Кампания "ОЛИМПИАДА" - Page 9 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 04-03-2019, 11:02 AM   #81
=СВГ=FOXER64
Senior Member
 
=СВГ=FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 1,057
Default

Quote:
Originally Posted by AAC View Post
Всем привет. Прошёл 2 и 3, но что то не срослось. Во 2 миссии после уничтожения засады и высадки группы все диалоги заканчиваются. В 3 миссии после подавления целей борт. стрелком то же тишина. Покружил немного, совершил посадку и стал загружать группу которая долго и упорно не хотела забегать в вертолёт. Двоих так и не удалось дождаться улетел без них. У меня установлена релиз. версия мож. в этом дело?
Привет, спасибо за отзыв!

Тишина после высадки опергруппы на Садовом вероятнее всего из-за того, что противник успел уничтожить ГАЗ-66 ("шишигу")... Такой вариант развития миссии уже учтен, так как об этом уже писал уважаемый =W4F=Strelok... В обновлении 2-ой миссии 66-ой будет невидим для врага, соответственно не будет уничтожен. Как это было в моём "видеопрохождении"..., где я летал уже в обновленном варианте миссии, сегодня перезалью ссылку.

Что касается третьей миссии, то при полном уничтожении боевиков на земле - будет сообщение от командира Каскада - что противник уничтожен и он попросит выполнить контрольный облет базы НВФ... Следовательно если этого не произошло, значит не всех "бармалеев" вы положили... Это первое.

Второе - у вас два пулемета и два блока нар. Если работать над базой в левом вираже, то по противнику отработает 12.7 (кстати очень эффективно). Если весь б/к для "корда" отдолбили, то выполняйте правый вираж и работайте с правой задней створки ПКТ 7,62. По пехоте и автомашинам он не менее эффективен. Ну и в крайнем случае (имхо) можно отработать и нарами. На 18 бармалеев - этого вооружения достаточно (!!!) согласитесь.

Третье, 3-я миссии значительно короче и на первый взгляд легче двух предыдущих, но есть свои нюансы. Ну например та же тренировка в выполнении виража над площадкой с отработкой по земле из бокового или кормового пулеметов. Выдерживание высоты и скорости, а также удаления до опасной цели. Если очень низко спуститься и снизить скорость ниже положенного, то противник откроет огонь и по вертолету (увидит его в темноте и дыму), а так он для него не видим... Одним словом, есть моменты, наскоком получается не всегда. Желаю удачи в следующий раз.

И последнее, в обновлении 3-ей миссии будет доработана карта в брифинге, с указанием расположения Фанагорийского, это район ферм из первой миссии.
=СВГ=FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 04-03-2019, 02:30 PM   #82
AAC
Member
 
AAC's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Питер
Posts: 204
Default

Засаду во 2 миссии уложил с первого захода, как только поступило сообщение о ней. 66 был жив и здоров. А в 3 миссии работал пулемётчиком бортовым, он всех положил и патроны у него остались. Кружил над базой и кормовым стрелком но всё тихо. Кстати у меня версия релиз. Может ли это влиять? В редакторе не силён, но осмелюсь предложить может сделать как нибудь через меню ф 10, где игрок выберет себе например возврат на точку или повторный запрос по целям. Спасибо за ответ.
AAC is offline   Reply With Quote
Old 04-06-2019, 07:32 AM   #83
=СВГ=FOXER64
Senior Member
 
=СВГ=FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 1,057
Default

ОБНОВЛЕНИЯ миссий 2.1 и 3.2:

2 миссия:
- добавлена неуязвимость для газ-66
- расширена зона высадки опер.группы в н.п. Садовое

3 миссия:
- внесены изменения в схему полета в брифинге, с указанием Фанагорийского и Саратовской
- при уничтожении противника в зоне эвакуации более чем на 90% - командир Каскада сообщит об уничтоженном противнике (были случаи выхода в тишину, из-за недоуничтоженного противника в количестве 1-2 чел. в недосягаемых местах для пулеметов вертолета)

Ссылки на миссии ОБНОВЛЕНЫ
=СВГ=FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2019, 07:53 AM   #84
AAC
Member
 
AAC's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Питер
Posts: 204
Default

Спасибо, будем дальше воевать.
AAC is offline   Reply With Quote
Old 05-18-2019, 08:42 PM   #85
=SB=Viper
Member
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 143
Default Первая миссия

И чего только в ДКС не увидишь...
Бот так размахивал этим грузом, что я думал, он меня им снесет, хорошо хоть потом попросил отстать на 200 метров. Поэтому я почти не удивился, когда увидел куда он его поставил.

По миссии: спасибо, понравилось.
Радиообмен при переходе с частоты на частоту вроде-бы немного упрощен, и очень хорошо... и так много набирать.
Карта на старте читается по включению РВ?
РВ еще минуту после этого в себя приходит. Это немного сбивает. Я его на элке как секундомер использую для отсчета минуты на МГ.
При погрузке штабных в начале, идет доклад что они "на земле".
А так, все отработало четко.


UPD: Разобрался в чем дело: добавьте в триггер "ЛШ карта на рулении" правило
X:КАБИННЫЙ АРГУМЕНТ АНИМАЦИИ В ДИАПАЗОНЕ ( 33, 0, 0.05, "")
Это бленкер РВ у него анимация медленнее, триггер тогда включение РВ ловить не будет, и карта будет зачитываться после отработки РВ.

P.S. По-хорошему надо бы еще РВ проверить, но это муторно, я не стал у себя делать - нажал курсант кнопку, да и ладно.
P.P.S. Вторая и третья миссия - это уже не мое... :-(
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Screen_190519_020556.jpg
Views:	220
Size:	570.6 KB
ID:	210373  

Last edited by =SB=Viper; 05-19-2019 at 05:00 PM. Reason: Update
=SB=Viper is offline   Reply With Quote
Old 08-23-2019, 02:26 AM   #86
=СВГ=FOXER64
Senior Member
 
=СВГ=FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 1,057
Default

Quote:
Originally Posted by =SB=Viper View Post
...Вторая и третья миссия - это уже не мое... :-(
Привет, что то долго я не заходил на форум, всё больше в дискорде сидим...
Отлично тебя понимаю. сам такой. Больше нравится оттачивать технику пилотирования, чем стрелять и ему подобное. Именно этим и было продиктована первая компания про МЧС...

Но с другой стороны, ведь неумение эффективно применять вооружение и отсутствие представлений об элементарных тактических приемах (маневрирование, заход на цель, работа в паре и одиночно по целям и т.д.) - это слабое место.
Тем более мы с нетерпением ждем выхода МИ-24...

Сейчас уже могу сказать, что этот пробел мы практически закрыли. Тут надо самому принять решение, по КБП "боевая подготовка" начинается только после 34-го упражнения..! Это уже после полетов ночью и в СМУ...
=СВГ=FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 08-23-2019, 02:38 AM   #87
=СВГ=FOXER64
Senior Member
 
=СВГ=FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 1,057
Default

Несколько дней назад, спустя практически 3 года, все же допрошел до конца кампанию "Весеннее обострение".
Помню окончательно пропало желание проходить кампанию на 18 миссии, где предстояло работать по ЗУ...
С учетом полученных практических навыков, прошел миссию с большим удовольствием и без трудностей. И что знаково здесь, это то что выполнил задание по науке как надо.

Это мой стрим, рекомендую смотреть с 01.30.00 и до того как не надоест..!

Last edited by =СВГ=FOXER64; 08-23-2019 at 03:09 AM.
=СВГ=FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 08-25-2019, 12:20 PM   #88
S.E.Bulba
Senior Member
 
S.E.Bulba's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Evil Empire :)
Posts: 1,034
Post

Quote:
Originally Posted by =СВГ=FOXER64 View Post
… И что знаково здесь, это то что выполнил задание по науке как надо…
Если уж совсем «по науке», то неужели военным ЛА не предписывается выключать все огни (БАНО и т.д.) в зоне боевых действий, а уж тем более на боевом?

Рассвеченная всеми цветами и ярко мигающая «люстра», летающая на 3 км прямо над головой – разве это не мечта любого бородача с «тубусом», особенно ночью?

Жирохов М.А. «Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979–1989», ISBN 978-5-227-03863-0.
Quote:
<…>
Взлёты осуществлялись по команде с КП одиночно или парами (при полной луне) с выключенными БАНО и с минимальным временем горения посадочных фар. Для удобства взлёта и построения боевых порядков пары первым взлетал ведомый и, выполнив полёт по кругу на высоте 300 м, докладывал «на четвёртом», после чего взлетал ведущий с включенными строевыми огнями. Ведомый, наблюдая взлёт ведущего, занимал место в строю на интервале и дистанции 50 × 450–500 м. Строевые огни включались в положение «ярко» в лунную ночь и «тускло» – в тёмную ночь. При взлёте группы с аэродрома для выполнения боевой задачи парами на различных высотах первой взлетала пара, выполняющая задачу на большой высоте. Набор безопасной высоты экипажи выполняли над аэродромом в пределах охраняемой зоны. После взлёта групп и набора безопасной высоты стартовые огни ВПП аэродрома выключались.

Построение боевых порядков осуществлялось по кругу. Вертикальное эшелонирование групп осуществлялось через 300 м, дистанция составляла 800–1000 м. В этом случае включались строевые огни и у ведомых, идущих впереди групп. Выход на цель осуществлялся по курсу и времени от заранее намеченного характерного светового ориентира или ПРС аэродрома с контролем по ДИСС, а также наведением с КП, ПН и вертолётов наведения и целеуказания. В условиях Афганистана полёт ночью к цели всей группой по одному маршруту являлся основным.
<…>
Однако противник мог обнаружить вертолёт по звуку с удаления 5–6 км, после чего немедленно выключались фары…
Кстати, не уверен, но ЕМНИП в DCS World освещённость объекта возможно тоже влияет на его дальность обнаружения ботами и юнитами?

UPD. И кстати ещё вопрос: разве при работе в ОВН не следует полностью отключать освещение кабины, включив лишь адаптивное синее освещение (которого нет в DCS: Ми-8МТВ2)? Разве будет в ОВН что-либо видно за окном при красном подсвете неадаптированной кабины?

DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмёрка – Руководство пилота (DCS: Mi-8MTV2 Flight Manual RU), стр.19:
Quote:
… На Ми-8МТВ-5 установлен модернизированный пилотажно-навигационный комплекс, а кабина экипажа адаптирована под использование очков ночного видения, что обеспечивает возможность применения вертолёта в любое время года и суток, в различных метеоусловиях…
А у нас в игре всё же не Ми-8МТВ5, а Ми-8МТВ2.
__________________

Intel Core i5-7600K 3.80(4.20)GHz, 6Mb, 1150MHz
MSI Z270-A Pro DDR4
Palit GeForce GTX 1080 Dual OC 8Gb
DDR4 2×16Gb @2400MHz
Kingston SSD M.2 PCI-E 3.0×2 480Gb
Windows 10 Pro 64-bit
Thrustmaster T.Flight HOTAS X
TrackIR 5

Last edited by S.E.Bulba; 08-25-2019 at 01:45 PM. Reason: update.
S.E.Bulba is offline   Reply With Quote
Old 08-26-2019, 03:59 AM   #89
=СВГ=FOXER64
Senior Member
 
=СВГ=FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 1,057
Default

Привет S.E.Bulba..!

Данный ролик, я выложил ТУТ (не совсем в тему ветки...) для подтверждения предыдущих двух постов. И собственно ГЛАВНЫМ образом показал работу по "вычислению", выходу и атаке ЗУ-23-2... Именно, что называется по науке: с учетом ветра, высоты, дальности, скорости и т.д. С определением ИО, ТНА, точки и курса отворота, выхода из зоны.
Результат - установка уничтожена с ПЕРВОГО захода и с БЕЗОПАСНОГО удаления (3000 м.) Вот об ЭТОМ тут речь, а не про АНО и ОВН...
Но оно понятно, что ты заметил не то что надо - этому я ЗДЕСЬ уже давно не удивляюсь... Это первое.

Второе.
Я сейчас практически не появляюсь на этом форуме, если только изредка.
Большинство из нас сейчас ушли и общаются в Discorde на соответствующих ветках: ИА, ША, АА и т.д. и это более 500 вирпилов..!
Основное и ГЛАВНОЕ отличие в том, что здесь много балоболов и бездарей... Там все практики и обсуждения идут КОНКРЕТНО. В живую видно кто, что и как может, как и что говорит...
Признаться я отвык от подобных уточнений..! что ты тут расписал - вода водяная (уж извини). Это примерно как - "расскажите устройство самолета...". Ну самолет состоит из фонарика на крыле, антенки на фюзеляже, гаек не шасси - вроде по теме, но НЕ ТО СОВСЕМ...

Третье, постараюсь кратко.
- если бы была информация, что у "бородачей тубусы" (!!!) кстати в курсе что такое тубус..?), в той зоне не было бы ни одного ЛА, если что...
- мемуары Афганистана интересны, но это мемуары и это характерно больше для МИ-24... МИ-8 это не боевой вертолет, уж надо запомнить...
- про мтв5 вообще не понял - ... и ни к месту...

Последнее.
Несколько "активных форумчан" - активно раздающих советы и пояснения (не буду указывать их ники, чтоб не подрывать их "авторитет"), после их приглашения к нам в =СВГ= (смешанная вертолетная группа) в Discorde присоединились. Мы были довольны, что в наших рядах появились "зубры"... Но как выяснилось позже, привычная ТЕМА болтовни как здесь - там не подошла.
После нескольких полетов этих деятелей - многие увидели в живую их БЕЗДАРНУЮ технику пилотирования, когда тестер ED (подумать только!!!) не может посадить вертолет, чтобы при этом не убиться... Мы честно говоря даже малость постеснялись, что по ним могут судить о нас (!).
Ну и как водится в таких случаях - эти знатоки снова ЗДЕСЬ..! У нас их практически не видно.

Приглашаю к нам, полетаем, посмотрим - тогда будет видно чего стоят твои уточнения и комментарии.
https://forums.eagle.ru/showpost.php...postcount=1004

Last edited by =СВГ=FOXER64; 08-26-2019 at 04:12 AM.
=СВГ=FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 08-26-2019, 05:53 AM   #90
=SB=Viper
Member
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 143
Default

Quote:
Originally Posted by =СВГ=FOXER64 View Post
Привет, что то долго я не заходил на форум, всё больше в дискорде сидим...
Отлично тебя понимаю. сам такой. Больше нравится оттачивать технику пилотирования, чем стрелять и ему подобное. Именно этим и было продиктована первая компания про МЧС...
Ну уж не совсем так.
Просто не люблю "забивать микроскопом гвозди".
Тут больше о дизайне миссии - и это не совет, просто мое мнение:
Все было так замечательно - заходы, посадки и взлеты, требующие точности и аккуратности. А потом... случайная пуля. .
И я понимаю, что снова лететь полтора часа, уже зная, что будет - я не хочу.
Как пример, та самая 18 миссия - если не знаешь о ЗУ, то как повезет...
А если знаешь, то тут уже на выбор - хочешь винтом руби, хочешь по правилам.
Кстати красиво у тебя получилось, хотя и замена вооружения была "не спортивной".

С удовольствием попробовал бы кампанию МЧС, ради этого снова бы пересел на ветролет ненадолго.
Так что, если предоставишь возможность - попробую.
А мои возможности при разработке миссий ты уже знаешь.
=SB=Viper is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 09:47 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.