Формула-1

Уже несколько лет так, в случае аварийной остановки.

А если пилот без сознания и нужно вытаскивать?

Есть прописанные процедуры.

Связанно с мощным накопителем электрической энергии на борту болида.

Феррари обнаружили нарушение изоляции на машине,

поэтому такая процедура покидания болида.

А говорят что современная формула ничего не даёт серийной автопромышленности.

Новости › Фирма Garrett создала электрический турбокомпрессор

Формула1 стала лучшей антирекламой гибридов - благодаря её примеру все поняли, что машины с этими движками слишком тяжелые, не движки оптимальны по мощности/весу, сложность такая, что даже фирмы типа Рено не способны сделать нормальный движок такого типа, адовые проблемы с охлаждением всего этого чуда даже у Мерседеса, нестабильность в мощности (в квале машина едет по одному, в гонке по-другому), а о надежности даже не стоит заикаться. Поэтому, ИМХО, на серийный машинах эта технология не пойдет. Вот электромотор - штука вроде как более простая, хотя грозит всему миру энергетическим кризисом, страшно подумать, сколько потребуется АЭС, а термояд ещё не приручили. Видимо будущее (может быть и ужасное :)) за Формулой 1 Е :)

Мда, квала уже не задалась, угораздило же Боттаса. Ферстапен наказан в итоге, а ведь мог бы быть классный расклад на старте.

Мда, квала уже не задалась, угораздило же Боттаса. Ферстапен наказан в итоге, а ведь мог бы быть классный расклад на старте.

Его никто не тянул за язык.

Его никто не тянул за язык.

А какая нафиг разница, он находился в момент аварии на секторе с желтыми? Находился. Желтых ему не показали, потому что у криворуких либерти опять нифига ничего не работает - не показали (ну хотя ладно, там кабель срезано, но где резервирование тогда!?). Видел или не видел аварию - так какая нафиг разница, если по факту быстрый круг уже был запрещен.

https://www.f1news.ru/news/f1-140652.html

Сразу после квалификации в FIA не планировали рассматривать это нарушение, заявив, что Макс тоже сбросил скорость, но сам гонщик в этот

Показал поул, сбросив скорость, ага ))). То что судьи не в адеквате, тут настолкьо очевидно, что и без заявлений Ферстапенна, обязаны были все пересмотреть.

Во-вторых, а никто не тянул хз сколкьо лет назад принимать идиотский формат квалы, где можно пропускать все и смотреть последние 2 минуты (да 30 секунд последних, что уж там). На тот момент заменяли формат с одним кругом, ещё более неудачный, но что мешало вернуть формат 1996-2002? Старая квала на 60 минут и 12 попыток единственно правильная.

Феррари в очередной раз облажались, как дети ей богу.

Как то даже не удивился.

Да чето Феррари оказалась мульным пузырем - если в начале обвинения в их читерстве выглядели забавно, теперь походу красные сами спалились, откатив мотор обратно. Расстановка сил вернулась к ситуации, которая была в Венгрии. Если действительно прибавки темпа были получены лишь отходом от регламента, то эта команда не на что не способна, кроме очковтирания и имитации бурной деятельности. Жаль гонщиков.

У Мерса и в этом году оказалась лучшая машина. В 2020 надежда только на РедБулл, лишь бы Хонда сдюжила )))

не больше чем домыслы.

в квалификации Феррари были быстры, насчет гонки ... Феттель выбыл,

а у Леклера были очевидные проблемы с управляемостью,

причем еще в квалификации. И плюс старый мотор, которые однозначно задушили, в ущерб скорости.

Так что подождем следующую гонку, там будет две НУ ОЧЕНЬ ДЛИННЫХ прямых (или почти прямых).

Это не считая 13-14-15 поворотов, которые проходятся ГазВПол.

Там станет понятно

Феррари еще и ведут себя убого)))

https://www.f1news.ru/news/f1-140928.html

Если бы обвинения были неправдивыми - на это бы плюнули и прошли мимо, а тут походу реально испугались, что дело доходит до угроз, типа "да мы вас засудим" )))...

Блин, кто такой Бинното, чтобы пытаться наезжать на самого ХОРНЕРА??? Уж точно не время сейчас, когда Феррари сливает гонку за гонкой, начинать устраивать истерики, и вступать в перепалку с другими командами. В общем в этом сезоне Феррари окончательно сдулись даже репутационно...

не больше чем домыслы.

Да никто не запрещает верить в то что Феррари не читовала, но домыслами называть мнение коллектива РедБулла, а также Ферстапена и Хэмельтона - это слишком смело ))) Это профессиональное мнение компетентных людей, подтвержденое результатами экспериментов.

Хэм к слову не отрицал, что на прямых Феррари все равно быстрее, так что наличие очень длинных прямых на следующей трассе не способствует оценке скорости Феррари "до и после" директивы :)

можно сколько угодно "верить", но пока нет доказательств, это останется только "вера".

заявление Макса было за гранью "предположений",

такие заявления могут нанести реальный вред репутации.

пока нет никаких доказательств, лучше вообще держать язык за зубами.

о чем Йос Ферстапен сказал совершенно конкретно.

так что наличие очень длинных прямых на следующей трассе не способствует оценке скорости Феррари "до и после" директивы

Мерс и Булы как раз не понимали, за счет чего Феррари едут быстрее на прямых,

а в поворотах у Феррари как были проблемы в начале сезона так они и остались, или почти остались ))

можно сколько угодно "верить", но пока нет доказательств, это останется только "вера".

Вера нужна для тех, кто трясется за Феррари ))), кто боиться, если при расследовании Феррари штрафанут (но понятно что такого не будет, ибо тут уже слишком большие деньги). Мне в данном случае просто интересно, как был она самом деле, и на что способа их машина, и наиболее точное объяснение было дано. Вывод из этого о том, какие у Феррари шансы в 2020, понятен. Официального шильдика с заключением ФИА не сдалось нафиг, тут вопрос технический, а не юридический :)

заявление Макса было за гранью "предположений",

такие заявления могут нанести реальный вред репутации.

Вред репутации Феррари ))), от чего они в взбесились. Побольше ценятся те люди, которые говорят так, как есть на самом деле. Я фактически никогда не было болельщиком Ферстапена, а скорее наоборот, но этот сезон однозначно показал, что он крут и на трассе, и вне её.

То что у Ферраристов, не способных построить нормальную машину много лет подряд, "рвет днище" от его заявлений - это круто ))), таким и должен быть настоящий спорт.

Мерс и Булы как раз не понимали, за счет чего Феррари едут быстрее на прямых,

а в поворотах у Феррари как были проблемы в начале сезона так они и остались, или почти остались ))

Здрасте :D За счет чего Ферры едут быстрее на прямых, вообще-то понятно было с начала сезона, их концепт машины со ставкой на низкое Сх0, но с забиванием на возможности на поворотах. Кто-то кстати даже говорит, что это по сути была калька с прошлогоднего не самого удачного концепта Мерса. Ред Буллы и Мерс же в этом году пошли по другому пути, их машина рассчитана на повороты во многом, этакие Су-27 и F-18 в мире болидов (ну у ред булла всегда так и было). В начале сезона стало понятно, что Феррари со своим F-104 предсказуемо пролетели ))) Но повышение мощности движка помогает вытянуть на участках разгона, выиграв в темпе набора скорости, компенсировав слабое прохождение поворотов машиной, т.к. потерянная ей скорость быстрее отбивается на разгоне.

не более чем предположения.

НИХРЕНАСЕБЕГОНКА ))))

Сэб = Мудак !!

Сэб = Мудак !!

Это да. Одно дело держать противника максимально долго в не выгодной траектории на прямой при обгоне. Но выдавливать...

"Никогда такого не было, и вот опять" ))) Мне вот после мульти21 как-то уже пофиг, а у вас такие реакции, как будто что-то страшное случилось )))

Войны с Вебером хватило, тогда действительно было обидно за австралийца, но то тогда, сейчас разборки внутри Феррари не то чтоб не вызывают негатива, напротив, так и должно быть )))

Вот разбор Росберга

https://www.f1news.ru/news/f1-141207.html

Себу надо холоднее голову держать при борьбе на трассе, лучше просчитывая траектории, даже если психологически расклад фиговый (а там он конечно был, т.к. тактически из его позиции команда не смогла выжать ничего, в то время как Леклер смог выйти на то же место). Гонку Феррари проиграли с треском еще до схода.

Война с напарником по команде - это нормально, и этим страдали многие топ пилоты. Проблема Себа не в сражениях с Леклерком, а в том, что он допускает такие столкновения, т.е. проблема чисто по технике пилотирования. Пока все против него - даже Алонсо при своей шедевральной езде не смог поднять Феррари, и не попал после Феррари в нормальную команду... Феттель сейчас показывает не тот результат, который соответствовал бы его уровню, и в РедБулле его не ждут. Но для Леклера дела не особо лучше - проблема в том, что в Феррари со некоторых времен гонщики титулов не завоевывают, а после Феррари попадают в еще более днищенские команды ))) Впрочем, у Себа или Леклерка есть шанс переломить тенденцию.

да кто же спорит, у Сэба просто крышу сносит, когда его напарник обгоняет.

Альфы слетанной парой заехали на 4 и 5. Опытный ас и курсант.

Да что там альфа?...Младшие быки на тумбочку заехали....