Jump to content

Баги, проблемы Великолепной Восьмерки


Recommended Posts

  • ED Team
У меня крайний десантник всегда застревает в дверном пролёте при высадке. Почините.

это трус... расстреливать надо))):)

Link to comment
Share on other sites

Всё лучше некуда!

Только подсел, сказал им по рации, сразу бегут, загружают и технику (всякие там ПЗРК ПТУР, безоткатники), как только прилетел в точку высадки, и сказал им что делать, сразу выкатываются с вертолёта, занимают боевые позиции, ищут цели и поражают их, как только те вошли в зону поражения.

Короче всё так, как должно быть в реальной боевой ситуации.

 

Зуб с верхней челюсти даю.

 

:huh:

Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD

Link to comment
Share on other sites

:huh:

Сдаётся мне джентельмены, это был сарказм.

i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50

Link to comment
Share on other sites

это трус... расстреливать надо))):)

Опять РПГ на РД поперёк преторочил!

А что касаемо проблем с радиокомпасом так у меня работает. На всякий проверил режим ADF на F-5 и там работает. А вот на Ми-8 у задатчика опасной высоты направления вращения ручки перепутаны. Оно вроде и не помеха полётам (просто назначил клавиши наоборот), но недочёт.


Edited by .45ACP

i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50

Link to comment
Share on other sites

Всё лучше некуда!

 

Зуб с верхней челюсти даю.

 

Отдавайте зуб!!!:)

Все не так радужно. SL PAK прав. У меня бывает и не один не садится. Сейчас миссию делаю, то один, то два, а то и три могут остаться. Можно конечно "уговорить. Туда-сюда их погонять, со второго или третьего раза все сядут, но... Это не то!!! Но, что правда радует, это то что садятся не только по расширенным ППМ, но и по триггерным действиям. Никакой маршрут им забивать не нужно.

Link to comment
Share on other sites

Guest K.A.L.I.N.A.
Сдаётся мне джентельмены, это был сарказм.

 

Задавая вопрос 1 апреля, на какой ответ вы рассчитывали?;) Тем более зная Вадима)))

Link to comment
Share on other sites

Задавая вопрос 1 апреля, на какой ответ вы рассчитывали?;) Тем более зная Вадима)))

Потом уже допёр :megalol:

i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50

Link to comment
Share on other sites

Всем здравствуйте! В 2.5 не запускается файл ModelViewer (находится в папке DCS World OpenBeta - "bin") для просмотра названий и номеров элементов кабины. Может только у меня? Проверьте пожалуйста у себя кто нибудь. В 1.5. работала программка замечательно.

Link to comment
Share on other sites

Всем здравствуйте! В 2.5 не запускается файл ModelViewer (находится в папке DCS World OpenBeta - "bin") для просмотра названий и номеров элементов кабины. Может только у меня? Проверьте пожалуйста у себя кто нибудь. В 1.5. работала программка замечательно.

 

Тоже самое... Работаю через 1.5.8....

Link to comment
Share on other sites

Всем здравствуйте! В 2.5 не запускается файл ModelViewer (находится в папке DCS World OpenBeta - "bin") для просмотра названий и номеров элементов кабины. Может только у меня? Проверьте пожалуйста у себя кто нибудь. В 1.5. работала программка замечательно.

 

Тоже самое... Работаю через 1.5.8....

 

Всем привет!

Работает все прекрасно мужики. Как открывать, я показал в своем видео по редактору. Часть шестая. На 3.15. Объяснять долго, сами посмотрите. Видео на канале СВП в Ютубе. В седьмой части можете скачать по ссылке под видео, таблицу с перечислением номеров и значений основных аргументов, по которым работаем. Ну и потом ее уже дополнять от себя. Как убрать пилотов из кабины в седьмой части на 18.30. Успехов, миссиоделы!!!


Edited by TERNA 39
Link to comment
Share on other sites

Ну, ё-моё! Действительно открывается в 2.5! Просто. когда выскочила командная строка при запуске ModelViewer (чего в 1.5.8 не происходило), думал-косяк. Подождал подольше-всё в порядке. Кстати, в первом посте темы "В помощь начинающим создателям миссий" я выкладывал иллюстрированное краткое пособие по работе с ModelViewer" . И на Файлах пользователей тоже, там ещё и по динамической погоде добавлял. Но твоё видео конечно, наглядней и подробней, что самое главное. Там некоторые моменты для меня были не ясны пока твоё видео не посмотрел. Работёнку ты проделал немалую и очень нужную! Спасибо, Володя)))


Edited by =СВГ=Strelok
Link to comment
Share on other sites

Работёнку ты проделал немалую и очень нужную! Спасибо, Володя)))

 

Спасибо, Сань! Не думал, что для кого то с форума, будет интересно. Серия видео по редактору, ориентирована в основном на начинающих. Помню, как сам тыкался. Да и сейчас еще часто вопросы возникают. :book:

Link to comment
Share on other sites

Всем привет!

Работает все прекрасно мужики. Как открывать, я показал в своем видео по редактору. Часть шестая. На 3.15. Объяснять долго, сами посмотрите. Видео на канале СВП в Ютубе. В седьмой части можете скачать по ссылке под видео, таблицу с перечислением номеров и значений основных аргументов, по которым работаем. Ну и потом ее уже дополнять от себя. Как убрать пилотов из кабины в седьмой части на 18.30. Успехов, миссиоделы!!!

 

А ссылку на канал можете скинуть? За ранее спасибо.

Link to comment
Share on other sites

Уважаемые разработчики из BST!

Когда же вы нас порадуете исправлением багов связанных с поведением груза и исправлением работы АП-Н и АП-В? В ожидаемую DCS 2.5.1 это будет включено?

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

Link to comment
Share on other sites

Уважаемые разработчики из BST!

Когда же вы нас порадуете исправлением багов связанных с поведением груза и исправлением работы АП-Н и АП-В? В ожидаемую DCS 2.5.1 это будет включено?

 

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3435562&postcount=495

Link to comment
Share on other sites

Отремонтировали.

Очень хорошо, спасибо! Надеюсь, что в грядущем обновлении мы мы это получим!

А все таки, как насчет багов работы АП-Н и АП-В?

Этот https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2998663&postcount=2582

и этот https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3122767&postcount=2685


Edited by YuKoN

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

Link to comment
Share on other sites

Очень хорошо, спасибо! Надеюсь, что в грядущем обновлении мы мы это получим!

А все таки, как насчет багов работы АП-Н и АП-В?

Этот https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2998663&postcount=2582

и этот https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3122767&postcount=2685

 

Проверил на 2.5

 

Всё работает идеально.

 

Тут есть несколько особенностей.

 

1. Если у вас дрожит ось высоты, то и режим АП-34 по каналу высоты не будет работать годно. Он на любой отклик оси возвращает отключение.

 

2. По каналу направления, АП отрабатывает крайнее положение педалей. Т.е., если у вас включен канал направления, по АП, то вам, чтоб он стабилизировал направление ненужно трогать педали. Опять возвращаемся к вашему железу. Если есть дрожание по оси Z, то всякий раз или когда вы тронули педали, или когда у вас возник шум, АП подхватывает крайнее состояние педалей.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Если бы оси шумели, лампочка АП-Н мигала, а лампочка АП-В просто гасла. На видео которые были приложены к при обсуждении этих багов, лампочки горят постоянно, да и оси выведены.

 

У меня эти баги, как наблюдались год назад в версии 1.5 , так и наблюдаются сейчас в 2.5

Но если у вас все работает в 2.5, значит дело в разнице применяемых игровых устройств или/и настройках.

 

У меня версия DCS 2.5.0.15365. Настройки триммирования прикладываю.

 

Wadim какая версия DCS у вас и отличаются ли настройки?

Screen_180416_181335.thumb.png.876eeb420fe7b006e5b1dad78ddd99bb.png


Edited by YuKoN

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

Link to comment
Share on other sites

Если бы оси шумели, лампочка АП-Н мигала, а лампочка АП-В просто гасла...

Согласен.

 

 

...Но если у вас все работает в 2.5, значит дело в разнице применяемых игровых устройств или/и настройках.

 

У меня версия DCS 2.5.0.15365. Настройки триммирования прикладываю.

 

Wadim какая версия DCS у вас и отличаются ли настройки?

 

Версия игры та же.

Джой - Х-52 Про с устранённой нелинейностью по методу Кондора.

Педали - переделанный джой Лоджик 3д ПРО в котором задействована на педали ось Х.

 

Настройки прилагаю:

image.jpg

 

 

По вашим видео лучше, наверно, скажут инженеры АОшники. Там масса ошибок, не корректных действий, и прочей ерунды...

 

Я же, как лётчик, скажу вам, что АП-34 используется для стабилизации выбранных пилотом состояний крена, тенгажа, направления и высоты.

И для того, что бы он (АП-34) это делал, необходимо создать ему некоторые условия. А именно: отриммеровать машину по всем плоскостям, убедиться, что машина не уходит ни куда, включить АП (все три канала), проконтролировать его работу, и можно спать - АП будет держать заданные перед его включением параметры, до изменения оных.

 

Моя работа с АП на ранних версиях модуля была представлена в

(смотреть с 8,28 ) ещё в 2013-м году. С тех пор работа АП не изменилась.

Она идеальна.


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Wadim дело в том, что Вы используете в настройках тримирование педалей, соответственно включаете канал АП-Н, когда ваши физические педали находятся в среднем положении. При этом канал АП-Н работает правильно!

Я же использую педали со снятой пружиной и не использую настройку триммирования педалей, при этом реальные педали всегда находятся в положении отличном от среднего. И если включить канала АП-Н, когда реальные педали стоят не в среднем положении, то он и не работает! Это все уже осуждалось год назад при багрепорте.

 

Теперь по каналу АП-В. У меня получается, что планка АП-В отклоняется только в низ и никогда в верх от среднего положения.То есть АП-В отрабатывает только превышение высоты установки, при понижении высоты, планка остается в среднем положении и шаг винта не повышается.

 

Wadim, если вас не затруднит, проверьте работу канала АП-В! Посмотрите уходит ли планка выше среднего положения. Для этого, как вы правильно написали:

1. отриммеровать машину по всем плоскостям, убедиться, что машина не уходит ни куда,

2. включить АП (все три канала),

3. проконтролировать его работу, для этого немного отклоните РППУ вперед, создав отрицательный тангаж. При этом планка АП-В должна пойти вверх выше среднего положения, шаг винта увеличиться и высота сохранится. У меня получается, что планка остается в среднем положении, шаг винта не меняется, а высота уменьшается соответственно!


Edited by YuKoN

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

Link to comment
Share on other sites

Wadim дело в том...

 

3. проконтролировать его работу, для этого немного отклоните РППУ вперед, создав отрицательный тангаж. При этом планка АП-В должна пойти вверх выше среднего положения, шаг винта увеличиться и высота сохранится. У меня получается, что планка остается в среднем положении, шаг винта не меняется, а высота уменьшается соответственно!

 

Мой любый друже.

 

Попробовал.

 

Мне это стоило примерно 2 часа деятельности.

 

Не то, что бы я не любил деятельность, но мне сугубо отвратительна проверка деятельности которую вы сами можете сделать, мои дорогие пользователи.

 

Исходные данные - высота 500, скорость 160. Вертолёт оттреммирован, все каналы АП включены.

 

Отдаю ручку от себя. 5 гр. Планка канала высоты не реагирует. После отпускания РППУ, АП возвращает всё в исходное состояние спустя 7 секунд.

 

Отдаю ручку от себя 10 гр. Планка АП-В реагирует с опозданием в 2 секунды - уходит вверх на половину планки. После отпускания РППУ, АП возвращает всё в исходное состояние спустя примерно 20 секунд.

 

Отдаю РППУ от себя, последовательно на 15, и 20 гр. Всё то же. Изменяется только время приведения АП к исходному состоянию.

 

Юкон, ты это мог бы сделать сам. Провести это тестирование.

 

Просто необходимо изучить Инструкцию, и иметь склонность к творческой деятельности.


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Благодарю Wadim! Простите, что заставил Вас потратить Ваше драгоценное время!

 

Но, к моему сожалению, у меня так и не получается заставить автопилот отрабатывать снижение! Уже чего только не побывал, разные скорости и высоты, включал все три канала, ставил настройки, как у Вас. Планка АП-В выше среднего положения не поднимается, машина снижается.

Как на этом видео

 

Вообщем мистика

:pilotfly: HP Reverb G2   ---------  :joystick: Logitech G940

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...