Disappear Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Поднял Икс, не можешь сейбрам немного топлива слить, а то сильно уж условия неравные? [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico Link to comment Share on other sites More sharing options...
eekz Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Икс, не можешь сейбрам немного топлива слить, а то сильно уж условия неравные? Ок. Сегодня сделаю Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать! Burning Skies =Burning Skies= @ Facebook Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 ммм... может еще отказы МиГам навтыкаем? :) Так и начинается Тундра :) Баланс, нерф. :) [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Disappear Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Нуу, если "заотказить" 37мм ствол, то миговская спесь быстро улетучится :D [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Нуу, если "заотказить" 37мм ствол, то миговская спесь быстро улетучится :D Одну оставить 23мм... :) при этом чтобы боезапас все равно утяжелял. Да и не забыть при этом на полном серьезе доказывать, что одной 23 мм пушки вполне достаточно. А если еще и после этого нагнуть парочку Сэйбров с малым остатком топлива, при полном своем баке то можно еще проще затроллить публику раздувая ЧСВ до невообразимых размеров . :lol: [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sten_MkIIs Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 У МиГ и так движок капризный безо всяких отказов дополнительных. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 У МиГ и так движок капризный безо всяких отказов дополнительных. Отказов должно быть больше. Ресурс у двигателя МиГа всего 200 часов. Если уж унижать Сэйбры то по полной с отказами и еще прицел поставить механический а не колиматорный, ведь, как сказал PilotMi8 там на подсветке часто садилась батарейка. А ты представь себе 50ые годы, батарейки явно были невысокого качества. Нерфить Имбу. :joystick: [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sten_MkIIs Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Баланс? Нерфить? Это же не аркада типа тундры, это DCS, тут баланс и не ночевал никогда. Да и не нужен особо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Баланс? Нерфить? Это же не аркада типа тундры, это DCS, тут баланс и не ночевал никогда. Да и не нужен особо. В самом деле? Ну некоторым уже не хватает для удовлетворения собственного тщеславия тех условий которые сейчас. Они называют их неравными. И в такой диспозиции им воевать, насколько я это понял не так сильно хочется. Им хочется сбивать противника у которого есть фора в весовых характеристиках. [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sten_MkIIs Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 А ну такие товарищи всегда есть, никакие правки ЛМ или оборудования этого подхода не изменят. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rueveet Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 (edited) Sten_MkIIs У МиГ и так движок капризный безо всяких отказов дополнительных. Да вот всё наоборот. ВК-1А был САМЫЙ надёжный двигатель. Р-13Ф-300 уж надёжней не бывает, а и то нервно курит в сторонке. Бывало Сейбры выбивали по несколько лопаток турбины, пробивались камеры сгорания и никаких отказов и падения тяги. Бывало лётчики даже не замечали этого. В Корее весь полёт гоняли на взлётном режиме, при этом тяга лучше становилась. Был единственный недостаток, большая приёмистость, так в то время ещё не было поворотных лопаток НА компрессора и других наворотов. Neuman Ресурс у двигателя МиГа всего 200 часов. Для того времени это нормально, выше среднего. Edited March 10, 2015 by rueveet Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Уже нерфить собрались Мигаря? ) Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Уже нерфить собрались Мигаря? ) Угу. а то у некоторых броуненги на Сэйбре не домажат :megalol: [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
димок Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Да вот всё наоборот. ВК-1А был САМЫЙ надёжный двигатель. Р-13Ф-300 уж надёжней не бывает, а и то нервно курит в сторонке. Бывало Сейбры выбивали по несколько лопаток турбины, пробивались камеры сгорания и никаких отказов и падения тяги. Бывало лётчики даже не замечали этого. В Корее весь полёт гоняли на взлётном режиме, при этом тяга лучше становилась. Был единственный недостаток, большая приёмистость, так в то время ещё не было поворотных лопаток НА компрессора и других наворотов. Для того времени это нормально, выше среднего. На ВК центробежный компрессор, там нет лопаток турбины.в привычном нам понимании. Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Disappear Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Нерфить.. Уберы... Истерика... Нервишки смотрю у некоторых совсем расшатались. Интересно с чего бы? [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Вопрос. Почему тогда ты не сбил BMB89 ? Времени было ой как достаточно. Если бы он ПОЛНОСТЬЮ сливал МиГу, то за пару виражей ты бы оказался у него в хвосте и расстрелял его из своих замечательных орудий. На МиГе можно с Сэйбром уйти тупо в вираже если у Сэйбра при этом не работают пулеметы. Я вчера на Бернинг скайз так же крутился с Сэйбром. Крутился Крутился.... и ничего ни он меня ни я его. Единственное что можно отметить, что МиГ не уступает Сэйбру явно, а значит, я такое допускаю что хардкорным геймерам, кажется что МиГ превосходит, так как хардкорным геймерам хочется, чтобы доказать что он сильнее, уничтожить противника на технике которая в чем то уступает, но компенсировать это за счет своего мастерства... такая уж психология. Перекручивать на Ил-2 какой-нибудь BF-109 и потом со смайликами и подтралливая доказывать окружающим, что Ил-2 маневренее, просто вы кругом такие лохи :) . Я помню ты и про FW-190 говорил, что он не сильно уступает Мустангу в Вираже. А это не так. Он уступает. Ну и кроме того мнение одного человека нерепрезенативно. Неееет, я тебя уверяю, МиГ сильно превосходит Сейбр! То что ты не перекрутил Сейбр - это косяк, плохо виражишь, где-то ошибаешься. п.с. Про Fw-190D-9 да, я говорил что не особо уступает - по радиусу Мустанг хорошо лучше, но Фока может плавненько уходить наверх а Муст так и остается внизу. Грамотный вирпил может нивелировать это преимущество, но факт есть факт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 (edited) Неееет, я тебя уверяю, МиГ сильно превосходит Сейбр! То что ты не перекрутил Сейбр - это косяк, плохо виражишь, где-то ошибаешься. Пусть так. А ты перекрутил? Я согласен с тем, что МиГ может удрать наверх если у него есть скорость. Тут я не спорю. Но говорить о каком-то сильном преимуществе в вираже мне кажется это чисто твои эмоции. Зато Сэйбр, как и в случае с FW-190, может просто уйти по прямой или с пологим пикированием (я про Сэйбр). Edited March 10, 2015 by Neuman [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Пусть так. А ты перекрутил? Я согласен с тем, что МиГ может удрать наверх если у него есть скорость. Тут я не спорю. Но говорить о каком-то сильном преимуществе в вираже мне кажется это чисто твои эмоции. Зато Сэйбр, как и в случае с FW-190, может просто уйти по прямой или с пологим пикированием. Тебе кажется! =) Я в том видео был на Сейбре, а не на МиГе ;) На МиГе Сейбры меня не сбивали еще. Сейбр может уйти в пикировании, да, но по прямой врят-ли - МиГ быстрее скорость набирает примерно до скоростей около 900 км/ч, тяговооруженность то выше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 (edited) Тебе кажется! =) Я в том видео был на Сейбре, а не на МиГе ;) На МиГе Сейбры меня не сбивали еще. Сейбр может уйти в пикировании, да, но по прямой врят-ли - МиГ быстрее скорость набирает примерно до скоростей около 900 км/ч, тяговооруженность то выше. Вообщем обе машины великолепны и на них интересно сражаться друг с другом. Насчет горизонтальной маневренности МиГа и вообще боев с Сэйбром по моим наблюдениям так: Горизонтальной маневренности МиГа при прочих равных вполне хватает чтобы не позволить перекрутить себя Сэйбру. МиГ хуже себя ведет на малых скоростях, кратковременные запрыгивания на углы в этом случае у Сэйбра лучше. Маневра МиГа в горизонте вполне хватает в свалке, где несколько самолетов, чтобы кратковременно довести прицел и мгновенно аннигилировать противника огнем из 37мм. Например в этом случае можно и перекрутить Сэйбра, за счет более выгодной изначальной позиции по скорости и ракурсу. МиГ лучше климбится (набирает высоту) и может уйти от Сэйбра наверх при наличии скорости в начале такого действа. Есть вероятность того, что летчик на МиГе огребет от Сэйбра в вертикали но только в случае грубой ошибки, а именно, если летчик на МиГе забудет о скорости уронит ее ниже минимума, вот тогда пилот Сэйбра может задрать свой хобот повыше и расстрелять МиГа (но это чисто ошибка МиГа) На Сэйбре можно уйти от МиГа по прямой. Несмотря на то, что МиГ быстрее набирает скорость, попасть в цель которая хоть мало мальски маневрирует с расстояния более 400 метров да еще под очень неудобным ракурсом, когда видна только полоска самолета.. крайне затруднительно или требуется тренировка(много)+удача+хороший джойстик. Тогда как в той же диспозиции на Сэйбре это сделать легче, благодаря прицелу с радиодальномером и большей плотности огня. И вообще стрельба с больших, чем у МиГа дистанций это большое преимущество Сэйбра, так как угол упреждения который приходится брать на большем расстоянии значительно меньше и выйти на него проще. Хотя однажды мне удалось поразить Сэйбр метров с 300-400 одиночным попаданием 37 мм пушки, при этом я использовал режим ГИРО на АСП-3, но это удалось, только потому что враг очень удобно подставил 3/4 своей плоскости своего корпуса и был в очень мягком устоявшемся вираже. В сталлфайте (я подразумеваю под сталлфайтом не только бой на вертикали, а просто бой когда он перешел на малые скорости ниже 300 км/ч, казалось бы есть преимущество у Сэйбра, но Сэйбр может очень жестоко поплатиться от МиГа, например делая те же ножницы, ведь четвертьсекундный залп и попадание из 37мм оторвет у Сэбра Крыло. Ошибкой МиГа в этом случае будет попытка уйти в устоявшийся вираж, так как угловая скорость на Сэйбре все же выше и шанс достать его у него высокий. В принципе можно достать Сэйбра и на средней скорости ~650 км/ч, где угловая скорость у МиГа высокая. Но подловить и сделать удачный залп в такой ситуации (Сэйбр же будет разворачиваться на тебя носом) задача явно нетривиальная и больше тут сопутствует удача, чем постоянная статистика. Edited March 10, 2015 by Neuman [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
rueveet Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 (edited) Димок На ВК центробежный компрессор, там нет лопаток турбины.в привычном нам понимании. :music_whistling:Турбина и компрессор разные детали. Турбина (62 лопатки) то как раз осевая с лопатками. Edited March 10, 2015 by rueveet Link to comment Share on other sites More sharing options...
rueveet Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 (edited) По моим наблюдениям Сейбр во всём проигрывает МиГу. В том числе на пикировании, в горизонте до валёжки на МиГе. По точности стрельбы лучше МиГ, у Сейбра раскачка мешает целиться. Похоже и скорострельность на Сейбре маловата. Ну а про убойность браунингов вообще молчу, типичный ШКАС, обшивку только портить. Особенно убивает слив скорости при манёврах. Ну а дым во время стрельбы, вообще прикол. Дымный порох что ли. Edited March 10, 2015 by rueveet Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 На Миге тоже не понимаю откуда столько дыма, шилка и то меньше дымит. Но не нашел видео стрельбы из НС23, не знаю как в реале ( Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team slpak Posted March 10, 2015 ED Team Share Posted March 10, 2015 Видел Сейбра работающего по наземке ракетами и два безуспешно пытающихся ему помешать МИГа. Отсрелявшись Сейбр просто ушел в горизонте. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted March 10, 2015 Share Posted March 10, 2015 Видел Сейбра работающего по наземке ракетами и два безуспешно пытающихся ему помешать МИГа. Отсрелявшись Сейбр просто ушел в горизонте. Это говорит о том, что, в свою очередь, является главной причиной сложившегося на форуме неправильного мнения о равенстве МиГа и Сейбра. :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
rueveet Posted March 11, 2015 Share Posted March 11, 2015 B3OP На Миге тоже не понимаю откуда столько дыма, шилка и то меньше дымит. Но не нашел видео стрельбы из НС23, не знаю как в реале ( У МиГа пушки, НС-23, при стрельбе дают пламя метра на 2, дыма немного, да к тому же он уходит под фюзеляж. 37мм тоже самое, только пламя раза в два больше. У Сабли ещё меньше и пламя и дым, и уходили они по бокам фюзеляжа. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts