-Slayer- Posted February 3, 2014 Share Posted February 3, 2014 (edited) Собственно, тест на знание матчасти - простейшая миссия (в аттаче) - получасовой перегон Мустанга с Майкопа в Минеральные воды на время. Курс после взлёта 100. Оставил маркер и внешние виды, ибо не ориентирование. Холодный старт на стоянке, погода по умолчанию. Заправка 35% - в пути не забываем переключить бак. Взял такую дистанцию - дабы была возможность спалить двигатель в погоне за результатом (у меня первые несколько раз так и было :D) - т. е. в процессе понимаешь, чем нельзя жертвовать при подготовке и эксплуатации двигателя. Необходимо выполнить пару условий: - взлёт с полосы (можно сэкономить время, взлетев, развернувшись, с пересечённой местности, но это уже извращение ;)) - посадка с работоспособным двигателем (имеется небольшая вероятность того, что двигатель встанет непосредственно перед посадкой - допланировать - незачёт) Время засекаем по бортовым часам в момент появления сообщения о прибытии в Мин. водах (т. е. в момент остановки самолёта на полосе). Моё время - 29 мин. 30 сек. - получается довольно-таки азартно, даже просто тестировать (использовал ускорение времени) - возможно организаторы сетевых вылетов заинтересуются идеей - было-бы здорово понаблюдать за совместным перелётом на время ;). зы если кто побьёт 29:30, просьба отписать :)peregon.rar Edited February 10, 2014 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Theo Posted February 3, 2014 Share Posted February 3, 2014 Занятно. Попробую, спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted February 8, 2014 Share Posted February 8, 2014 У меня на полосе, уже в процессе начала рулежки , на часах показывало 25,5 мин правда сообщения не было (может из-за того что я не остановился) тем не менее уже на стоянке 26:59 Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted February 9, 2014 Author Share Posted February 9, 2014 (edited) У меня на полосе, уже в процессе начала рулежки , на часах показывало 25,5 мин правда сообщения не было (может из-за того что я не остановился) тем не менее уже на стоянке 26:59 Отлично! Попробую побить (есть ещё пара козырей в рукаве :D). (ага, сообщение после остановки появляется, удобно фиксировать результат - я на стоянку не заезжал, встал на рулёжке). Edited February 9, 2014 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted February 9, 2014 Share Posted February 9, 2014 Отлично! Попробую побить (есть ещё пара козырей в рукаве :D). (ага, сообщение после остановки появляется, удобно фиксировать результат - я на стоянку не заезжал, встал на рулёжке). я только не понял, что там с топливом ? Переключать не было нужды, они там так наполнены, что одного бака хватает - "за глаза" Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted February 9, 2014 Author Share Posted February 9, 2014 (edited) Странно, там 35% (можно в редакторе проверить), у меня один бак (левый) заканчивается где-то на 2/3 пути - почти всё время 61/3000. Версия 1.2.7 (обычная, не тестовая) - может неогр. топливо включено? Я перезалил файл - залочил настройки миссии, виды и маркер только оставил (тут физика фулреал ессно, иначе смысла нет). Вообще для чистоты эксперимента можно создать миссию у себя, по описанию первого поста - там элементарно. Маршрут: Edited February 9, 2014 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted February 9, 2014 Share Posted February 9, 2014 Странно, там 35% (можно в редакторе проверить),у меня один бак (левый) заканчивается где-то на 2/3 пути. Версия 1.2.7 (обычная, не тестовая) - может неогр. топливо включено? Я перезалил файл - залочил настройки миссии, виды и маркер только оставил (тут физика фулреал ессно, иначе смысла нет). Вообще для чистоты эксперимента можно создать миссию у себя, по описанию первого поста - там элементарно. Маршрут: а чо 35% - это разве мало. Можно туда и обратно сгонять и еще останется. 61/3000 ?!!! все время ? херасе. Я тупо на крейсерском 46/2700 Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted February 9, 2014 Author Share Posted February 9, 2014 (edited) Дело в правильном прогреве :D. Если греть по мануалу, до 40 градусов перед взлётом, двигатель на 61/3000 крякнет так-же по мануалу, спустя 15-20 мин :D (первые разы так и было). С бензином теперь ясно, дело в режиме. Однако что-то здесь не то - я летал с ускорением времени, надо нормально слетать, может в этом дело. Edited February 9, 2014 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted February 9, 2014 Share Posted February 9, 2014 А чо я тогда быстрее прилетел? кстати, было две попытки и в первой двигло заклинило, хотя с температурой было все нормально, при этом весь маршрут летел на 46\2700, а под конец, когда убедился что топлива хватает и температура в норме решил ускорится и перешел на 61\3000. Минуты через 3-5 двигатель переклинило. Жаль трек не сохранил. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted February 9, 2014 Author Share Posted February 9, 2014 (edited) Сделал ещё несколько вылетов, ускорение времени ни при чём, режим 61/3000 даёт преимущество относительно 46/2700 всего 1 минуту, если честно, так и не понял, как можно уложиться в 26 минут (видимо, если только взлетать не с полосы, а развернуться, и чесать напрямик по степи :D). У меня так и осталось лучшее время 29:30, взлёт с полосы, летел на первой границе высотности, даёт ещё минуту. Евгений, а можно посмотреть твой трек, где 26 мин (лучше всего на перезалитой миссии)? Edited February 9, 2014 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted February 9, 2014 Share Posted February 9, 2014 (edited) Сделал ещё несколько вылетов, ускорение времени ни при чём, режим 61/3000 даёт преимущество относительно 46/2700 всего 1 минуту, если честно, так и не понял, как можно уложиться в 26 минут (видимо, если только взлетать не с полосы, а развернуться, и чесать напрямик по степи :D). У меня так и осталось лучшее время 29:30, взлёт с полосы, летел на первой границе высотности, даёт ещё минуту. Евгений, а можно посмотреть твой трек, где 26 мин (лучше всего на перезалитой миссии)? можно, но теперь только через неделю, а точнее в след пятницу. Трек сохранил (блин вот хотел же вчера залить .... и чет думал может не нужно:doh:) А вообще, взлет с полосы, с разворотом на курс 275 после уверенного отрыва . Далее на 46\2700 прямо до конечной точки маршрута. Запуск на стоянке , все как положено. Правда прогревался уже на рулежке и не до 40 град, а до 35 где-то.. Edited February 9, 2014 by Eponsky_bot Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted February 9, 2014 Author Share Posted February 9, 2014 Так, ето, там на курсе 275 - Краснодар, а нам в Минеральные воды - курс 100 ;) Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted February 9, 2014 Share Posted February 9, 2014 (edited) Так, ето, там на курсе 275 - Краснодар, а нам в Минеральные воды - курс 100 ;) Так миссия же в мин водах и начинается... ЭЭЭээ бл, я че не в ту сторону улетел шоль ? Edited February 9, 2014 by Eponsky_bot Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted February 9, 2014 Author Share Posted February 9, 2014 получасовой перегон Мустанга с Майкопа в Минеральные воды Ага, начинается в Майкопе - теперь осталось побить 29:30 :) Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Shai- Posted February 9, 2014 Share Posted February 9, 2014 34 минуты, есть над чем работать... Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted February 9, 2014 Author Share Posted February 9, 2014 (edited) Новое время - 28:40, взлёт с полосы. Попробовал фишку с разбавлением масла ;) - двигатель встал аккурат перед посадкой - спланировал на полосу. Думаю, смогу влезть в 27:30. Edited February 9, 2014 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexm Posted February 9, 2014 Share Posted February 9, 2014 Может добавить условие - пригнать рабочую технику, а не убитую? Чего матчасть гробить?! aka RR_bear [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Shai- Posted February 9, 2014 Share Posted February 9, 2014 (edited) Может добавить условие - пригнать рабочую технику, а не убитую? Чего матчасть гробить?! Постепенно рождается хотелка оценки "степени убитости матчасти" Пришел после посадки механик и высказал все, что думает по поводу состояния машины и морального облика пилота:) Edited February 9, 2014 by -Shai- Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted February 10, 2014 Author Share Posted February 10, 2014 Может добавить условие - пригнать рабочую технику, а не убитую? Чего матчасть гробить?! :D Если двигатель встанет в пути, почти 100% не долетишь - как-бы само собой получается пригнать рабочую, в последний раз просто повезло. Получается нужно выжать максимум из ресурса, так и задумывал ;) Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted February 10, 2014 Author Share Posted February 10, 2014 Постепенно рождается хотелка оценки "степени убитости матчасти" Пришел после посадки механик и высказал все, что думает по поводу состояния машины и морального облика пилота:) Да, согласен, понимать сколько ресурсу осталось. Реализовано-то всё здорово, но не лежит на поверхности - вкусностей не видно :). Если предположить, что когда-нибудь появятся сервера - проекты войн, с менеджментом, личным парком и ограничением этого ресурса - вот тогда потенциал DCS по настоящему раскроется ;) Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted February 10, 2014 Share Posted February 10, 2014 Так может имеет смысл добавить условие , повторного взлета после посадки и остановки. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Shai- Posted February 10, 2014 Share Posted February 10, 2014 Любим мы всё усложнить да) Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted February 10, 2014 Share Posted February 10, 2014 надо что бы действие было обоснованным, а не зависело от случайного везения. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted February 10, 2014 Author Share Posted February 10, 2014 (edited) Так может имеет смысл добавить условие , повторного взлета после посадки и остановки. Пущай, естественно подразумевалось пригнать рабочий аппарат (прописал в первом посте) - последний результат надо будет подтвердить ;) Edited February 10, 2014 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
eekz Posted February 12, 2014 Share Posted February 12, 2014 Дело в правильном прогреве :D. А в чём секрет? Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать! Burning Skies =Burning Skies= @ Facebook Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts