Япония

Силы самообороны Японии приобретут 17 конвертопланов Osprey в течение пяти лет начиная с апреля следующего года. Для расширения своих возможностей в защите отдаленных островов Япония также намерена приобрести 3 разведывательных БЛА RQ-4 Global Hawk, 28 дополнительных истребителей F-35, 4 самолета АВАКС, 3 самолета заправщика, 2 дополнительных эсминца с БИУС Иджис, 52 амфибийные десантные бронемашины и 99 колесных машин огневой поддержки Maneuver Combat Vehicle.

Эти вооружения включены в следующую среднесрочной программу закупок Министерства обороны, которую, как ожидается, одобрит во вторник Кабинет министров вместе с программными принципами оборонной стратегии страны на следующие 10 лет.

http://ajw.asahi.com/article/behind_news/politics/AJ201312140033

Япония

Type 12

Силы самообороны Японии (JGSDF) планируют разместить свои самые современные береговые противокорабельные ракетные комплексы Type 12 на побережье острова Кюсю к 2016 году, сообщает Японская новостная сеть (JNN). Кроме того, Type 12 также будут развернуты в префектуре Аомори на острове Хоккайдо.

JGSDF уже направили несколько противокорабельных систем Type 88 в порт Хирара на острове Мияко 6 июня. Мияко является частью японской префектуры Окинава и ближе всего расположен к спорным островам (Сенкаку в Японии, Дяоюйдао в Китае) в Восточно-Китайском море.

Развернув Type 88 армия Японии стремится защитить оспариваемые острова от военных кораблей НОАК.

В ноябре прошлого года JGSDF начали тренировки чтобы подготовить своих солдат к перехвату китайских военных кораблей ракетами Type 88, но их возможностей будет недостаточно чтобы противостоять китайскому флоту.

http://nosint.blogspot.ru/2014/06/japan-to-equip-e-china-sea-unit-with.html

Японское правительство разрешило применять войска за границей

Правительство Японии во главе с премьером Синдзо Абэ приняло резолюцию, согласно которой впервые после окончания Второй мировой войны вооруженные силы страны могут участвовать в операциях за границей, сообщает Reuters. Согласно документу, в конституцию страны вносятся изменения: отныне Силы самообороны Японии могут применяться в рамках коллективной обороны для защиты дружественных государств, даже если сама страна не подвергается нападению.

Участие в заграничных операциях обставлено рядом условий. В частности, в резолюции сказано, что не должно существовать альтернативы военному вмешательству. Сила будет применяться в минимально необходимом объеме. При этом сам конфликт должен нести в себе угрозу существованию Японии и праву ее народа на жизнь и свободу.

В течение последней недели в Токио не прекращались акции в защиту конституции. А 29 июня в центре японской столицы пожилой мужчина совершил самосожжение, протестуя против политики правительства Абэ, которое, по его мнению, подталкивает страну к войне.

До этого момента японские подразделения участвовали в заграничных операциях только в составе миротворческих сил ООН. Единственным исключением стал Ирак, куда Токио направил контингент в 2004 году. Там японцы строили дороги и здания и предоставляли гуманитарную помощь, им было категорически запрещено участвовать в боевых действиях. За все время пребывания на Ближнем Востоке японские военнослужащие не понесли потерь и не сделали ни единого выстрела. Тем не менее в 2006 году правительство Дзюнъитиро Коидзуми было вынуждено вывести контингент из Ирака под давлением общественного мнения.

http://lenta.ru/news/2014/07/01/japan/

пара фотографий модернизированных японских карабинов Howa Type 89

модернизация в рамках по программы солдата будущего

оригинальная Type 89

The stock appears to be either an original Bushmaster/Remington ACR folding stock or a replica of it. The barrel looks to be about 14″ in length, down from the 16.5″ barrel of the original Type 89. The flat top receiver, full length top rail and quad rail forend is a significant improvement over the original rifle. The rail can carry electrical signals allowing the day/night scope to be controlled from the foregrip. For comparison, here is the standard issue Type 89 …

The Modernized Type 89 would be the newest variant of Eugene Stoner’s famous AR-18. Unlike newer carbines inspired by the AR-18, the Type 89 is an actual version of the AR-18 originally produced under license from Armalite, not a clone or copy (although I suspect the patents have long expired and Howa no longer has to pay royalties).

Overall the Modernized Type 89 looks like a pretty decent carbine. I am not so sure about the complicated optics and electronics package. Despite just about every country with a future solider program, even Sudan, producing their own take on this idea, none of them have proved the concept in the real world.

http://www.w54.biz/showthread.php?50-M16-M4-HK416-et-al/page33#post49701

Япония выбрала E-2D Hawkeye.

https://www.defenseindustrydaily.com/e-2d-hawkeye-the-navys-new-awacs-03443/

японский БПЛА вертолетного типа

Япония купит 52 амфибийных бронетранспортера AAV7

Министерство обороны Японии планирует купить 52 амфибийных бронетранспортера AAV7, сообщает Altair 30 ноября. Закупка связана с новой оборонной стратегией, принятой в 2013 году для укрепления вооруженных сил в южной части государства.

Одним из главных причин пересмотра японской оборонной стратегии является рост напряженности с Китаем. Очаг потенциального конфликта возник из-за спорных островов Сенкаку в Восточно-Китайском море. Части морской пехоты создаются для защиты острова от возможного китайского вторжения.

Плавающий гусеничный бронетранспортер AAV7 предназначен для десантных операций. AAV7 может быть вооружен 12,7-мм пулеметом или 40-мм автоматическим гранатометом. Запас хода бронетранспортера составляет 480 км по суше или 20 миль по воде. Бронетранспортеры состоят на вооружении, в частности, морской пехоты США.

Закупка бронетранспортеров AAV7 является частью других приобретений для морской пехоты. В последнее время министерство обороны Японии решило приобрести 17 конвертопланов V-22. «Оспреи» и AAV7 планируется разместить на военно-морской базе Сасебо в префектуре Нагасаки.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6283/

Три учебных вертолета TH-135 были переданы Морским силам самообороны Японии (JMSDF) между октябрем и декабрем этого года, об этом объявила компания Airbus Helicopters; теперь флот JMSDF составляет 13 подобных машин. TH-135 является учебным вариантом легкого двухдвигательного вертолета EC135 T2+, модифицированным под требования JMSDF.

http://www.shephardmedia.com/news/rotorhub/jmsdf-receives-three-th-135-training-helicopters/

Американское агентство по сотрудничеству в области обороны уведомило конгресс о возможной продаже 17 ракет Raytheon AIM-120C-7 в Японию. Сделка, которая будет проводиться в рамках программы Иностранных военных продаж, оценивается в $ 33 млн.

В дополнение к 17 ракетам, пакет включает в себя две учебные ракеты CATM, оборудование для тестирования и обслуживания, запасные части, документацию и другие сопутствующие позиции. Сейчас Япония уже использует более ранний вариант ракет AIM-120C-5.

http://www.flightglobal.com/news/articles/japan-looks-to-obtain-aim-120c7-air-to-air-missiles-407085/

Шестой построенный для авиации Военно-морских сил самообороны Японии серийный базовый патрульный самолет Kawasaki P-1 (бортовой номер 5508 ). Машина совершила первый полет 27.08.2014. Ацуги, 31.10.2014 (с) keis

Как сообщают агентство Reuters ( здесь ) и веб-ресурс www.navyrecognition.com ( здесь ), правительства Японии и Великобритании ведут предварительные переговоры о возможности приобретения Королевскими ВВС Великобритании новых японских базовых патрульных самолетов Р-1, производимых корпорацией Kawasaki Heavy Industries. Первые переговоры по данному вопросу прошли на авиасалоне в Фарнборо в июле 2014 года.

Японский самолет Р-1 рассматривается одним из главных возможных претендентов для восстановления утраченных Великобританией возможностей в базовой патрульной и противолодочной авиации, после того, как в 2010 году в соответствии с изданным тогда британским правительством последним "Стратегическим обзором в области обороны и безопасности" (Strategic Defence and Security Review 2010) была аннулирована как чрезмерно дорогостоящая программа "обновленных" базовых патрульных самолетов Nimrod MRA.4, и девять этих уже по большей части перестроенных самолетов пошли на слом. Другими вариантами на роль нового базового патрульного самолета, рассматриваемыми сейчас британцами, являются два американских предложения - Boeing P-8 Poseidon и Lockheed Martin SC-130J Sea Hercules.

Следует, однако, отметить, что ранее ряд британских специалистов в области морской авиации и противолодочной борьбы подвергали критике концепцию нового основного американского базового патрульного самолета Boeing P-8 Poseidon, выражая сомнение в эффективности являющейся основой этой концепции ориентации на ведение противолодочного поиска на средних высотах, вместо традиционного поиска на малых высотах. В связи с этим закупка Р-8 для Великобритании счталась маловероятной.

Японский самолет Р-1 основывается на "традиционалистской" концепции противолодочного поиска с малых высот. При этом Р-1 выступает, наряду с Boeing P-8, одним из двух современных серийных предложений специализированных "больших" базовых патрульных и противолодочных самолетов. Р-1 является первым в мире серийным самолетом, оснащенным оптоволоконной электро-дистанционной системой управления и имеет самое современное поисково-прицельное оборудование, включая поисковую РЛС Toshiba HPS-106 с АФАР и магнитный обнаружитель нового поколения.

Первые два серийных базовых патрульных самолета Р-1 были поставлены Kawasaki Heavy Industries авиации Военно-морских сил самообороны Японии в марте 2013 года. К настоящему времени законтрактовано 13 серийных самолетов Р-1, из которых построено шесть (бортовые номера с 5503 по 5508 ). В запросе на 2015 финансовый год министерство обороны Японии запросило заказ еще 20 самолетов, а всего суммарно предполагается закупка для японской морской авиации 70-80 машин.

Хотя вероятность закупки Великобританией японских самолетов Р-1 выглядит достаточно низкой, прежде всего по политическим причинам, однако уже само рассмотрение британской стороной такой возможности свидетельствует о высоком уровне японской военной продукции, которая теперь, после снятия японским правительством политических ограничений на оборонный экспорт, начинает продвигаться за рубеж. "Если Великобритания обращает на него [P-1] серьезное внимание, то тем самым P-1 привлечет к себе внимание и на международном уровне," - заявил Reuters один японский источник.

В теории, как пишет Reuters, если Япония сможет предложить специально для британских вооруженных сил вариант Р-1, который будет конкурентоспособным по стоимости и возможностям, то он может представлять собой жизнеспособную альтернативу.

Совместное производство Р-1, которое даст возможность задействовать британские наработки по программе Nimrod MRA.4, сможет позволить Лондону сохранить права на РЛС и технологии поиска и обнаружения, которые будут утеряны в случае закупки американских самолетов, технологии которых контролируются Пентагоном, сказал Reuters один из источников.

http://bmpd.livejournal.com/1126820.html

китайская карикатура

Япония переходит от мирного развития своей космической программы к созданию потенциальных военных возможностей, что стало моментом «исторического перелома» политики премьер-министра Синдзо Абэ, который ратует за повышение обороноспособности страны и начало экспорта вооружений, сообщает reuters.com 9 января.

Этот шаг должен вывести Японию на уровень Китая и Индии, которые, как и США, активно развивают военную космонавтику. В прошлом году Абэ облегчил процедуру экспорта вооружений и добился принятия законов, которые допускают использование японских войск за рубежом для повышения эффективности национальной обороны и внешней политики. «Нам удалось составить долгосрочный и конкретный план, который полностью учитывает нашу новую политику в области безопасности. То, что мы переориентируем нашу космическую программу на военный этап, знаменует собой исторический поворотный момент», заявил Абэ на заседании своего кабинета министров.

Токио увеличит свой флот спутников дистанционного зондирования Земли до семи в течение следующего десятилетия. В настоящее время имеется всего один спутник такого назначения, что ставит страну в зависимость от других государств, в первую очередь по потенциалу спутниковой системы наведения оружия. Япония также будет наращивать количество спутников, которые заняты сбором информации о военных кораблях и измерением температуры морской поверхности для обнаружения подводных лодок (в настоящее время страна имеет четыре спутника такого назначения, однако до какого количества их нужно наращивать, не было сказано).

«Значение космического пространства для обеспечения безопасности Японии все больше возрастает. Китай быстро укрепляет свои возможности по созданию противоспутникового оружия, разрабатывает системы, которые препятствуют работе космических аппаратов, воздействуя на них лазерными лучами», говорится в сообщении правительства.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7352/

Верховный суд Японии вынес решение по которому Министерство обороны должно выплатить около 35 млрд иен в качестве возмещения ущерба компании Fuji Heavy Industries Ltd., который она понесла после отмены заказов на вертолеты AH-64J в 2008 году.

Верховный суд отменил прошлогоднее решение окружного суда в Токио. То решение носило прямо противоположное значение, согласно нему государство в лице армии не могло нести ответственность за коммерческие потери компании.

По данным Управления Верховного суда, министерство решило в 2001 году закупить 62 ударных вертолета, побуждая Fuji Heavy осуществлять платежи, необходимые для их производства, в том числе лицензионные сборы разработчику Boeing Co.

Так как министерство обороны предварительно не оплатило сумму первоначальных инвестиций Fuji Heavy планировала возместить эти средства путем добавления равной части к стоимости каждого из 62 вертолетов. Но министерство обороны после заказа 10 единиц решило не продолжать, ссылаясь на трудные бюджетные условия.

http://mainichi.jp/english/english/newsselect/news/20150130p2g00m0dm024000c.html

вот придурки, остались с 10 апачами, невооруженными Ninja, старыми AH-1J

да еще заплатите штраф 298 млн. $

Береговая охрана Японии начинает использовать в поисково-спасательных операциях первый вертолет S-76D из 11 заказанных, машина была поставлена летом прошлого года и является первым вертолетом этого типа в Японии

http://www.sikorsky.com/Pages/AboutSikorsky/PressreleaseDetails.aspx?pressreleaseid=290

Планер не претерпел принципиальных изменений по сравнению с оригинальной моделью S-76. Однако на новой версии осуществлены некоторые доработки по результатам консультаций с эксплуатантами, пилотами и техниками. "Нам говорили: вот здесь вы явно не все продумали до конца, а эта процедура представляет для нас головную боль, — объясняет Хантер. — Мы внимательно слушали и переделывали. Вклад эксплуатантов оказался очень значительным". Консультации проводились в 2005–2006 гг. в США и за их пределами; всего было собрано примерно 200 пожеланий, которые легли в основу изменений в конструкции S-76D.

В основном изменения призваны повысить надежность и упростить техобслуживание. Кроме того, то, что раньше предлагалось в качестве опций, на новой модели стало стандартом. К примеру, большая часть осветительного оборудования заменена на светодиодное, оставшиеся две лампы будут также заменены светодиодами уже в процессе производства. "Как известно, светодиоды более долговечны и позволяют оптимизировать расход электроэнергии", — отмечает Хантер. Он также говорит, что многие усовершенствования позаимствованы из программы создания вертолета S-92.

Sikorsky оценивает уровень шума на местности модели D в 86 дБ, а шума в салоне — в 83 дБ, что выгодно контрастирует с показателями предыдущей серии С: 92 и 87 дБ, соответственно.

Основные инновации усовершенствованной версии, заметные сразу, — новые двигатели, новые лопасти несущего винта, а также кабина экипажа с полностью электронной индикацией, призванной упростить управление для одного летчика. В комплект оборудования входят интегрированная бортовая система контроля и диагностики HUMS, предлагавшаяся на версии С++ в качестве опции, а также активная система подавления вибрации и усовершенствованная версия автопилота. В планах разработчиков — увеличение массы полезной нагрузки, добавление специальных режимов автопилота для поисково-спасательных операций, повышение аварийной ударобезопасности кресел и пола, установка аварийных выходов увеличенной площади. В стандартное оборудование также войдут комбинированный регистратор полетных данных, речевой самописец и система аварийной посадки на воду. Последняя может быть факультативно снабжена системой автоматического наполнения аварийных поплавков.

Замена двигателей Turbomeca Arriel 2S2 на Pratt & Whitney Canada PW210S не только увеличила располагаемую тягу, но и улучшила показатели топливной эффективности.

Конструкция системы управления несущим винтом аналогична установленной на версии C++, однако инженеры Sikorsky взяли лопасти, созданные для S-92 и новых версий военного вертолета UH-60 Black Hawk, и адаптировали их для S-76D. Это цельнокомпозитные лопасти, а не металлические, как на предыдущих моделях. При сохраненной длине они отличаются более широкой хордой и видоизмененными законцовками. Для гашения концевых вихрей специально подбирались параметры саблевидности и сужения законцовок лопастей — отклоненные в горизонтальной плоскости от продольной оси лопасти; такие законцовки увеличивают подъемную силу и снижают уровень шума.

Рулевой винт также снабжен лопастями с сужающимися законцовками, а хорда лопастей увеличена примерно на 2,5 см, говорит Хантер: "Благодаря этому мы можем уменьшать угловые скорости законцовок лопастей рулевого винта, регулируя момент через промежуточный редуктор. На выходе получается та же производительность, поскольку рулевой винт очень эффективен, но при этом уровень шума значительно снижается".

В лопастях несущего и рулевого винтов стандартно размещены нагревательные элементы. Сама система пока не сертифицирована, однако конструкционно предусмотрена установка ее основных блоков после сертификации в 2014 или 2015 г. Уже встроенное противообледенительное оборудование весит около 45 кг, а основные блоки — около 90 кг, но их можно демонтировать с вертолета на лето для уменьшения массы.

Однако наиболее важным улучшением в модели D — по крайней мере с точки зрения летчиков — стала кабина экипажа с полностью электронной индикацией на экранах.

На самых первых вариантах S-76 практически не было электронных приборов, а у C++ имелся ограниченный по функциональности комплекс электронной индикации производства нью-йоркской компании Parker-Gull.

"На наш запрос откликнулось восемь производителей авионики. Мы отобрали трех и попросили их представить свои продукты на конференции наших заказчиков, которые и выбрали окончательный вариант", — вспоминает Хантер.

Победителем оказался французский Thales. Почти все оборудование в кабине нового вертолета — из состава комплекса авионики Thales TopDeck, который запитывается от генератора постоянного тока; единственными исключениями являются средства радиосвязи и навигации производства Rockwell Collins Pro Line и система раннего предупреждения близости земли производства Honeywell. Thales предлагал в комплекте и связные радиостанции, но заказчики твердо настояли на продукции Rockwell Collins.

Thales разработал и четырехосный автопилот. На S-76D установлены два таких устройства. При отказе одного управление автоматически перехватывается другим — при этом экипаж получает соответствующее оповещение.

По словам представителей Thales, интегрированный модульный комплекс авионики TopDeck является "наиболее передовым решением для вертолетной техники", когда-либо созданным компанией. Специально для S-76D Thales разработал новое программное обеспечение, основанное на концепции Icube-S, которая, по словам производителя, "улучшает интуитивность, интерактивность, интеграцию и безопасность" пилотирования и навигации.

Ставя перед Thales техзадание на разработку комплекса авионики, Sikorsky особо оговаривал, что по возможности все команды летчика должны задаваться не более чем двумя кнопочными нажатиями, что значительно сократило бы нагрузку на экипаж.

"Кое-где этого критерия не удалось добиться, — говорит Хантер. — Выполнение некоторых операций все же требует более двух манипуляций, по-другому просто никак. Но, сталкиваясь с такими случаями, представители Thales каждый раз были обязаны обращаться ко мне за разрешением усложнить процедуру".

Система Thales полностью интегрирована с системой управления полетом — при нажатии нужной кнопки большинство команд распознается вертолетом автоматически и выполняется в заданное время — например, заход на посадку по курсо-глиссадной системе.

Система создана с целью максимально облегчить управление вертолетом для одного летчика. Она разве что только кофе не варит — впрочем, глядишь, к модели E дойдут и до этого.

Еще одна новинка S-76D — стандартная для этой модели система контроля и диагностики Goodrich Vigor HUMS, предоставляющая эксплуатанту подробную информацию о техническом состоянии вертолета. По заданию эксплуатанта эта же информация может автоматически отсылаться в центр контроля состояния парка Sikorsky, который анализирует эксплуатационные данные 24 ч в сутки и на их основе выдает рекомендации по техобслуживанию.

Благодаря применению системы HUMS можно вносить и изменения в программы ТОиР. По словам Хантера, такая же система, установленная на S-92, помогла владельцам увеличить межремонтный интервал для автомата перекоса с 4700 до 9400 ч.

"В данный момент, — говорит Хантер, — данные HUMS снимаются через USB-порт в багажном отделении S-76D, однако планируется предложить несколько альтернативных вариантов загрузки данных, в том числе через беспроводное соединение".

Модель D также снабжена системой активного подавления вибрации производства компании Moog. В ней используются генераторы, замеряющие частоту вибрации и генерирующие колебания точно такой же частоты. Эксплуатанты могут заказать до шести таких генераторов на вертолет, хотя, разумеется, они стоят денег и добавляют веса.

Понятие приемлемой вибрации зависит от эксплуатанта, но, по словам Хантера, Sikorsky ожидает, что в среднем на вертолет будут ставить от трех до четырех генераторов.

Система подавления вибраций — одна из трех систем на вертолете, запитываемая переменным током, хотя и ее Sikorsky собирается со временем перевести на постоянный ток.

Sikorsky полностью переделал электрическую систему на S-76D, "чтобы устранить некоторые проблемы, на которые жаловались клиенты, а также с целью добиться соответствия требованиям FAA", говорит Хантер. По его словам, обеспечение дополнительного момента для запуска более мощных двигателей PW210S требовало перехода от 200-амперного стартер-генератора к 300-амперному. Кроме системы подавления вибрации переменным током запитываются система обогрева кабинного остекления и противообледенительная система (ПОС) — остальные бортовые системы переведены на 28-вольтную систему питания постоянного тока, разработанную производителем специально для S-76D.

ПОС питается от двух генераторов переменного тока, каждый из которых способен в одиночку обеспечивать питание системы. Установлены они непосредственно на двигатели, а не на коробки приводов, объясняет Хантер, поскольку канадская силовая установка производит достаточно мощности для запитывания генераторов в холодное время года, когда, собственно, и возникает необходимость в использовании ПОС. "В результате отъема мощности от СУ для работы генераторов лишь незначительно повышается температура двигателя, но на крутящий момент использование ПОС не влияет. А зимой мощности хватает с приличным запасом", — говорит Хантер.

Модель D берет на борт больше топлива, чем предыдущие версии, — в сочетании с более производительными двигателями этот фактор должен вылиться в увеличенную дальность полета. Однако установка системы HUMS и генераторов подавления вибрации увеличивает массу вертолета, что в свою очередь сказывается на ЛТХ, "а предложить рынку машину с меньшей дальностью, чем у предыдущей модели, просто немыслимо", говорит Хантер. Чтобы этого избежать, нынешним летом компания планирует увеличить максимальную взлетную массу с 5310 до 5390 кг. Хантер подчеркивает, что увеличение взлетной массы приведет и к увеличению дальности полета по сравнению с моделью C++, поскольку большинство эксплуатантов предыдущей версии вертолета устанавливали опциональную систему HUMS, что утяжеляло машину по сравнению с заводской комплектацией. В модели D система HUMS входит в стандартную поставку.

Новая модель берет на борт 1345 л топлива в двух баках, заправляемых самотеком. Топливная система включает также два автономных топливных насоса и магистраль кольцевания.

http://www.ato.ru/content/sikorsky-s-76d-korporativnyy-favorit-vnov-modernizirovan

Япония и Франция подписали соглашение о совместной разработке военной техники и передачи технологий. Соглашение оговаривает двусторонние военно-техническое сотрудничество, гарантируя, что передаваемая технология и оборудование, не будет предоставляться третьей стране без согласия страны происхождения.

http://www.w54.biz/showthread.php?2405-Japan-s-defense-policies&p=52484#post52484

Станция перехвата сигналов Oi в префектуре Saitama

Когда войска союзников в конце Второй мировой войны разгромили Японию, они ликвидировали ее аппарат безопасности и специально сделали эту страну зависимой от иностранных держав. Это повлекло за собой не только роспуск вооруженных сил, но и демонтаж обширных разведывательных служб империи, которые обеспечивали японскую экспансию в Азии. В период послевоенного восстановления Япония решила в качестве альтернативы своей довоенной модели создать децентрализованную систему разведки. В результате получился в большей степени фрагмент разведывательного аппарата, нежели цельная система, а недостающие компоненты Токио отдал на внешний подряд своим союзникам. Эта система успешно работала во времена холодной войны, когда Япония имела более весомое значение для антисоветской стратегии США. Но затем Япония обнаружила, что уже не может полагаться на союзников в своевременном сборе важной разведывательной информации. Январский кризис с заложниками, захваченными ИГИЛ, когда Японии пришлось обращаться за помощью к иорданской и турецкой разведке, лишний раз подтвердил этот факт.

В ответ на недавний инцидент правящая Либерально-демократическая партия Японии приступила к разработке предложений о создании нового ведомства, специализирующегося на внешней разведке. Чтобы снизить японскую зависимость от других стран, новая система отойдет от децентрализованной модели, имеющей ограниченные возможности по сбору информации, и станет более централизованной и самостоятельной. План согласуется с медленным процессом восстановления военного потенциала Японии до уровня, соответствующего новым угрозам.

Во времена холодной войны Токио мог рассчитывать на то, что Вашингтон будет обеспечивать внешнюю безопасность Японии, а сам в это время развивал свой экономический потенциал в интересах получения доступа к ресурсам. Но Япония больше не является жизненно важным форпостом холодной войны в Тихом океане, в связи с чем у США становится все меньше стимулов для сотрудничества с ней. Между тем, Китай и Северная Корея превратились в новую угрозу японской безопасности. Граждане Японии работают все дальше от своей страны, в таких местах как Африка и Ближний Восток. Сегодня Япония нуждается в получении оперативной, точной и надежной разведывательной информации. Но прошла почти четверть века с момента окончания холодной войны, а эта страна по-прежнему пользуется старой системой, плохо приспособленной к меняющемуся миру.

Сегодня разведывательный аппарат Японии поделен на пять организаций. Информационно-исследовательское бюро (ИИБ) при кабинете министров занимается сбором данных из открытых источников и геопространственной разведкой. Японское министерство иностранных дел собирает информацию из дипломатических источников. Штаб военной разведки ведет радиоэлектронную и радиотехническую разведку, осуществляя перехват электронных систем и средств связи. Разведывательное управление общественной безопасности при министерстве юстиции занимается в основном внутренними расследованиями и следит за подрывными группировками внутри страны.

Самым мощным является Государственное полицейское управление, отвечающее за правопорядок в стране, за борьбу с терроризмом и транснациональной преступностью. Его сотрудники также занимают высокие должности директоров по разведке в четырех вышеуказанных ведомствах.

В такой системе не хватает двух ключевых компонентов. Ее главный недостаток — отсутствие тайного разведывательного ведомства, из-за чего Япония лишена возможности вести агентурную разведку. В стране также нет организации, объединяющей и обрабатывающей всю разведывательную информацию, которую собирают разные ведомства.

Такая организация могла бы проводить всесторонний анализ в интересах высшего политического руководства и обеспечивать эффективное межведомственное использование информации. Вместо этого японские разведывательные органы подчиняются напрямую канцелярии премьер-министра. Из-за отсутствия этих двух ключевых компонентов у японского политического руководства имеются крупные пробелы в плане информированности, в силу чего оно вынуждено реагировать на кризисы вместо того, чтобы упреждать их. А это снова и снова приводит к трагическим последствиям для японских граждан.

Наследие империи и холодной войны

Чтобы понять сегодняшние слабости японской разведывательной системы, необходимо обратиться к милитаристскому прошлому страны и к ее национальной стратегии времен холодной войны. До 1945 года военные в Японии господствовали в правительственной структуре. Вооруженные силы видели в захвате Азии оптимальное для островного государства средство получения необходимых ресурсов. Чтобы ослабить врагов и подготовить условия для завоевания Азии, военные создали мощный аппарат внешней разведки по немецкому образцу. У сухопутных войск и у флота были собственные разведывательные службы, а военная полиция Кэмпэйтай выполняла контрразведывательные и тайные полицейские функции.

Имперская система разведки была высокоэффективной. Военные проводили тайные операции через свою шпионскую сеть "Токуму Кикан", или службу особого назначения. Кроме сбора разведывательной информации, служба "Токуму Кикан" осуществляла самую разнообразную деятельность по ослаблению противников Японии, например, убийства, операции под чужим флагом, а также занималась подготовкой пятых колонн типа Индийского легиона Субхаса Чандры Боса (Subhas Chandra Bose).

Официально руководители военной разведки на местах подчинялись разведуправлениям армий и флотов в различных регионах, но связи в Токио давали им большую свободу действий. Надзора над "Токуму Кикан", как и над всей японской императорской армией, не было почти никакого, и эта служба безнаказанно занималась подрывной деятельностью против гражданских властей, проводя порой операции с политической подоплекой, дабы оправдать военную экспансию.

Например, во время Мукденского инцидента 1931 года агенты военной разведки Японии по собственной инициативе подорвали рельсы на Южно-Маньчжурской железной дороге, обвинив в этом местные китайские войска. В результате операции у Японии появился предлог для захвата богатого ресурсами и промышленно развитого региона Маньчжурия на северо-востоке сегодняшнего Китая.

После победы во Второй мировой войне Соединенные Штаты распустили императорскую армию Японии, а вместе с ней и службу военной разведки. Разоруженная и оккупированная Соединенными Штатами Япония была вынуждена полагаться на свою экономическую мощь для получения ресурсов. На этой основе появилась так называемая доктрина Ёсиды, названная по имени тогдашнего премьер-министра Сигэру Ёесиды. Согласно этой доктрине, Япония доверяла собственную безопасность США, а сама должна была сосредоточиться на восстановлении и развитии экономики.

К счастью для Японии, в силу своего географического положения она стала незаменимой страной для американской стратегии сдерживания Советского Союза. Договором о взаимной обороне от 1952 года Соединенные Штаты гарантировали Японии ее внешнюю безопасность.

Разведывательная система следовала этой модели. Япония стала полагаться на ЦРУ в вопросах сбора разведывательной информации и информирования японского правительства, которое на всем протяжении холодной войны имело надежный и оперативный доступ к разведывательным сведениям.

Но Япония сталкивалась и с внутренними угрозами. Так, Советы оказывали поддержку Коммунистической партии Японии и террористическим группировкам, таким как Японская красная армия.

Эту брешь закрыла японская полиция, собиравшая контрразведывательные сведения. Япония создала децентрализованную разведывательную сеть, которая сосредоточилась главным образом на внутренних угрозах. В этой разведывательной структуре доминировало Государственное полицейское управление, которое до сих пор сохраняет там свои главенствующие позиции.

Хотя разведывательная система времен холодной войны была ограниченной и зависела от США, она соответствовала японским потребностям того периода. Попытки ее укрепления встречали мощное противодействие со стороны как законодателей, так и общества, которые помнили о бесчинствах императорской военной разведки.

Вызовы, возникшие после холодной войны

После окончания холодной войны Япония оказалась в новой ситуации. Она развивала и углубляла экономическое сотрудничество и экономическое присутствие в Латинской Америке, Африке и на Ближнем Востоке. Тем временем, взрывной рост Китая после 1978 года превратил эту страну из слабого в экономическом отношении захолустья в агрессивного и равного по силе соперника в сфере безопасности и экономики. В это же время рост в Японии резко пошел на убыль. Распад Советского Союза поставил под угрозу северокорейскую безопасность, и Пхеньян удвоил свои усилия по созданию и испытанию ракетно-ядерного оружия. Эти события также привели к снижению интереса США к обеспечению безопасности Японии, особенно когда Вашингтон начал направлять все больше ресурсов и уделять возрастающее внимание Ближнему Востоку с целью его стабилизации. Интересы США и Японии начали расходиться, в связи с чем Америка стала выделять все меньше и меньше ресурсов для достижения тех целей, которые Япония считала важными для себя.

Ослабление американской поддержки выявило серьезные недостатки слаборазвитой системы японской разведки. Так, в 1996 году перуанское марксистское Революционное движение имени Тупака Амару захватило в Лиме официальную резиденцию японского посла, взяв в заложники 24 японца, в том числе, посла и нескольких высокопоставленных дипломатов. В Лиму вылетел министр иностранных дел Японии.

Информировать его пришлось канадскому послу, и кроме того, ушло немало времени на сбор сведений из первых рук. Затем в 1998 году Японию застал врасплох запуск северокорейской ракеты Taepodong, и она не смогла проследить траекторию ее полета. Этот инцидент заставил Токио увеличить ассигнования на разведывательные спутники и разработать собственную программу геопространственной разведки, которой занимается Информационно-исследовательское бюро при кабинете министров. Но этих незначительных шагов оказалось недостаточно, и Япония снова оказалась застигнутой врасплох в связи с недавним захватом заложников боевиками ИГИЛ. Эти события подтолкнули правящую партию к разработке предложений по полному реформированию разведки.

Попытки проведения реформ и трудности

После окончания холодной войны Либерально-демократическая партия начала настаивать на реформировании разведки. В 2006 году парламентский комитет партии подготовил "второй доклад Матимуры" с предложением о создании нового агентства по сбору разведывательной информации за рубежом через аппараты в японских посольствах. В этом предложении также прозвучал призыв создать агентство, которое занималось бы централизованным анализом разведывательной информации по образу и подобию Управления директора национальной разведки США.

"Второй доклад Матимуры" не изменил японскую разведывательную систему, и прозвучавшее спустя девять лет новое предложение Либерально-демократической партии направлено на решение тех же самых глубоко укоренившихся проблем. Разведывательная реформа в Японии по-прежнему сталкивается с рядом серьезных вызовов. Первое — это мощные и устойчивые антимилитаристские настроения в японском обществе. В японской конституции есть знаменитая статья 9, которой запрещается использовать войну для разрешения международных конфликтов. Хотя никаких похожих статей с запретом на деятельность тайной разведывательной службы нет, в глазах общества разведка и милитаризм тесно связаны между собой. Память о Второй мировой войне по-прежнему сильна.

На пути реформ также стоят бюрократические преграды. Подразделение геопространственной разведки Информационно-исследовательского бюро, созданное после инцидента с Северной Кореей в 1998 году, должно было объединять различные потоки разведывательной информации. Тем не менее, другие разведывательные ведомства предпочитают обходить его стороной. Новая централизованная аналитическая служба встретит такое же сопротивление, особенно со стороны влиятельного Государственного полицейского управления, которое издавна с большой неохотой делится информацией. То же самое можно сказать о новом ведомстве внешней разведки, которое наверняка будет отнимать у существующих подразделений персонал и финансовые ресурсы. Соединенные Штаты столкнулись с аналогичными проблемами, когда создавали у себя Управление директора национальной разведки и центры обработки информации после событий 11 сентября.

Американским контрольным органам так пока и не удалось в полной мере наладить процесс слияния и сопоставления разведывательных данных из 16 ведомств, входящих в состав разведывательного сообщества США.

Однако Япония медленно, но неуклонно продвигается вперед в реализации реформы разведки, как и в приведении в нормальное состояние своей армии. После окончания холодной войны японцы наращивают силы и средства в случае абсолютной необходимости. Так, после запуска северокорейской ракеты в 1998 году Токио удалось устранить серьезные недостатки и заткнуть бреши, выделив средства на разведывательные спутники и создав силы и средства геопространственной разведки. Сегодня геопространственная разведка — одна из сильных сторон в японской разведывательной системе. В 2013 году Либерально-демократическая партия провела "закон об особой секретности", которым была установлена единая межведомственная система классификации и изложены меры наказания за утечку информации. Ранее различные ведомства защищали информацию каждое по-своему, а поэтому они не могли доверять друг другу сохранение секретов. Стандартизация грифов секретности способствует налаживанию сотрудничества и взаимодействия. Этот закон оказался крайне непопулярен в обществе, но он положил конец длительной борьбе за осуществление такой реформы.

Нет никаких гарантий, что новое предложение Либерально-демократической партии приведет к незамедлительным и масштабным переменам. Однако потребность в оперативной и точной разведывательной информации усиливается, а Япония больше не может рассчитывать на то, что эти потребности обеспечат ее союзники.

Процесс реформирования будет медленным, но со временем Токио создаст и усовершенствует собственную агентурную разведку и возможности по централизованному анализу. Страна будет вкладывать средства в электронно-кибернетическую разведку и разрабатывать системы управления всеми аспектами разведывательных действий. На развитие и совершенствование технических аспектов такой системы уйдет время, но японские институты власти не раз доказывали свою способность осваивать новые методы и процедуры в довольно короткие сроки.

Соединенные Штаты наверняка будут помогать Японии в этом процессе, делясь с ней своим опытом и знаниями. Это облегчит Токио непростую работу по созданию с нуля недостающих звеньев. США хотят придать Японии новые возможности, чтобы она взяла на себя более весомое бремя союзнических обязательств. Тем не менее, конечным результатом должно стать появление у Японии той самостоятельности, которая понадобится ей в будущем для защиты и продвижения своих интересов за рубежом.

http://www.warandpeace.ru/ru/reports/view/99453/

Береговая охрана Японии выбрала победителем международного тендера французскую компанию «Дассо авиасьон» (Dassault Aviation), предложившую на конкурс морской патрульный самолет «Фалькон-2000» MSA (Maritime Surveillance Aircraft). Информация о количестве закупаемых самолетов, их стоимости и графике поставок не раскрывается.

По заявлению разработчика, «Фалькон-2000» является оптимальным решением с точки зрения сочетания размеров, полезной нагрузки, скорости, дальности полета, цены и эксплуатационных расходов.

«Фалькон-2000» MSA разработан на базе проекта «Фалкон-2000» LXS (дальность полета 4000 морских миль) и предназначен для выполнения широкого спектра задач, включая сбор информации, наблюдение и разведку, противодействие пиратству, незаконному обороту наркотиков, мониторинг рыболовства, обеспечение правопорядка, проведение поисково-спасательных операций.

«Фалькон-2000» MSA представляет собой двухдвигательный реактивный самолет, пилотируемый экипажем из двух человек. Максимальная взлетная масса – 19414 кг, включая полезную нагрузку 993 кг, практический потолок – 45000 футов, дальность полета – 7408 км. Самолет развивает максимальную скорость 0,8М. В салоне предусмотрены рабочие места для двух (в расширенной версии четырех) операторов систем наблюдения.

Япония применяет реактивные самолеты «Фалькон» для морского наблюдения и поисково-спасательных операций с 1989 года. Предполагается, что «Фалькон-2000» MSA расширит парк морской патрульной авиации.

«Дассо авиасьон» также обеспечит обслуживание самолетов в соответствии с требованиями Береговой охраны. Приобретаемые самолеты будут оснащены комплектом средств наблюдения компаний «L-3 платформ интегрэйшн» (L-3 Platform Integration) и «Талес» (Thales).

Предположительно, самолеты будут оборудованы многорежимной РЛС большой дальности, выдвигающейся электронно-оптической/ИК станцией наблюдения, многофункциональными рабочими местами, комплектом современных средств связи, включая спутниковую (SATCOM). Опционально на подкрыльевых пилонах может крепиться вооружение и/или спасательное оборудование.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0423/132028880/detail.shtml

Государственный департамент США одобрил возможную иностранную военную продажу Японии 17 V-22B Block C и связанного с ними оборудования, запасных частей и оказание материально-технической поддержки, по оценочной стоимости 3 млрд. $

Правительство Японии обратилось с запросом на продажу:

17 конвертопланов V-22В Osprey Block C

40 двигателей Rolls-Royce AE1107C

40 оптико-электронных систем наблюдения AN/AAQ-27

40 систем предупреждения о ракетном нападении AN/AAR-47

40 систем предупреждения о радиолокационном облучении AN/APR-39

40 диспенсеров помеховых патронов AN/ALE-47

40 ответчиков системы госопознавания AN/APX-123

40 радиовысотомеров AN/APN-194

40 приемников системы инструментальной посадки AN/ARN-147

40 многодипазонных радиостанций 629F-23

40 приемников системы глобального позиционирования GPS AN/ASN-163

80 очков ночного видения

системы планирования вылетов,

а также публикации и технической документации, запчастей, испытательного оборудования, осуществление ремонта, возврата, технической и логистической поддержки

http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-news-2015/may/1733-us-approves-possible-fms-to-japan-for-17-v-22b-osprey-tiltrotor-aircraft-0605151.html

Минобороны Японии готово направить подразделения сухопутных сил самообороны на удаленные острова в префектуре Окинава.

Это связано с активизацией морской деятельности Китая, передает телекомпания NHK. В планах ведомства разместить на островах Мияко и Ищигаки отряды быстрого реагирования в составе около 600 военнослужащих. Кроме того, минобороны намерено перебросить на острова береговые противокорабельные комплексы.

http://khabar.kz/ru/news/v-mire/item/22610-yaponiya-usilivaet-oboronu-yuzhnykh-ostrovov

в городе Йокогама с 13 по 15 мая проходит первая в Японии международная выставка вооружений MAST Asia 2015, в которой принимают участие более 100 участников

http://www.miltechmag.com/2015/05/japan-hosts-1st-international-defence.html

Государственный департамент США одобрил потенциальную поставку Японии в рамках программы «Иностранные военные продажи» самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-2D «Эдвансд Хоукай».С учетом связанных с контрактом оборудования, запчастей, услуг обучения и материально-технического обеспечения, общая стоимость контракта может составить 1,7 млрд. долл.

Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс о возможной продаже 1 июня.

Правительство Японии обратилось к США с запросом о возможности приобретения 4 самолетов ДРЛОиУ E-2D «Эдвансд Хоукай», 10 двигателей T56-A-427A (8 установленных и 2 запасных), 8 терминалов многофункциональной системы обмена информацией (MIDS/LVT), 4 РЛС APY-9, проведения модификации, поставки запасных частей, обучающего и вспомогательного оборудования, технической документации, обучения персонала, технической поддержки со стороны правительства США и подрядчика, а также других связанных элементов материального обеспечения.

Как отмечается в уведомлении, планируемая продажа соответствует целям США и Договору с Японией о взаимном сотрудничестве и обеспечении безопасности от 1960 года.

Реализация данной программы позволит усилить возможности сил самообороны Японии по обороне страны и взаимодействию с ВМС США. Самолеты будут использоваться для обеспечения ситуативной осведомленности о воздушной обстановке и ситуации на море в Тихоокеанском регионе и расширят возможности имеющегося парка самолетов ДРЛОиУ Е-2C «Хоукай».

Главным подрядчиком программы выбрана компания «Нортроп Грумман корпорэйшн аэроспейс системз» (Northrop Grumman Corporation Aerospace Systems).

Уведомление о продаже публикуется в соответствии с требованиями американского законодательства и не означает, что контракты на продажу указанного оборудования в запрошенном объеме будут обязательно заключены.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0603/112029475/detail.shtml

Тысячи женщин протестуют в Токио против расширения полномочий сил самообороны Японии

Участники акции считают такие изменения законодательства неконституционными

ТОКИО, 20 июня. /Корр. ТАСС Кирилл Агафонов/. Многотысячная демонстрация против расширения полномочий сил самообороны Японии прошла в субботу в Токио. Около 15 тыс. женщин, одетых в одежду красного цвета, символизирующего злость, выстроились живой цепью вокруг здания парламента.

В эти дни японские законодатели обсуждают пакет законопроектов, которые впервые после окончания Второй мировой войны дают право силам самообороны страны принимать участие в боевых действиях за границей при определенных условиях. Этот набор поправок в законодательство 15 мая одобрил кабинет министров. В случае, если они будут приняты парламентом, будут сняты географические ограничения на применение вооруженных сил.

По словам одной из протестующих, премьер-министр Синдзо Абэ игнорирует мнение людей о том, что такие поправки неконституционные. В частности, об этом заявляют многочисленные эксперты в области законодательства, сообщает агентство Kyodo. "Дети могут потерять жизнь на войне. Я присоединилась к демонстрации, потому что не хочу однажды сожалеть из-за этого", - говорит 33-летняя медсестра, которая на акцию протеста взяла свою маленькую дочь.

Красная одежда женщин, вышедших на демонстрацию, отсылает к массовым забастовкам в Исландии, которые прошли там в 1975 году. Тогда около 25 тыс. исландок, что на тот момент составляло более 10% населения страны, вышли на улицы ради борьбы за права женщин. Акция была устроена местными профсоюзами и движением "Красных чулок".

Нынешняя сессия японского парламента заканчивается в среду, однако, как ожидается, она будет продлена, чтобы предлагаемые кабмином законопроекты в итоге были приняты. Впрочем, сомнений в том, что они будут приняты, нет, поскольку правящая коалиция в составе Либерально-демократической партии и ее младшего партнера, центристской партии Новая Комэйто, имеют там большинство в обеих палатах.

http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2059805

Командование авиационных систем ВМС США заключило с консорциумом «Белл»/«Боинг» (Bell/Boeing) первый контракт на поставку преобразуемых летательных аппаратов (ПЛА) V-22 «Оспри» для ВС Японии. Стоимость контракта составляет 332,47 млн. долл.

Соглашение предусматривает поставку пяти летательных аппаратов версии Блок.C и является первым контрактом на продажу V-22, подписанным в рамках программы «Иностранные военные продажи». Работы должны быть завершены к июню 2018 года. Соглашение включает сопутствующую поддержку, обучение личного состава и поставку вспомогательного оборудования.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2015/0716/100830176/detail.shtml

Нижняя палата парламента Японии приняла законопроект, позволяющий военнослужащим страны участвовать в боевых действиях для защиты дружественных стран, пишет Reuters.

Согласно поправкам, военнослужащие смогут участвовать в боевых действиях, даже если Япония не подвергается при этом нападению. Законопроект также снял некоторые ограничения на действия в зарубежных операциях в составе сил ООН. Ранее японские военные во время них практически не имели права на применение оружия.

Закон также разрешает оказывать логистическую поддержку не только США, но и войскам других дружественных стран.

«Ситуация с безопасностью вокруг Японии становится жестче. Эти поправки являются жизненно важными для защиты жизни японцев и предотвращения войны», - заявил японский премьер-министра Синдзо Абэ после голосования, которое бойкотировали основные оппозиционные партии.

http://polit.ru/news/2015/07/16/warfare/

Японец готовит документы для получения разрешения на полеты Mitsubishi Тип 0, который был найдет на островах Папуа-Новой Гвинеи в 1970-х и восстановлен

http://alert5.com/2015/07/17/japanese-owned-mitsubishi-zero-getting-approval-for-first-flight-over-japan/