Askerov24 Posted September 16, 2017 Share Posted September 16, 2017 Крышка аварийного взрыва перекрывается самим тумблером Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted September 17, 2017 Share Posted September 17, 2017 30метров НАР?По моему вы немного загнули.Сплошняк там считывается буквально метрами ну и остальное немного преувеличено...) Ни раз был на полигоне и исследовал радиусы поражения различными боеприпасами. Если я про что то говорю, то я знаю эту тему. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
LIMAN25RUS Posted September 17, 2017 Share Posted September 17, 2017 Ни раз был на полигоне и исследовал радиусы поражения различными боеприпасами. Если я про что то говорю, то я знаю эту тему. Бесконечно верю вам на слово,но не нужно лукавить.Вы образованный человек и прекрасно знаете что при подрыве НАР площадь сплошного поражения это метры и не стоит ее путать с разлетом,тем более после залпа я так понимаю проводился осмотр результатов.Если вдруг захотите оспорить то предварительно освежите память хотя бы артиллерийским справочником боеприпасов.Это будет конечно приблизительно но отпадут дальнейшие вопросы.Если уже переходить на то что я знаю что говорю,то мне доводилось неоднократно наблюдать как результаты так и попадать под удар по тем или иным причинам.В том числе и Ваших коллег.Но это все сугубо объективное восприятие и оно не может являться доказательной базой в споре и тем более истиной. )) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted September 17, 2017 ED Team Share Posted September 17, 2017 _при подрыве НАР площадь сплошного поражения это метры и не стоит ее путать с разлетом,тем более после залпа я так понимаю проводился осмотр результатов.Если вдруг захотите оспорить то предварительно освежите память хотя бы артиллерийским справочником боеприпасов.Это будет конечно приблизительно но отпадут дальнейшие вопросы._ :thumbup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
СВГStrelok Posted September 18, 2017 Share Posted September 18, 2017 (edited) Здравствуйте! В документе Проверка электрооборудования МИ-8 в строке:8. Проверить напряжение аккумуляторов под нагрузкой, минимальное напряжение при проверке поднагрузкой на 5-й секунде: ??? не указано напряжение. Если дублирую чей-то вопрос -извиняюсь! Edited September 18, 2017 by =СВГ=Strelok Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted September 18, 2017 Share Posted September 18, 2017 (edited) Здравствуйте! В документе Проверка электрооборудования МИ-8 в строке:8. Проверить напряжение аккумуляторов под нагрузкой, минимальное напряжение при проверке поднагрузкой на 5-й секунде: ??? не указано напряжение. Если дублирую чей-то вопрос -извиняюсь! [/ Добавлю, должно быть не менее 24 v. Для проверки напряжения аккумуляторных батарей выключают один из выключателей аккумуляторов, переключатель АККУМУЛЯТОРЫ -АЭРОДРОМНОЕ ПИТАНИЕ ставят в положение АККУМУЛЯТОРЫ включают нагрузку (подкачивающий насос ЭЦН-40), переключатель вольтметра В-1 устанавливают в положение АККУМУЛЯТОРНАЯ ШИНА. При правильной зарядке напряжение каждой аккумуляторной батареи должно быть не менее 24 В. Хороший вопрос! :thumbup: Edited September 18, 2017 by AlexandrT Link to comment Share on other sites More sharing options...
СВГStrelok Posted September 18, 2017 Share Posted September 18, 2017 Добавлю, должно быть не менее 24 v. Для проверки напряжения аккумуляторных батарей выключают один из выключателей аккумуляторов, переключатель АККУМУЛЯТОРЫ -АЭРОДРОМНОЕ ПИТАНИЕ ставят в положение АККУМУЛЯТОРЫ включают нагрузку (подкачивающий насос ЭЦН-40), переключатель вольтметра В-1 устанавливают в положение АККУМУЛЯТОРНАЯ ШИНА. При правильной зарядке напряжение каждой аккумуляторной батареи должно быть не менее 24 В. Хороший вопрос! :thumbup: Спасибо, понял)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Crampus Posted September 19, 2017 Share Posted September 19, 2017 Crampus приветствую! Хочу заметить, если и что-то изменилось в поражающем действии НАРов - то сейчас это приближено к жизни. На самом деле точность и эффективность НАров - слишком преувеличена!!! Насмотревшись кино и новостей по ТВ можно подумать, что это очень грозное оружие. Не совсем... Так, что при работе с этим видом боеприпасов - все правильно! Надо точно заходить несколько раз на цель, делать точные пуски и совсем не факт, что уничтожите... Понятно, что если на голой площадке в центр скопления противника вы кинете пару другую - все погибнут, но это успех и удача... Я уже писал в каком-то посте - что сам попадал под такой огонь, по ошибке наших летчиков - легкие осколочные.... С уважением FOXER64 Я не оспариваю,просто делюсь тем что есть!!Лично для меня стало сложнее поражать этими типами боеприпасов!!Поэтому сравнил с предыдущей версией клиента!Раз так будем привыкать к особенностям!!Хотелось просто узнать есть ли действительно разница между версиями?Понятно что многое сделали,но вот именно в этом вопросе!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyso4ek Posted September 25, 2017 Share Posted September 25, 2017 (edited) Хотел бы попросить проверить правильность работы прицела. Если все правильно, то пожалуйста сообщите. Устанавливаю прицел на 92 (2500 м для с8-ком), при этом попадания приходятся на точку с расстоянием 2.8-3 км(как будто бы прицел установлен на 103). Каждый раз когда я стреляю на такую дальность, ошибка прицела составляет 500 м. Выставляется на 2500, а попадает на 3000м. То есть в моих испытаниях ошибка прицела носит систематический характер в одну сторону и на примерно одну величину. Файлы трека и записи tacview содержатся в архиве.1.rar Edited September 25, 2017 by Kyso4ek Link to comment Share on other sites More sharing options...
=ОВЭ=FOXER64 Posted September 26, 2017 Share Posted September 26, 2017 Хотел бы попросить проверить правильность работы прицела. Если все правильно, то пожалуйста сообщите. Устанавливаю прицел на 92 (2500 м для с8-ком), при этом попадания приходятся на точку с расстоянием 2.8-3 км(как будто бы прицел установлен на 103). Каждый раз когда я стреляю на такую дальность, ошибка прицела составляет 500 м. Выставляется на 2500, а попадает на 3000м. То есть в моих испытаниях ошибка прицела носит систематический характер в одну сторону и на примерно одну величину. Файлы трека и записи tacview содержатся в архиве. Интересно, а как Вы делаете такой вид: снимки 2 и 4? Извиняюсь за любопытство... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Askerov24 Posted September 26, 2017 Share Posted September 26, 2017 Интересно, а как Вы делаете такой вид: снимки 2 и 4? Извиняюсь за любопытство... Утилита Tacview ) Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted September 26, 2017 Share Posted September 26, 2017 (edited) а на какой скорости стреляем?) Если больше 200 то ракеты по выходу из блока увеличит тангаж и будет перелёт, не говорю уж про вертикальную скорость))) вариометр вверх - перелёт, вниз - недолёт) Вообще стрельба НАР - авантюрное занятие, сомнительными средствами, исход которого - гадателен))) Edited September 26, 2017 by mongol-29 Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
RomaK Posted September 26, 2017 Share Posted September 26, 2017 Здравствуйте! 1) Небольшой графический баг: справа от электрощитка на белой задней стенке странным образом проглядывает сине-зеленая текстура. Текстура на левой стороне электрощитка тоже наложена как-то кривовато. (файл texture.jpg) 2) Возможно это не баг, а фича, но к сожалению нигде не смог найти этому подтверждения. Наборы приборов и пультов, подсвечиваемых красной подстветкой от "ГРУППЫ 1" и от "ГРУППЫ 2", отличаются. Если выкручивать реостаты по-одному, то становится видно, что какие-то части подсветки работают от обеих групп, а какие-то только от одной. (файлы 1 – 5) 3) Тоже возможно, что так должно быть, но отсутствует красная подствека у установщика длины пулеметной очереди, а также надписей "ГРОМК", "АСУ", "ПШ" и "НАСТР" на пульте Р-828. (файлы 6 – 7) 4) Еще до конца не разобрался, но при отключении обоих аккумуляторов, не падает напряжение на аккумуляторной шине. Если после этого отключить еще и выпрямители, то тогда напряжение на аккумуляторной шине уже падает (до нуля). Если после этого вернуть выпрямители, то напряжение уже не появляется до тех пор, пока не подключим хотя бы один аккумулятор. Возможно баг, а возможно просто пока чего-то не понимаю, буду благодарен, если кто-нибудь разъяснит, в чем дело. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyso4ek Posted September 26, 2017 Share Posted September 26, 2017 (edited) а на какой скорости стреляем?) Если больше 200 то ракеты по выходу из блока увеличит тангаж и будет перелёт, не говорю уж про вертикальную скорость))) вариометр вверх - перелёт, вниз - недолёт) Вообще стрельба НАР - авантюрное занятие, сомнительными средствами, исход которого - гадателен))) на рисунках есть скорость и всё есть, а также есть записи. Судя по тому, что я намерял то ли прицел установлен неверно, то ли баллистика полёта неверная. Зачем писать в руководстве что прицел 90 устанавливается на 2500м если на самом деле на 3000м? В остальном претензий нет никаких. Edited September 26, 2017 by Kyso4ek Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted September 26, 2017 Share Posted September 26, 2017 4) Еще до конца не разобрался, но при отключении обоих аккумуляторов, не падает напряжение на аккумуляторной шине. Если после этого отключить еще и выпрямители, то тогда напряжение на аккумуляторной шине уже падает (до нуля). Если после этого вернуть выпрямители, то напряжение уже не появляется до тех пор, пока не подключим хотя бы один аккумулятор. Возможно баг, а возможно просто пока чего-то не понимаю, буду благодарен, если кто-нибудь разъяснит, в чем дело. Это не баг, а именно так устроена система электроснабжения постоянного тока ми -8 Мтв. Шины аккумуляторная и шина выпрямительных устройств связаны между собой. Поэтому, когда Вы отключаете аккумуляторы при включённых выпрямителях, напряжение на аккумуляторной шине остается от шины выпрямителей. Когда Вы отключаете выпрямители при отключённых ранее аккумуляторах, напряжение пропадает на обоих шинах. Но подключение выпрямителей к шине выпрямителей возможно только при подключённых аккумуляторах. Так устроено! У нас сделано все правильно. Почитайте , если интересно - электрооборудованием ми-8 мтв. Там все расписано. Есть в открытом доступе в интернете. А ещё подробнее все дано в РТЕ ми- 8 Мтв. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RomaK Posted September 26, 2017 Share Posted September 26, 2017 AlexandrT, большое спасибо за разъяснение! Руководство обязательно почитаю! Просто пока еще только подбираюсь к таким тонкостям. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted September 26, 2017 Share Posted September 26, 2017 Здравствуйте! 1) Небольшой графический баг: справа от электрощитка на белой задней стенке странным образом проглядывает сине-зеленая текстура. Текстура на левой стороне электрощитка тоже наложена как-то кривовато. (файл texture.jpg) 2) Возможно это не баг, а фича, но к сожалению нигде не смог найти этому подтверждения. Наборы приборов и пультов, подсвечиваемых красной подстветкой от "ГРУППЫ 1" и от "ГРУППЫ 2", отличаются. Если выкручивать реостаты по-одному, то становится видно, что какие-то части подсветки работают от обеих групп, а какие-то только от одной. (файлы 1 – 5) 3) Тоже возможно, что так должно быть, но отсутствует красная подствека у установщика длины пулеметной очереди, а также надписей "ГРОМК", "АСУ", "ПШ" и "НАСТР" на пульте Р-828. (файлы 6 – 7) 4) Еще до конца не разобрался, но при отключении обоих аккумуляторов, не падает напряжение на аккумуляторной шине. Если после этого отключить еще и выпрямители, то тогда напряжение на аккумуляторной шине уже падает (до нуля). Если после этого вернуть выпрямители, то напряжение уже не появляется до тех пор, пока не подключим хотя бы один аккумулятор. Возможно баг, а возможно просто пока чего-то не понимаю, буду благодарен, если кто-нибудь разъяснит, в чем дело. По красной подсветке, на правой верхней треугольной панели включите подсветку-5,5. За креслом второго пилота вкрутите реостат по часовой стрелке до упора. Обо всех изменениях, происшедших с красной подсветкой напишите. Там тоже все правильно! :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted September 26, 2017 Share Posted September 26, 2017 на рисунках есть скорость и всё есть, а также есть записи. Судя по тому, что я намерял то ли прицел установлен неверно, то ли баллистика полёта неверная. Зачем писать в руководстве что прицел 90 устанавливается на 2500м если на самом деле на 3000м? В остальном претензий нет никаких. таквью не вариант, он может врать... Далее открываем игровой мануал для дальности 2500 м для нар С-8 ком 90 на прицеле устанавливается для скорости 200 у вас же на таквью около 180 + есть вертикальная положительная...в этих условиях будет перелёт однозначно Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
RomaK Posted September 26, 2017 Share Posted September 26, 2017 По красной подсветке, на правой верхней треугольной панели включите подсветку-5,5. За креслом второго пилота вкрутите реостат по часовой стрелке до упора. Обо всех изменениях, происшедших с красной подсветкой напишите. Там тоже все правильно! :) Сделал так - загорелась подсветка приборов ДИСС и радиовысотомера на приборных панелях, а в остальном без изменений. То есть по-прежнему если, например, на правой боковой панели выкрутить вправо только реостат "ГРУППА 1", то подсветка пультов АРК-9 и ГМК-1А не загорится. При этом от соседнего с ним реостата "ГРУППА 2" - загорается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted September 27, 2017 ED Team Share Posted September 27, 2017 Сделал так - загорелась подсветка приборов ДИСС и радиовысотомера на приборных панелях, а в остальном без изменений. То есть по-прежнему если, например, на правой боковой панели выкрутить вправо только реостат "ГРУППА 1", то подсветка пультов АРК-9 и ГМК-1А не загорится. При этом от соседнего с ним реостата "ГРУППА 2" - загорается. Так и должно быть. Подсветка пультов АРК-9б ГМК-1А только от II группы. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RomaK Posted September 27, 2017 Share Posted September 27, 2017 Так и должно быть. Подсветка пультов АРК-9б ГМК-1А только от II группы. Если в настоящем вертолете так – вопрос снят! Просто в мануале об этом не было сказано; пробовал найти информацию в РЛЭ – оттуда тоже было не ясно, поэтому решил на всякий случай написать. Извиняюсь. :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shuravi* Posted September 27, 2017 Share Posted September 27, 2017 Если в настоящем вертолете так – вопрос снят! Просто в мануале об этом не было сказано; пробовал найти информацию в РЛЭ – оттуда тоже было не ясно, поэтому решил на всякий случай написать. Извиняюсь. :) Когда-то на просторах форума нашел вот эту картинку 1 -DED-Squad "На себя-это вверх, от себя-это вниз... " Oculus Rift CV1. Win10Pro ,Gigabyte Z490 Gaming X, Corei7 10700KF, 32GbDDR4(3200), MSI RTX 2070 Gaming 8G, VPC WarBRD MT-50CM2, Saitek X55 (РУД), педали Ми-8+демпфер,TrackIR5 плюс чего-то ещё с осями и кнопками ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
RomaK Posted September 27, 2017 Share Posted September 27, 2017 Когда-то на просторах форума нашел вот эту картинку Спасибо! Наверное, было бы неплохо, если бы разработчики смогли добавить что-нибудь такое в игровой мануал (ну или хотя бы текстом написать) – не пришлось бы ломать голову над поведением подсветки и задавать глупые вопросы. :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
VG54 Posted September 27, 2017 Share Posted September 27, 2017 В редакторе миссий вижу странные отказы: Отказ генератора левого (правого) двигателя - разве это верно для МИ-8МТВ? И что самое интересное действительно в дебрифинге увидел такой отказ, правда так и не понял что-же отказало, оба генератора переменного тока работали, Рита молчала. Кстати эти отказы и Left (Right) Engine: Throttle surge присутствуют по 2 раза. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted September 27, 2017 Share Posted September 27, 2017 В редакторе миссий вижу странные отказы: Отказ генератора левого (правого) двигателя - разве это верно для МИ-8МТВ? И что самое интересное действительно в дебрифинге увидел такой отказ, правда так и не понял что-же отказало, оба генератора переменного тока работали, Рита молчала. Кстати эти отказы и Left (Right) Engine: Throttle surge присутствуют по 2 раза. Отказы изменены, приведены в порядок, упорядочены!:) В рабочей версии выглядят вот так: смотри картинку. Скоро изменятся и в пользовательских версиях. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts