Jump to content

Видео Л-39


Wadim

Recommended Posts

В игровом скваде работал инструктором? Мужики, да вы заигрались...

Почему заигрались?

 

Я реальный лётчик, и работаю ведущим инструктором в скваде =ВВ=.

 

Анатолий П......тов, реальный лётчик, мой однокашник, и работал инструктором в группе Baltic Bees.

 

Олег Шкраб, самый уважаемый бомбер в мире БоБа - реальный лётчик, и самый уважаемый человек в братстве харьковских виртуальных пилотов - наш Мэтр.

 

PilotMi8 - реальный лётчик, поучает вас как летать.

AlexandrT - реальный пилот, рассказывает вам какие изменения были приняты в нашей модели...

 

И таких же примеров могу привести много.

 

Такая практика годная, правильная. Она вводит элемент реальности в режим виртуальности, остужая головы молодёжи, которая считает набой фрагов за главное, и гибнет не узнанными.

 

И все таки, как там на счет присвоенного позывного?

 

Позывной состоит из двух частей:

1. приставка сквада (=ВВ=, =FB=...);

2. "тело" позывного.

Это как государственный регистрационный номер транспортного средства, который состоит из буквенных и цифровых данных.

Так вот, передняя часть, это идентификация сквада, а вторая за передней частью группа знаков, это индивидуальная идентификация конкретного человека.

 

Так было заведено ещё во времена Старичка - Ил-2, и ни кто ни когда не предъявлял претензий про качественность идентификации отдельного вирпила по этому алгоритму.


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Почему заигрались?

 

Я реальный лётчик, и работаю ведущим инструктором в скваде =ВВ=.

 

Анатолий П......тов, реальный лётчик, мой однокашник, и работал инструктором в группе Baltic Bees.

 

Олег Шкраб, самый уважаемый бомбер в мире БоБа - реальный лётчик, и самый уважаемый человек в братстве харьковских виртуальных пилотов - наш Мэтр.

 

PilotMi8 - реальный лётчик, поучает вас как летать.

AlexandrT - реальный пилот, рассказывает вам какие изменения были приняты в нашей модели...

 

И таких же примеров могу привести много.

 

Такая практика годная, правильная. Она вводит элемент реальности в режим виртуальности, остужая головы молодёжи, которая считает набой фрагов за главное, и гибнет не узнанными.

 

 

 

Позывной состоит из двух частей:

1. приставка сквада (=ВВ=, =FB=...);

2. "тело" позывного.

Это как государственный регистрационный номер транспортного средства, который состоит из буквенных и цифровых данных.

Так вот, передняя часть, это идентификация сквада, а вторая за передней частью группа знаков, это индивидуальная идентификация конкретного человека.

 

Так было заведено ещё во времена Старичка - Ил-2, и ни кто ни когда не предъявлял претензий про качественность идентификации отдельного вирпила по этому алгоритму.

 

Вы реально заигрались. Пора выйти из сумрака.

 

Но ради продолжения стой любимой вам форумной войны расскажу - здесь, в Локоне и ДКС сначала приняли набор всяких условностей типа позывных. Где каждая группа выбрала свой диапазон и без всяких приставок. Так шта придется номерок то отдать.

 

Но вообще все уже давно из этого выросли и забили на все эти приставки и номерочки. И делают как им удобно.

 

Так что или расслабьтесь, или коли уж такой строгий - номерочек верните.

 

А что там было у вас в Ил-2 здесь мало кому интересно. И за доказательства не канает.


Edited by ivan_sch
  • Like 1

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

А я помню как ВПГ "Белые Вороны" (экс. Виртуальный Аэроклуб им. Юрия Колмыченко) "нагнули" в плане номеров, переведя всех во вторую сотню... Так и не понял правда какого хрена это так сделали.

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

Прямо работаете? Вам таки зарплату платят? Круто, чё.

 

Гумар, деньги это эквивалент человеческого труда.

Но никто, нигде и никогда не говорил, что труд (работа) это эквивалент денег.

 

Работать можно и бесплатно.

От работы можно получать удовольствие. От работы можно получать опыт. В бесплатной работе вы получаете качественный, годный элемент общения, развиваете коллективные способы решения текущих проблем без заморочек, кто эти проблемы решил быстрее и грамотнее.

 

Опять же конкуренция в бесплатном, творческом труде совершенно иная по сути. Если у кого то возникает здравая мысль, то он сразу делится ею с коллегами, без страха, что эту мысль у него украдут, подшаманят, выдадут за свою, и сорвут с неё кэш.

 

Пожалуй, я привёл достаточное количество аргументов, что бы наш бесплатный труд не должен вызывать у вас удивление.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Гумар, деньги это эквивалент человеческого труда.

Но никто, нигде и никогда не говорил, что труд (работа) это эквивалент денег.

 

Работать можно и бесплатно.

От работы можно получать удовольствие. От работы можно получать опыт. В бесплатной работе вы получаете качественный, годный элемент общения, развиваете коллективные способы решения текущих проблем без заморочек, кто эти проблемы решил быстрее и грамотнее.

 

Опять же конкуренция в бесплатном, творческом труде совершенно иная по сути. Если у кого то возникает здравая мысль, то он сразу делится ею с коллегами, без страха, что эту мысль у него украдут, подшаманят, выдадут за свою, и сорвут с неё кэш.

 

Пожалуй, я привёл достаточное количество аргументов, что бы наш бесплатный труд не должен вызывать у вас удивление.

 

Вы номерочек то верните.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

А я помню как ВПГ "Белые Вороны" (экс. Виртуальный Аэроклуб им. Юрия Колмыченко) "нагнули" в плане номеров, переведя всех во вторую сотню... Так и не понял правда какого хрена это так сделали.

 

Ну когда это было? И не нагибали а попросили. В ответ получили твердый вежливый отказ. В итоге где сейчас это ВПГ, где эти номера и кому до них есть дело? Переболели этой фигней и слава Богу. Но тут у человека осеннее обострение и рецидив приставочно-номерочной болезни.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

Вы номерочек то верните.

 

Иванович, 967 (точнее 36967) это мой реальный позывной в первом квартале 2005-го года. В это время я наконец то смог организовать у себя дома устойчивый VPN доступ к Интернету.

 

Выходя в сеть, в авиасимуляторе Ил-2, я не придумал ни чего более умного, чем задействовать свой реальный позывной.

 

Так что по времени задействования, по приоритету, подтверждённому военным приказом с печатью и подписью, я имею безапелляционное право на использование этого цифрового позывного.

 

Полагаю это достаточный аргумент, что бы ты прекратил меня прикалывать.

 

Иначе град святого апостола Петра будет запятнан первым авиационным интернет тролем.

 

А у меня, с теми питерцами, с которыми я общаюсь, очень хорошие и душевные отношения.

 

Не порть мне пожалуйста мнение.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Иванович, 967 (точнее 36967) это мой реальный позывной в первом квартале 2005-го года. В это время я наконец то смог организовать у себя дома устойчивый VPN доступ к Интернету.

 

Выходя в сеть, в авиасимуляторе Ил-2, я не придумал ни чего более умного, чем задействовать свой реальный позывной.

 

Так что по времени задействования, по приоритету, подтверждённому военным приказом с печатью и подписью, я имею безапелляционное право на использование этого цифрового позывного.

 

Полагаю это достаточный аргумент, что бы ты прекратил меня прикалывать.

 

Иначе град святого апостола Петра будет запятнан первым авиационным интернет тролем.

 

А у меня, с теми питерцами, с которыми я общаюсь, очень хорошие и душевные отношения.

 

Не порть мне пожалуйста мнение.

 

Ну так отстаньте от других с вашими приставками. А то устроили мышиную возню ради буковок.

Или используйте полный номер, согласно приказу.

А взывать к отношениям и прочему не надо.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

Ну когда это было? И не нагибали а попросили. В ответ получили твердый вежливый отказ. В итоге где сейчас это ВПГ, где эти номера и кому до них есть дело? Переболели этой фигней и слава Богу. Но тут у человека осеннее обострение и рецидив приставочно-номерочной болезни.

 

Тихо, тихо!

Отказ отказом, но все сместились в 2ХХ.

А начало эта ВПГ дала неплохое, вон веселые пилоты до сих пор радуют ;)

 

А что касается позывных то они на каждом аэродроме свои и нефик тут устраивать. :)

Более того у одного и того же пилота они меняются, в некоторых случаях после смены у одного меняются у всех его курсантов...

 

А префиксы ваши это вообще выпендреж, особенно на форуме. Пишите полностью название "подразделения" и не парьтесь. Ну а в бою уж наказывайте, если кто ваши сокращения использует )


Edited by Dronas

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

Тихо, тихо!

Отказ отказом, но все сместились в 2ХХ.

Непомню такого. Хотя тогда страдал этим в тяжелой форме -))

 

А начало эта ВПГ дала неплохое, вон веселые пилоты до сих пор радуют ;)

 

Ну и кто в веселых из этой ВПГ ?

 

А что касается позывных то они на каждом аэродроме свои и нефик тут устраивать. :)

Более того у одного и того же пилота они меняются, в некоторых случаях после смены у одного меняются у всех его курсантов...

 

А префиксы ваши это вообще выпендреж, особенно на форуме. Пишите полностью название "подразделения" и не парьтесь. Ну а в бою уж наказывайте, если кто ваши сокращения использует )

 

Ну да, а вдруг их накажут?

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

Ну и кто в веселых из этой ВПГ ?

 

ротацию никто не отменял, у нас все как там :)

и кто знает дошло ли бы дело до ВП не будь остального...

 

я бы и сейчас продолжал летать, но все джойстики много лет в шкафу...

:music_whistling:

 

Копнул немного истории, ой Вань сколько там не приятного друг другу говорилось ) Лучше не ворошить ;)


Edited by Dronas

DimAss Coljo Yappo

Link to comment
Share on other sites

ротацию никто не отменял, у нас все как там :)

и кто знает дошло ли бы дело до ВП не будь остального...

 

я бы и сейчас продолжал летать, но все джойстики много лет в шкафу...

:music_whistling:

 

Копнул немного истории, ой Вань сколько там не приятного друг другу говорилось ) Лучше не ворошить ;)

 

Ну, а я о чем? Переболели, выросли и слава Богу.

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Видео захода Л-39 при УМП.

 

Так, не видео - баловство.

 

Основной задачей было попробовать сквозную запись звука. Т.е. и лететь и объяснять одновременно.

 

Редактировать не стал. Полагаю мои ошибки вам будут полезны при подготовке подобных видео.

 

Даю по ссылке, и жду ваших отзывов.

 

Если будут положительные отклики - дам общий доступ.

 

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

На первом развороте не соблюдены крен 20-25 гр и скорость 350. В итоге Вы шли с удалением от полосы не 6-6,5, а меньшим удалением от полосы. В результате довороты на втором. Можно было-бы сесть с искрой только в навигационном режиме. Как обучающее видео для захода в сму не айс. ИМХО.

Link to comment
Share on other sites

Ну одновременно трындеть и педалировать не всегда возможно ,это прерогатива другого пола ;) ,но если спокойно педалировать то вполне можно :) ,как видим ...

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...
  • 3 weeks later...

Нечто подобное запилил и в DCS World, правда пропорции кривоватые получились, мягко говоря)

 

сабж - полет в зону, отработка простого пилотажа в паре на средних высотах.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Нечто подобное запилил и в DCS World, правда пропорции кривоватые получились, мягко говоря)

А как такое делается? Трек пишется с FOV360 и каким-то широким разрешением?

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • ED Team

круто

" Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...