньюлэнд получил ранение в обе ноги, потеряв бдительность и закурив. Однако, несмотря на ранение, он продолжал командовать своим сектором. Одновременно капрал Коулзар, пытавшийся стащить с двух "погибших" аргентинских солдат обувь, получил легкий шок от того, что "убитые" неожиданно "ожили" и сдались в плен. Достигнув вершины, британцы обнаружили охваченные огнем убежища аргентинцев, представлявшие собой благодаря этому прекрасную мишень. В результате артобстрела пострадали участники штаба, в т.ч. и заместитель командира; это также заставило обе стороны прекратить перестрелку и укрыться. На рассвете старшему сержанту группы К сдалось в плен около 70 человек. Восхождение в гору Группы L проходило по скалистой местности. Несмотря на то, что артобстрел заставлял их укрываться, основную угрозу для них представляли 0,5-дюймовые пулеметы и группы снайперов, вооруженных немецкими винтовками. Британцам удалось определить местонахождение многих убежищ вокруг одного из хребтов (Гоут Ридж), по которым был нанесен удар ПТРК "Милан". С первыми лучами солнца цели были захвачены, при этом два офицера и пять моряков получили ранения. Холодным утром 12 июня Группа J была готова покинуть свои позиции. Все шло хорошо до того момента, пока солдаты не достигли склонов горы Харриет, где их накрыла вражеская артиллерия. Когда они поднялись выше, огонь прекратился. На рассвете Группа J начала с легкостью преодолевать оставшиеся позиции противника, который, казалось, посчитал за счастье сдаться. В течение трех часов в штаб-квартиру британских войск было передано 58 пленников. Учитывая, что в Группу J входили представители Морской Группы 8901, эта победа носила для них в большей степени личный характер. Число пленных в результате битвы на Харриет превысило 300 человек; среди трофеев британцев оказались также документы, представлявшие собой огромную ценность для разведчиков 3-ей бригады. По всей горе беспорядочно валялись груды боеприпасов. В примитивных укрытиях британцы обнаружили матрацы из пенорезины и пайки. У самой вершины в так и не распечатанном ящике был найден радиолокатор.

 

Битва за гору Харриет 11-12 июня 1982г.

 

Свидетельства 42-го ДДО. В ночь на 12 июня 1982 года на долю 42-го ДДО королевских морских пехотинцев выпал штурм и захват ключевой позиции аргентинцев на горе Харриет. Их миссия была одной из составляющих ночной атаки британцев, защищавших Порт Стэнли. Штурму 42-го ДДО предшествовала девятидневная, осуществленная грамотнейшим образом ночная разведка пересеченной местности, осложненная наличием протяжённых минных полей и плохими погодными условиями. Информация, добытая ценой таких усилий, была настолько подробной, что командующий офицер разработал смелый план, заключавшийся в охвате с фланга позиций противника и последующей их атаке с тыла. Нападение с неожиданной стороны преследовало цель захвата врасплох врага, которым была лучшая часть 4-ого аргентинского пехотного полка и его полковой штаб. В дальнейшем это позволило бы избежать лобовой атаки, проходящей через основное минное поле. Штурм начался в 2 часа ночи, после долгого подступа к порядкам противника. Ведущая группа - Группа К - подобралась на 150 метров к позициям аргентинцев, прежде чем попасть под обстрел. Началось жестокое сражение. Смелость и решающее превосходство в совокупности с крайней агрессивностью, позволили Группе К стать ключевой силой, переломившей ход обстоятельств и запустившей процесс вытеснения противника. Вслед за этим Группа L начала зачистку с западного конца хорошо защищаемых аргентинских позиций. Между тем Группа J, отвлекавшая внимание противника перед началом атаки, оказывала поддержку обеим группам. Несмотря на упорное сопротивление аргентинцев, имевших в своем распоряжении пулеметы и артиллерию, атака 42-го ПДБ завершилась блестяще. Битва была выиграна на одном дыхании, благодаря стремительному натиску и стремительности действий морских пехотинцев, многие из которых страдали от холода и травм, полученных за десять предшествующих штурму дней в горах Кент и Челленджер. Несмотря на потери (2 убитых и 26 раненых), им удалось сохранить боеспособность, уничтожив, по меньшей мере, 50 и захватив в плен свыше 300 человек, включая командующего полкового офицера, а также огромное количество снаряжения. За совершение боевого подвига морские пехотинцы 42-го ДДО получили следующие награды: один Орден за выдающуюся службу, один Военный Крест, четыре Военных медали, один Орден "За службу Британской Империи" и 8 наград "За боевые заслуги". Отряд понес следующие потери: - Дж. Смит (и.о. капрала) - погиб 11 июня (гора Уолл) от проникающих ранений в грудь. Похоронен в Девоне. - Л. Дж. Уоттс (капрал) - погиб 12 июня (гора Харриет) от проникающих ранений в грудь. Похоронен в Шотландии.

 

[4] Взятие горы Уильям: обманутые надежды гурок*.

 

(http://www.britains-smallwars.com/Falklands/Mount-William.htm ) В то время когда шотландские гвардейцы сражались на горе Тамблдаун, а 2-ой ПДБ - на хребте Вайорлес, на гурок возлагалась задача взять гору Уильям и затем пройти через порядки валлийских гвардейцев для того, чтобы овладеть холмом Саппер [9]. Для этого они должны были дождаться захвата Тамблдаун, однако сложности, с которыми столкнулись шотландцы, означали, что сражение гурок откладывается. Помимо этого они столкнулись с еще одной проблемой - минным полем за треть мили до Тамблдаун. Им предстояло решить дилемму: обойти его севернее или пройти насквозь с южного конца. Был выбран второй вариант, однако, пройдя половину поля, они попали под артобстрел противника, что, впрочем, не помешало им продолжить свое движение вперед. Гурок прикрывали британские пушки, установленные у хребта Гоут; а сами они имели на вооружении пулеметы, в т.ч. и 0,5-дюймовые тяжелые пулеметы системы Браунинг. Под прикрытием огня шотландских гвардейцев, подполковник Морган, потерявший в результате артобстрела противника восьмерых человек, обошел северный край штурмуемой горы, уклонившись от минного поля, расположенного на пути к ней. Батальон начал свое восхождение к вершине, в то время как Группа B отклонилась влево, чтобы захватить под свой контроль восточную сторону горы, и захватила в плен нескольких человек из резерва противника, готовившихся к контратаке. Подойдя к позициям шотландцев, они облегчили их положение, т.к. боеприпасы у гвардейцев иссякли практически полностью. Следующий этап заключался в создании Группой А огневой точки на вершине Тамблдаун для поддержки Группы D, атаковавшей гору Уильям, находящуюся на расстоянии в одну милю. На руку британцам сыграли слухи, распространившиеся в рядах противника: в представлении аргентинцев гурки были никогда не бравшими в плен каннибалами, накачивающимися перед боем наркотиками. Аргентинцы, находившиеся на горе Уильям, ощущали себя в опасности после падения Тамблдаун и хребта Вайорлес. Когда они осознали, что следующим этапом сражения будет "встреча" с гурками - это было для них уже чересчур. Практически целый батальон в спешке покинул Уильям, в то время как Группа D продвигалась по направлению к горе. Люди Моргана, участвовавшие в этом захвате, не встретили никакого сопротивления, что было причиной их глубокого разочарования.

 

[5] Битва 3-его ПДБ за гору Лонгдон: памятная ночь.

 

(http://www.britains-smallwars.com/Falklands/mt-longdon.htm ) Несмотря на тяжелые погодные условия и практическое отсутствие возможности пополнения запасов, гора Лонгдон стала ключевым объектом в плане продвижения 3-ей ДДБ. В ночь на 12 июня 3-ему ПДБ, находившемуся под обстрелом 155мм аргентинских орудий, было приказано захватить эту высоту. Гору защищали полностью укомплектованный 7-ой аргентинский пехотный полк, к тому же усиленный частями специального назначения и снайперами (501-ая группа СпН и морская пехота). Высоту также обороняли многочисленные минные поля и убежища противника, на вооружении которого находились и 120мм минометы, многочисленные пулеметы, 105мм безоткатные орудия и ПТРК. Как выяснилось чуть позже, каждая аргентинская позиция была оборонительной огневой точкой, а сама высота играла ключевую роль в обороне аргентинцами Порта Стэнли - поэтому они готовились отдать ее дорогой ценой. Высоту было запланировано брать по частям, начиная с запада. Из-за особенностей рельефа вершины ее одновременно могла штурмовать лишь одна группа. Альтернатива обхода противника с тыла не рассматривалась, т.к. на юге находилось минное поле, а к востоку, на хребте Вайорлес, к тому же, все еще размещались вражеские позиции.

 

Вершина представляла собой несколько тысяч ярдов открытой местности, что увеличивало риск ночных передислокаций. Разведывательный патруль, наблюдавший за горой в течение двух недель, информировал о наличии противопехотных мин. Саму гору защищали две основных полосы обороны: на востоке (Фул Бэк) и западе (Флай Хаф), причем последняя была к тому же прекрасно обороняемым аргентинским командным пунктом, а на защите первой, оснащенной большим количеством пулеметов, были снайперы. Северной части высоты присвоили кодовое имя "Попутный ветер", а стартовому рубежу атаки - "Сильный удар", он располагался на дальнем берегу ручья, текущего с юга на север и впадавшего в реку Маррел. Группы должны были передвигаться независимыми друг от друга маршрутами, под прикрытием дозорных из Группы D. Группа А должна была захватить восточную полосу обороны (Фул Бэк), Группа В - атаковать западную (Флай Хаф), а Группа С - находилась в резерве. Огневую поддержку обеспечивал фрегат "Авенджер" и 79-ая артиллерийская батарея. Пулеметы, имевшиеся на вооружении батальона, а также минометы поддерживавших групп образовали две огневых точки: одна - на 300 футов западнее горы, вторая - на стартовом рубеже атаки. Техническую поддержку обеспечивали 2-ой отряд и 9-ый парашютный эскадрон. Саперы, вооруженные 0,3-дюймовым пулеметом Браунинг, должны были нейтрализовать аналогичное оружие, находившееся в распоряжении аргентинцев, дислоцированных на "Двух сестрах" юго-западнее. В "послештурмовые" намерения британцев входило пройти через порядки Группы С к хребту Вайорлес, однако на практике это оказалось невыполнимым, т.к. той ночью находящаяся рядом гора Тамблдаун так и не была взята британцами под контроль. Атака началась в 21:00, проникновение в тыл противника заняло четыре часа марша под ярко светившей луной, позволявшей разглядывать особенности рельефа. Во время подхода к вражеским позициям возникли непредвиденные сложности, когда группа огневой поддержки вклинилась в продвигавшуюся колонну, в результате чего часть 5-ого взвода и 6-ой взвод на полчаса потеряли связь с оставшимися.

 

Потеряв столько времени, майор Майк Аргъю принял решение продвигаться к цели напрямую, южнее изначального маршрута колонны (т.е. правее Группы А). Луна прекрасно освещала местность, что помогло взводам приблизиться к скалам и укрыться там. Три стрелковых взвода были объединены с Группой HQ. 6-ой взвод находился справа, атакуя цель с юго-запада; 4-ый и 5-ый взводы располагались на западе и северо-западе, причем 4-ый взвод находился левее. Достигнув скалистой местности, 5-ый взвод развернулся веером и стал продвигаться вперед и вверх, однако 4-ый взвод все еще находился в низменности, в 700 ярдах от первых аргентинских окопов. Именно здесь британцы потеряли возможность использовать эффект неожиданности, т.к. командир одного из отделений 4-ого взвода наступил на мину, получив при этом серьезные повреждения ног. Реакция аргентинцев последовала незамедлительно: они открыли огонь из самых разных видов оружия, однако вследствие неточности стрелявших, жертв со стороны британцев не последовало. 5-ый взвод надежно укрылся за скалами, а 4-ый взвод продвигался вперед к позициям противника по минному полю. Одновременно 6-ой взвод без боя занял Флай Хаф (западная полоса обороны), для чего убежища аргентинцев, попавшиеся на его пути, пришлось закидать гранатами. В темноте взвод пропустил один бункер, откуда был открыт огонь; в результате инцидента британцы потеряли несколько человек убитыми и ранеными, прежде чем адекватно отреагировали на сложившуюся ситуацию. В это время 6-ой взвод, продвигавшийся по Флай Хаф, попал под прицельный огонь противника, потеряв четверых человек убитыми и столько же ранеными. Командир взвода запросил разрешения сделать паузу в выполнении задания, чтобы реорганизоваться и оказать помощь раненым. На свой запрос он получил "добро", однако его проинформировали о необходимости продвигаться вперед и поддержать огнем 4-ый и 5-ый взводы. 4-ый взвод подтянулся к 5-ому с правой стороны и на некоторое время один из секторов стал общим для них обоих. Во время своего продвижения по горе 5-ый взвод попал под плотный пулеметный огонь. Британская команда пулеметчиков сделала рывок вперед к вражеским позициям, в то же время из 66мм и 84мм РПГ был уничтожен аналогичный аргентинский пулеметный расчет. После этого аргентинцы, находившиеся восточнее, стали использовать 0,50 дюймовый Браунинг. Британские пулеметчики прикрывали огнем порядки "Privates Gough and Grey", стремительно наступавшие и забрасывавшие противника гранатами. В это время 4-ый взвод все еще находился на своей прежней позиции (левее и чуть сзади 5-ого взвода), сражаясь с противником. Оба взвода прибыли на территорию перед Флай Хаф, где заканчивались горные хребты, и поверхность уходила под наклон к востоку; оттуда на некотором расстоянии просматривалась восточная полоса обороны. Там они сразу же были накрыты огнем противника, оснащенного, по меньшей мере, двумя 7.62 мм пулемётами, 105мм безоткатными орудиями, а также 0,50-дюймовыми тяжелыми пулеметами. Помимо этого вокруг было большое количество снайперов, имевших в наличии приборы ночного видения. Во время первого залпа был ранен в бедро командир 4-ого взвода, ранение нижней челюсти получил также и связист. Однако британцы продолжали вести огонь несмотря ни на что, а связисты - передавать сообщения по радио до тех пор, пока через некоторое время не наступила небольшая передышка. Пытаясь вывести из строя пулемет противника, геройски погиб сержант Иан МакКей, награжденный "Крестом Виктории" посмертно. С самого начала продвижения британцев вперед, их артиллеристы непрерывно вели огонь по целям с восточной полосы обороны, несмотря на то, что британские снаряды и мины падали зачастую всего в 50 ярдах от собственных войск. В это время на позиции прибыли командующий батальона и группа огневой поддержки (под командованием майора Питера Деннисона), занявшая позицию на вершине горы Лонгдон и подавившая огонь противника, ведущийся с восточной стороны хребта.

 

На помощь двум попавшим в критическое положение взводам было брошено все возможное: огневое прикрытие оказывали все имевшиеся у британцев в наличии средства, в т.ч. артиллерия и минометы. Понесенные во время отступления потери были восполнены. Атака с левого фланга захлестнула и позицию 0,5 дюймового пулемёта, расположенную выше и поддерживаемую артиллерийским и минометным огнем, а также огнем с вершины горы. 4-ый и 5-ый взводы временно объединились и начали продвижение по маршруту, используемому для отступления, т.к. было известно, что там нет мин. Они подтянулись к хребту со стороны севера и стали ждать того момента, когда прикрывающий огонь возымеет на позиции противника действие. В то время когда артиллерия продвигалась на восток, комбинированная группа продолжала свое продвижение вперед. Преодолев всего лишь около 30 ярдов, она сразу же попала под прицельный огонь. Командир приказал артиллеристам выстрелить 66мм снарядами в сторону позиции для установки местонахождения цели, однако это не помогло точно определить источник огня. Как бы то ни было, удачно брошенные гранаты заставили аргентинские позиции замолчать. Воспользовавшись сложившейся ситуацией, комвзвода и один из стрелков, дав по залпу из 66мм РПГ, побежали по направлению к позиции, стреляя из винтовок. Они сразу обнаружили трех погибших аргентинцев, а с наступлением рассвета - еще большее количество убитых солдат противника. На некоторое время пулемёт противника замолчал, вызывая надежду, что его, наконец, удалось нейтрализовать. Группа В покинула укрытия и моментально попала под обстрел с двух своих флангов: с одной стороны с позиции, расположенной на востоке, и, с другой стороны, с северо-востока, где было расположено большое количество вражеских траншей. Было решено отступить и подняться вверх по хребту холма, чтобы попытаться зайти противнику в тыл. Эта попытка вызвала шквал огня и стоила британцам трех раненых. Количество способных сражаться людей в Группе В стало критическим, поэтому было принято решение присоединиться к Группе А и продолжить сражаться уже восточнее. Группа А, испытывавшая нехватку прикрытия, подходя к цели с севера, попала под увеличивавшийся шквал прицельного огня аргентинцев, находившихся на востоке высоты. Группа продвигалась вперед, в сторону залежей торфа, слева от нее шел 1-ый взвод, а справа - 2-ой, позади них находилась Группа HQ, а справа сзади шел 3-ий взвод. Поиски торфяных пластов стоили взводам первых жертв. Группа А не могла продвигаться вперед по открытой местности без потерь от прицельного пулеметного огня и аргентинских снайперов, находившихся впереди них на выше расположенной местности, поэтому она отошла назад, прошла через порядки Группы В и окружила западный край горы с целью штурма Фул Бэк. Группой А было принято решение атаковать вдоль хребта - так, с целью прикрыть их продвижение, вперед выдвинулась группа огневой поддержки. Тем временем на вражеские позиции был вызван артиллерийский огонь. Солдаты продвигались по хребту к аргентинским позициям по-пластунски. Продвижение шло медленно под прицельным огнем противника. Несмотря на прикрывавший огонь, вышедшая вперед группа солдат использовала 66мм РПГ и гранаты. Когда оставшаяся треть лидировавшего взвода пересекла гребень холма, аргентинцы начали отступать. В то время когда 1-ый взвод последовал за 2-ым, перебравшись через гребень, во избежание случайных жертв поддерживающий огонь прекратился. 2-ой взвод продолжил зачищать территорию от аргентинцев при помощи пуль, гранат и штыков. Чем дальше продвигались взводы, тем дальше отступал противник, чем и пользовались группы огневой поддержки. После десятичасовых боевых действий гора Лонгдон была в руках британцев. Днем начался густой туман, скрывший гору от аргентинских пушек, в то время как группы, находившиеся на горе, реорганизовывались. За победу британцы дорого заплатили: парашютисты потеряли убитыми 23 человека и 47 раненых - в результате недавних событий было убито 8 человек, оставшиеся - погибли за последовавшие 36 часов артобстрела. Потери противника были намного выше. Позднее туман рассеялся, и аргентинские пушки забрали еще 6 жизней, не считая многочисленных раненых на горе Лонгдон.

 

В битве за гору Лонгдон (11-12 июня 1982г.) с британской стороны (3-ий ПДБ) погибли: 1. Сержант Иан МакКей (посмертно присвоен "Крест Виктории"); 2. Капрал Стивен Хоуп 3. Капрал Кейт МакКарти 4. Капрал Стюарт МакЛафлин 5. Алекс Шау (специалист); 6. Капрал Скотт Уилсон; 7. Младший капрал Питер Хиггс; 8. Младший капрал Кристофер Ловетт; 9. Младший капрал Джеймс Мёрдок; 10. Младший капрал Дэвид Скотт; 11. Рядовой Ричард Эбсолон (посмертно присвоена "Военная Медаль"); 12. Рядовой Джерард Балл; 13. Рядовой Джейсон Бёрт (самый молодой британский солдат, погибший во время Фолклендской кампании); 14. Рядовой Джон Кроу; 15. Рядовой Марк Добсворт; 16. Рядовой Энтони Гринвуд; 17. Рядовой Нейл Гроуз; 18. Рядовой Питер Хедикер; 19. Рядовой Тимоти Дженкинс; 20. Рядовой Крейг Джонс; 21. Рядовой Стюарт Лэинг; 22. Рядовой Иан Скривенс; 23. Рядовой Филипп Вест.

http://artofwar.ru/f/foreign/text_0420.shtml

Продолжение ниже.

[6] Битва за хребет Вайорлес.

 

(http://www.britains-smallwars.com/Falklands/Wireless-Ridge.htm )

На замену подполковнику Джонсу был прислан подполковник Дэвид Шондлер, прибывший с территории Объединенного Королевства транзитом через остров Вознесения. Непосредственно на Фолкленды его доставил самолет "Геркулес", с которого Шондлер выпрыгнул с парашютом в море. Оттуда его подобрал вертолет и доставил на один из кораблей. Чуть позже Шондлер был переправлен на "Гермес" для разговора с адмиралом Вудвордом, после чего он проследовал в штаб генерал-майора Джереми Мура, где был поставлен в известность относительно происходивших событий. После этого он присоединился к 2-ому ПДБ. Это произошло через четыре дня после битвы при Гуз Грин. Шондлер опросил офицеров 2-ого ПДБ о сражении, после чего поклялся, что отныне его подчиненные не вступят в боевые действия без огневой поддержки (чего так не хватало в битве при Гуз Грин). Далее 2-ой ПТБ был переброшен на вертолете на пик Блаф Коф, где и находился на протяжении сражений за горы Лонгдон и Харриет, готовый в любой момент оказать поддержку каждому нуждавшемуся в ней подразделению. Далее последовали сражения шотландских гвардейцев за гору Тамблдаун и гурок за гору Уильям, а также битва самого 2-ого ПБД за хребет Вайорлес. Завершающим этапом стала битва за Порт Стэнли, которая должна была завершиться рукопашной на улицах, однако этого так и не произошло. Утром 13 июня стало очевидным, что атаки были успешными. 2-ой ПДБ обошел Лонгдон с тыла, где занял позиции для штурма Вайорлес; с собой они захватили лишь максимально возможное количество боеприпасов.

 

На пике Блаф Коф британцев ожидал крайне неприятный сюрприз в виде аргентинских самолетов "Скайхок", который чуть было не заставил их отойти. "Скайхоки" атаковали британские позиции с бреющего полета; из-за атаки продвижение вперед было несколько отложено. В результате инцидента британские силы потерь не понесли. Штурм начался 13 июня в 8:30 вечера после суточной задержки, причиной которой стала 5-ая бригада. Помимо двух батарей, с лихвой оснащенных боеприпасами, фрегата, осуществлявшего огневую поддержку с моря, а также взвода пулеметчиков на "стартовой линии", парашютисты были оснащены также и знаменитыми БРМ "Scorpions" и "Scimitars". За 15 минут до часа "Ч" британцы внезапно стали обладателями аргентинской карты минных полей, расположенных между маршрутами групп А и В, однако это нисколько не увеличило уверенность Шондлера: он пожал плечами и произнес "Слишком поздно для этого". В тот момент, когда Группа D шла на штурм первой позиции, по аргентинцам ударил сильнейший огневой залп. За последние 12 часов сражения на аргентинские позиции попало более 6000 артиллерийских снарядов. Помимо этого они подверглись ударам со стороны артиллеристов, полков "The Blues and Royals", а также с моря. Группа D захватила цель фактически безо всякого сопротивления со стороны противника.

 

Группы А и В с легкостью продвигались вперед через мнимые минные поля. Как только со стороны аргентинских пулеметчиков следовала попытка ответить на удар, на них обрушивались разрушительные залпы британского огня. В результате Группа D прочесала местность восточнее с целью овладения ближайшим склоном хребта. Шондлера уведомили, что шотландские гвардейцы, находившиеся на Тамблдаун, попали в затруднительную ситуацию, следовательно, его люди будут находиться в большой опасности, если враг удержит данную высоту до зари. Однако за несколько минут до рассвета ему доложили, что гвардейцы исполнили стоявшие перед ними задачи. Несмотря на начавшийся снегопад и усиление плохой погоды, 2-ой ПДБ устроился с максимальным комфортом на заброшенных аргентинцами позициях, среди оставленного оружия и снаряжения. В то время как британские солдаты и офицеры несли вахту, аргентинцы спасались бегством по склонам холма по направлению к Стэнли. На рассвете Группа D 2-ого ПДБ обнаружила, что в поле их зрения находятся старые казармы британских моряков в Моди Брук. Обстановку между позициями 2-ого и 3-его ПДБ изредка нарушали единичные выстрелы арторудий противника. Внезапно солдаты Группы D заметили вражеских парашютистов, высаживавшихся на склоны холма. Британцы, практически лишенные боеприпасов, моментально забили тревогу и приготовили штыки и гранаты. Однако спустя мгновения вызванный ими огонь разбил появившихся аргентинцев наголову, помешав им присоединиться к своим боевым товарищам, находившимся внизу в долине

 

[7] Битва за гору Тамблдаун.

 

(http://www.britains-smallwars.com/Falklands/Tumbledown.htm)

В то время когда большая часть 5-ой пехотной бригады находилась в окопах на территории Блаф Ков - Фитцрой, бригадир Тони Уилсон созвал командный состав батальона для обсуждения плана наступления на Порт Стэнли. В соответствии с планом 3-я ДДБ должна была атаковать высоты "Две сестры" и гору Харриет, а 3-ий ПДБ - гору Лонгдон. На 5-ую бригаду возлагалось ведение боевых действий на горах Тамблдаун и Уильям, а также на высоте Саппер Хилл. Запланированный Уилсоном штурм приходился на 12 июня, причем 2-ой ПДБ должен был атаковать хребет Вайорлес, а гурки - патрулировать Тамблдаун и Уильям параллельно с атакой 3-его ДДО. Шотландские гвардейцы совместно с гурками должны были войти во взаимодействие с 3-ей ДДБ, прикрывающей их южный фланг. Если гуркам не удастся захватить горы Уильям и Тамблдаун, шотландцы начнут атаку на рассвете 13 июня. Валлийцы были оставлены в резерве. Таков был план Уилсона.

 

Разведвзвод 2-ого батальона, так же как и шотландские гвардейцы, находился на секретной патрульной базе в Блаф Ков, откуда, в свою очередь, был отозван подполковником Майком Скоттом. В процессе выведения взвод попал под обстрел противника. Будучи под плотным огнем, взводный сержант Аллум дал приказ отходить. Ранения получили трое солдат, в т.ч. и сам Аллум, которые были транспортированы на вертолете на главную перевязочную станцию в заливе Аякс. Остаткам взвода пришлось самостоятельно прокладывать себе дорогу через минное поле, преграждавшее путь отступления, а затем продвигаться к Блаф Ков. Наличие боевых машин "Scimitars" и "Scorpions", которыми были оснащены полки "the Blues and Royals Troop" весьма облегчило их продвижение. Действия показали, что аргентинцы хорошо подготовились к встрече любой угрозы с юга. Этот урок стал ударом для подполковника Скотта, пришедшего на обсуждении вместе с офицерами к выводу, что атака с юга при свете дня по неровной поверхности Тамблдауна будет самоубийством. Скотт с одобрения Уилсона изменил план - так, британцы должны были атаковать Тамблдаун с фланга ночью, используя уже занятые десантниками на западе позиции.

 

Помимо этого, после захвата британцами горы Тамблдаун, гурки начнут штурм горы Уильямс, после чего валлийцы пройдут и захватят высоту Саппер Хилл. Скотт отдал соответствующий приказ днем 10 июня. Атака была бесшумной и заключалась в трех стадиях, каждая из которых "базировалась" на групповой атаке. Суть атак заключалась в том, чтобы участвующие в сражении группы "проходили" одна через другую и таким образом захватили под свой контроль гору. Огневая поддержка возлагалась на самолеты "Харриер", пять батарей, оснащенных 105мм легкими пушками, минометы 42-ого ДДО и валлийских гвардейцев. Поддержку с моря оказывали корабли "Эктив" и "Ярмут".

 

Главной атаке предшествовал отвлекающий маневр, который должен был привлечь внимание аргентинцев в направлении, откуда они и ожидали нападения - с юга. Так, штурм был запланирован в ночь на 13 июня. 12 июня в 08:00 шотландские гвардейцы должны были быть переброшены на вертолетах на место их сбора, находившееся западнее хребта Гоут - однако вертолетов не было. Когда подполковник Скотт прибыл в штаб-квартиру Бригады, его уведомили об успехах 3-его ДДО, имевших место минувшей ночью. Принимая во внимание произошедшую задержку, атака, запланированная Скоттом, откладывалась до следующей ночи. Однако у него было время и возможность добраться на вертолете до хребта Гоут вместе с офицерами штаба, откуда они могли хорошо рассмотреть Тамблдаун.

 

На следующее утро, наконец, появились долгожданные вертолеты, перебросившие людей на их позиции. Несмотря на то, что аргентинцы обстреливали позиции большую часть дня, в результате их обстрела получил ранения лишь один человек. Командирам взвода и отделения удалось хорошо рассмотреть цель в течение дня и, в 14:00, Скотт отдал решающий приказ наступать. В соответствии с первоначальной оценкой, аргентинцы хорошо закрепились на высоте. Батальон продвинулся вниз по хребту Гоут; впереди шла Группа G, за ней следовали "Левый" и "Правый" фланги. Группа G заняла самую западную часть горы где, по данным британцев, находился аргентинский взвод, затем через ее порядки и дальше прошел "Левый фланг". Оставшуюся часть горы занял "Правый фланг". В 21:00 наступил час "Ч". Каждый из солдат, принимавших участие в штурме, был налегке: рюкзаки были оставлены на месте сбора, однако каждая группа имела в наличии по шесть спальных мешков на случай появления раненых или убитых. В 20:30 часов под командованием майора Ричарда Бетела началась отвлекающая атака, в которой были задействованы три отделения по четыре человека из разведвзвода. Огневая поддержка лежала на эшелоне А1 (часть материально-технического обеспечения батальона). Поддержку также оказывали английские солдаты из полков "the Blues and Royals", два сапера и координаторы огня.

 

Ранее признаки присутствия аргентинцев были очевидны, однако теперь не было заметно и следа неприятеля. В то время когда Бетел отправил своих людей по направлению к Стэнли, чтобы они отвлекли огонь на себя, ведущая машина наехала на мину, однако, к счастью, взрыв не привлек внимания аргентинцев и не причинил травм находившимся в ней. Тем временем группа огневой поддержки заняла позиции, позволив, тем самым, приблизиться и штурмовой группе. Британцы разбились на части для того, чтобы оперативно зачистить убежища противника и сразу же попали под плотный огонь, убивший двоих и ранивший еще четверых человек. После двух часов напряженного боя позиция была занята и затем началось отступление войск. Майору Бетелу и его помощнику предоставили возможность отступить под прикрытием, однако оба получили осколочные ранения. Еще четыре человека подорвались на минном поле.

 

Одновременно аргентинцы начали артобстрел, который, однако, оказался малоэффективным, т.к. снаряды тонули в мягком торфе. После полуночи, вынужденные оставить своих погибших товарищей, британцы вновь вернулись к исходному рубежу - в это время Тамблдаун озаряли вспышки артиллерийского огня и вспышки 0,5-дюймовых трассеров с горы Харриет. На протяжении трех километров, начиная с исходного рубежа, продвижение Группы G к цели происходило двумя параллельными колоннами. Несмотря на периодические шквалы снега, осветительные снаряды, артиллерийский и минометный огонь, им удалось добраться до оставленной аргентинцами цели, причем вдали можно было услышать испанскую речь.

 

В 22:30 через Группу G прошел "Левый фланг", которому она обеспечила огневое прикрытие: в результате этого на дружественные позиции попали мины и снаряды, ранившие нескольких человек. Тем не менее, двум взводам "Левого фланга" удалось приблизиться к противнику. Взвод, находившийся справа, попал под прицельный артиллерийский и пулеметный огонь противника и начал нести потери. В это время взвод под командованием второго лейтенанта Джеймса Стюарта, находившийся слева, пытался преодолеть скалы; сержант взвода и еще один солдат были убиты, двое получили ранения, в т.ч. и старшина. Оба взвода безуспешно пытались выбить противника с позиций.

 

Арткорректировщики пытались вызвать огонь, однако налицо были проблемы с точностью попадания. Около 02:30 часов командир группы, майор Джон Кисзели, связался со штабом батальона и сообщил им о своем намерении возглавить атаку. Кисзели повел своих людей в штыковую атаку, преодолевая препятствия и жестоко убивая противника. Сам майор счастливо отделался, заполучив аргентинскую пулю в патронную ленту. Продвижение вперед, захват неприятеля в плен и зачистка местности настолько увлекли солдат, что до самой вершины горы добрались, помимо майора, всего лишь шесть человек, трое из которых были, к тому же, ранены. Несмотря ни на что, контратаки аргентинцев не последовало. Штурм занял семь напряженных часов и стоил "Левому флангу" семерых убитых и восемнадцати раненых. В это время противник все еще удерживал последний участок горы, куда в 6:00 часов начал свое наступление "Правый фланг".

 

Майор Симон Прайс планировал начало действий, в которых с правого фланга приняли бы участие два взвода, а третий - обеспечивал огневое прикрытие. До рассвета оставалось всего полчаса. Поддержки в виде артиллерии и легкого минометного огня не было. Прайс повел в атаку несколько небольших групп, стрелявших по ходу своего продвижения противотанковыми снарядами, рикошетировавшими от скал в самые разные стороны. В ответ на это противник открыл плотный огонь. Несмотря ни на что, гвардейцам удалось обеспечить безопасность передовой; было отмечено большое количество случаев проявления героизма. К 8:00 цель была взята под контроль британцев - противник потерял несколько человек убитыми и 14 сдавшимися в плен. Потери "Правого фланга" заключались в пяти раненых, в т.ч. лейтенант Роберт Лоуренс, награжденный впоследствии Военным Крестом.

 

Тамблдаун был "крепким орешком" и стал для британцев выдающимся достижением, в особенности если учесть то, что всего за пару месяцев до описываемых событий обязанности нынешних победителей заключались лишь в исполнении формальных церемоний в Лондоне.

 

[8] Гора Кент.

 

(http://www.britains-smallwars.com/Falklands/kent.html)

24 мая на гору Кент фактически под самым носом 12-ого аргентинского полка, находившегося на ней, прибыли части британских ВВСН. Эта гора, находившаяся примерно в 64 км от вражеских порядков, использовалась британцами в качестве передового опорного пункта. 26 мая аргентинцы были спешно переброшены на вертолетах "Хью" и "Чинук" на Гуз Грин, оборона которой была на тот момент для них приоритетной. Переброска происходила в такой спешке, что на горе осталось большое количество обмундирования и личных вещей. Так, 3-ему ДДО не составило труда захватить гору, оставшуюся незащищенной. 30 мая "Си Кинги", на борту которых находились британские морпехи, взмыли в воздух, однако нелетная погода над проливом Сан Карлос вынудила их вернуться обратно.

 

31 мая во второй половине дня части группы К, 42-ого ДДО и 2 офицера ВВСН повторили попытку добраться до горы на вертолете. В первый заход было необходимо доставить максимально возможное количество людей и оружия, поэтому вертолеты были перегружены. Их прибытие состоялось примерно в двух милях от вершины горы Кент, где в это время происходила ночная перестрелка. Морпехи оперативно развернулись, укрылись и обеспечили безопасность сектору высадки, в то время как происходила выгрузка их оружия и оборудования. Перестрелка стихла и представитель эскадрона D, майор Седрик Делвис, доложил, что все в порядке: ВВСН был уничтожен случайно встреченный патруль противника.

 

[9] Последняя высота: Саппер Хилл.

 

(http://www.britains-smallwars.com/Falklands/Sapper-Hill.htm)

Для того чтобы восполнить ряды валлийцев, понесших на территории Фитцрой потери, которые сократили их до размеров всего лишь одной эффективной стрелковой роты, - были отозваны солдаты 40-ого ДДО. Для усиления батальона, находившегося под командованием подполковника Джона Рикетса, 10 и 11 июня прибыли группы А и С, а также минометчики 40-ого ДДО.

 

Переждав комбинированную атаку противника, британцы отправились в изматывающий марш, проходивший через минное поле, где им пришлось медленно перемещаться в колонну по одному, в то время как саперы, шедшие впереди, искали мины.

 

Цель единственной валлийской стрелковой роты (2-ой роты) заключалась в захвате шоссе Дарвин (Дарвин Роуд), однако оно уже было взято под контроль шотландцами во время отвлекающего маневра последних при битве за Тамблдаун. К этому моменту британцы контролировали все основные объекты, а над Порт Стэнли уже появились первые белые флаги...

 

Подполковник Рикетс полагал, что время для выдвижения и штурма настало. Он отправил вперед на вертолете Группу С (40-ой ДДО), которая должна была захватить объект. В результате короткой перестрелки с отставшими аргентинскими солдатами было ранено два человека. Так пала высота Саппер Хилл, куда вскоре прибыли оставшиеся части батальона. К 16:30 часам британцы полностью контролировали холм, откуда открывался впечатляющий вид на беспорядочно отступавших аргентинцев.

 

* гурки (гурхи) - непальцы, находящиеся на службе британской короне с 1815 года. Только в мировых войнах погибло более 35 000 солдат из Непала. В 1948 году (после получения Индией независимости) гурские подразделения поделили между британской и индийской армиями. За последние двадцать лет гурки побывали на Фолклендах, в Косово, Сьерра-Леоне, Боснии и Афганистане.

http://artofwar.ru/f/foreign/text_0420.shtml

Фолькленды. Воздушная война.

Воздушная война

 

Первый - после аргентинского вторжения - боевой вылет британцев был осуществлен с острова Вознесения. В задачу патрульного противолодочного самолета Нимрод MR1 (42-ая эскадрилья) входила оценка аргентинских сил, дислоцированных на Островах, а также поддержка британских подводных лодок, находившихся в местных водах. Выполнение задания продолжалось до 15 апреля - дня, когда в распоряжении 42-ой эскадрильи появились Нимроды MR2, часть из которых была оснащена ракетами ближнего радиуса действия "Сайдвиндер".

 

21 апреля во время проведения разведывательного полета, самолетами "Си Харриер" (800-ая эскадрилья) был перехвачен аргентинский Боинг 707, эскортированный ими за пределы территории. Четыре дня спустя британские силы вернули Южную Георгию; в то же самое время вертолет "Уосп" атаковал и повредил подводную лодку "Санта Фе" ракетами AS12 ("воздух-земля").

 

30 апреля самолет Вулкан сбросил бомбы на аэродром Стэнли - это был первый из рейдов "Черный олень". Прежде, чем быть окончательно списанными, на остров Вознесения были отправлены три Вулкана (из 44-ой и 50-й эскадрилий), откуда одним из них был осуществлен вылет на 3500 миль (с дозаправкой в воздухе), чтобы с высоты в 8000 футов сбросить 21 бомбу (весом в 1000 фунтов каждая) на ВПП прежде чем возвращаться на остров. На протяжении всего пути самолет дозаправлялся 17 раз (с танкеров Виктор), общее время его нахождения в воздухе составило 15часов 45 минут - на тот момент это была самая продолжительная бомбовая миссия. На следующее утро аэродром был атакован с малой высоты "Си Харриерами", один из которых получил повреждения от наземного огня.

 

На следующий день британские реактивные бомбардировщики Канберра PR9 (39-ая эскадрилья), тайно действовавшие с территории Чили, определили местонахождение аргентинского крейсера, впоследствии потопленного британской подлодкой "Конкерор". Между тем Оперативная Группа (ОГ) вошла в пределы 300-мильной "Территории Полного Воспрещения" (ТПВ) и атаковала аэродром с моря. В ночь на 3 мая состоялся второй рейд "Черный олень" на Порт Стэнли.

 

04 мая в результате аргентинской атаки затонул эсминец "Шеффилд". В тот же самый день в результате наземного огня британцы потеряли свой первый "Си Харриер". Одновременно на остров прибыли девять "Харриеров" из 1-ой британской эскадрильи, оснащённые ракетами "Сайдвиндер" и морскими двухдюймовыми НАР. Через два дня ОГ потеряла два "Си Харриера", не вернувшихся с мыса Кэп, - предположительно, они столкнулись в воздухе из-за плохой погоды.

 

07 мая британцы расширили ТПВ до 12 миль вдоль Аргентинского побережья и, через два дня, в пределах этой территории ими было обнаружено и атаковано с бреющего полёта аргентинское разведывательное судно. После того как экипаж сдался, оно затонуло. Плохая погода стала причиной двустороннего ужесточения режима полетов, однако в ночь на 15 мая Воздушные силы особого назначения (SAS) уничтожили ряд аргентинских самолетов, находившихся на взлетной полосе Пебл Айланд.

 

На следующий день два "Си Харриера" атаковали с бреющего полёта аргентинские вспомогательные суда, одно из которых было повреждено настолько, что его пришлось отбуксировать к берегу. 18 мая авианосец "Атлантик Конвейор" доставил на "Гермес" британские "Харриеры": день спустя три самолета из транспортированных уже сбрасывали кассетные бомбы на топливные склады у Фокс Бэй.

 

Наиболее значимая высадка десанта произошла 21 мая при поддержке самолетов "Харриер". Аргентинцам удалось уничтожить фрегат "Ардент" с воздуха, однако на счету воздушных побед британцев за тот день находятся по три "Скайхока" и "Даггера", уничтоженных ракетами "Сайдвиндер", а также два самолета "Пукара", сбитых артиллерийским огнем. К потерям британцев относятся две уничтоженных на земле "Пумы" и "Чинук" (территория Маунт Кент), а также один сбитый орудийным огнем "Харриер", пилот которого попал в плен.

 

23 числа британцы совершили еще несколько штурмовых вылетов. Так, в этот день ими был уничтожен ряд аргентинских самолетов на ВПП в Данноуз Хэд и Пэбл Бич. В тот же самый день "Скайхоки" нанесли удар и по фрегату "Антилоуп", находившемуся в водах пролива Сан Карлос. На следующие сутки британские самолеты, невзирая на исключительно плотный огонь противника, сбросили тысячефунтовые бомбы, предназначенные для выведения из строя вражеской авиации. Во время атаки британцами "Даггеров" и одного самолета "Мираж" был потерян "Си Харриер", упавший в море (пилот погиб). Спустя один день "Скайхоки" потопили эсминец "Ковентри". В свою очередь, аргентинские "Супер Этендарды", оснащенные противокорабельными ракетами (ПКР) "Экзосет", повредили "Атлантик Конвейор", на борту которого находились вертолеты "Чинук". В то же время у поселения Дуглас "Харриеры" уничтожили "Пуму" при помощи кассетных бомб. Налеты "Харриеров" на аэродромы повторились на следующий день и несколько позднее - 27 мая. Во время последней атаки наземным огнем был сбит один "Харриер", пилот был эвакуирован.

 

Участие трех "Харриеров" в боевых действиях 28 мая вынудило на следующий день капитулировать 1200 аргентинских солдат. 30 числа "Харриеры" осуществили 10 вылетов в поддержку наземных частей; один из самолетов был оснащен бомбами с лазерным наведением. Однако их применение было неэффективным из-за нехватки операторов-наводчиков на необходимых позициях. В результате наземного огня был потерян один из трех британских самолетов, однако вертолеты сразу же подобрали упавшего в море пилота. Благодаря тому, что на вооружении "Вулкана" находились американские ракеты ПРЛС "Шрайк", которые временно вывели радары из строя, британцам удалось нанести удар по аэродрому Порт Стэнли во время третьего рейда "Черный олень". Одновременно аргентинские "Канберры" бомбили позиции британских войск в Сан Карлосе.

 

1 июня началось с серии ударов по аэродрому Стэнли, однако пара "Харриеров" потерпела неудачу в перехвате МВ339, которые, по данным британцев, находились в районе боевых действий. Как бы то ни было, двум "Харриерам" (801-ая эскадрилья) удалось сбить аргентинский "Геркулес".

 

В ночь на 3 июня был осуществлен второй противорадиолокационный вылет, прошедший безуспешно, т.к. работа радара была прекращена аргентинцами. Из-за повреждения системы заправки в воздухе, самолет "Вулкан" был вынужден приземлиться на территории Бразилии, где он был секвестирован до 11 июля. Имевшаяся на его вооружении ракета была конфискована.

 

До 5 июня продолжалась плохая погода.

 

5 июня были осуществлены очередные разведывательные вылеты "Харриеров", в задачу которых входило обнаружение находившихся на земле ПКР "Экзосет". В тот же самый день в строй вступил импровизированный полевой аэродром. Попадание воздушной ракеты близ этой цели сыграло злую шутку с приземлявшимся "Харриером", который был поврежден при посадке.

 

8 июня британским "Си Харриерам" выпала превосходная возможность потренироваться в меткости стрельбы по воздушным аргентинским целям - как результат - три сбитых ими "Скайхока". Однако четырем оставшимся самолетам противника удалось прорваться сквозь воздушную оборону британцев и нанести бомбовый удар по десантным кораблям "Сэр Галахад" и "Сэр Тристрам" (53 человека погибло). В течение дня прибыло пополнение в виде двух самолетов "Харриер", преодолевших расстояние в 3500 миль.

12 июня аргентинский "Геркулес" нанес удар по очередному британскому танкеру - однако бомбы не взорвались. За последующие несколько дней британцы осуществили еще ряд вылетов, в т.ч. и последний рейд "Черный олень" (ночь на 13 июня), в котором использовались пресловутые 1000фунтовые бомбы.

 

13 июня состоялся первый успешный вылет, в котором использовались бомбы с лазерным наведением, применяемые против 155мм орудий противника, разбитого у Моунт Тамблвид. Полеты, запланированные на следующий день, были отменены в связи с началом переговоров.

 

14 июня 1982 года Аргентинская сторона капитулировала. За восемь недель конфликта 28 "Си Харриеров" осуществили 1435 боевых вылета и сбили 20 ЛА противника (и возможно еще три); общее количество вылетов самолетов "Харриер" составило 126, а "Вулкан" - всего 5. Поддержку им оказывали танкеры "Виктор" (375 вылетов), "Нимроды" (111), "Геркулесы" (свыше 600 вылетов) и воздушные танкеры VC-10, не считая бесчисленных миссий британских вертолетов.

 

Участие вертолетов в Фольклендском конфликте.

Ответом британской стороны на вторжение аргентинских сил (2 апреля 1982 года) стала прибытие британской ОГ, состоящей из авианосцев "Гермес" и "Инвинсибл", оснащённых истребителями "Харриер V/STOL" и вертолетами "Уэстлэнд Си Кинг". На некоторых из кораблей сопровождения находились вертолеты "Уэстлэнд Линкс" HAS Mk I, "Уэстлэнд Скаутс", а также "Уосп". ОГ транспортировала также и значительное количество подразделений моряков и прочих соединений британской армии. Простота эксплуатации вертолетов способствовала в немалой степени победе британцев над аргентинцами. В ОГ также входили два штурмовых корабля "Фирлесс" и "Интрепид", несколько реквизированных торговых судов, предназначенных для перевозки военных транспортных средств, а также "Атлантик Конвейор", используемый в качестве авианосца. Использовались даже такие суда, как пассажирские лайнеры "Королева Елизавета II", "Канберра" и "Уганда", к которым присоединяли платформы для транспортировки вертолетов.

 

Транспортировались также многоцелевые транспортные вертолеты "Boeing Vertol Chinook" и "Westland-Aerospatiale Puma".

 

В результате крайне неудачного стечения обстоятельств были потеряны два вертолета класса "Уэстлэнд Уессекс", перевозивших с территории Южной Георгии разведотряд SAS . Один из пилотов был удостоен "Ордена за выдающиеся заслуги" за успешный вывоз с территории Южной Георгии семнадцати солдат и военно-морских летчиков (экипажа двух упомянутых вертолетов) в условиях невероятной перегрузки. Позднее, для обеспечения контроля над главным населенным пунктом Южной Георгии - Грютвикеном - на его территорию были доставлены на вертолетах подразделения SAS и SBS , в результате в плену оказались почти две сотни аргентинских солдат.

 

Вертолеты, участвовавшие в Фольклендской кампании, были оперативнейшим транспортным средством для британцев. И хотя несколько вертолетов было потеряно в результате катастроф, необходимо отметить, что потерь этих ЛА от огня противника значительно меньше. Огромная заслуга в этом принадлежит смелости и мастерству пилотов, проявленных во время боев с аргентинскими "Кфирами", "Миражами" им "Скайхоками". В схватках с британскими "Си Харриерами" аргентинская сторона, в свою очередь, потеряла две "Пумы" и многоцелевой вертолет UH-1 Iroquois. Участие вертолетов дало возможность 600 десантникам занять позиции, удерживаемые почти двумя тысячами аргентинских солдат, что полностью противоречило классической военной доктрине, гласящей, что атакующие войска должны в 3-4 раза превышать обороняющегося противника. При помощи вертолетов также были эвакуированы раненые с повреждённых кораблей "Сэр Тристрам" и "Сэр Галахад".

 

Переоборудование британских невоенных судов под авианосцы и последовавшие за этим потери кораблей ОГ, убедила военно-морское министерство в необходимости использования самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДЛРО) для раннего обнаружения воздушных целей. Эту роль после войны стали исполнять специально переоборудованные ASW Си Кинги.

 

Примечания

 

SAS (Special Air Services) - Воздушные войска особого назначения

SBS (Special Boat Services) - Морские войска особого назначения

http://artofwar.ru/f/foreign/text_0340-1.shtml

Фолькленды. Война на море

Краткий обзор конфликта.

 

Вторжение Аргентины на территорию Фолклендских островов 2-го апреля 1982 года потребовало осуществления Британией первой крупной морской операции со времен Суэцкого конфликта. В ней было задействовано свыше сотни кораблей, из которых лишь 44 относились к категории военных, из остальных 25 принадлежали Королевскому флоту вспомогательных судов (RAF) и 45 - торговому флоту.

 

Повторный захват островов сопровождался одной из самых долгих бомбовых миссий RAF"а (операция Black Buck) и высадкой десанта с наскоро собранных и переоборудованных торговых судов, а также штурмом c кораблей береговой обороны (это было юридически одобрено Правительством).

 

Военно-морские операции на Фольклендах принесли бесценный опыт ведения акваториальных боевых действий в эпоху "ракетной" войны. Численное превосходство аргентинских войск над британцами потребовало, помимо поддержки с моря, и использования авиации({Харриеров и боевых вертолетов), например, широкомасштабная бомбовая миссия самолетов Вулкан в Порт Стэнли. Это лишний раз подчеркнуло важность линейных кораблей и заставило правительственные круги пожалеть о недавно проданных авианосцах.

 

Итак, 13го июня 1982 года (день капитуляции аргентинских войск) Фолькленды вновь перешли к британцам, в победу которых огромный вклад внесло авиакрыло Харриеров, облегчивших Оперативной группе выполнение поставленных перед ней задач и уменьшивших потенциальные потери от применения противником противокорабельной крылатой ракеты "Экзосет".

 

Морская война.

 

Непосредственным военным действиям предшествовал конфликт на море; так, перед вторжением британское Министерство Обороны отправило в соответствующую акваторию две подлодки и - два дня спустя - третью (H.M.S. Conqueror). Несмотря на то, что их движение к югу проходило на повышенной скорости, они достигли Порт Стэнли лишь к 12му апреля. К 29му апреля состоялось прибытие корабля Fort Austin, обеспечивавшего поддержку Корабельному Патрулированию Острова. На собрании Главного оперативного штаба (Британия), состоявшемся перед вторжением, говорилось о неприемлимости осуществления контратаки морской оперативной группой до того момента, пока не прибудут необходимые вспомогательные ресурсы, в т.ч. авианосцы, подводные лодки и средства для штурмового десанта. Если бы конфликт состоялся несколькими годами позже, Британии было бы крайне затруднительно достойно участвовать в нем, т.к. к тому моменту она успела бы распродать авианосцы (из-за сокращения расходов на оборону), исключив, таким образом, участие штурмовых десантных групп в этом военно-морском действе. В реальности же британцы быстро создали Первую флотилию, действовавшую в среднеатлантических водах.

 

Первые боевые оперативные подразделения (под командованием адмирала Д.Ф. Вудворда) покинули Британию 5го и 6го апреля; на их пути к югу к ним присоединилась группа фрегатов и эсминцев, покинувших Гибралтар 28го марта после весенних маневров. Тремя днями спустя 3-я диверсионная бригада десанта отбыла из Саутхэмптона на борту корабля "Канберра". Так началось непосредственное участие британских кораблей в Фольклендской кампании.

 

ПВО флота возлагалась, преимущественно, на "Харриеры" и действовавшие тогда средства обнаружения противника (типа "Морской Волк") фрегатов 22 типа. Системы раннего обнаружения воздушной опасности, будучи на тот момент раритетом, отсутствовали, однако предполагалось, что в первую очередь британцы столкнутся с агрессией на воде и лишь затем в воздухе. Как только оперативные подразделения достигли нейтральных вод, они предприняли неудачную попытку сбить аргентинский самолет-разведчик.

 

Вопреки пожеланиям военных, политики сочли необходимым захват Южной Георгии, находящейся почти в 800 милях от Фолькленд. Для этих целей был отозван горный отряд эскадрона D - так называемое подразделение SAS, которое было разбросано по всему острову для ведения разведки за позициями аргентинцев. Появившиеся подозрения о наличии в регионе аргентинской подлодки привели к рассеиванию сил и вертолетной высадке на берег подразделений SAS и SBS. Затем британцы вычислили координаты подводной лодки "Санта Фэ" (класс Гуппи) и атаковали ее при помощи глубинных снарядов и торпед. С вертолета HMS Plymouth"s Wasp была выпущена ракета AS12, повредившая боевую рубку лодки. Это заставило "Санта Фэ" сесть на мель и эвакуировать свой экипаж на берег. Далее на берег десантировались все возможные силы британцев (морская пехота, SBS, SAS); после бомбардировки аргентинских береговых позиций с моря высадились еще 75 британских солдат, окруживших аргентинские силы без особого с их стороны сопротивления.

 

24го апреля эскадрон вновь присоединился к главному оперативному подразделению. Три дня спустя оперативное подразделение вошло в боевое расположение и направилось к Фольклендам, где сбросило первые бомбы на Порт Стэнли (1ое мая). Одновременно начались ответные воздушные атаки аргентинцев, предупреждавшие бомбардировки берега в дневное время - дальнейшие бомбовые удары британцы были вынуждены наносить лишь под покровом ночи.

 

Тем временем за пределами нейтральной зоны продолжался поиск аргентинских кораблей подводными лодками британцев; днем 1го мая в "поле зрения" атомной подлодки HMS Conqueror попал крейсер "Генерал Бельграно" с эскортом, состоявшим из двух экипированных противокорабельными ракетами Экзосет истребителей, представлявших огромную опасность для британской ОГ. 2го мая британский военный кабинет поставил перед Conqueror задачу устранения крейсера с театра боевых действий. После серии торпедных ударов с расстояния в 2000 ярдов "Бельграно" - гордость Аргентинского флота - получил двойное повреждение и быстро затонул. Возможно, именно этот случай вынудил аргентинцев отозвать обратно в порт свои силы, в т.ч. и авиацию.

 

2го мая аргентинская сторона, используя противокорабельные ракеты Экзосет, нанесла удар по эсминцу Шеффилд, электронные системы которого были не в состоянии выследить и нанести ответный удар, т.к. цель находилась слишком низко. Помимо этого существовала возможность нахождения в непосредственной близости британской подводной лодки, что исключало реванш полностью. Британцы ограничились залпом из противолодочных минометов Yarmouth"а. Экипаж Шеффилда, потерявший убитыми 21 человека, был эвакуирован на судно Arrow. Это была первая крупная потеря в живой силе с британской стороны. Накренившийся и полузатопленный корабль дрейфовал в течение трех дней, прежде чем был взят на буксир.

 

12го мая H.M.S. Вrilliant (атомная подлодка, тип 22), экипированная мощной противоракетной системой "Морской Волк", уничтожила два аргентинских "Скайхока" и сбила третий. Последовавший сбой в этой системе, причиной которому послужила морская волна, привел к ошибочному удару по "Глазго", однако взрыва достигшей цели бомбы не последовало. В результате экипаж "Глазго", отстранившись от выполнения боевых задач, проводил ремонтные работы; возвращение последовало лишь спустя три недели. Осуществив третью атаку, "Харриеры" вернулись обратно. В течение всего этого времени происходило ежедневное пополнение топливных запасов судов с кораблей поддержки, находившихся вне зоны досягаемости вражеской авиации к востоку от Фолькленд.

 

В середине мая "Харриеры" нанесли удар по двум аргентинским кораблям поддержки. В то же время ОГ получила подкрепление в виде самолетов "Харриер", транспортировавших на борту десантную группу. Каждый британский корабль, перевозивший войска, был оснащен противовоздушным оружием, и был готов к его использованию в любой момент (Blowpipe SAMS, Bofors..) Их прибытие состоялось в период с 15 по 18 мая, а с 19го числа все большее количество Харриеров прибывало с запасами топлива.

 

В пятницу, 21го мая, в водах Сан Карлоса произошла высадка наземных сил; с момента пересечения ими территории Фолькленд аргентинцы начали продолжительные воздушные атаки, в результате которых в тот же день затонуло судно Ardent, за ним последовали корабли Antelope (24ое мая) и Coventry (25ое мая). Во время последующей высадки на берег Блаф Коув (4-8 июня) аргентинская авиация уничтожила патрульные корабли Sir Galahad и Sir Tristram.

 

С падением Порт Стэнли аргентинское вторжение подошло к концу; британский флот дорого заплатил за свою победу: были потоплены 5 военных и 1 гражданский корабль, 11 военных кораблей получили повреждения различной степени тяжести. За всю кампанию Британия потеряла 255 человек убитыми и 777 ранеными.

 

Морская группа 8901 и вторжение аргентинцев.

 

В среду 31 марта 1982 года британская разведка получила сообщение о грядущем (в течение последующих 48 часов) перемещении аргентинского флота на удобные для вторжения позиции. Аргентинские силы находились под командованием вице-адмирала Хуана Ломбардо; большая часть кораблей отчалила из порта Пуэрто Бельграно уже в минувшую пятницу - 26го марта. О возможном нападении аргентинцев был извещен губернатор Фолькленд Рекс Хант, не замедливший вызвать в свою резиденцию двух старших королевских морских офицеров для обсуждения вопросов обороны острова.

 

В то время ответственность за безопасность островов лежала на Морской бригаде (МБ) 8901, состоявшей из Королевского морского гарнизона, не уступавшего по своей мощности батарее. Обстоятельства сложились так, что действовавшая на тот момент МБ ожидала прибытия своей ежегодной смены (факт, который не был известен аргентинской разведке). Морскую бригаду под командованием майора Норманна должна была сменить аналогичная бригада под командованием майора Нутта; общее число моряков двух бригад, таким образом, составило 67 человек. Оборону острова возглавил Норманн, а Нутт занял должность военного советника губернатора. На тот момент 12 человек из бригады Нутта уже отбыли по направлению к Южной Георгии на АПЛ H.M.S.Endurance (командир - лейтенант Кейт Милз) для наблюдения за аргентинцами в Лейте.

 

К обороне острова были привлечены 120 добровольцев из числа местных жителей, на долю которых к тому моменту выпадало лишь разовое участие в конфликте 1966 года, когда группа из 30 аргентинских националистов, угнав самолет, прибыла в Стэнли для освобождения островов из-под британского ига. Отсутствие отклика на их призыв было для них огромной неожиданностью; они были быстро окружены и отправлены обратно в Аргентину на одном из британских кораблей. В целом, перспективы обороны выглядели удручающе: многие участники оборонных войск находились вдали от Фолькленд и лишь 23м из них удалось добраться до острова и присоединиться к защитникам. В Стэнли также находились два офицера и девять солдат с АПЛ Endurance. В то время, когда Норманн критически оценивал положение своих ограниченных сил в морские казармы Моди Брук прибыл бывший королевский капрал Джим Эйрфилд и потребовал выдать ему оружие. "Бывших моряков не существует", - заявил он. Его требование удовлетворили и он пополнил собой ряды защитников. В аэропорт Стэнли был также направлен канадский воздушный диспетчер Билл Кертис с целью деактивации местного радиомаяка.

 

В 11 часов утра 1го апреля Норман кратко изложил суть происходящего своим войскам, сообщив им, что "завтра начнется отработка получаемых вами денег". Моряки восприняли его слова как должное, однако, некоторые из них все же были ошарашены услышанным. Далее он развернул свои войска, чтобы исключить возможность посадки аргентинских самолетов в прибрежном аэропорте. После того как 5-ое отделение, находившееся под командованием Даффа, разместило на подступах к городу средства обороны, оно было передислоцировано к югу от аэропорта Стэнли, вооруженных GPMG, для прикрытия берега с этой стороны города. Для прикрытия Йорк Бэй (севернее аэропорта) на мотоциклах были отправлены два моряка с GPMG из этого же отделения. Непосредственно за ними, на взлетной полосе, были размещены два отделения: 1-ое (под командованием Армора) и 2-ое (под командованием Брауна). Западнее отделений находились восемь человек лейтенанта Б. Троллопа, который расположил своих людей, вооруженных 84мм. "Карлом Густавом" и 66мм ракетами, на самом краю полосы. Это было все имевшееся у них в наличие тяжелое оружие поддержки. Единственная боевая пушка была треснута по всей своей длине и абсолютно не пригодна к стрельбе. На расстоянии 1 км. к северу от указанных позиций было дислоцировано 3-е отделение.

 

6-ое отделение (под командованием Йорка) было развернуто у порта Стэнли. Его цель заключалась в противостоянии любым попыткам входа в порт противника, будь это прибрежные судна или авианосцы. Они укрыли штурмовую лодку Джемини в недоступной взорам бухте и отправили одного из своих бойцов на вершину Сэппер Хилл, откуда он смог бы докладывать по радио Норману о появлении аргентинцев. Также в Порт Уильям находился оснащенный радаром прибрежный катер Форрест, управляемый Джеком Соллисом. Наблюдение велось также и с маяка, расположенного на мысе Пемброк. В это же время под особое внимание местной полиции попали все граждане Аргентины, находившиеся на тот момент в Порт Стэнли; около тридцати человек из них были сотрудниками Аргентинской государственной нефтяной компании. После подготовки к вторжению все защитники острова стали ждать начала агрессии, в то время как простым жителям было совсем невдомек о происходивших вокруг них событиях, тем более о таких, как ожидаемое вторжение аргентинцев.

 

В 9 вечера 1го апреля аргентинцы приступили к выполнению операции "Освобождение Мальвин" (под кодовым названием "Росарио"). Некогда принадлежавший британцам эсминец Santisima Trinidad, остановившись в 500 м. от Маллет Крик (южнее Порт Стэнли), спустил на воду 21 штурмовую лодку Джемини с 92 диверсантами (Аргентинская десантно-диверсионная группа) под командованием лейтенанта Сабаротса. Сперва на берег высадилось маленькое штурмовое отделение лейтенанта Швейцера, которое должно было "зачистить" береговой плацдарм Маллет Крик, а затем ожидать прибытия основной группы. Высадившись с Santisima Trinidad, бойцы столкнулись с непредвиденными осложнениями: изменившееся направление течения стало отталкивать их лодки к северу - на участок, густо заросший черными водорослями, выбраться из которого им удалось лишь к 11 часам вечера; примерно в это же время, наконец, состоялось запланированное соединение с группой Швейцера. Звуки лодочных моторов донеслись до слуха одного из матросов на Сэппер Хилл, о чем было немедленно сообщено Норману. Однако последний счел, что речь шла о шуме двигателей британских вертолетов, но никак не о высадке аргентинского десанта.

 

В 1:30 ночи аргентинцы, разбившись на две группы, двинулись к намеченным целям. Группа Сабаротса продвигалась по направлению к казармам британских моряков, а группа Джиачино - добровольца-участника "Росарио" из аргентинской морской пехоты - к резиденции губернатора, с целью захватить последнего в плен. К концу того дня имя Педро Джиачино приобрело в Аргентине повсеместную известность.

 

В 11 часов вечера на поверхность воды всплыла аргентинская подлодка "Санта Фэ"; ее присутствие было сразу же обнаружено радарами "Форрест" и сообщение об этом событии моментально достигло резиденции губернатора. Десять ныряльщиков-диверсантов, покинув лодку, добрались до берега (восточнее Йорк Пойнт - кодовое название "Красный Пляж"), где они установили навигационные огни.

 

Группе Сабаротса понадобилось пять часов для того, чтобы покрыть шесть миль, отделявших их от казарм. В течение марш-броска один из членов группы - лейтенант Барди - сломал лодыжку и, соответственно, был доставлен обратно. Так, лишь к 5:45 утра аргентинские "коммандос" достигли казарм и начали атаку, поливая здания плотным автоматным огнем и фосфорными гранатами - жестокая тактика, в особенности, учитывая последовавшее впоследствии заявление нападавших об использовании ими исключительно холостого боекомплекта. Выяснив, что, в действительности, штурмуемые ими казармы пусты (за день до описываемых событий Норман, сочтя бессмысленным возможную их защиту, передислоцировал своих бойцов на территорию губернаторской резиденции), и немало этим воодушевившись, аргентинцы двинулись по направлению к группе Джиачино.

 

Шум от атаки, устроенной Сабаротсом, свидетельствовал о высадке аргентинских сил и Норман, находившийся в то время в районе резиденции, отозвал все свои силы по направлению к ней. Поняв, что противник наступает с разных направлений, Норман принял решение о концентрации обороны вокруг Дома Правительства.

 

В то время группа Джиачино, используя приборы ночного видения, наблюдала за приготовлениями своего противника к атаке. В их планы входило ворваться в Дом с тыла и "любезно предложить губернатору сдаться". За некоторое время до конфликта Хант необдуманно предоставил план своей резиденции одному выдававшему себя за архитектора аргентинцу, однако, судя по всему, Джиачино не знал об этом, т.к. проник в здание через пристройку для персонала, а не через черный ход. Так, в 6:15 утра он с четырьмя своими бойцами, вышибив дверь, ворвалися в помещение, где и были расстреляны тремя британскими моряками. Битва за Стэнли началась.

 

Джиачино был тяжело ранен в тот момент, когда пытался бросить гранату; его напарник также получил ранение в ногу - остальным удалось укрыться в комнатах пристройки. Во время перестрелки Хант и главный секретарь Баркер укрылись под губернаторским столом. Тем временем ситуация приобретала патовый характер - в то время, когда аргентинский медик пытался прийти на помощь своему командиру, получив при этом ранение, британцы безуспешно убеждали Джиачино бросить все еще сжимаемую им в руке гранату. Языковой барьер помешал оказать помощь трем раненым бойцам, так и продолжавшим лежать на "поле боя". Лишь позже - после падения обороны Дома - аргентинские врачи сделали все возможное для спасения жизни Джиачино, однако, безрезультатно - тот скончался от потери крови. В этом конфликте на его долю выпало быть первым погибшим с аргентинской стороны.

 

В то время как лейтенант Джиачино терял остатки своей крови, Cоллис и смотритель маяка Бигс докладывали о появлении бывшего американского танкодесантного корабля "Мыс Сан Антонио" примерно в миле на северо-восток от Йорк Бэй. Его сопровождали эсминец Hercules и сторожевой корабль Drummond. В 6:20 первая группа (группа Е 2-го морского пехотного батальона под командованием лейтенанта Сантильянса) на плавающем БТР LVTP высадилась на воду и в свете недавно установленных диверсантами навигационных огней устремилась к Йорк Бич. В 6:30 онив полном составе уже были на берегу. После доклада Сантильянса об отсутствии противника в зоне берегового плацдарма к ним присоединились 14 оставшихся бойцов группы Е также на LVTP, в т.ч. командующий 2-ым морским пехотным батальоном Альфредо Вейнстабл и контр-адмирал Карлос Буссер. В задачу второй группы, находившйся под командованием лейтенанта Рейе, входил захват маяка на мысе Пемброк. Группа D высадилась на берег чуть позже и, присоединившись к Сантильянсу, начала продвижение к Стэнли.

 

Миновав взлетное поле, колонна с LVTP попала в сектор лейтенанта Троллопа, сразу же приказавшего открыть огонь. Каждый из бойцов, находившихся в LVTP, был вооружен 12,7мм автоматом - так, в целом, вся группа представляла собой немалую угрозу для горстки британских моряков. Первый выстрел британцев из 66мм противотанкового гранатомета был неудачным, в отличие от следующего, остановившего ведущую LVTP навсегда. Экипаж, не получивший ни одного ранения, быстро покинул ставшую бесполезной машину. Одновременно оставшиеся LVTP развернулись и направили свои 12мм орудия на позиции британцев, получивших от своего командира приказ отступать к правительственному дому.

 

Параллельно с описанными событиями защитники губернаторской резиденции все еще продолжали перестрелку с несколькими окружившими здание аргентинцами, а командир 6-го отделения Йорк, в задачу которого входило прикрытие порта, докладывал Норману о трех появившихся в поле его зрения целях и о приоритетности их поражения. На вопрос майора о том, что это за цели, Йорк успел ответить, что первая - "это авианосец, вторая - крейсер..." - на этом радиосвязь прекратилась.

 

После прекращения связи Йорк решился, наконец, отходить. Безуспешно попытавшись еще раз связаться с Норманом, он с группой своих людей, используя лишь весла, смогли преодолеть опасный участок водоросли, за пределами которого они завели мотор. Существовала возможность, что звук от работы двигателя выдаст их лодку, поэтому ее скрыли в тени польского рыболовецкого судна, выбрались на берег и стали медленно продвигаться на северо-запад, зная, что остатки МБ 8901 к тому моменту уже были захвачены противником. Продвижение группы Йорка прошло не замеченным для боевых аргентинских вертолетов. 4го апреля группа набрела на маленький домик, принадлежавший пастуху, где и остановилась на привал. Озабоченный безопасностью гостеприимного хозяина (в случае возможной перестрелки с противником), лишенный связи и самых необходимых запасов, Йорк принял нелегкое решение сдаться. Воспользовавшись радио, он сообщил аргентинцам свои координаты, а затем приказал своим бойцам разоружиться. За ними был выслан вертолет, на борту которого находились люди из 181-го полицейского отряда, сопровождавшие майора Доулинга - человека ирландских кровей, по определению ненавидевшего все имевшее какое-либо отношение к Британии. Сдавшиеся британцы были связаны проволокой, помещены на борт и доставлены в Стэнли, где подверглись продолжительному заключению в камерах местного полицейского участка - вплоть до момента их репатриации. После ряда иных случаев превышения Доулингом своих полномочий, он был отправлен в Аргентину.

 

Буссер, в немалой степени обеспокоенный сопротивлением британцев и не состоявшимся соединением с высадившейся на берег подмогой, вызвал подкрепление в виде 1-ого морского батальона, вооруженного 105мм гранатометами, который должен был прибыть на вертолетах с Almirante Ilizar. Аргентинские вертолеты, направлявшиеся к Стэнли, сразу были замечены с Сэппер Хилл британцами. В то время трое так и не обнаруженных бойцов из группы Джиачино, продолжавших скрываться внутри здания, приняли решения прорваться к своим, однако, в процессе подготовки к побегу они были услышаны одним из британцев. В этом конфликте им выпала участь первых пленных аргентинцев.

 

В 8:30 утра, столкнувшись с фактом очевидного превосходства аргентинских сил над оборонявшими дом британцами и разрастанием масштабов конфликта, губернатор Хант вместе с Норманом стали отчаянно искать выход из сложившейся ситуации. Один из обдумываемых ими вариантов дальнейшей борьбы заключалось в том, чтобы моряки "рассыпались" по острову и начали партизанскую войну, однако, после недолгих раздумий эта идея была отвергнута, т.к. без поддержки извне никто из возможных партизан бы не выжил. Тогда, учитывая нараставшую интенсивность действий, во избежание возможных жертв со стороны простых граждан - губернатор принимает решение сложить оружие.

 

Сделав выбор, Хант послал за бывшим аргентинским военным, работавшим на компанию LADE (Аргентинские государственные воздушные линии), однако выяснилось, что за день до описываемых событий он бесследно исчез. Его исчезновение породило слухи о его возможной причастности к аргентинской разведке и передаче последней необходимой для вторжения информации, в т.ч. и о МБ 8901.Однако исчезнувший вскоре нашелся и был отправлен к противнику с предложением губернатора о прекращении огня в обмен на его капитуляцию. Сообщение Ханта поступило генералу Гарсиа - главнокомандующему на "Мальвинском театре военных действий".

 

Поступившая Гарсиа информация была передана Буссеру, находившемуся на тот момент в Стэнли. Он принял предложение и сообщил британцам место их непосредственного разоружения - неподалеку от церкви Св. Марии. В качестве белого капитуляционного флага использовались белые пластиковые упаковки из-под бинтов. Буссера и его помощников проводили в Дом, где они встретились с губернатором и майорами Нуттом и Норманом. Губернатор отказался пожимать протянутую Буссером ладонь, заявив: "Это собственность Великобритании, где вы - нежеланные гости".

 

Поступок Ханта очевидно расстроил Буссера, однако, тон последующих переговоров был очень любезным и вежливым, несмотря на антибританские высказывания Доулинга. Затем губернатор, еще раз посоветовавшись со своими майорами, принимает окончательное решение о капитуляции. В 9:30 утра Фольклендские острова вновь перешли к Аргентине после продолжительного 149летнего владычества Британии. Над резиденцией губернатора вновь был поднят аргентинский флаг, самому же губернатору было разрешено официально передать свои права, после чего он был доставлен на своей служебной машине в аэропорт, далее - на аргентинском С130 Hercules - отправлен в Монтевидео, откуда и вернулся в Лондон.

 

С участниками МБ 8901 обошлись без подобных церемоний: их полностью разоружили и заставили лечь лицом вниз напротив недавно защищаемого ими здания. Они не подвергались издевательствам, однако испытываемое ими унижение было колоссальным. Аргентинские СМИ сделали огромное количество снимков, иллюстрировавших описанные последствия капитуляции, не отдавая себе отчета в том, что эти кадры лишь подольют сердца в огонь, начинавший разгораться на территории Великобритании. С публикацией фотографий в британских СМИ по стране прокатилась волна протеста, требовавшая возврата островов Короне.

 

Британские моряки также были доставлены на борт С130 Hercules, направлявшегося в Монтевидео. Заходя в самолет, один из них развернулся и произнес ставшие пророческими слова: "Ребята, не расслабляйтесь: мы еще вернемся." 76 дней после возвращения на родину и предоставления ценной информации своим командирам Нортон и его подчиненные возвращаются в казармы Моди Брука, на этот раз - в составе нового подразделения.

 

Йорк и его бойцы, помня о спрятанной на противоположной стороне мыса лодке, решили, что наступило время совершить "тактическое отступлении". Добравшись до лодки и загрузив в нее все имевшееся у них в наличие беглецы, лишь орудуя веслами, отплыли от берега. Внезапно перед ними возник шедший на полном ходу аргентинский эсминец, моментально заметивший их. Как позднее вспоминал один из британских участников описываемых событий по фамилии Юранд: "Я был уверен, что мы гребли со скоростью не меньше 100 миль в час..". Пришлось прибегнуть к помощи видавшего виды лодочного мотора Джонсон, затем, оторвавшись от аргентинцев, вновь укрыться за польским рыболовецким кораблем. После этого британцы, наконец, выбрались на берег, где жили в пещерах в течение трех дней до того, как сдаться снова и, на этот раз, окончательно. Будучи захваченными вторично, Юранд в немалой степени смутил аргентинских солдат своим прозвищем "Генерал" и, т.к. он действительно был старше всех, аргентинцы представили его своему адмиралу как настоящего британского генерала. Матрос Юранд и его боевые товарищи были доставлены в Аргентину, где содержались поодиночке и подвергались суровым интенсивным допросам, без использования, однако, какого-либо физического насилия. Перед отправкой на родину их выбрили наголо и поместили каждого в одиночную камеру. На пути к самолету британцы услышали ставший незабываемым голос одного из допрашивавших их аргентинцев, который инструктировал группу зеленых новобранцев. Юранд неторопливо приблизился к нему и, остановившись сзади, дотронулся до его плеча: "Дорогой! Пожелай нам встретиться вновь!" Военный офицер побледнел, отшатнулся и моментально исчез, смешавшись с толпой военнопленных.

http://artofwar.ru/f/foreign/text_0370.shtml

Фильм конечно можно было бы сократить раз в 5.

Но комменты жгут. :doh:

-- Обнаружены за 18 км?

-- В сопровождении 20ти Миражей?

-- 2 Скайхока сбиты?

-- Вышла из строя система заряжания?

Версия от Доценко в деталях мало совпадает с версией от National Geographic.

Английская версия, редакция 2014 года. Есть интересные детали, но картинки мелкие.

http://www.hmscoventry.co.uk/25thmay1982.php

Потери авиатехники в Фолклендской войне

В статье перечислены 35 британских и 102 аргентинских самолета и вертолета, безвозвратно потерянных в ходе Фолклендской/Мальвинской/Южноатлантической войны 1982 года.

 

Данный список составлен на основе открытых и достаточно легкодоступных источников, поэтому приведенная в нем информация имеет соответствующие недостатки. Он не претендует на полноту хотя бы потому, что содержит на три летательных аппарата (один британский и два аргентинских) больше, чем обычно указывается в исследованиях, посвященных воздушной войне на Фолклендах. Можно только гадать, насколько окончательны эти данные. В число основных использованных источников входят "Battle Atlas of the Falklands War 1982" Гордона Смита, списки с веб-сайта Britain's Small Wars, веб-сайт UK Serials Resource Centre, объемнейшая работа Пита Томпсона "Falklands 25", "Официальная история Фолклендской кампании" сэра Лоуренса Фридмана, официальный веб-сайт ВВС Аргентины.

 

Боевые потери британской авиации в воздухе были настолько незначительными, что их анализ не представляет особого смысла. Можно отметить только то, что всего два самолета были сбиты зенитными ракетами, остальные летательные аппараты уничтожены огнем зенитной артиллерии и стрелкового оружия.

 

Главной угрозой аргентинской авиации стала La Muerte Negra ("черная смерть") - истребители "Си Харриер", одержавшие в воздушных боях 21 победу без единой потери. В числе сбитых ими самолетов - 9 "Даггеров", 8 "Скайхоков", по одному "Мираж" III, "Канберра", "Пукара" и "Геркулес". Также на их счет можно записать одну "победу маневрированием" над вертолетом, одну "Пукару" и два вертолета, уничтоженные на земле. "Харриеры" британских ВВС не участвовали в воздушных боях и не имели побед, уничтожив лишь два вертолета на земле. Такие замечательные результаты были обусловлены спецификой воздушной войны на Фолклендах и в наименьшей мере связаны с тактико-техническими характеристиками "Си Харриеров" или превосходством британских пилотов над аргентинскими (если таковое вообще имело место). Оценить эффективность применения британских средств ПВО не представляется возможным, так как в ряде случаев на сбитый самолет есть сразу несколько претендентов. Очевидно только то, что опубликованные оценки имеют мало общего с действительностью. К примеру, в книге В. Доценко "Флоты в локальных конфликтах второй половины XX века" приведена таблица из журнала Военно-морского института США "Proceedings" (1983, N 5), в которой наиболее успешным зенитно-ракетным комплексом числится "Рапира", достоверно уничтожившая 14 летательных аппаратов. В действительности же на счет "Рапиры" можно с полной уверенностью записать всего один самолет ("Даггер" 29 мая). С аргентинской стороны наблюдается аналогичная ситуация, в частности, тот же Доценко приводит аргентинские данные о том, что ЗРК "Роланд" сбили в районе Порт-Стэнли 4 британских самолета, в то время как реально ими был сбит только один "Си Харриер" (1 июня).

 

Современные данные с обеих сторон позволяют достаточно точно определить количество потерь авиатехники, однако во время войны и Великобритания, и Аргентина публиковали завышенные цифры. К примеру, британские оценки потерь противника за время наиболее интенсивных налетов 21-25 мая выглядели следующим образом (см. "Официальную историю Фолклендской кампании"):

• 21 мая - начальник штаба обороны Теренс Левин доложил военному кабинету следующие данные: 16 самолетов сбиты достоверно и 2 вероятно, также сбиты 4 вертолета. Реально аргентинцы потеряли 12 самолетов и 2 вертолета.
  
• 23 мая - поначалу военному кабинету сообщено о 7 достоверных и 3 вероятных потерях самолетов, а также о 3 потерях вертолетов. Позднее эти цифры изменены на 6 достоверных и 2 вероятные потери самолетов. Реально аргентинцы потеряли 2 самолета и 3 вертолета.
  
• 24 мая - по британским данным, сбито 8 самолетов. Реально аргентинцы потеряли в зоне боевых действий 4 самолета (аргентинское посольство в Вашингтоне заявило, что потери составили один самолет).
  
• 25 мая - по британским данным, сбито 5 самолетов. Реально аргентинцы потеряли 3 самолета.
  

 

В американской "Питтсбург Пост-Газетт" за 25 мая 1982 года со ссылкой на британскую сторону сообщалось, что с начала десантной операции 21 мая было сбито 63 аргентинских самолета и вертолета, что составляет более трети всего военного авиапарка Аргентины.

 

Тем не менее, после войны британское министерство обороны опубликовало вполне умеренную и даже близкую к действительности оценку потерь противника. Согласно книге Роя Брэйбрука "Battle for the Falklands: Air Forces" (Osprey Men-at-Arms 135), выглядела она следующим образом: 91 летательный аппарат сбит, уничтожен на земле или захвачен (без учета "легких транспортников"), еще 8 сбиты предположительно. Там же приведена разбивка по типам летательных аппаратов, не совсем совпадающая с итоговым числом (в скобках указаны реальные потери):

• "Мираж" III / "Даггер" - 20-22 (13)
  
• A-4 "Скайхок" - 18-20 (22)
  
• IA-58 "Пукара" - 13 (26)
  
• MB-339 - 2 (2)
  
• "Канберра" - 1-2 (2)
  
• C-130 "Геркулес" - 1 (1)
  
• "Супер Этандар" - 1? (0)
  
• T-34 "Турбо Ментор" - 4 (4)
  
• SA330 "Пума" - 12 (7)
  
• UH-1 "Ирокез" - 16 (9)
  
• A109 "Хирундо" - 2 (3)
  
• CH-47 "Чинук" - 2 (2)
  
• Белл 212 - 2 (2)
  

 

Подобная проблема была и у аргентинцев. Британская газета "Гардиан" писала 3 мая 1982 года, что к этому времени (а интенсивные боевые действия продолжались всего два дня) аргентинская сторона в своих коммюнике объявила об уничтожении 11 "Харриеров". Американский исследователь Джеймс Корум в статье "Argentine Airpower in the Falklands War" (Air & Space Power Journal, Fall 2002) отмечал, что к 25 мая аргентинское командование объявило об уничтожении 14 "Харриеров". Советская газета "Правда" в номере за 27 мая приводила данные американской телекомпании CBS, ссылавшейся на аргентинское командования, что с начала войны британцы потеряли 28 самолетов. Эта же цифра была приведена в коммюнике N 115 Объединенного штаба аргентинских вооруженных сил, выпущенном 1 июня. Там утверждалось, что с начала войны и до 31 мая было уничтожено 28 "Си Харриеров" и "Харриеров", а также уничтожено или серьезно повреждено 22 вертолета, причем сюда не входили самолеты, которые могли быть уничтожены во время атак на контейнеровоз "Атлантик Конвейор" и авианосцы, а также потерянные по небоевым причинам. Для сравнения - всего в войне приняли участие около 40 "Си Харриеров" и "Харриеров". Истинные их потери на конец мая составляли 8 самолетов (4 сбитых и 4 по небоевым причинам).

 

Распределение потерь британской авиатехники по причинам (подсчитано по материалам нижеприведенного списка):

• "Си Харриер" - 2 сбиты наземными средствами ПВО, 3 разбились по небоевым причинам, 1 упал с палубы авианосца
  
• "Харриер" - 3 сбиты наземными средствами ПВО, 1 разбился по небоевой причине
  
• "Уэссекс" - 2 разбились по небоевым причинам, 7 уничтожены на кораблях
  
• "Си Кинг" - 4 разбились по небоевым причинам, 1 уничтожен экипажем
  
• "Газель" - 2 сбиты огнем противника, 1 сбит "дружественным огнем"
  
• "Линкс" - 3 уничтожены на кораблях
  
• "Чинук" - 3 уничтожены на кораблях
  
• "Скаут" - 1 сбит, 1 разбился по небоевой причине
  

 

ИТОГО:

Самолеты (10) - 5 сбиты наземными средствами ПВО, 4 разбились по небоевым причинам, 1 упал с палубы авианосца Вертолеты (25) - 1 сбит в воздухе, 2 сбиты наземными средствами ПВО, 1 сбит "дружественным огнем", 13 уничтожены на кораблях, 7 разбились по небоевым причинам, 1 уничтожен экипажем

Из 35 летательных аппаратов 22 (63 %) являются боевыми потерями, 13 (37 %) - небоевыми.

 

Распределение потерь аргентинской авиатехники по причинам (подсчитано по материалам нижеприведенного списка, в скобках отдельно указано количество уничтоженных и захваченных британцами):

• "Мираж" III (2) - 1 сбит истребителями, 1 сбит "дружественным огнем"
  
• "Даггер" (11) - 9 сбиты истребителями, 2 сбиты средствами ПВО
  
• A-4 "Скайхок" (22) - 8 сбиты истребителями, 9 сбиты средствами ПВО, 1 разбился при уклонении от ракеты, 1 сбит "дружественным огнем", 3 потеряны по неясным причинам
  
• IA-58 "Пукара" (15+11) - 1 сбит истребителями, 2 сбиты средствами ПВО, 7 уничтожены на земле, 3 потеряны по небоевым причинам, 2 потеряны по неясным причинам, 11 захвачены после войны
  
• MB-339 (2+3) - 1 сбит средствами ПВО, 1 разбился по небоевой причине, 3 захвачены после войны
  
• "Канберра" (2) - 1 сбит истребителями, 1 сбит средствами ПВО
  
• SC.7 "Скайвэн" (2) - 1 уничтожен на земле, 1 потерян по небоевой причине
  
• T-34 "Турбо Ментор" (4) - 4 уничтожены на земле
  
• C-130 "Геркулес" (1) - 1 сбит истребителями
  
• Лирджет 35 (1) - 1 сбит средствами ПВО
  
• SA316 "Алуэтт" III (1) - 1 уничтожен на корабле
  
• SA330 "Пума" (6+1) - 3 сбиты средствами ПВО, 2 уничтожены на земле, 1 разбился при уклонении от атаки истребителя, 1 захвачен после войны
  
• "Си Линкс" (2) - 2 потеряны по небоевым причинам
  
• CH-47 "Чинук" (1+1) - 1 уничтожен на земле, 1 захвачен после войны
  
• A109 "Хирундо" (1+2) - 1 уничтожен на земле, 2 захвачены после войны
  
• Белл 212 (2) - 2 захвачены после войны
  
• UH-1 "Ирокез" (9) - 9 захвачены после войны
  

 

ИТОГО:

Самолеты (62+14) - 21 сбит в воздушном бою, 16 сбиты наземными средствами ПВО, 2 потеряны от "дружественного огня", 1 разбился при уклонении от ракеты, 12 уничтожены на земле, 5 потеряны по небоевым причинам, 5 потеряны по неясным причинам, 14 захвачены после войны

Вертолеты (11+15) - 3 сбиты наземными средствами ПВО, 4 уничтожены на земле, 1 уничтожен на корабле, 1 разбился при уклонении от атаки истребителя, 2 потеряны по небоевым причинам, 15 захвачены после войны

Из 73 летательных аппаратов, потерянных в ходе войны, 61 (83 %) является боевыми потерями, 7 (10 %) - небоевыми. Для 5 самолетов обстоятельства потери не вполне ясны. Один "Скайхок" уничтожен 30 мая при атаке британского авианосца то ли от ракеты, то ли при столкновении с обломками других самолетов, и учтен как боевая потеря. Две "Пукары" 1 мая и два "Скайхока" 9 мая не могут быть однозначно отнесены к боевым или небоевым потерям.

 

После прекращения огня британскими войсками были захвачены 14 самолетов и 15 вертолетов. С учетом этой авиатехники безвозвратные потери аргентинской авиации в войне составляют 76 самолетов и 26 вертолетов.

 

Некоторые пояснения относительно аргентинской военной авиации:

- Штурмовики A-4B "Скайхок", поставленные ВВС Аргентины, получили фирменное дугласовское обозначение A-4P, однако в аргентинских источниках, посвященных войне, оно не используется.

- В военно-морской авиации серийный и бортовой номера летательного аппарата не совпадали. К примеру, штурмовик MB-339, потерянный в летном происшествии 3 мая 1982 года, имел серийный номер 0764 и бортовой номер 4-A-113. В источниках принято упоминать авиатехнику ВМС по бортовым номерам, поэтому в списке они указаны наряду с серийными.

- Все штурмовики IA-58 "Пукара" из 3-й штурмовой группы ВВС Аргентины, размещенные на островах, находились в составе аэромобильной эскадрильи "Пукар" на Мальвинах.

 

Детали по потерям смотрите по ссылке:

http://artofwar.ru/p/ponamarchuk_e/text_0230.shtml

28 мая 1982. Первый день передового базирования Си Харриеров FRS1 в зоне высадки Сан-Карлос. На фото самолет капитан-лейтенанта Andy Auld с номером (XZ499) 800-й военно-морской эскадрильи на быстровозводимой, временной ВПП, названной HMS SHEATHBILL. В этот день капитан-лейтенант Andy Auld совершил 4 боевых вылета.

Базовый патрульный Нимрод с ракетами AIM-9L Sidewinder

Базовый патрульный Нимрод с ракетами ВВ AIM-9L Sidevinder.

Нимрод MR.2 несли ракеты Sidewinder, новые датчики, бомбы и противокорабельные ракеты Harpoon. Их миссии включали различные задачи по наблюдению за побережьем Аргентины и вокруг Фолклендских островов, каждая из которых требовала многократных дозаправок танкерами «Виктор».

https://www.thinkdefence.co.uk/ascension-island-1982-falklands-conflict/